搭載雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，全新五菱榮光升級(jí)版車型動(dòng)力的變化是此次升級(jí)的亮點(diǎn)，1.2 X 車型所搭載的B12升級(jí)版發(fā)動(dòng)機(jī)，在提升整車動(dòng)力性的同時(shí)，能更有效提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，搭載雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)的1.5L新車型能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)力與
最簡(jiǎn)單有效且花錢少的辦法就是換個(gè)大點(diǎn)的消聲器（排氣管子），可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率約5%，雖然功率提升，但噪音會(huì)變大。至于進(jìn)氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)或安裝機(jī)械增壓器會(huì)顯著提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率，但我覺得在一輛面包車上改裝這些東西沒那個(gè)必要。
五菱榮光是B12系發(fā)動(dòng)機(jī)，每缸4個(gè)氣門，在跑高速時(shí)可達(dá)到充分進(jìn)氣和排氣，以節(jié)能。但缺點(diǎn)就是在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)略選功率不足。【解決辦法就是在上坡前達(dá)到低擋高速】
長(zhǎng)安金牛星是長(zhǎng)安汽車為適應(yīng)新的市場(chǎng)環(huán)境開發(fā)出的一款全新的微車產(chǎn)品,是由多國(guó)設(shè)計(jì)師聯(lián)合打造，集30年造車工藝之大成，創(chuàng)新一代微車行業(yè)典范的高端微車。不但載貨空間大、駕乘高檔舒適，更有全面的安全保障。 金牛星車身設(shè)計(jì)
有焦味嗎?也許離合器打滑了。
小車都有這樣的情況.特別是低排量的車。 因?yàn)榭照{(diào)是會(huì)消耗汽車的功率的。說簡(jiǎn)單的理解就是它回分擔(dān)一部分的油耗.你油門的油供應(yīng)不完全了, 當(dāng)然動(dòng)力就要稍微慢一點(diǎn)才提得上來了。其實(shí)就算是跑車也會(huì)是這樣的. 但是他的動(dòng)力好。 就
優(yōu)點(diǎn):榮光的外形還是比較的漂亮的，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也相當(dāng)?shù)某錾�，�?dòng)力表現(xiàn)十分的優(yōu)秀。 綜述:空間很大，但是底盤就顯得有些比較的硬了，乘坐的舒適感比較的一般。
質(zhì)量、售后服務(wù)肯定是五菱好，但是外觀內(nèi)飾很多人喜歡長(zhǎng)安。 發(fā)動(dòng)機(jī)就沒得比了，五菱1.206L排量，60.5kw功率，長(zhǎng)安1.298L排量，60kw功率，五菱排量小但是動(dòng)力跟長(zhǎng)安一樣大，升功率超過52kw，符合節(jié)能減排標(biāo)
榮光83馬力動(dòng)力肯定比之光53馬力好多了，我開之光車去杭州走的低速載重4個(gè)人200斤物品!爬山路都是4檔，到馬鞍山含山縣爬山路好像十八灣三檔動(dòng)力還不行呢，4擋要使勁轟油門，到杭州我車運(yùn)行21小時(shí)，因長(zhǎng)時(shí)間行駛加爬坡燒大約
榮光車就是噪音大、 好像沒的什么辦法能改變、
五菱榮光以其煥新的外觀和實(shí)用的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了時(shí)尚與家用的完美結(jié)合。車身尺寸和空間表現(xiàn)優(yōu)異，適合家庭出行。動(dòng)力方面，搭載的1.5發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)中規(guī)中矩，適合日常駕駛。安全配置齊全，提升了行車安全性。整體而言，五菱榮光是一款性價(jià)比較高的家用面包車�？吹饺乱淮辶鈽s光，外觀就是又煥然一新了。新車前臉配備車...
五菱榮光1.2發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，如何改裝提升性能？五菱榮光作為一款小型轎車，雖然受到很多車主的喜愛，但部分車主反映其1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)存在動(dòng)力不足的問題。這可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小、長(zhǎng)期高速行駛導(dǎo)致工作壓力大、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損或車輛維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻�。為了提升五菱榮光1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，車主可以嘗試以...
榮光新卡雙后輪以其高承載、大尺寸、強(qiáng)動(dòng)力、優(yōu)配置的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)，全面升級(jí)裝載性能，采用雙后輪結(jié)構(gòu)加強(qiáng)載重能力，六輪運(yùn)貨更給力。搭載超寬大分體式貨箱，寬度優(yōu)于同級(jí)產(chǎn)品，標(biāo)配實(shí)用龍門架及兩側(cè)繩鉤，加固貨物的同時(shí)保護(hù)駕駛艙安全。新車搭載1.8L+5MT動(dòng)力組合，帶來比同級(jí)產(chǎn)品更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出體驗(yàn)，大幅提高營(yíng)...
五菱榮光發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足頓挫感可能由多種原因引起。首先，濾器問題，如橡膠圈密封不良，可能導(dǎo)致動(dòng)力下降。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)軸承損壞也會(huì)影響動(dòng)力輸出。此外，排氣管問題也不容忽視。在冬天冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大是正常現(xiàn)象。積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)頓挫的一個(gè)重要原因，定期使用燃油添加劑清潔油路和積碳很有必要。油路系統(tǒng)問題，如...
五菱榮光油門踩到底時(shí)，如果感覺動(dòng)力不足，可能是由燃油系統(tǒng)壓力低、供油不足，點(diǎn)火系統(tǒng)性能差，或三元催化器堵塞等原因造成的。首先，檢查燃油系統(tǒng)是否通暢，如燃油濾清器、燃油泵、噴嘴等部件是否正常工作。如果燃油系統(tǒng)存在問題，需要及時(shí)維修或更換。其次，點(diǎn)火系統(tǒng)也是影響動(dòng)力的關(guān)鍵因素，點(diǎn)火線圈和火花塞等部件需要...
五菱榮光油門踩到底動(dòng)力不足可能由燃油系統(tǒng)壓力過低、點(diǎn)火系統(tǒng)性能不佳或三元催化器堵塞導(dǎo)致。燃油系統(tǒng)問題包括濾清器堵塞、燃油泵磨損、噴油嘴故障等，需排查維護(hù)。點(diǎn)火系統(tǒng)如點(diǎn)火線圈和火花塞需定期更換，否則點(diǎn)火能量不足。三元催化器堵塞會(huì)影響氧傳感器工作，導(dǎo)致動(dòng)力下降，需清洗或更換。燃油系統(tǒng)壓力過低或供油不足：...
五菱榮光小卡1.2和1.5的區(qū)別主要在于排量、馬力大小、載重能力和適用場(chǎng)景。排量不同導(dǎo)致馬力差異，1.5更適合長(zhǎng)途駕駛，而1.2更節(jié)能省油。因此，根據(jù)個(gè)人需求和使用情況選擇適合的車型非常重要，以確保行車安全和舒適性。五菱榮光小卡1.2和1.5的區(qū)別：1、排量不一樣。2、貨箱大小不一樣。3、車身重量不...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)五菱榮光V的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。這種懸架結(jié)構(gòu)既能保證良好的操控性，又能提供舒適的駕乘體驗(yàn)。在過彎時(shí)，底盤的支撐性佳，有效減少車身側(cè)傾，提升駕駛穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，五菱榮光V的方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈敏，駕駛者可以準(zhǔn)確把握行駛方向。...
五菱榮光V是上汽通用五菱推出的一款商務(wù)車型，于近年來在市場(chǎng)上推出并持續(xù)銷售。作為五菱品牌下的經(jīng)典車型，五菱榮光V憑借其實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性贏得了不少消費(fèi)者的青睞。該車型主要面向商務(wù)接待及載物需求，字母V寓意著英文單詞VAN與同級(jí)別的五菱宏光V相比，五菱榮光V在配置上略有不同。五菱宏光V同樣注重實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)五菱榮光作為一款以實(shí)用性為主打的車型，在動(dòng)力系統(tǒng)方面也有著不俗的表現(xiàn)。其1.5升排量的車型可以在15.1秒內(nèi)完成百公里加速，雖然這個(gè)成績(jī)并不算突出，但對(duì)于一款主打載貨和家用的車型來說，已經(jīng)足夠應(yīng)對(duì)日常的駕駛需求。在油耗方面，五菱榮光同樣表現(xiàn)出色，城市道路行駛時(shí)百公里油耗約為7.8升，而在...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)五菱榮光EV的底盤調(diào)校合理，懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，能夠有效吸收路面震動(dòng)，提供平穩(wěn)的駕駛感受。在轉(zhuǎn)向方面，五菱榮光EV配備了EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓駕駛者在低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕松，高速時(shí)穩(wěn)定且回正精準(zhǔn)，大大提升了駕駛的便捷性和安全性。整體駕駛感受上，五菱榮光EV表現(xiàn)出色，無論是城市通勤還是長(zhǎng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)五菱榮光EV的操控性能很不錯(cuò)。該車摒棄離合踏板，極大簡(jiǎn)化了駕駛操作，無論是新手還是老司機(jī)都能更流暢駕駛，還能減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的配備，讓車輛在低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕松，高速時(shí)穩(wěn)定且回正精準(zhǔn)。其60kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，起步快且能適應(yīng)多種路況，電機(jī)低噪低振營(yíng)造安靜駕乘環(huán)境。3....
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)五菱榮光V搭載1.2L和1.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)足以應(yīng)對(duì)日常使用。其中，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為73kW，最大扭矩可達(dá)145N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁穩(wěn)定，加速快速平順，無論是在城市街道還是高速公路上都能輕松應(yīng)對(duì)。而1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)在正常使用場(chǎng)景下，動(dòng)力也完全夠用，尤其在空載或輕載時(shí)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)五菱榮光在動(dòng)力系統(tǒng)上搭載了1.2升和1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73kW，最大扭矩135Nm，最大馬力99，提供了穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。實(shí)際駕駛中，盡管低扭時(shí)略有遲滯，但整體動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，適合日常貨運(yùn)需求。匹配的5速手動(dòng)變速器換擋平順，駕駛過程順暢便捷。在油耗方面，五菱榮...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)五菱榮光V的底盤扎實(shí)，過彎時(shí)支撐性佳，有效減少了車身側(cè)傾，提升了駕駛穩(wěn)定性。其懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合，既保證了良好的行駛穩(wěn)定性，又具備了出色的承載能力。同時(shí)，鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，降低了整車維護(hù)成本。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，五菱榮光V的轉(zhuǎn)向調(diào)校精準(zhǔn)，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)五菱榮光在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供1.2升和1.5升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。其中，1.5升雙VVT發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到79千瓦，峰值扭矩為145�！っ�，這一動(dòng)力配置在微型車市場(chǎng)中占據(jù)顯著優(yōu)勢(shì)。在實(shí)際駕駛中，五菱榮光的加速表現(xiàn)平穩(wěn)，雖然低速扭矩稍顯不足，但整體動(dòng)力輸出穩(wěn)定，無論是城市通勤還是長(zhǎng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)五菱榮光EV以其出色的動(dòng)力系統(tǒng)贏得了廣泛關(guān)注。它搭載了一臺(tái)總功率為100kW、總扭矩為240N·m的電動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)136Ps。這一配置確保了車輛無論是在載人還是拉貨時(shí)都能提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。加速表現(xiàn)尤為出色，即便是滿載狀態(tài)，起步加速也很迅速，后置后驅(qū)搭配固定齒比變速箱，響應(yīng)迅速...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)五菱榮光V采用前置后驅(qū)的設(shè)計(jì)，底盤扎實(shí)，懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，有效過濾路面顛簸，提供穩(wěn)定的操控性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校出色，方向盤指向精準(zhǔn)，駕駛者能準(zhǔn)確把握行駛方向。在駕駛過程中，無論是過彎還是直線行駛，五菱榮光V都能展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性和操...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)五菱榮光的底盤調(diào)校扎實(shí)，過彎時(shí)支撐性佳，有效減少車身側(cè)傾，駕駛穩(wěn)定性強(qiáng)。其前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，有效過濾路面顛簸，提供舒適的駕乘體驗(yàn)；后懸架為鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，確保良好的行駛穩(wěn)定性和承載能力。轉(zhuǎn)向方面，五菱榮光方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校出色，讓駕駛者能準(zhǔn)確把握行駛方向。剎車...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)五菱榮光EV的底盤調(diào)校合理，懸架系統(tǒng)能夠很好地吸收路面震動(dòng)，確保車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的配備，讓車輛在低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕便，高速行駛時(shí)則表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性和回正性能。駕駛者可以輕松駕馭這款車型，無論是狹窄的街道轉(zhuǎn)彎還是高速行駛，都能游刃有余。3.舒適性與隔音表現(xiàn)五菱榮光...
