這個(gè)很好選擇啊,SUV適應(yīng)環(huán)境的能力更強(qiáng),以CX-4為例,它的離地間隙高,是按照標(biāo)準(zhǔn)的SUV來(lái)做的,它的下盤(pán)就是從CX-5來(lái)的。如果是選阿特茲這類(lèi)轎車(chē),則操控性肯定要比SUV要好。操控性和通過(guò)性誰(shuí)優(yōu)先,在這兩臺(tái)車(chē)?yán)锩孢x轎
你好 很多自動(dòng)檔汽車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題,油門(mén)踩急了,齒輪對(duì)不上是正,F(xiàn)象,以后起步不要這么猛踩就可以了。
很困難,全新馬自達(dá)配置高,故障率低,外形動(dòng)感,價(jià)格實(shí)惠,操控精準(zhǔn),這是它的優(yōu)勢(shì)。你要起步快就去買(mǎi)福特蒙迪歐2.0T吧,毛病稍多。
起步時(shí)松剎車(chē)。剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片分離過(guò)程中發(fā)出的聲音。這個(gè)是正常的。58車(chē)
正常的,冷車(chē)都這樣58車(chē)
方向機(jī)漏油會(huì)造成像你說(shuō)的這些問(wèn)題 故障:漏油 原因:密封圈出現(xiàn)腐蝕老化 90%以上的漏油問(wèn)題都是因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)部的橡膠密封圈長(zhǎng)時(shí)間受冷暖溫度交替變化,導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現(xiàn)了腐蝕老
1.方向機(jī)漏油的原因,90%以上都是由密封件(油封)老化造成的!密封件(油封)時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)變硬,也就是說(shuō),隨著時(shí)間的推移他們失去增塑劑。這種過(guò)程因?yàn)槌掷m(xù)的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過(guò)程的結(jié)果是,密封件首先開(kāi)始收縮,
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當(dāng)然是雅閣!不怕不識(shí)貨,就怕貨比貨---------第一就是買(mǎi)雅閣——你是個(gè)聰明人--------
理論上阿特茲的平臺(tái)高于CX-4,CX-4是昂克賽拉平臺(tái),所以CX-4、CX-5和昂克賽拉是一樣的平臺(tái),軸距都一樣。但相同的動(dòng)力總成,CX-4比阿特茲和CX-5價(jià)格低不少,車(chē)型又比昂克賽拉大很多。CX-4的特點(diǎn)就是跨界,總
阿特茲怠速駕駛室出現(xiàn)間歇性抖動(dòng)可能由多種因素導(dǎo)致,包括油壓不穩(wěn)定、發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)臟污或噴油嘴積碳過(guò)多,以及發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化等。針對(duì)這些問(wèn)題,可以通過(guò)檢測(cè)燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器、更換老化部件、清洗油路和怠速馬達(dá)積碳等方式進(jìn)行解決。內(nèi)容詳述:抖動(dòng)問(wèn)題主要源于油壓不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或部件老化。油壓?jiǎn)栴}需檢...
阿特茲怠速抖動(dòng)可能由油壓不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化或節(jié)氣門(mén)、噴油嘴積碳過(guò)多導(dǎo)致。油壓異常及傳感器故障、引擎腳老化或積碳問(wèn)題均可能引起車(chē)身抖動(dòng)。解決建議包括檢查油壓、更換部件、清洗油路及怠速馬達(dá)。汽車(chē)如果發(fā)生怠速車(chē)身抖動(dòng),那很大的可能就是某個(gè)汽車(chē)配件狀態(tài)不佳,如油壓不穩(wěn),發(fā)動(dòng)機(jī)部件出現(xiàn)老化,發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)過(guò)臟...
怠速不穩(wěn)是馬自達(dá)6阿特茲車(chē)主常遇到的問(wèn)題,原因多種多樣,如進(jìn)氣、燃油、點(diǎn)火系統(tǒng)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械問(wèn)題。診斷需綜合試驗(yàn)、理論分析和經(jīng)驗(yàn)。怠速過(guò)高或過(guò)低都不好,高怠速浪費(fèi)資源,低怠速易熄火,油壓不達(dá)標(biāo)還會(huì)加重磨損。正確的怠速調(diào)節(jié)至關(guān)重要。調(diào)整方法如下:1.用螺絲刀松開(kāi)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度調(diào)節(jié)螺釘,至即將熄火時(shí)稍擰緊...
阿特茲怠速駕駛室抖動(dòng)可能因油壓不穩(wěn)、節(jié)氣門(mén)臟污、噴油嘴積碳多或發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化等。油壓不穩(wěn)需檢查供油壓力及傳感器,必要時(shí)更換。發(fā)動(dòng)機(jī)部件如引擎腳老化應(yīng)更換。節(jié)氣門(mén)及噴油嘴問(wèn)題可通過(guò)清洗解決。解決這些問(wèn)題可消除抖動(dòng)。油壓不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)太臟或者是噴油嘴的積碳太多、發(fā)動(dòng)機(jī)部件出現(xiàn)了老化等等。以上的原因都...
阿特茲在高速行駛時(shí)輕點(diǎn)剎車(chē)出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng),可能是剎車(chē)盤(pán)磨損不一致或傳動(dòng)系統(tǒng)故障所致。當(dāng)剎車(chē)盤(pán)磨損不一致,制動(dòng)力矩不均衡,導(dǎo)致車(chē)輪左右擺動(dòng),反饋到方向盤(pán)上。解決方法有打磨剎車(chē)盤(pán)或更換剎車(chē)盤(pán),但需注意工時(shí)費(fèi)和車(chē)型差異。傳動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí),應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向拉桿球頭等部件是否有銹蝕、松動(dòng)。及時(shí)排查并修復(fù)問(wèn)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)阿特茲搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力表現(xiàn)十分出色。其中,2.5升頂配自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到192馬力,峰值扭矩為252牛米,動(dòng)力輸出線性且充沛。在日常駕駛中,阿特茲的起步輕盈,加速過(guò)程流暢,推背感明顯。特別是在高速公路上,中后段加速依然有力,為駕駛者帶來(lái)充足的信心。油耗方面,...
馬自達(dá)6阿特茲以其9.27秒的百公里加速時(shí)間在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)不俗。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的阿特茲起步轉(zhuǎn)速為2800rpm,起步時(shí)輪胎輕微打滑,但隨后車(chē)輛穩(wěn)步加速,整體表現(xiàn)平穩(wěn)。阿特茲作為馬自達(dá)的旗艦車(chē)型,其最大亮點(diǎn)之一是采用了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)使得阿特茲的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)13:1,燃油經(jīng)濟(jì)性...
日產(chǎn)2.0L天籟的動(dòng)力表現(xiàn)令人印象深刻,盡管CVT變速箱并非以極限加速見(jiàn)長(zhǎng),但其起步迅速,最高起步轉(zhuǎn)速可達(dá)2700rpm。在SPORT模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)維持在6500rpm,加速效果最佳。經(jīng)過(guò)測(cè)試,2.0L天籟的0-100km/h加速時(shí)間為9.88秒,這一成績(jī)?cè)谕?jí)別2.0L自吸車(chē)型中表現(xiàn)優(yōu)異,僅次于阿...
阿特茲2018款2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)勁,搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率192馬力,扭矩252!っ祝铀傺该,推背感強(qiáng),且操控穩(wěn)定。車(chē)主們普遍對(duì)其動(dòng)力表現(xiàn)給予好評(píng),認(rèn)為在城市道路上超車(chē)輕松,起步迅速,動(dòng)力輸出穩(wěn)定,滿(mǎn)足駕駛者對(duì)動(dòng)力的需求。縱觀眼下的汽車(chē)市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類(lèi)車(chē)型層出不窮。...
天籟、英詩(shī)派和阿特茲各有特點(diǎn)。阿特茲動(dòng)力總成出色,尤其在復(fù)雜工況下表現(xiàn)優(yōu)異,但油耗稍高。天籟油耗表現(xiàn)較平衡,動(dòng)力性能也較好。英詩(shī)派則在佛系駕駛時(shí)油耗較低。選擇哪款車(chē)需根據(jù)個(gè)人用車(chē)需求和偏好來(lái)決定。阿特茲最貴,但阿特茲的動(dòng)力總成比兩個(gè)對(duì)手好太多了。分析動(dòng)力總成,不能僅僅看零百加速成績(jī),那個(gè)數(shù)據(jù)是彈射起...
昨天試駕領(lǐng)克01的感覺(jué)這個(gè)車(chē)好開(kāi),我駕車(chē)喜歡開(kāi)點(diǎn)窗戶(hù),開(kāi)窗戶(hù)噪音控制很好,并不像網(wǎng)上說(shuō)的加速噪音大什么的,當(dāng)然試駕時(shí)最高只開(kāi)到了60碼,操控讓我這種開(kāi)法系轎車(chē)的和開(kāi)馬自達(dá)阿特茲和cx4跑了幾百公里的人都覺(jué)得不錯(cuò),很習(xí)慣!說(shuō)明真的可以。領(lǐng)克的駕駛質(zhì)感就是輛轎車(chē)的感覺(jué),suv這么大體形車(chē)能做到這點(diǎn)就很厲...
烏魯木齊華達(dá)馬自達(dá)阿特茲以其簡(jiǎn)約精致的外觀、運(yùn)動(dòng)個(gè)性的設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)約舒適的內(nèi)飾以及強(qiáng)勁的動(dòng)力性能,贏得了消費(fèi)者的好評(píng)。車(chē)身尺寸為4870/1840/1445mm,軸距2830mm,車(chē)側(cè)線條流暢,展現(xiàn)出年輕活力。內(nèi)飾采用對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)設(shè)計(jì),軟性材質(zhì)搭配銀色飾條,簡(jiǎn)約而不失格調(diào)。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功...
安全帶自動(dòng)收緊功能,是現(xiàn)代汽車(chē)安全系統(tǒng)的重要一環(huán)。該功能通過(guò)預(yù)緊裝置在車(chē)速急劇變化時(shí)迅速收緊織帶,增強(qiáng)對(duì)乘客的束縛力,防止乘客前傾,有效保護(hù)乘客安全。馬自達(dá)阿特茲等車(chē)型就搭載了這一技術(shù),展現(xiàn)了汽車(chē)廠商對(duì)乘客安全的重視。此外,車(chē)輛上坡輔助系統(tǒng)雖能輔助起步,但超過(guò)設(shè)定時(shí)間后若未及時(shí)操作,車(chē)輛仍可能下滑,...
【百度58汽車(chē)樂(lè)山優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】阿特茲定位為中型車(chē),目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3.5萬(wàn)元。阿特茲的設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔流暢,車(chē)身比例協(xié)調(diào),視覺(jué)效果不錯(cuò)。內(nèi)飾造型時(shí)尚,非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)符合年輕人口味。搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率192馬力,峰值扭矩252!っ祝ば挪烤C合油耗7L/100km。網(wǎng)友評(píng)價(jià)配置高,動(dòng)力充...
車(chē)主反映阿特茲車(chē)輛在更換空氣濾芯后出現(xiàn)抖動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)檢查,發(fā)現(xiàn)是節(jié)氣門(mén)清洗后未重新匹配導(dǎo)致。通過(guò)連接儀器進(jìn)行重新學(xué)習(xí)并清除故障碼后,車(chē)輛恢復(fù)正常。阿特茲搭載2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩252N·m,匹配6檔手自一體變速箱,動(dòng)力充足且加速線性。底盤(pán)平整,前懸架采用麥弗遜結(jié)構(gòu),后...
紅旗H5作為B級(jí)車(chē),定價(jià)親民但配置簡(jiǎn)單,動(dòng)力表現(xiàn)平平且油耗偏高,內(nèi)飾設(shè)計(jì)不合理,技術(shù)非完全自主研發(fā),復(fù)刻阿特茲卻售價(jià)相近,導(dǎo)致市場(chǎng)接受度不高。車(chē)輛搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱,底盤(pán)調(diào)校尚可,但性?xún)r(jià)比爭(zhēng)議較大,消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需根據(jù)個(gè)人喜好與需求權(quán)衡。1、紅旗H5價(jià)位不高,但是還是被定位于B級(jí)車(chē),像最低...
外形上,思鉑睿的風(fēng)火輪輪轂和17寸輪圈略顯不足,而阿特茲的魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言和19寸輪圈更具攻擊性和回頭率。思鉑睿的外形更加穩(wěn)重成熟,阿特茲則更加年輕化。動(dòng)力上,思鉑睿2.4的8檔DCT雙離合變速箱和208馬力發(fā)動(dòng)機(jī)起步爆發(fā)力強(qiáng),S檔模式下動(dòng)力源源不斷。阿特茲2.5的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱邏輯出色,...