去4s店看看,或許檔位間隙松動(dòng)了,底盤磨損了,都有影響。
可能不習(xí)慣,多開一下就好了,我已開了兩年多,,,
發(fā)動(dòng)時(shí)踩下剎車看看能不能掛上檔手柄上有個(gè)按鈕也跟著按下掛檔,如果不行踩下剎車看看后面的剎車燈有沒(méi)有亮如果不亮那么有可能是剎車燈的保險(xiǎn)絲燒了或剎車開關(guān)壞了引起自動(dòng)擋掛不上檔
齒輪摩擦,很正常的
我哥哥開著一輛銀白色世嘉。我同事的兒子開著一輛紅色的世嘉。都是1.6自動(dòng)檔。他們說(shuō)挺好的。自動(dòng)檔是4AT。手動(dòng)檔來(lái)說(shuō),動(dòng)力,油耗方面要更好些。 思域。個(gè)人不推薦?炊嗔巳障弟嚨氖鹿,所以要趨利避害。(日系車友勿噴哈。個(gè)
不用換油,2000轉(zhuǎn)換擋,開始需要把離合器踩到底就行。還有到7500-10000公里換油比較好,因?yàn)槟悴豢赡荛L(zhǎng)期跑高速,15000公里換油是最大值。新車還是要跑磨合期,3000-4500公里換油比較好。用SL級(jí)別的機(jī)油,
我的車型:雪鐵龍 世嘉三廂 變速器:手動(dòng) 排量:1.6升 行駛里程:7053公里 購(gòu)買時(shí)間:2010年12月28號(hào)真巧 冷車情況下掛檔發(fā)緊 方向也沉 那是因?yàn)闄C(jī)油還沒(méi)甩開呢 摘下來(lái)從新掛一下試試 我一般是打著
D50是停產(chǎn)的頤達(dá)換裝重生版。油耗低,操控輕巧,小毛病也少。唯一難過(guò)的就是日系車悲催的幾乎皆無(wú)的后防撞鋼梁。 建議:后排不怎么坐人,那么買D50。如果后排常坐人,還是考慮7萬(wàn)的奇瑞A3,帝豪EC7,或者更為便宜的騰翼C
在12萬(wàn)左右的預(yù)算中,SUV是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。如果你更傾向于合資品牌,翼搏1.5手動(dòng)尊貴版值得考慮。這款車外觀大氣,適合年輕人駕駛?臻g方面,前后空間充足,后備廂也能滿足家用需求。動(dòng)力表現(xiàn)不俗,尤其是三擋之后,操控方面更是福特的強(qiáng)項(xiàng),方向輕盈,擋位吸入感好。油耗穩(wěn)定在7個(gè)油左右,性價(jià)比很高。如果感興...
在冬季,許多車主都會(huì)遇到冷車時(shí)擋位難以掛入的問(wèn)題,但當(dāng)車輛預(yù)熱后,擋位又可以順利掛入。這主要是因?yàn)榈蜏貙?dǎo)致機(jī)油和變速箱油的流動(dòng)性變差,粘度增大,使得換擋阻力增加。而當(dāng)車輛預(yù)熱后,油液溫度上升,流動(dòng)性恢復(fù),擋位自然可以順利掛入。除了冷車掛擋困難外,起步時(shí)一檔難掛也是常見問(wèn)題。可能的原因有:1.離合器分...
【58車·惠州新聞·編譯】搞什么鬼一年中最“鬧鬼”的日子——萬(wàn)圣節(jié)要來(lái)啦!小鬼們都準(zhǔn)備好了么?不給糖就搗蛋!想全家一起開心暢玩就來(lái)“沃要搗蛋”萬(wàn)圣節(jié)南瓜主題之夜吧!來(lái)鑫惠感受“Halloween”這個(gè)西方節(jié)日的魅力“沃”要搗蛋活動(dòng)地點(diǎn)惠城區(qū)三棟鎮(zhèn)惠南大道鑫惠沃爾沃活動(dòng)時(shí)間2018年10月27-28日...
近日,編輯從石家莊市長(zhǎng)恒汽車銷售有限公司了解到,菲亞特500敞篷版展車現(xiàn)已到店,可接受預(yù)定,訂金2萬(wàn)元,提車周期在1-2月左右。感興趣的朋友不妨到店詳詢。具體車型報(bào)價(jià)請(qǐng)參照下表:菲亞特500最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度菲亞特50018.618.6——石家莊地區(qū)4S經(jīng)銷商2012年3月26日行...
●動(dòng)力系統(tǒng)差異世嘉三廂沿用1.6升和2.0升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)78千瓦,最大扭矩142牛米。相對(duì)而言2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)更先進(jìn)一些,它的缸體和缸蓋都采用鋁合金,并且?guī)в锌勺儦忾T正時(shí)技術(shù)。這款2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為108千瓦,扭矩達(dá)到200牛米,從參數(shù)上看普遍高于同級(jí)別其他車型的發(fā)動(dòng)機(jī)...
此次試駕的2.0L車型,在操控方面,與F3很類似,F(xiàn)6的整體機(jī)械仍欠缺些質(zhì)感。從大眾化的角度來(lái)說(shuō)F6駕駛起來(lái)還是比較順手的,比如方向盤相當(dāng)輕盈,換擋時(shí)所需要的力度無(wú)須太大即可完成,離合器也很輕巧,且行程短。擋位比較清晰,入擋時(shí)還有一些吸入的感覺(jué),行程也不長(zhǎng),沒(méi)有感覺(jué)出現(xiàn)難掛的現(xiàn)象!紙D為比亞迪F62...
后排座椅翻下后直通后備箱配備齊全動(dòng)力提升好,終于要實(shí)際駕駛一展身手了。筆者此次試駕的是手動(dòng)檔車型,配備的是6前速手動(dòng)變速箱,倒檔在1檔的左側(cè),一般來(lái)說(shuō),在空檔狀態(tài)以稍大的力量向左推排檔桿,才掛入倒檔,如果力量較小,就會(huì)掛入1檔,不過(guò)檔位非常清晰,還是很好區(qū)分。所有車型都帶有啟動(dòng)按鈕,對(duì)于手動(dòng)檔車型,...