一般新手在起步和剎車時(shí)容易熄火；只要是手動(dòng)擋的車型，都應(yīng)該按照如下方式操作； 起步時(shí)，主要是離合器在半聯(lián)動(dòng)（也就是剛剛掛上離合的瞬間）時(shí)，一定要慢，或者稍微給一點(diǎn)油即可；左右腳配合練習(xí)幾次就沒有問題了；如果把握不大
要兼顧汽車的經(jīng)濟(jì)性與行駛動(dòng)力性與平順性，1、手動(dòng)檔車1檔換2檔時(shí)，應(yīng)該加速到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn)2、其它檔位，應(yīng)該加速到發(fā)動(dòng)機(jī)約2000轉(zhuǎn)3、1檔為起步檔，其傳動(dòng)比較大，其與2檔的傳動(dòng)比差距也較大，因此，1檔換2檔時(shí)，
自動(dòng)擋的應(yīng)該是有這項(xiàng)功能的，一般轉(zhuǎn)速超過1800，屏幕上會(huì)出現(xiàn)一個(gè)箭頭
2檔 不用等轉(zhuǎn)速 我啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了 直接推2檔都可以的。
我是哈弗h1手動(dòng)擋，中配，后備箱空間不大，卻也可以放下兩個(gè)中等行李箱，平時(shí)家庭旅行比較利索。1.5自然吸氣提速不是很利索，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)左右換擋提速還是可以的，不要可以和別人超車，不然明顯動(dòng)力不足感。開啟空調(diào)制冷，三人
AMT為半自動(dòng)變速箱的傳言是怎么回事：前期因?yàn)橛蛢r(jià)低廉，顯得AT變速箱糟糕的燃油經(jīng)濟(jì)性這個(gè)致命缺點(diǎn)不是很突出，再加上AT變速箱出色的換擋平順性，所以在全球大行其道，導(dǎo)致?lián)碛蟹浅８咝加徒?jīng)濟(jì)性，但換擋平順性不佳的AMT研發(fā)
H1的AMT變速箱與手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)基本上是一致的，只是多了個(gè)控制電腦，在自動(dòng)模式下由電腦控制，手動(dòng)模式下，根據(jù)操作者的動(dòng)作和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來換擋，但是還是由電腦操作完成，而手動(dòng)變速箱是純機(jī)械式的，所以內(nèi)部控制嚴(yán)格來說是不一樣
P:停車擋（停車或熄火的時(shí)候掛的檔位）R：倒車檔N：空擋（等紅燈的時(shí)候掛，但別在行駛過程中掛，畢竟不是手動(dòng)檔，會(huì)對變速箱造成傷害）D：前進(jìn)檔S：運(yùn)動(dòng)檔（不是每款車型都有的，目的是提高換擋轉(zhuǎn)速，達(dá)到提速更猛，但是油耗會(huì)上升
CVT是無極變速的 CVT,通常指一種汽車變速器，也叫無級變速器，已經(jīng)有了一百多年的歷史。CVT與有級變速器的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，從而實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛平順性，而
CM52變速箱是六速手動(dòng)變速箱，以其良好的傳動(dòng)性和換擋平順性而著稱，能夠滿足汽車在不同行駛條件下對驅(qū)動(dòng)力和速度的需求。哈弗H6搭載的這款變速箱在一檔升二檔時(shí)頓挫明顯，二檔退一檔困難，尤其在上坡時(shí)動(dòng)力不足難以降檔。問題根源在于一二檔傳動(dòng)比差異過大，導(dǎo)致?lián)Q檔時(shí)轉(zhuǎn)速差異大，產(chǎn)生頓挫。為減輕這一現(xiàn)象，建議使...
哈弗H6在C-NCAP測試中以45.8分獲得5星評價(jià)，是自主品牌SUV中得分最高的。車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力充沛，性價(jià)比高。精英型相對實(shí)惠，升級版和運(yùn)動(dòng)版主要區(qū)別在于外觀和內(nèi)飾。油耗與駕駛習(xí)慣和道路環(huán)境有關(guān)，我的手動(dòng)1.5T車型平均油耗約6毛錢一公里。H6的1、2檔不存在難掛問題，保持2000-...
哈弗變速箱故障燈亮起，可能是由于動(dòng)力電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障。這種情況通常是因?yàn)樽兯倨鞯哪硞�(gè)傳感器連接線路出現(xiàn)問題。當(dāng)故障燈亮起時(shí)，建議盡快到汽車維修站進(jìn)行電腦檢測，以便根據(jù)故障碼確定具體的問題所在。如果故障燈亮起時(shí)，車輛的其他性能如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速都正常，可以繼續(xù)駕駛，但應(yīng)盡快安排檢查。如果行駛中出現(xiàn)變速...
哈弗H1自動(dòng)擋在低速爬坡時(shí)頓挫感較明顯，急加速時(shí)有換擋間歇?jiǎng)恿G失現(xiàn)象，但AMT變速箱耐用且維修成本相對較低。動(dòng)力表現(xiàn)需積極給油，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力充足。駕駛習(xí)慣適應(yīng)后頓挫感可減輕，建議多試駕以感受實(shí)際駕駛體驗(yàn)。噪音控制良好，高速行駛時(shí)風(fēng)噪為主。頓挫感主要在低速爬坡時(shí)體現(xiàn)，急加速時(shí)體現(xiàn)出的是換...
標(biāo)題：哈弗H6,碰撞測試成績最高自主品牌SUV,值得購買嗎？文章內(nèi)容本文詳細(xì)介紹了哈弗H6在C-NCAP碰撞測試中的成績，以及車輛的技術(shù)成熟度、性能穩(wěn)定性和動(dòng)力充沛性。作者認(rèn)為，哈弗H6是消費(fèi)者值得信賴的安全車型，并具有國際競爭力。此外，作者還分享了自己的購車經(jīng)驗(yàn)和使用感受，建議保持車輛轉(zhuǎn)速在200...
哈弗H6作為一款性價(jià)比極高的車型，憑借其成熟的技術(shù)、穩(wěn)定的性能、充沛的動(dòng)力和細(xì)致的做工，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。在精英型和運(yùn)動(dòng)版之間，主要區(qū)別在于外觀和內(nèi)飾，動(dòng)力組成保持一致。升級版價(jià)格更實(shí)惠，外觀沉穩(wěn)；運(yùn)動(dòng)版則外觀大氣，更具吸引力。車輛油耗與駕駛習(xí)慣和道路環(huán)境密切相關(guān)，合理駕駛可有效降低油耗。哈弗...
哈弗H6作為一款技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定的車型，受到了許多消費(fèi)者的青睞。其動(dòng)力充沛，油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色。根據(jù)車主的實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)，手動(dòng)1.5T車型的平均油耗大約在6毛錢左右一公里。此外，哈弗H6的變速箱設(shè)計(jì)合理，檔位切換輕松，不存在難掛的問題。新推出的GW4G15E發(fā)動(dòng)機(jī)在低速扭矩和最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速方面進(jìn)行...
哈弗M6是一款緊湊型SUV，提供運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)和標(biāo)準(zhǔn)三種駕駛模式。運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱延遲換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，提供更大動(dòng)力。車輛尺寸為4664mm×1830mm×1729mm，軸距2680mm，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kw，配備6擋手動(dòng)或7擋雙離合變速箱。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
哈弗H1的油耗為8.6L/100km。降低油耗的方法包括：輕踩油門以避免高轉(zhuǎn)速，定時(shí)進(jìn)行汽車保養(yǎng)如更換機(jī)油和清除積碳，以及避免緊急制動(dòng)，通過提前預(yù)判路況來提高安全性和節(jié)省燃油。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供...
哈弗H9起步無力可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多導(dǎo)致。積碳是燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫下產(chǎn)生的焦著狀物質(zhì)，會(huì)吸納汽油，影響進(jìn)氣門緊閉，使引擎無法正常運(yùn)作。解決方法包括：避免長時(shí)間怠速和低速度行駛，加注高品質(zhì)燃油，避免低轉(zhuǎn)速換擋，以及每2萬公里左右進(jìn)行節(jié)氣門清理和內(nèi)窺鏡檢查。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
哈弗H6常見故障包括：1.早期手動(dòng)擋車型掛擋困難，尤其是倒擋和一擋，但后期改款車型已解決。2.空調(diào)壓縮機(jī)問題，可能因傳動(dòng)膠帶松緊不合適、電磁離合器損耗或缺少潤滑油導(dǎo)致異響。3.1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)起步動(dòng)力不足，需深踩油門，轉(zhuǎn)速超過2000rpm才能順暢換擋。這些問題反映了哈弗H6在變速箱、空調(diào)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)...
