代號(hào)為“R20Z8”的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)帶有i-VTEC技術(shù)，動(dòng)力參數(shù)與上一代思鉑睿使用的的“R20A4”發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎完全相同，因?yàn)椴捎昧俗詣?dòng)啟停技術(shù)所以在代號(hào)上有所區(qū)別。它并沒(méi)有像高配的2.4L車(chē)型那樣采用直噴技術(shù)，也沒(méi)有“
總的來(lái)說(shuō)思鉑睿更加優(yōu)秀�！ ′J志的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)是較老的發(fā)動(dòng)機(jī)了，銳志的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成已經(jīng)被現(xiàn)在新生代的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)徹底打敗，這樣說(shuō)一點(diǎn)也沒(méi)錯(cuò)。這個(gè)你自己也可以去試一下。銳志雖說(shuō)是豐田的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，但很遺憾，它還是太偏
換排氣管尾端是修改排氣聲音，不更換進(jìn)氣是可以的，改進(jìn)氣不就改個(gè)進(jìn)氣的風(fēng)箱，進(jìn)氣軟管和空濾而已，沒(méi)有什么效果，對(duì)車(chē)輛并沒(méi)有好處，可能進(jìn)氣比較通暢一點(diǎn)，但是伴隨的是節(jié)氣門(mén)容易臟污，進(jìn)氣歧管容易臟而已，聲音可能好聽(tīng)點(diǎn)，牌子無(wú)所
本田地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī) 本田當(dāng)家技術(shù) 很省油 與他競(jìng)爭(zhēng)的是馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī) 新思配備8擋雙離合變速箱 手動(dòng)模式可以方向盤(pán)換擋 扭矩是二百多牛米 至于動(dòng)力夠不夠用那得看干什么了 基本上10秒內(nèi)能提速到100公里
從安全性上蒙迪歐完勝，因?yàn)橹袊?guó)的日系車(chē)減配太嚴(yán)重。從動(dòng)力性上，蒙迪歐更強(qiáng)，畢竟有個(gè)渦輪從經(jīng)濟(jì)性上思鉑睿比其他兩個(gè)都好，怎么說(shuō)也是日本車(chē)，從舒適性上，三款車(chē)各有各的特點(diǎn)，至于那個(gè)更適合樓主，樓主自己看吧
相對(duì)老款，新思鉑睿對(duì)2.4 L發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了提升，最大功率與峰值扭矩分別提高了15 kW和8 N·m，分別達(dá)到了148 kW和233 N·m，搭配5擋自動(dòng)變速器。正常駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門(mén)的響應(yīng)比較積極，變速器升擋時(shí)有輕微的
可以，進(jìn)氣的改裝方法有很多，包括廢氣增壓和機(jī)械增壓都算是改裝進(jìn)氣 簡(jiǎn)單的換冬菇，高流量空氣格，以及加大節(jié)氣門(mén)，都算是改裝進(jìn)氣 如果進(jìn)氣有壓力，就會(huì)一定程度的提升扭矩輸出效率，提速就會(huì)更有力 如果進(jìn)氣只是速度加快，
簧下質(zhì)量越大，也就是輪子越重動(dòng)力損失就會(huì)越明顯簧下質(zhì)量是車(chē)身比重的4-10倍（具體看車(chē)型和輪子的情況），簧下質(zhì)量包括，剎車(chē)，輪轂，輪胎，軸頭，法蘭等，質(zhì)量越大，動(dòng)力損失就越明顯，輪轂越大重量就越大，輪胎的扁平越小，寬度越
這兩款車(chē)推薦阿特茲的前臉及屁股，絕對(duì)是亮點(diǎn)！藍(lán)天技術(shù)的卻不錯(cuò)，壓縮比也是絕對(duì)給力的，特別是自動(dòng)啟停技術(shù)，直接高端大氣上檔次!安全配置方面還是不錯(cuò)的，無(wú)論是外觀(guān)還是空間、動(dòng)力、操控都帶給我全新的認(rèn)識(shí)。如果是在以前，這個(gè)價(jià)位
這是兩款很優(yōu)秀的B級(jí)轎車(chē)，都非常不錯(cuò)。但新凱美瑞還和以前一樣力圖中庸舒適省心。思鉑睿力圖在舒適與運(yùn)動(dòng)之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)。所以思鉑睿舒適型不如凱美瑞，但總體性能如底盤(pán)的穩(wěn)定性，操控等方面強(qiáng)于凱美瑞。如果是年輕人最好選擇思鉑
混合動(dòng)力車(chē)電力電子系統(tǒng)包括高壓蓄電池單元風(fēng)扇、DC-DC轉(zhuǎn)換器和高壓電機(jī)電源逆變器單元電纜等。風(fēng)扇通過(guò)散熱片驅(qū)散熱量保護(hù)系統(tǒng)；DC-DC轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換電壓，并配備溫度監(jiān)測(cè)和異常警告；電纜由波紋管和鋁管保護(hù)。系統(tǒng)信息顯示包括自診斷、充電狀態(tài)、SOC模擬和車(chē)速表等功能。車(chē)速表和轉(zhuǎn)速計(jì)PCM使用F-CAN提供...
總結(jié)內(nèi)容：文章討論了思鉑睿si2.4與雅閣3.0的動(dòng)力性能及日常使用體驗(yàn)。文章指出，雖然老款思鉑睿的效率較低，但新款的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)效率顯著提升，與雅閣3.0在動(dòng)力上相差無(wú)幾。8DCT變速箱在起步時(shí)表現(xiàn)出色，而6AT則更為穩(wěn)定。賽道上，思鉑睿si可能更勝一籌，但在高速行駛和再加速能力上，雅閣3.0體...
《博瑞車(chē)型詳細(xì)介紹與購(gòu)買(mǎi)考量》博瑞車(chē)以其獨(dú)特設(shè)計(jì)、舒適內(nèi)裝及高效性能獲得廣泛關(guān)注。車(chē)身尺寸合理，車(chē)側(cè)線(xiàn)條流暢。1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大163馬力，滿(mǎn)足日常駕駛需求。配備齊全，包括防紫外線(xiàn)玻璃、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等。有車(chē)主評(píng)價(jià)性?xún)r(jià)比高，市區(qū)油耗稍高但高速表現(xiàn)良好。總之，博瑞作為一款中級(jí)轎車(chē)，無(wú)論從品質(zhì)還是性...
思鉑睿和起亞K5都是市場(chǎng)上備受關(guān)注的中高級(jí)轎車(chē)，各自有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。思鉑睿以其卓越的操控性能和豐富的配置贏(yíng)得了眾多車(chē)主的青睞。而起亞K5則以高腰線(xiàn)、強(qiáng)張力的設(shè)計(jì)展現(xiàn)出一種朝氣與活力。在外觀(guān)方面，思鉑睿突出了鋒銳界面、動(dòng)感流線(xiàn)與現(xiàn)代空氣動(dòng)力學(xué)的完美融合，展現(xiàn)出穩(wěn)健而恢宏的氣勢(shì)。而起亞K5整體設(shè)計(jì)基本延...
思鉑睿2.0的百公里加速時(shí)間為11.03秒，起步轉(zhuǎn)速大約在2000rpm。由于CVT變速箱的特性，發(fā)動(dòng)機(jī)需要時(shí)間達(dá)到最大轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致加速過(guò)程稍慢。測(cè)試在三亞進(jìn)行，氣候條件對(duì)成績(jī)有一定影響。百公里加速是衡量汽車(chē)動(dòng)力的重要指標(biāo)，不同車(chē)型的加速時(shí)間差異顯著。渦輪增壓車(chē)型在加速上具有優(yōu)勢(shì)，但百公里加速并非衡量...
P1340故障碼指的是五十鈴車(chē)輛的點(diǎn)火控制模塊-氣缸識(shí)別/同步問(wèn)題。點(diǎn)火控制模塊是控制點(diǎn)火線(xiàn)圈的關(guān)鍵部件，可能位于發(fā)動(dòng)機(jī)外部、分電器內(nèi)部或與動(dòng)力總成控制模塊集成。清除故障碼時(shí)，應(yīng)遵循車(chē)型指定的方法，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免造成控制電腦失去記憶或功能丟失。推薦車(chē)型包括傳祺GS5、博瑞、獵豹CS10等...
總結(jié)內(nèi)容：本田思鉑睿車(chē)型在駕駛過(guò)程中常出現(xiàn)變速箱拖檔問(wèn)題。當(dāng)車(chē)輛在D檔模式下以時(shí)速60-80公里行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約為1400轉(zhuǎn)，若此時(shí)需上坡或增加負(fù)荷，緩踩油門(mén)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出突突聲，表現(xiàn)為高檔低速、動(dòng)力不足的現(xiàn)象。車(chē)內(nèi)乘客可聽(tīng)到不悅耳的聲音。盡管可通過(guò)深踩油門(mén)或使用撥片降檔緩解，但變速箱頻繁自動(dòng)...
2017款混動(dòng)思鉑睿自動(dòng)版搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗4.2L/100km，是一款中型混合動(dòng)力車(chē)型，具備較高的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。不知道大家買(mǎi)車(chē)時(shí)最關(guān)注的是什么方...
吉利博瑞1.8t工信部綜合油耗為7.8L/100km。實(shí)際測(cè)試中，從上海到福州的870公里路程，其中600公里為純高速路況，百公里油耗為8.7L。對(duì)于重達(dá)1760kg的博瑞而言，1.8T動(dòng)力表現(xiàn)足夠，但在市區(qū)路段速度較低時(shí)油耗相對(duì)較高。發(fā)動(dòng)機(jī)在60km/h時(shí)速以上，渦輪加速效果明顯。吉利博瑞實(shí)際油耗...
思鉑睿2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命取決于多種因素，包括駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)狀況、使用環(huán)境等。理論上，若得到妥善保養(yǎng)和正常使用，發(fā)動(dòng)機(jī)行駛超過(guò)20萬(wàn)公里甚至更多是有可能的。然而，具體壽命還需根據(jù)實(shí)際情況判斷，無(wú)法一概而論。思鉑睿作為一款B級(jí)車(chē)，在動(dòng)力、品質(zhì)和油耗方面表現(xiàn)良好，但銷(xiāo)量不佳主要因定價(jià)偏高。民營(yíng)加油站油價(jià)便...
13款思鉑睿types使用11個(gè)月，1.2萬(wàn)公里，動(dòng)力充沛，外觀(guān)內(nèi)飾精致，操控舒適，配置性?xún)r(jià)比高。暫時(shí)缺點(diǎn)助力沉，后排窄，頭重腳輕，半軸滲油、排氣易銹。整體喜歡，計(jì)劃繼續(xù)使用。油耗市區(qū)10L，高速8L，座椅記憶、雷達(dá)實(shí)用，換靜音胎跑高速舒適。1.使用時(shí)長(zhǎng)：11個(gè)月2.使用里程：12000km3.發(fā)現(xiàn)...
思鉑睿以其青春活力的外觀(guān)設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能受到消費(fèi)者的青睞。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8擋雙離合變速箱，最大功率208馬力，峰值扭矩247牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km，展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能。懸架系統(tǒng)采用前弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿和后多連桿獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，提供良好的操控感。內(nèi)飾風(fēng)格年輕...
吉利帝豪博瑞以其2850mm的軸距和寬敞的后排空間受到青睞，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，250Nm的扭矩提供了不錯(cuò)的爆發(fā)力。大燈在夜間行駛時(shí)表現(xiàn)出色，而全車(chē)8個(gè)音箱的音效也相當(dāng)強(qiáng)勁。此外，電動(dòng)方向盤(pán)和電子電源等配置提升了便利性。然而，帝豪博瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、前減震硬度和市區(qū)油耗性能仍有提升空間，影音導(dǎo)航中控的效...
該車(chē)將作為思鉑睿的繼任車(chē)型，搭載1.5T引擎，高度還原北京車(chē)展亮相的INSPIRE原型車(chē)。外觀(guān)重新設(shè)計(jì)，尺寸為4910×1862×1450mm，軸距為2830mm。動(dòng)力方面搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率194PS，最大扭矩預(yù)計(jì)260N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱。未來(lái)還會(huì)推出混動(dòng)版。替代方案...
P0BE0故障碼指的是驅(qū)動(dòng)電機(jī)換流器溫度傳感器F電路的問(wèn)題。這個(gè)故障碼適用于所有汽車(chē)制造商，當(dāng)混合動(dòng)力電子控制單元中的溫度傳感器監(jiān)測(cè)到異常時(shí)，就會(huì)觸發(fā)。換流器負(fù)責(zé)將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，而溫度傳感器則監(jiān)測(cè)換流器的溫度。如果需要清除故障代碼，應(yīng)遵循特定車(chē)型的指導(dǎo)，避免隨意拆除電池負(fù)極搭鐵線(xiàn)，以免造成控制...
北京祥龍博瑞沃爾沃XC60近期促銷(xiāo)，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)7.8萬(wàn)元，現(xiàn)車(chē)供應(yīng)充足。這款車(chē)以其穩(wěn)重的前臉設(shè)計(jì)和精巧的車(chē)側(cè)細(xì)節(jié)受到消費(fèi)者喜愛(ài)。沃爾沃XC60的內(nèi)飾風(fēng)格精細(xì)，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250馬力，峰值扭矩350�！っ�，工信部綜合油耗7.3L/100km。市場(chǎng)口碑良好，用戶(hù)對(duì)其動(dòng)力表現(xiàn)和操...
本田INSPIRE量產(chǎn)版作為雅閣衍生車(chē)型，具有運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉和尾部與雅閣形成差異化，車(chē)身更長(zhǎng)。搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速箱，提供混合動(dòng)力系統(tǒng)。INSPIRE定位明確，與雅閣有明顯區(qū)別，外觀(guān)表現(xiàn)令人欣喜，內(nèi)飾及動(dòng)力值得期待。說(shuō)起INSPIRE這個(gè)名字可能有些人對(duì)它還不太熟悉，但實(shí)際上它的...
思鉑睿以其年輕活力的外觀(guān)設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的內(nèi)飾吸引年輕消費(fèi)者。搭載2.4LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率208馬力，峰值扭矩247�！っ�，工信部綜合油耗7.3L/100km，匹配8擋雙離合變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。懸架系統(tǒng)采用前弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，確保良好的操控性。配置方...
2.總結(jié)內(nèi)容：本田INSPIRE量產(chǎn)版前臉采用寬幅鍍鉻飾條與狹長(zhǎng)大燈組設(shè)計(jì)，燈組造型與雅閣相似。車(chē)身線(xiàn)條流暢，配以溜背式車(chē)頂風(fēng)格和花式輪圈，顯得動(dòng)感且具轎跑風(fēng)范。車(chē)尾部分的大尾燈造型獨(dú)特，雙邊雙出排氣布局十分霸氣。預(yù)計(jì)將搭載與新雅閣相同的動(dòng)力總成，包括1.5T汽油版和2.0L混動(dòng)版本。這款車(chē)能否重燃...
