車(chē)速太慢了，就會(huì)自動(dòng)切換到響應(yīng)的檔位，會(huì)降檔，不會(huì)升檔58車(chē)
這個(gè)很好選擇啊，SUV適應(yīng)環(huán)境的能力更強(qiáng)，以CX-4為例，它的離地間隙高，是按照標(biāo)準(zhǔn)的SUV來(lái)做的，它的下盤(pán)就是從CX-5來(lái)的。如果是選阿特茲這類(lèi)轎車(chē)，則操控性肯定要比SUV要好。操控性和通過(guò)性誰(shuí)優(yōu)先，在這兩臺(tái)車(chē)?yán)锩孢x轎
你好向您這種情況建議您上修理廠清洗一下節(jié)氣門(mén)同時(shí)對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行一個(gè)全面的檢查。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，58車(chē)專(zhuān)門(mén)為車(chē)主服務(wù)，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭兄x您再次使用�！酒�(chē)有問(wèn)題，問(wèn)
這個(gè)問(wèn)題要上舉升機(jī)后進(jìn)行具體檢查，軸承，制動(dòng)蹄片，手剎拉線，輪胎等等都會(huì)造成異響。
1.方向機(jī)漏油的原因，90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！密封件（油封）時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)變硬，也就是說(shuō)，隨著時(shí)間的推移他們失去增塑劑。這種過(guò)程因?yàn)槌掷m(xù)的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過(guò)程的結(jié)果是，密封件首先開(kāi)始收縮，
可以的，有行車(chē)電腦有本次行車(chē)時(shí)間， 但是本次油耗看不到，只可以看到平均油耗！
方向機(jī)漏油會(huì)造成像你說(shuō)的這些問(wèn)題 故障：漏油 原因：密封圈出現(xiàn)腐蝕老化 90%以上的漏油問(wèn)題都是因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)部的橡膠密封圈長(zhǎng)時(shí)間受冷暖溫度交替變化，導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)了腐蝕老
你好 很多自動(dòng)檔汽車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題，油門(mén)踩急了，齒輪對(duì)不上是正�，F(xiàn)象，以后起步不要這么猛踩就可以了。
http://car.bitauto.com/chexingduibi/?carids=120550,103951,120338,118585,117630,118194
理論上阿特茲的平臺(tái)高于CX-4，CX-4是昂克賽拉平臺(tái)，所以CX-4、CX-5和昂克賽拉是一樣的平臺(tái)，軸距都一樣。但相同的動(dòng)力總成，CX-4比阿特茲和CX-5價(jià)格低不少，車(chē)型又比昂克賽拉大很多。CX-4的特點(diǎn)就是跨界，總
阿特茲怠速駕駛室出現(xiàn)間歇性抖動(dòng)可能由多種因素導(dǎo)致，包括油壓不穩(wěn)定、發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)臟污或噴油嘴積碳過(guò)多，以及發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化等。針對(duì)這些問(wèn)題，可以通過(guò)檢測(cè)燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器、更換老化部件、清洗油路和怠速馬達(dá)積碳等方式進(jìn)行解決。內(nèi)容詳述：抖動(dòng)問(wèn)題主要源于油壓不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或部件老化。油壓?jiǎn)栴}需檢...
馬自達(dá)阿特茲的行駛品質(zhì)和駕駛體驗(yàn)如何？值得購(gòu)買(mǎi)嗎？18款2.5藍(lán)天運(yùn)動(dòng)車(chē)主表示，新款車(chē)型的隔音有所改善，但后視鏡折疊故障、車(chē)機(jī)喇叭出現(xiàn)故障等問(wèn)題仍未得到解決。此外，天窗偶爾會(huì)出現(xiàn)異響，原地打方向轉(zhuǎn)向機(jī)經(jīng)常發(fā)出巨大異響。雖然保養(yǎng)便宜且能喝92油，變速箱邏輯不錯(cuò)，操控性還可以，內(nèi)飾隔音在同級(jí)別里算是中上...
阿特茲怠速抖動(dòng)可能由油壓不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化或節(jié)氣門(mén)、噴油嘴積碳過(guò)多導(dǎo)致。油壓異常及傳感器故障、引擎腳老化或積碳問(wèn)題均可能引起車(chē)身抖動(dòng)。解決建議包括檢查油壓、更換部件、清洗油路及怠速馬達(dá)。汽車(chē)如果發(fā)生怠速車(chē)身抖動(dòng)，那很大的可能就是某個(gè)汽車(chē)配件狀態(tài)不佳，如油壓不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)部件出現(xiàn)老化，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)過(guò)臟...
怠速不穩(wěn)是馬自達(dá)6阿特茲車(chē)主常遇到的問(wèn)題，原因多種多樣，如進(jìn)氣、燃油、點(diǎn)火系統(tǒng)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械問(wèn)題。診斷需綜合試驗(yàn)、理論分析和經(jīng)驗(yàn)。怠速過(guò)高或過(guò)低都不好，高怠速浪費(fèi)資源，低怠速易熄火，油壓不達(dá)標(biāo)還會(huì)加重磨損。正確的怠速調(diào)節(jié)至關(guān)重要。調(diào)整方法如下：1.用螺絲刀松開(kāi)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度調(diào)節(jié)螺釘，至即將熄火時(shí)稍擰緊...
阿特茲怠速駕駛室抖動(dòng)可能因油壓不穩(wěn)、節(jié)氣門(mén)臟污、噴油嘴積碳多或發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化等。油壓不穩(wěn)需檢查供油壓力及傳感器，必要時(shí)更換。發(fā)動(dòng)機(jī)部件如引擎腳老化應(yīng)更換。節(jié)氣門(mén)及噴油嘴問(wèn)題可通過(guò)清洗解決。解決這些問(wèn)題可消除抖動(dòng)。油壓不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)太臟或者是噴油嘴的積碳太多、發(fā)動(dòng)機(jī)部件出現(xiàn)了老化等等。以上的原因都...
阿特茲在高速行駛時(shí)輕點(diǎn)剎車(chē)出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)，可能是剎車(chē)盤(pán)磨損不一致或傳動(dòng)系統(tǒng)故障所致。當(dāng)剎車(chē)盤(pán)磨損不一致，制動(dòng)力矩不均衡，導(dǎo)致車(chē)輪左右擺動(dòng)，反饋到方向盤(pán)上。解決方法有打磨剎車(chē)盤(pán)或更換剎車(chē)盤(pán)，但需注意工時(shí)費(fèi)和車(chē)型差異。傳動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向拉桿球頭等部件是否有銹蝕、松動(dòng)。及時(shí)排查并修復(fù)問(wèn)...
阿特茲方向盤(pán)抖動(dòng)可能由以下原因引起：1.車(chē)速在80-90公里時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是前輪定位角或前束失準(zhǔn)，需檢查并調(diào)整；車(chē)輪靜平衡問(wèn)題或輪胎變形也可能導(dǎo)致此現(xiàn)象，需更換變形輪胎。2.在坑洼路面行駛時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，可能是由于拉桿球頭松曠、接頭膠套脫落或輪胎磨損不規(guī)則，應(yīng)送專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)檢查并更換損壞部件。以上內(nèi)容...
阿特茲走走停停后抖動(dòng)可能由三種原因引起：水溫高導(dǎo)致散熱風(fēng)扇工作產(chǎn)生抖動(dòng)，周?chē)裼蛙?chē)抖動(dòng)影響，或發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定及機(jī)腳老化。阿特茲采用馬自達(dá)"魂動(dòng)"設(shè)計(jì)，配備LED大燈和日間行車(chē)燈。搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高壓縮比，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和扭矩，配備智能怠速停止和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，2.5L車(chē)型百公里加速8...
汽車(chē)高速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致火花塞堵塞、氣門(mén)堵塞，造成汽車(chē)在怠速時(shí)抖動(dòng)。如果車(chē)子加速能力下降，且抖動(dòng)持續(xù)，建議進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗。其次，供油系統(tǒng)故障也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)抖動(dòng)。油壓不穩(wěn)會(huì)使混合氣體濃度不穩(wěn)定，造成怠速不穩(wěn)。建議更換汽油濾清器，并檢查油壓，以排...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)阿特茲在底盤(pán)調(diào)校方面同樣出色，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種懸架結(jié)構(gòu)在保證舒適性的同時(shí)，提供了良好的支撐和穩(wěn)定性。在彎道中，阿特茲的車(chē)身姿態(tài)控制得非常好，側(cè)傾較小，給駕駛者帶來(lái)充足的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且手感輕盈，能夠清晰地傳遞路面信息，讓駕駛者對(duì)車(chē)輛的行駛方向有...
一、馬自達(dá)2.5油耗情況概述針對(duì)用戶關(guān)于馬自達(dá)2.5車(chē)型油耗的疑問(wèn)，我們進(jìn)行了詳細(xì)分析。馬自達(dá)2.5車(chē)型主要包括阿特茲和睿翼等，這些車(chē)型的油耗表現(xiàn)因駕駛習(xí)慣、路況及氣候條件等多種因素而異。官方數(shù)據(jù)顯示，阿特茲2.5的綜合工況油耗大約為7.1升/100公里，而實(shí)際使用中，城市道路油耗大約在8.5到10...
馬自達(dá)阿特茲的胎壓一般設(shè)置在2.2至2.5bar之間較為合適。這一胎壓范圍能夠兼顧車(chē)輛的行駛安全與駕乘舒適性。不過(guò)，胎壓并非一成不變，會(huì)受季節(jié)、負(fù)載等因素影響。例如，夏季氣溫高，胎壓可適當(dāng)降低0.1至0.2bar；冬季氣溫低，胎壓則可上調(diào)0.1至0.2bar。對(duì)于滿載5人的車(chē)輛，建議將胎壓調(diào)至2.5...
作為一個(gè)2018款阿特茲車(chē)主，我分享一下自己的經(jīng)歷。我的2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)型白色阿特茲已經(jīng)行駛了近兩萬(wàn)公里。今年4月，我在爛路上爆胎，換了一條新胎。昨晚，我又在類(lèi)似爛路上爆胎，左前胎胎壁破裂。兩次爆胎都是在爛路上，車(chē)速都不快。雖然2.5L車(chē)型的動(dòng)力和19寸輪轂很吸引人，但頻繁爆胎讓我猶豫。大家在選擇時(shí)...
本人作為剛剛十二點(diǎn)點(diǎn)爆胎一點(diǎn)換完胎的2018款阿特茲車(chē)主，通過(guò)搜索“阿特茲車(chē)胎”前來(lái)分享我的經(jīng)歷。自2018年1月10號(hào)提2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)型白色阿特茲車(chē)型，至今已行駛接近兩萬(wàn)公里。今年4月6號(hào)清明當(dāng)日發(fā)生第一次爆胎事故，當(dāng)時(shí)剛出家族族村村口，剛提車(chē)速至不足50，遇爛路沒(méi)及時(shí)剎車(chē)，右前胎胎壁破裂，于此...
馬自達(dá)6阿特茲的防凍液建議每?jī)赡昊蛐旭?萬(wàn)公里后更換。根據(jù)實(shí)際使用情況，稍作延長(zhǎng)或提前更換也是可行的。更換時(shí)，首先要確保車(chē)輛冷卻，避免高溫操作。放水時(shí)，建議將車(chē)頂起，擰開(kāi)底部放水螺絲讓防凍液排出。由于無(wú)法完全排凈，加注新防凍液時(shí)，先向儲(chǔ)液罐倒入約3.5L，至MAX線后擰下放水螺絲繼續(xù)加注，直至防凍液...
阿特茲方向機(jī)異響問(wèn)題通常由齒輪和齒條磨損、轉(zhuǎn)向器質(zhì)量問(wèn)題或設(shè)計(jì)缺陷、方向盤(pán)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)護(hù)板變形和氣囊游絲磨損引起。解決方向機(jī)異響，可以采取以下措施：首先，檢查轉(zhuǎn)向管柱軸承和齒輪，如有磨損則更換；其次，調(diào)整方向盤(pán)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)護(hù)板與方向盤(pán)的間隙；最后，檢查氣囊線圈內(nèi)部游絲，必要時(shí)更換。行駛中若出現(xiàn)咯噔咯噔的響聲...
時(shí)間：2017-07-28編輯：58汽車(chē)P1243故障碼，適用于三菱，長(zhǎng)豐，意思是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而引起汽車(chē)在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，或者行駛一段時(shí)間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；第二點(diǎn)，或許會(huì)造成正常功能的丟失，如音響鎖止便是較為常見(jiàn)的例子之一，這時(shí)，則需要按照...
總結(jié)內(nèi)容：寶馬P119A故障碼指代的是歧管絕對(duì)壓力中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致你的愛(ài)車(chē)在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)不好，又可能會(huì)在行駛不長(zhǎng)時(shí)間后，又出現(xiàn)處理過(guò)的故障碼；第二，有時(shí)候還會(huì)導(dǎo)致一些有用的功能不靈了，例如常常丟失音響鎖止這個(gè)功能，這時(shí)，就要通過(guò)很麻煩的修復(fù)程序去對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行解密操作...
阿特茲2020款2.5L藍(lán)天至尊版以其動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和寬敞的內(nèi)部空間受到年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。車(chē)身尺寸為4870/1840/1451mm，軸距2830mm，展現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格。搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩252�！っ�，工信部綜合油耗為7L/100km。內(nèi)飾炫酷且富有個(gè)性，后排空...
M檔是阿特茲車(chē)型的變速箱手動(dòng)模式，允許駕駛員手動(dòng)控制升檔和降檔。此手動(dòng)模式不同于傳統(tǒng)意義上的離合器式手動(dòng)操作，它更簡(jiǎn)便且不涉及發(fā)動(dòng)機(jī)熄火問(wèn)題。通過(guò)使用M檔，可以實(shí)現(xiàn)多種功能，如超車(chē)、下坡減速、陡坡爬升和高速行駛中的迅速換擋與發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等。綜合以上，馬自達(dá)阿特茲的M檔是一個(gè)多功能且高效的駕駛輔助工具。...
