動(dòng)力上二者差不多。 2.遠(yuǎn)景空間要比L3 略寬，內(nèi)飾材料略好于L3，所以舒適度也占優(yōu)些 3.操控度上L3宿求運(yùn)動(dòng)，會(huì)更靈活，而遠(yuǎn)景要更穩(wěn)重些。 4.L3的自動(dòng)化方面要好于遠(yuǎn)景。 5.安全性上，遠(yuǎn)景出了豪華款等之外一律沒(méi)有
1.油耗上，老遠(yuǎn)景用的是DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，比L3省半個(gè)油左右。動(dòng)力上二者差不多。 2.遠(yuǎn)景空間要比L3 略寬，內(nèi)飾材料略好于L3，所以舒適度也占優(yōu)些 3.操控度上L3宿求運(yùn)動(dòng)，會(huì)更靈活，而遠(yuǎn)景要更穩(wěn)重些。 4.L3的
1.火花塞失去點(diǎn)火能力2.節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)了故障。以上兩個(gè)問(wèn)題都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。3.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐
動(dòng)力上二者差多 2.遠(yuǎn)景空間要比L3 略寬內(nèi)飾材料略好于L3所舒適度也占優(yōu)些 3.操控度上L3宿求運(yùn)動(dòng)會(huì)更靈活而遠(yuǎn)景要更穩(wěn)重些 4.L3自動(dòng)化方面要好于遠(yuǎn)景 5.安全性上遠(yuǎn)景出了豪華款等之外律沒(méi)有安全氣囊至于整車框架結(jié)構(gòu)
汽車保養(yǎng)注意事項(xiàng) 提到汽車為什么要保養(yǎng)，我們得先從汽車保養(yǎng)和修理的區(qū)別和關(guān)系說(shuō)起。 一、 保養(yǎng)和修理的區(qū)別 （1）作業(yè)技術(shù)措施不同。 保養(yǎng)以計(jì)劃預(yù)防為主，通常采取強(qiáng)制實(shí)施的作業(yè)。而修理是按計(jì)劃視需要進(jìn)行的
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是汽車常見(jiàn)的故障之一。盡管現(xiàn)在大多數(shù)轎車都有故障自診斷系統(tǒng)，但也會(huì)出現(xiàn)汽車有故障而自診斷系統(tǒng)卻顯示正常故障代碼或顯示與故障無(wú)關(guān)代碼的情況。這通常是由不受電控單元（ECU）直接控制的執(zhí)行裝置發(fā)生故障或傳統(tǒng)
美國(guó)固盾話你知 有無(wú)必要做底盤(pán)裝甲 看完再說(shuō)! 一、底盤(pán)的組成及功能 底盤(pán)組成：傳動(dòng)系，行使系，轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分�！ 〉妆P(pán)作用：支承，安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使
一輛比亞迪L3DCT轎車在夜間開(kāi)燈時(shí)出現(xiàn)無(wú)動(dòng)力輸出的問(wèn)題，同時(shí)換擋機(jī)構(gòu)內(nèi)P檔鎖止電磁閥有動(dòng)作聲音。通過(guò)ED400讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)開(kāi)小燈時(shí)制動(dòng)踏板狀態(tài)異常。可能的原因包括制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)故障、相關(guān)線路故障或后組合燈故障。維修過(guò)程中，檢查發(fā)現(xiàn)制動(dòng)燈繼電器吸合導(dǎo)致TCU斷開(kāi)動(dòng)力輸出，P檔鎖止電磁閥動(dòng)作解鎖。進(jìn)一...
隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)注車輛的性能和駕駛體驗(yàn)。今天，我們將通過(guò)一位車主的真實(shí)體驗(yàn)，來(lái)深入了解比亞迪L32012款1.5LMT尊貴型的動(dòng)力和底盤(pán)表現(xiàn)。首先，從外觀上來(lái)看，這款車前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔明了的設(shè)計(jì)，給人以穩(wěn)重而不失時(shí)尚的感覺(jué)。車尾則采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，沒(méi)有過(guò)多復(fù)...
故障描述：一輛e2車型客戶反饋車輛偶爾在行駛中突然失去動(dòng)力，儀表提示EV功能受限，且無(wú)法正常使用直流充電。故障分析：1.線路故障；2.BMS故障；3.充配電故障；4.其他高壓系統(tǒng)故障。排查步驟：1.使用VDS2100讀取BMS，報(bào)：高壓互鎖130公里故障未再現(xiàn)，拔掉短接互鎖的小線路試大約10公里左右...
在正常行駛過(guò)程中，比亞迪秦PLUSDM-i車輛儀表提示動(dòng)力系統(tǒng)故障，提示安全停車并聯(lián)系服務(wù)店。故障表現(xiàn)為檔位跳入P檔，無(wú)法重新掛入D檔，重新啟動(dòng)也無(wú)法解決問(wèn)題。經(jīng)過(guò)救援拖進(jìn)店后，故障現(xiàn)象消失。維修人員對(duì)車輛進(jìn)行了全面檢查，排除了私自改裝、外傷等可能性。通過(guò)VDS掃描發(fā)現(xiàn)整車控制器與雙電控失去通訊的歷...
在南方冬天，比亞迪L3車主可能會(huì)遇到熱車后水溫上升，但開(kāi)動(dòng)時(shí)感覺(jué)動(dòng)力不足的問(wèn)題。這主要是因?yàn)槔滠嚑顟B(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱溫度較低，齒輪磨合阻力大，導(dǎo)致動(dòng)力輸出受限。此外，避震器和輪胎的硬度也可能影響駕駛體驗(yàn)。建議車主在啟動(dòng)車輛后，先讓發(fā)動(dòng)機(jī)自檢并工作1分鐘左右，然后以2000-2300轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速慢慢行駛...
比亞迪L3憑借時(shí)尚外觀、豐富配置、不俗動(dòng)力、超低油耗等優(yōu)勢(shì)，一上市就深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)。新款L3還搭載了自主品牌第一款也是唯一一款擁有VVL技術(shù)的BYD473QE發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗更低,動(dòng)力更強(qiáng),配置也更加高端。同時(shí)品質(zhì)得到全面提升，并能享受4年或10萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保政策,再加上3000元節(jié)能惠民補(bǔ)貼,無(wú)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪海鷗作為一款純電動(dòng)微型車，搭載了前置單電機(jī)，最大功率55千瓦，峰值扭矩135牛·米。盡管參數(shù)不算搶眼，但對(duì)于這款小巧的車型來(lái)說(shuō)，動(dòng)力表現(xiàn)綽綽有余。海鷗的0-50km/h加速僅需4.9秒，起步輕快，市區(qū)內(nèi)超車毫無(wú)壓力。同時(shí)，得益于電動(dòng)機(jī)的特性，動(dòng)力輸出線性且響應(yīng)迅速，給駕駛者帶來(lái)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)byd元plus純電動(dòng)車搭載了前置永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá)到150kW，峰值扭矩為310N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅為7.3秒。這一動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別車型中堪稱出色，市區(qū)通勤或高速超車均游刃有余。實(shí)測(cè)百公里電耗穩(wěn)定在13.5-14.8kWh之間，相較于燃油車，其能耗成本顯著降低...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)海豚電動(dòng)車2024款在動(dòng)力系統(tǒng)方面延續(xù)了比亞迪一貫的高效與穩(wěn)定。動(dòng)力方面，除了頂配版本保持177Ps的最大馬力外，其他版本均為95Ps，對(duì)于城市通勤而言，動(dòng)力輸出完全夠用。百公里加速時(shí)間根據(jù)不同版本有所不同，但整體表現(xiàn)良好，能夠滿足日常駕駛需求。在能耗方面，海豚電動(dòng)車的表現(xiàn)同樣出色。...
比亞迪海鷗作為一款注重環(huán)保與經(jīng)濟(jì)性的車型，搭載了先進(jìn)的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。其電機(jī)輸出功率達(dá)到了55kW海鷗采用前麥弗遜后扭力梁的懸架組合，整體底盤(pán)調(diào)校偏硬，但在城市路況下表現(xiàn)出色，顛簸感不明顯。轉(zhuǎn)向手感輕盈，指向精準(zhǔn)，無(wú)論是變道還是掉頭都能輕松完成。在高速行駛時(shí)，海鷗的底盤(pán)穩(wěn)定性較好，沒(méi)有發(fā)飄的現(xiàn)象。不過(guò)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪D1作為一款純電動(dòng)MPV，搭載了前置永磁同步電機(jī)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且具備一定的爆發(fā)力。其電動(dòng)機(jī)總功率為100kW，總扭矩為180N·m。在實(shí)際測(cè)試中，比亞迪D1的零百加速成績(jī)?yōu)?2.45秒，這一表現(xiàn)在純電車領(lǐng)域雖不算突出，但對(duì)于一輛MPV車型而言，已足夠應(yīng)對(duì)日常駕駛需求。能耗方...
比亞迪元Pro作為一款小型純電動(dòng)SUV，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)頗為出色。其搭載的永磁同步電動(dòng)機(jī)最大功率為136馬力，峰值扭矩達(dá)到210�！っ�，動(dòng)力輸出線性且強(qiáng)勁。在市區(qū)內(nèi)駕駛，元Pro的起步輕快，加速迅猛，超車并線顯得游刃有余。即便在高速上，時(shí)速達(dá)到120km/h巡航時(shí)，車輛依然能夠保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，不會(huì)讓...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪海豚的底盤(pán)調(diào)校合理，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。其采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，對(duì)車身支撐性佳，過(guò)濾顛簸從容。在復(fù)雜路況中，懸掛系統(tǒng)能有效吸收震動(dòng)，確保車內(nèi)乘員的舒適性。轉(zhuǎn)向方面，比亞迪海豚的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且靈活，轉(zhuǎn)向力度輕盈適中。無(wú)論是市區(qū)轉(zhuǎn)彎還是高速行駛，都能輕松應(yīng)...
比亞迪D1作為一款純電動(dòng)MPV，在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的前置永磁同步電機(jī)系統(tǒng)提供了平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，具備不錯(cuò)的爆發(fā)力。該電機(jī)的最大功率達(dá)到100千瓦，峰值扭矩為180�！っ祝管囕v最高車速可達(dá)到130km/h。在實(shí)際駕駛中，比亞迪D1起步流暢且積極，加速過(guò)程平穩(wěn)且高效，后段提速仍保持一定的爆發(fā)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)海鷗汽車搭載了一款永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率達(dá)到55kW，最大扭矩為135N·m，最大馬力達(dá)75Ps。這樣的動(dòng)力配置雖不算特別突出，但對(duì)于日常代步而言完全足夠。根據(jù)實(shí)測(cè)，海鷗0-50km/h的加速時(shí)間為4.9秒，起步迅速，動(dòng)力響應(yīng)輕快。在市區(qū)0-70km/h的加速過(guò)程中，動(dòng)力輸出線性...
海鷗作為比亞迪旗下的一款城市代步車，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。全系標(biāo)配功率55kW的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩達(dá)135N·m，驅(qū)動(dòng)馬力75Ps。在市區(qū)0-50km/h加速僅需4.9秒，動(dòng)力輸出線性有力，中段加速變道超車流暢舒適。平路起步動(dòng)力響應(yīng)迅速，儲(chǔ)備充足，能輕松提至100km/h。海鷗采用純電驅(qū)動(dòng)，無(wú)...
瑞虎5x車內(nèi)空間寬敞，內(nèi)飾美觀，購(gòu)車價(jià)格7.6萬(wàn)，性價(jià)比較高。雖配置有所取舍，但滿足日常家庭使用。動(dòng)力一般，市區(qū)駕駛尚可，油耗不高。底盤(pán)偏硬，但噪音控制良好。發(fā)動(dòng)機(jī)首任車主終身質(zhì)保，實(shí)用功能齊全。整體而言，八萬(wàn)內(nèi)精品好車，日常代步首選。買車前在網(wǎng)上看中了3xplus去4s店對(duì)比之后果斷選5x，5x車...
總結(jié)內(nèi)容：近日，張家界迪盛比亞迪無(wú)優(yōu)惠活動(dòng)，但消費(fèi)者仍有機(jī)會(huì)享受額外福利。比亞迪e2車型外觀簡(jiǎn)潔，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明快。車身尺寸適中，動(dòng)力系統(tǒng)為純電動(dòng)，總功率和扭矩均表現(xiàn)不錯(cuò)。該車型在市場(chǎng)上口碑良好，尤其受到油價(jià)高企的消費(fèi)者青睞。試駕體驗(yàn)中，該車駕駛感受輕便，適合市區(qū)駕駛，且續(xù)航里程表現(xiàn)良好。此外，比亞...
比亞迪e2以其素凈的車頭風(fēng)格和封閉式中網(wǎng)，展現(xiàn)出干凈明快的外觀。車身尺寸為4240/1760/1530mm，軸距2610mm，車側(cè)線條簡(jiǎn)潔而有力。內(nèi)飾端莊，非對(duì)稱式中控臺(tái)搭配銀色飾條，簡(jiǎn)約中透露雅致。該車搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，總功率95馬力，總扭矩180牛·米，工信部純電續(xù)航里程3...
