方向盤轉(zhuǎn)向軸底下有個(gè)螺絲松了，你找不著，去趟修車的地方緊緊就好了。不是什么大問題。
電子轉(zhuǎn)向助力
您好，是電控助力轉(zhuǎn)向器么？建議先檢查一下輪胎氣壓，氣壓不足也可能造成方向盤重的。正常的話建議去修理廠檢查一下。希望能幫到您，58車祝您用車愉快。58車
哈弗H1霧燈是在LED日間行車燈上方那個(gè)圓圓的黃燈。在晚上開大燈時(shí)會(huì)起到轉(zhuǎn)向補(bǔ)光燈作用，就是方向盤轉(zhuǎn)向超過30度就會(huì)點(diǎn)亮那個(gè)方向的霧燈照射地面補(bǔ)光防止大燈光線死角。
長(zhǎng)城哈弗，是長(zhǎng)城汽車SUV系列的一款重要轎車車型，是SUV系列的當(dāng)家花旦，它融合了轎車、MPV和SUV等不同車型的特點(diǎn)，采用了三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以及和和德國(guó)博士聯(lián)合開發(fā)的柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗和動(dòng)力的表現(xiàn)上都
長(zhǎng)城哈弗，是長(zhǎng)城汽車SUV系列的一款重要轎車車型，是SUV系列的當(dāng)家花旦，它融合了轎車、MPV和SUV等不同車型的特點(diǎn)，采用了三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以及和和德國(guó)博士聯(lián)合開發(fā)的柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗和動(dòng)力的表現(xiàn)上都
哈弗H1是長(zhǎng)城汽車推出的一款小型SUV，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備5擋手動(dòng)或6擋AMT變速箱，最大馬力106匹。車身尺寸有兩種，軸距分別為2383毫米和2460毫米，百公里油耗5.8升或6升。前置前驅(qū)設(shè)計(jì)，前麥弗遜式后縱臂扭力梁式復(fù)合懸架，保證脫困能力和減震效果。輪胎規(guī)格為205/60-R16...
哈弗H1方向盤異響可能由多種原因引起。塑料件磨損，尤其在低溫下，可能導(dǎo)致異響。轉(zhuǎn)向助力油不足，類似自行車鏈條缺油，也會(huì)產(chǎn)生異響。轉(zhuǎn)向機(jī)故障或助力皮帶老化，如間隙過大或皮帶松緊度不足，同樣會(huì)引起異響。針對(duì)這些問題，需要檢查并更換相應(yīng)部件以解決問題。塑料件磨損：尤其在冬天氣溫較冷時(shí)，塑料變硬打方向時(shí)就會(huì)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)的組合，使得車輛在提供舒適性的同時(shí)，保證了行駛穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向手感均勻細(xì)膩，即便是駕駛經(jīng)驗(yàn)不豐富的駕駛者也能輕松上手。在高速行駛時(shí)，車身穩(wěn)定性出色，給駕駛者足夠的信心。過彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)能為車身提供應(yīng)有的支撐，側(cè)傾現(xiàn)象較輕。舒適性與隔音表現(xiàn)哈弗初戀在舒適性方面同樣表現(xiàn)出色。車...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架與雙橫臂式獨(dú)立懸架的組合，這種底盤結(jié)構(gòu)有效抑制了車身側(cè)傾，提高了操控性和行駛穩(wěn)定性。在實(shí)際駕駛中，哈弗M6的底盤表現(xiàn)扎實(shí)，面對(duì)坑洼路面或減速帶，都能有效過濾震動(dòng)，讓車內(nèi)人員免受顛簸之苦。方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕盈，在低速行駛時(shí)方便駕駛者進(jìn)行掉頭、停車等操作...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，采用前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，有效減少了高速過彎時(shí)的車身側(cè)傾，提升了操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，方向盤轉(zhuǎn)向輕便靈活，指向精準(zhǔn)，無論是城市道路還是高速行駛，操控感都十分準(zhǔn)確。在駕駛感受上，哈弗H6底盤扎實(shí)，過彎側(cè)傾小，循跡性精準(zhǔn)，后擺響應(yīng)利落，為駕駛者帶...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗F5的底盤調(diào)校和懸架系統(tǒng)為駕駛者提供了出色的操控體驗(yàn)。前輪麥弗遜獨(dú)立懸架與車尾雙橫臂獨(dú)立懸架的搭配，使得車輛在高速過彎時(shí)能夠保持良好的姿態(tài)，減少車身側(cè)傾，提供充足的支撐力。轉(zhuǎn)向方面，哈弗F5的方向盤輕盈，指向精準(zhǔn)，即便是新手和女性駕駛者也能輕松駕馭。此外，哈弗F5還提供了多種駕駛模式...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H7的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，前麥弗遜與后多連桿獨(dú)立懸掛的組合不僅扎實(shí)穩(wěn)重，還能有效過濾顛簸，提升駕駛舒適性。在過彎時(shí)，底盤能夠給予車身足夠的支撐力，減少側(cè)傾幅度，保持穩(wěn)定的駕駛姿態(tài)。轉(zhuǎn)向方面，哈弗H7的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)力度適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有輕飄飄的感覺。無論是在城市道路還是高速路上，方...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗二代大狗采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控穩(wěn)定性和舒適性。在彎道中，車輛表現(xiàn)出色，操控性大大提升，過彎側(cè)傾小，底盤扎實(shí)。方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，指向精準(zhǔn)，駕駛起來非常輕松。在日常鋪裝道路上，哈弗二代大狗給人的感覺是“儲(chǔ)備雄厚的輕快”。無論是城市道路還...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H7的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，前麥弗遜與后多連桿獨(dú)立懸掛組合，不僅扎實(shí)穩(wěn)重，過彎穩(wěn)定性佳，還能有效過濾顛簸。在駕駛過程中，無論是城市道路還是復(fù)雜路況，哈弗H7都能保持穩(wěn)定，駕駛者可以精準(zhǔn)地按照自己的意圖操控車輛行駛方向。方向盤手感柔軟且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛起來輕松自如。哈弗H7的操控性能良好...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H9的底盤調(diào)校優(yōu)秀，采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，使得車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定。在操控方面，哈弗H9的方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛就能精確地按照意圖改變行駛方向。同時(shí)，車輛的剎車系統(tǒng)靈敏，能夠迅速響應(yīng)駕駛者的制動(dòng)需求...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H4的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)對(duì)顛簸過濾到位，無論是城市道路還是復(fù)雜路況，都能保持平穩(wěn)行駛。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速，方向盤幾乎沒有虛位，讓駕駛者能夠準(zhǔn)確把控車輛行駛方向。在過彎時(shí)，懸架系統(tǒng)提供良好的支撐力，減少側(cè)傾，增強(qiáng)穩(wěn)定性。整體駕駛感受舒適且充滿樂趣。舒適性與隔音表現(xiàn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6的底盤調(diào)校堪稱精湛。前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，使得車輛在高速過彎和快速變道時(shí)能有效減少側(cè)傾，保持精準(zhǔn)軌跡。方向盤指向精準(zhǔn)且轉(zhuǎn)向輕盈，車頭車尾響應(yīng)迅速，駕駛起來十分得心應(yīng)手。在駕駛感受上，哈弗H6的底盤穩(wěn)定扎實(shí)，無論是鄉(xiāng)村爛路還是高速行駛，都能保持良好的操控性。懸掛...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)的組合。這種調(diào)校使得車輛在高速行駛時(shí)底盤穩(wěn)健，過彎時(shí)沒有明顯側(cè)傾，提供了良好的操控穩(wěn)定性。同時(shí)，懸架系統(tǒng)在面對(duì)路面細(xì)小顛簸時(shí)能有效過濾震動(dòng)，傳入車內(nèi)的震動(dòng)較少，提升了乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向方面，哈弗初戀的方向盤轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)，手感不錯(cuò)，力度適中，助力系統(tǒng)良好。在快速過彎時(shí)，懸架能給予車身應(yīng)有的支...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H5的底盤調(diào)校兼顧了城市與越野路況，前麥弗遜式與后多連桿式懸掛設(shè)計(jì)，后輪外傾性補(bǔ)償大，提升了輪胎在彎道的抓地力。高剛性副車架有效分散懸架作用力，減震器反應(yīng)迅速，承壓能力高，確保了優(yōu)秀的操控穩(wěn)定性。在駕駛感受方面，哈弗H5的方向盤手感輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，即使是長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲勞。...
哈弗H9在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到165千瓦哈弗H9的底盤設(shè)計(jì)出色，采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，整體造型健碩。懸架方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，使得車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定，同時(shí)也提升了操控性和舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備了電動(dòng)助力，方向盤手感線性...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6的底盤扎實(shí)，采用前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸架組合，有效減少了高速過彎時(shí)的車身側(cè)傾，保持了精準(zhǔn)的行駛軌跡。方向盤指向精準(zhǔn)且轉(zhuǎn)向輕盈，車頭車尾響應(yīng)良好，駕駛感受極為出色。第二代7擋雙離合變速箱換擋平順無頓挫感，進(jìn)一步提升了操控性能。無論是城市駕駛還是輕越野路況，哈弗H6都能展現(xiàn)出卓...
哈弗初戀搭載了一臺(tái)強(qiáng)勁的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了150馬力，調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，跑高速底盤穩(wěn)，過彎時(shí)沒有明顯側(cè)傾。方向盤轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn)，手感不錯(cuò)，力度較輕，助力系統(tǒng)良好，上手容易。駕駛感受上，哈弗初戀無論是城市路面的顛簸還是高速公路的高速行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。高速行駛時(shí)車輛穩(wěn)定性非常好，底盤整體感...
哈弗M6以其簡(jiǎn)約的車頭設(shè)計(jì)和多邊形格柵，展現(xiàn)出整潔利落的視覺效果。車身尺寸為4664/1830/1729mm，軸距2680mm，車側(cè)棱角分明，營(yíng)造出霸氣的視覺效果。內(nèi)飾方面，哈弗M6同樣簡(jiǎn)約，銀色金屬飾條點(diǎn)綴，符合整體風(fēng)格。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合...
哈弗H6以其淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格和黑色飾物裝飾的網(wǎng)狀中網(wǎng)，展現(xiàn)出簡(jiǎn)潔而美觀的外觀。車身尺寸為4653/1886/1730mm，軸距2738mm，車側(cè)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)樸而大氣。內(nèi)飾方面，哈弗H6內(nèi)斂而耐看，銀色飾條的點(diǎn)綴使其簡(jiǎn)單卻不失精致。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154馬力，峰值扭矩233�！っ�，動(dòng)力表現(xiàn)出色...
哈弗赤兔前臉給人一種十分規(guī)整的感覺，加上大尺寸的直瀑式中網(wǎng)，看上去很精神，更容易讓人接受。這款車尺寸4470/1898/1625mm，軸距2700mm，車側(cè)呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。哈弗赤兔內(nèi)飾造型非常青春，采用橙色金屬飾條裝飾，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺...
