建議檢查積碳是否過多導(dǎo)致發(fā)動機怠速加快造成的……這種可能性很大哦
樓主你好，掛D檔踩剎車，車子有抖動這個正常，但掛N檔也抖動就有些不正常了，首先可以關(guān)閉空調(diào)，看抖動是否消除，如果消除一般是空調(diào)離合器的原因，如果仍抖，有可能是發(fā)動機支架原因，也可能是電噴系統(tǒng)或者油品的原因祝樓主用車愉快。
平路上：①踩剎車不放（之前手剎已經(jīng)拉緊,檔位在P檔）.②扭點火開關(guān)啟動發(fā)動機（剎車踩住不能放）③掛檔到D檔。（剎車踩住不能放）④松開手剎（剎車踩住不能放）⑤放剎車換踩油門，踩時不能猛，要緩，這要多練習(xí)。陡坡：①踩剎車不放
自動擋正確開車技巧 �、� 起步時 常見錯誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步�！ ≌_開車方式：先接通電源(不打著發(fā)動機)-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N
1.發(fā)動機積炭嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽
剎車力太車輛輕微驅(qū)現(xiàn)象造震D檔汽車驅(qū)力若剎車力夠覺震幾則能變速器內(nèi)部問題
ylpa 自動擋車輛在行駛中可以手動從低擋向高擋換擋，但從高擋往低擋換則要在一定速度范圍內(nèi)進行。車輛在幾擋運行就可手工換至該擋。例如：不能在90km/h時換入二擋，因為此時變速器至少在三擋運行，要待車速降到50km/h時
威馳自動手排擋比較特殊。，自動擋的檔位排列自上而下通常就像您說的是“PRND-32L”，給你介紹一下： 威馳是4AT變速箱，D檔是在1-4檔之間選擇變換 3檔是1-3之間變換 2檔是1-2之間變換 L檔就是1檔，
停車的時候應(yīng)該用在N或P檔 D檔是前進檔你硬剎著車雖然在怠速狀態(tài)下動力還是有負擔(dān)的 會引起發(fā)動機有點抖動，就相當(dāng)開手動檔的你掛著檔位再半踩離合器車子會走但是你硬踩著剎車 車子雖然不走了 但是發(fā)動機還在給力的，也許是新車摩
變速箱問題 自動擋里的離合器片 是離心式離合器片 你的這種情況很可能是 變速箱維護不到位 造成的離合器片磨損太嚴重 離合器片分離不徹底造成的 換一下波箱油 看一看有沒有效果 如果無效 只能大修變速箱了
掛D擋踩剎車時車身抖動的原因主要是發(fā)動機轉(zhuǎn)速低與車身共振，以及動力在液力變矩器或離合器處產(chǎn)生消耗。抖動對變速箱有損害，尤其是導(dǎo)致變速箱油溫升高和老化加速。雙離合等特殊變速箱需注意剎車力度。當(dāng)掛D擋踩剎車時，車輛抖動主要由發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車身共振及動力消耗引起。這種抖動對變速箱，特別是自動變速箱的液力變矩...
自動擋汽車在D檔時，松開剎車后車輛會自行前進，這是因為液力變矩器的渦輪端與行星齒輪機構(gòu)相連。當(dāng)掛上前進檔并松開剎車，發(fā)動機始終與液力變矩器的泵輪相連，通過攪動油液和旋轉(zhuǎn)油液來驅(qū)動渦輪。渦輪與行星齒輪機構(gòu)之間有一個離合器，離合器連接時為D檔，分離時為N檔或P檔。汽車啟動后，發(fā)動機不斷輸出扭矩，如果傳動...
掛D擋踩剎車時出現(xiàn)抖動，主要是由于變速箱在動力連接狀態(tài)下受到阻礙所致。抖動可能源自變速箱、發(fā)動機與底板的間隙問題，或是與點火系統(tǒng)、油品質(zhì)量等有關(guān)。抖動可能是連續(xù)的，也可能是間歇性的。這種情況可能意味著車輛的某些部件需要檢查或維修，但不一定意味著需要大修。建議車主及時檢查并尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確...
同時把油門和剎車踩到底會對車輛造成損害，尤其是對自動變速箱的損害更大。這是因為液力變矩器是自動變速箱的關(guān)鍵部件，它能夠傳遞發(fā)動機的動力到車輪上。當(dāng)同時踩下油門和剎車時，泵輪會跟著發(fā)動機一起轉(zhuǎn)動，而渦輪卻無法轉(zhuǎn)動，導(dǎo)致泵輪和渦輪之間存在速度差。由于油門踩到底發(fā)動機輸出動力最高，變速箱內(nèi)部的鋼帶或齒輪就...
當(dāng)汽車掛d擋踩剎車時出現(xiàn)抖動，而n擋不響時，這可能是由于制動力矩不均衡導(dǎo)致的。在制動過程中，同軸的左、右輪可能因制動力矩不同而產(chǎn)生交變的制動一松一緊現(xiàn)象，進而導(dǎo)致車輪左、右來回擺動。當(dāng)這種擺動達到一定頻率時，就會形成振動。這種現(xiàn)象往往發(fā)生在車速和制動力矩在一定范圍內(nèi)的車輛上，尤其是轉(zhuǎn)向輪為盤式制動器...
停車后不踩剎車直接換擋對于自動變速箱沒有損傷，特別是液力變矩器使用的6AT，原理上切換檔位不會帶來損傷。踩剎車掛擋更有利于安全起步，但不踩剎車掛擋對變速箱也友好。有的車需要踩剎車從N擋到D擋出于安全考慮，但對變速箱沒有太大影響。自動擋切換到N檔時無需踩剎車，也不需要鎖止按鈕；但從N檔到其他檔位必須踩...
汽車掛d檔踩剎車發(fā)抖是正�，F(xiàn)象，變速器在這種半聯(lián)動狀態(tài)下會輕微失速。當(dāng)制動力矩不平衡時，車輪交變滾動會導(dǎo)致振動。不過，如果是鼓式制動器，由于接觸面積大于2/3制動鼓的周面積，不容易產(chǎn)生振動頻率。而盤式制動器面積小于制動盤1/4的接觸面積，可能每周產(chǎn)生4次振動頻率。振動頻率可能引發(fā)n檔不響的現(xiàn)象。最終...
當(dāng)汽車在行駛中減速時，如果出現(xiàn)左右輪制動力矩不均衡，可能會導(dǎo)致車輪產(chǎn)生不同步的制動現(xiàn)象，進而引發(fā)車輛抖動。這種不均衡現(xiàn)象在一定車速和制動力矩范圍內(nèi)尤為明顯。相比之下，鼓式制動器由于接觸面積較大，不容易產(chǎn)生這種故障。而盤式制動器由于接觸面積較小，更容易在轉(zhuǎn)向輪上出現(xiàn)4次振動周波，導(dǎo)致車輛在D檔踩剎車時...
總結(jié)內(nèi)容：文章主要討論了在汽車D檔時同時踩下油門和剎車的情況。存在剎車優(yōu)先系統(tǒng)的汽車，即使同時踩下油門和剎車，也能通過剎車系統(tǒng)優(yōu)先執(zhí)行，使汽車安全減速。若無此系統(tǒng)，汽車會持續(xù)加速，可能導(dǎo)致失控。此外，文章還提到了先踩剎車后踩油門的失速試驗，用于檢查自動變速箱性能�？傊{駛時需注意不同汽車設(shè)計和操作...
在自動擋汽車中，D檔和S檔都是常見的駕駛模式。那么，如何將D檔切換到S檔呢？答案是直接將檔桿推到S檔處即可。S檔是Sport運動模式的意思，它可以讓車輛的動力性更強，適合爬坡超車需要動力時使用。但是需要注意的是，在車速高、發(fā)動機轉(zhuǎn)速高的情況下不要從D擋掛入S檔。另外，有人會問，如果從S檔換到D檔或者...
自動擋車輛在D擋和S擋之間切換時，車主無需踩剎車。D擋為正常駕駛模式，S擋為運動模式，提供更強動力。S擋適用于超車、爬坡等需要大動力的場景。切換時，變速器會自動調(diào)整，可能產(chǎn)生異響，但不會損傷變速器。自動擋車輛在P擋切換至其他擋位時需踩剎車，其他擋位切換無需踩剎車�，F(xiàn)代汽車智能系統(tǒng)會限制不當(dāng)操作，保護...
自動擋汽車在等紅燈時，掛D擋踩剎車并不會傷變速箱。掛D擋時，發(fā)動機怠速傳出來的動力會被液力變矩器內(nèi)部的油液消耗，油溫會有所上升，但不至于達到危險程度。相比之下，掛N擋拉手剎是更安全的選擇，尤其是在停車時間較長的情況下。如果預(yù)計停車時間超過2分鐘，還可以選擇N擋+手剎+關(guān)停發(fā)動機，以節(jié)省油耗并減少排放...
在行駛過程中，自動擋汽車從“D檔”切換到“S檔”無需踩剎車。S檔作為“運動檔”，適合超車與爬坡，其切換過程相當(dāng)于降擋，對自動變速箱而言，直接操作即可，無需剎車或松油門。但為減少變速箱緩沖力，建議快速松開油門后切換至S檔再加速。避免踩剎車切換，因剎車已致車輛降速，再切換S檔屬重復(fù)降擋，可能對車輛及變速...
自動擋車從D檔換到S檔無需踩剎車，S檔或運動模式旨在延遲升檔，提升加速性能但油耗增加。行駛中除R檔和P檔需特定條件掛入外，其他檔位如N檔、S檔等均可直接掛入。車輛若配備換擋撥片，可啟用手動模式進行加減檔操作，便于超車。自動擋的車輛從d擋換到s擋是不需要剎車的，而且大多數(shù)車是沒有s擋位，最多是一個運動...
自動擋汽車的D擋和S擋是兩種不同的駕駛模式。D擋是前進擋，適用于日常駕駛；而S擋是運動擋，可以提供更穩(wěn)定、持續(xù)的動力輸出，適合需要超車或爬坡等場景。雖然兩者共用同一個機械結(jié)構(gòu)，但換擋邏輯不同。在切換檔位時，D擋可以直接切換到S擋，無需踩剎車。因為S擋通過延遲換擋時機，使發(fā)動機長時間以低擋高轉(zhuǎn)速運行，...
車輛在D擋踩剎車靜止時出現(xiàn)噠噠噠異響，以及掛D擋原地不動時發(fā)動機抖動，通常由以下三個原因?qū)е拢?.零件共振：車輛掛D擋時，變速箱和發(fā)動機連接，震動變大。如果機艙內(nèi)零件松動，容易產(chǎn)生共振，導(dǎo)致異響。2.內(nèi)飾飾板松動：內(nèi)飾飾板安裝不當(dāng)，容易產(chǎn)生振動，發(fā)出噠噠噠的異響。3.配氣機構(gòu)磨損：配氣機構(gòu)高速運轉(zhuǎn)，...
文章內(nèi)容本文主要探討了在等待紅綠燈的時候，掛D擋+踩剎車會使汽車出現(xiàn)抖動的情況。文章指出，這種情況通常是由于變速箱油升溫、離合器片摩擦以及發(fā)動機怠速不穩(wěn)定等原因造成的。雖然這種摩擦是正常的，但是對于干式雙離合變速器和液力變矩器的車輛來說，摩擦產(chǎn)生的熱量會有所升高，對離合產(chǎn)生不利因素，從而影響其使用壽...
標(biāo)題：堵車時踩剎車感覺車在倒退？可能是因為這些原因！文章內(nèi)容本文主要探討了在堵車時踩剎車感覺車在倒退的原因。通過分析，發(fā)現(xiàn)這種情況有可能是因為掛了空擋、剎車沒踩緊或者錯覺導(dǎo)致的。同時，文章還介紹了D擋是汽車的前進擋，如果堵車的地方比較平整，松開剎車的話，汽車只會向前竄，并不會往后溜。最后，文章提醒讀...
在汽車駕駛中，從N擋換到D擋需要踩剎車。P擋用于長時間停車，需在完全靜止?fàn)顟B(tài)下掛入，并拉手剎。R擋為倒車檔，同樣需在靜止?fàn)顟B(tài)下掛入。N擋為空檔，適用于短時間停車或拖車。D擋為行車檔，根據(jù)車速和節(jié)氣門開度自動切換擋位，適用于大多數(shù)行駛情況。安全駕駛時，正確使用各擋位至關(guān)重要。1、P檔為駐車檔：當(dāng)換檔手...
