根據(jù)排量和配置不同重量如下: 2.0的1447KG,1469KG 2.5的1484KG,1497KG
你好，索八長(zhǎng)度是4820毫米，阿特茲是4870毫米，比索八長(zhǎng)5厘米58車
主要是大輪圈和后懸掛占據(jù)了不少的空間，不過一般主打運(yùn)動(dòng)的車，空間都不大。
那可是質(zhì)的飛躍��！ 第一眼看到睿翼實(shí)車的時(shí)候，相信大多數(shù)人都有一個(gè)感覺：這是一輛全新?lián)Q代的車型。的確，馬自達(dá)6睿翼的變化很大，不過在改變的同時(shí)，它與現(xiàn)款的馬自達(dá)6車型又有些許相似的地方。 馬自達(dá)6睿翼車內(nèi)其他一些零件的造
你好像您這種情況主要是車身穩(wěn)定系統(tǒng)，出現(xiàn)了點(diǎn)功夫的，需要您上修理廠用解碼你讀取下具體的故障代碼，然后根據(jù)故障代碼維修就可以了。 感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，58車專門為車主服務(wù)，希
樓主啊，這個(gè)基本上都是自動(dòng)開啟的，是不用自己開啟的。
你好不用做一下拋光處理就行58車
車身不到1.5噸，噪音看個(gè)人，我感覺還行，保養(yǎng)一般，小保養(yǎng)一次500，比豐田什么的貴一點(diǎn)
這些問題在汽車下線前設(shè)計(jì)師工程師等必須考慮的 車身材料厚度 車身硬度等都要經(jīng)過認(rèn)真計(jì)算 現(xiàn)在的汽車基本都會(huì)進(jìn)行有限元強(qiáng)度分析以及進(jìn)行NCAP碰撞測(cè)試 真正碰不
馬自達(dá)家族的車安全性能都很高，尤其是高剛性車身，這是安全性的保障。阿特茲的車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行過“直線化”、“連續(xù)化”的優(yōu)化，大量采用1800Mpa的核潛艇級(jí)超高強(qiáng)度鋼板，強(qiáng)化了前、后、側(cè)方的防撞梁強(qiáng)度，還采用航天級(jí)膠焊制造工藝
阿特茲2015款2.5L藍(lán)天至尊版以其流暢的車頭設(shè)計(jì)、氙氣遠(yuǎn)近光燈、修長(zhǎng)車身線條、225/45R19輪胎規(guī)格、動(dòng)感車尾和尾燈設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出時(shí)尚動(dòng)感的外觀。內(nèi)飾年輕活力，配置豐富，包括安全氣囊、主動(dòng)剎車等。網(wǎng)友評(píng)價(jià)外觀時(shí)尚、霸氣，LED大燈組搶眼，車身協(xié)調(diào)性好。阿特茲2015款2.5L藍(lán)天至尊版以其流暢...
2018款2.5L阿特茲自動(dòng)版車身設(shè)計(jì)新潮，前臉采用多幅式中網(wǎng)搭配黑色飾物，彰顯年輕化和個(gè)性化。車身側(cè)面狹長(zhǎng)流暢，配備225/45R19花瓣式輪圈，大氣而動(dòng)感。車尾流暢優(yōu)雅，尾燈新潮且動(dòng)感，整體造型運(yùn)動(dòng)感十足，符合年輕消費(fèi)者的審美需求。中型車是現(xiàn)在市場(chǎng)最為熱門的級(jí)別之一，這也讓廠家對(duì)中型車的研發(fā)較為...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)阿特茲搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)十分出色。其中，2.5升頂配自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到192馬力，峰值扭矩為252牛米，動(dòng)力輸出線性且充沛。在日常駕駛中，阿特茲的起步輕盈，加速過程流暢，推背感明顯。特別是在高速公路上，中后段加速依然有力，為駕駛者帶來充足的信心。油耗方面，...
馬自達(dá)阿特茲作為一款運(yùn)用創(chuàng)新技術(shù)的車型，憑借創(chuàng)馳藍(lán)天理念實(shí)現(xiàn)了革命性的突破。其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為搶眼，特別是2.5升頂配自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，得益于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的加持，動(dòng)力輸出達(dá)到了192馬力，相比同級(jí)別的凱美瑞和雅閣2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，性能表現(xiàn)更為出色。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力充沛，加速時(shí)推背感明顯，而且油耗表現(xiàn)優(yōu)...
一、馬自達(dá)阿特茲保養(yǎng)費(fèi)用概覽馬自達(dá)阿特茲作為一款性能優(yōu)異、外觀時(shí)尚的車型，其保養(yǎng)費(fèi)用在同類車型中處于中等水平。保養(yǎng)周期一般為6000公里或6個(gè)月，但也會(huì)因機(jī)油類型、使用環(huán)境及駕駛習(xí)慣等多種因素有所不同。購車時(shí)，部分4S店可能會(huì)贈(zèng)送5年10桶機(jī)油活動(dòng)，這在一定程度上降低了保養(yǎng)成本。小保養(yǎng)主要涵蓋更換機(jī)...
馬自達(dá)阿特茲的胎壓一般設(shè)置在2.2至2.5bar之間較為合適。這一胎壓范圍能夠兼顧車輛的行駛安全與駕乘舒適性。不過，胎壓并非一成不變，會(huì)受季節(jié)、負(fù)載等因素影響。例如，夏季氣溫高，胎壓可適當(dāng)降低0.1至0.2bar；冬季氣溫低，胎壓則可上調(diào)0.1至0.2bar。對(duì)于滿載5人的車輛，建議將胎壓調(diào)至2.5...
阿特茲2.5車型使用92號(hào)汽油已足夠，無需95號(hào)。辛烷值與積碳、燃點(diǎn)、熱值無關(guān)，馬自達(dá)壓縮比無特殊技術(shù)。馬自達(dá)采用421排氣和大掃氣量降低燃燒室溫度，減少爆震。壓縮比是下止點(diǎn)到上止點(diǎn)的工作容積與燃燒室容積比值。阿特金森循環(huán)核心是節(jié)流閥開大減少泵損，膨脹比加大是附帶效果。進(jìn)氣閥晚關(guān)閉非可變壓縮比，汽油...
ECON模式在汽車空調(diào)中代表經(jīng)濟(jì)模式，它通過降低空調(diào)功率來實(shí)現(xiàn)節(jié)油。以2011款帕薩特領(lǐng)馭為例，按下ECON開關(guān)即可開啟此模式，再次按下或使用其他功能鍵即可退出。不同車型的ECON模式效果各異，如帕薩特領(lǐng)馭會(huì)關(guān)閉壓縮機(jī)，而阿特茲則保持制冷效果。節(jié)能原理在于可變排量壓縮機(jī)和電磁離合器的智能控制，減少功...
馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用于長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5、馬自達(dá)3昂克賽拉、馬自達(dá)6、阿特茲和CX-7等車型，具有耐用性強(qiáng)、省油的特點(diǎn)。其2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。該技術(shù)通過優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件，實(shí)現(xiàn)駕駛樂趣與環(huán)保性能的和諧統(tǒng)一，扭矩輸出全程提升，大幅降低油耗和碳排放。馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)...
馬自達(dá)車型可以通過刷ECU提升動(dòng)力，不僅能增強(qiáng)動(dòng)力，還能改善市區(qū)低速行走時(shí)低扭不足、變速箱換擋頓挫和反應(yīng)遲鈍的問題，同時(shí)提升換擋速度并降低油耗，且不影響原廠三包和原車壽命。許多車主嘗試后表示效果良好，長(zhǎng)期使用也未出現(xiàn)問題。點(diǎn)擊我頭像進(jìn)入我主頁查看我舊帖里有詳細(xì)分析，我三年前是全國(guó)馬自達(dá)改裝第一人廣東...
最近我將阿特茲2018款的原廠優(yōu)科豪馬輪胎更換為國(guó)產(chǎn)朝陽1號(hào)，行駛了四萬多公里后，原廠輪胎出現(xiàn)了不耐磨和側(cè)滑現(xiàn)象，緊急制動(dòng)時(shí)差點(diǎn)追尾。因此，我決定嘗試朝陽1號(hào)輪胎。在京東旗艦店下單后，換胎和動(dòng)平衡過程非常流暢。使用朝陽1號(hào)輪胎后，雨天抓地力明顯增強(qiáng)，側(cè)滑現(xiàn)象消失，變道更大膽。胎噪也有所降低，高架和城...
阿特茲后視鏡自動(dòng)折疊失靈的原因及解決方法如下：1.折疊電機(jī)故障、供電問題、開關(guān)控制系統(tǒng)故障或行車電腦數(shù)據(jù)混亂都可能導(dǎo)致后視鏡無法自動(dòng)折疊。2.需檢查后視鏡折疊電機(jī)、供電系統(tǒng)、開關(guān)控制系統(tǒng)，如有問題需及時(shí)修理。另外，如倒車鏡電機(jī)無法正常工作，需檢測(cè)線路問題。3.現(xiàn)代汽車倒車影像系統(tǒng)如倒車可視系統(tǒng)、36...
馬自達(dá)Skyactive是馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，專用于提升旗下活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，旨在降低尾氣排放并增強(qiáng)動(dòng)力。該技術(shù)已廣泛應(yīng)用于馬自達(dá)多款車型如馬自達(dá)3昂克賽拉和馬自達(dá)6阿特茲中。馬自達(dá)因獨(dú)特的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)精神及其車型的優(yōu)秀操控性，被車迷譽(yù)為“東瀛寶馬”。這是馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)是一項(xiàng)發(fā)動(dòng)...
2020款阿特茲播放音樂功能非常便捷，只需將USB插入即可享受音樂。在配置方面，阿特茲提供了2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，分別擁有158匹和192匹的強(qiáng)勁馬力，搭配6速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出平順。值得一提的是，這兩款高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用93號(hào)汽油，大大降低了使用成本。全新阿特茲在配置上進(jìn)行了...
三年前，我成為了全國(guó)馬自達(dá)改裝第一人，也是全國(guó)第一批ECU使用者。我的阿特茲和馬六都進(jìn)行了ECU調(diào)整，至今一切安好。我使用原廠機(jī)油和92號(hào)汽油，不后悔刷電腦。刷電腦不僅可以提升動(dòng)力和換擋速度，降低油耗，還能有效改善原廠在市區(qū)低速行走時(shí)低扭不足和變速箱換擋頓挫和反應(yīng)遲鈍的問題。我身邊刷過的人絕大部分也...
當(dāng)馬自達(dá)6阿特茲的安全氣囊燈亮起時(shí)，車主可能會(huì)感到困惑和擔(dān)憂。本文將為您提供一些實(shí)用的故障診斷和排除方法。首先，使用電腦檢查安全氣囊系統(tǒng)中的故障代碼，然后根據(jù)故障含義進(jìn)行相應(yīng)的維修。如果電腦顯示沒有故障，可以嘗試直接清除故障代碼，或者拔掉駕駛座下的黃色插頭，測(cè)試左側(cè)安全氣囊的電阻值。如果電阻值過高，...
刷ECU對(duì)于提升車輛性能和改善駕駛體驗(yàn)確實(shí)有顯著效果。作為全國(guó)馬自達(dá)改裝第一人，我三年前就成為了全國(guó)第一批ECU使用者。我的阿特茲和馬六都刷過ECU，至今一切安好，依然使用原廠機(jī)油和92號(hào)汽油。刷ECU不僅僅是為了增強(qiáng)動(dòng)力，更重要的是可以有效改善原廠在市區(qū)低速行駛時(shí)的低扭不足、變速箱換擋頓挫和反應(yīng)遲...
阿特茲異響問題在部分車主中確實(shí)存在，但并非所有車輛都會(huì)出現(xiàn)。2020款阿特茲的異響對(duì)駕駛體驗(yàn)有一定影響，但2021款針對(duì)此問題進(jìn)行了改進(jìn)。廠家通過更換生產(chǎn)線、升級(jí)零部件加工精度等措施，降低了異響發(fā)生幾率。同時(shí)，車主們也總結(jié)出了一些處理異響的方法，如填充A/B柱縫隙、檢查門板內(nèi)部、清潔天窗導(dǎo)軌等。阿特...
ECON模式，即經(jīng)濟(jì)模式，是汽車空調(diào)系統(tǒng)中的一種節(jié)能功能。當(dāng)開啟ECON模式后，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)在保證制冷效果的前提下，降低壓縮機(jī)的功率，從而減少油耗。不同車型的ECON模式效果可能有所不同，例如帕薩特領(lǐng)馭在開啟ECON模式后，壓縮機(jī)會(huì)完全關(guān)閉，只保留鼓風(fēng)機(jī)吹風(fēng)；而阿特茲在ECO模式下，壓縮機(jī)仍會(huì)工作，制...
