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阿特茲底盤通過性

阿特茲底盤通過性相關(guān)問答

為什么馬自達不把阿特茲底盤升高變成越野suv

阿特茲主要采用的是麥弗迅式底盤,雖然底盤只有160左右,相當來說很多細節(jié)得到了優(yōu)化,舒適性也高了不少,要是底盤過高往往舒適性就沒那么好,速度也沒有那么快了,設(shè)計問題,考慮到了大眾化,希望對您有幫助

提問者: o098oh1jado2016-05-23

阿特茲2.5最小離地間隙 通過性怎么樣?底盤是不是很低?

正常行駛肯定沒問題,不會托底,但通過性肯定沒法和SUV比,就是普通轎車的水平,不高不低。

提問者: 牛陌陌2015-05-25

雅閣.邁騰.凱美瑞.阿特茲底盤高度誰知道

你好,這幾款車型底盤差不多,沒什么可比性58車

提問者: 泄紙2016-02-17

寶馬三系和阿特茲誰的底盤調(diào)教好

肯定是寶馬3系。寶馬3系操控性好。不過阿特茲內(nèi)部空間大。自己選擇吧

提問者: vip0018682016-08-05

阿特茲和改款新速騰哪個底盤更扎實

你好,底盤分析這兩款車的底盤都扎實的,底盤沒有可比性58車

提問者: 高比BAYERN2015-12-18

一汽馬自達阿特茲安全性怎么樣

馬自達阿特茲好 作為馬自達全新一代旗艦車型,阿特茲延續(xù)了進口馬自達ATENZA的設(shè)計,阿特茲于長春一汽轎車第一工廠正式下線,其于5月6日正式上市。 阿特茲于長春一汽轎車第一工廠正式下線。從官方獲悉,該車預(yù)售價為18.98

提問者: 2016-02-15

阿特茲三廂車舒適性怎么樣

馬自達先吐槽一下,長安的裝配工藝確實有點差,做工感覺比起一汽馬自達阿特茲的做工差的不是一點半點。另外在配置上也不夠豐富。對于昂克賽拉,外觀十分的漂亮,混動的設(shè)計確實很勾魂。在駕駛中,底盤的表現(xiàn)很好,很運動,支撐不錯,路感

提問者: zz2398772015-12-15

阿特茲 2015款舒適性怎么樣

標致508 好 標致508口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑 4.5分 高于同級8.33% 優(yōu) 點: 功能齊全 76 隔音效果好 58 底盤好 37 穩(wěn)重大氣 30 座椅舒適 21 缺 點: 噪音問題 25 舒適性差 15

提問者: June_yinyin2015-11-14

馬自達6阿特茲與馬自達cx-5買哪個好

CX5技術(shù)更新,外觀更適合年輕人,舒適度和駕駛視野方面很優(yōu)秀。

提問者: 李松壑2014-05-09

預(yù)算20萬、買新蒙迪歐好還是阿特茲好啊?或者有什么更好的推薦

20萬可以選擇的車型太多了。阿特茲 主打運動性,底盤不錯。蒙迪歐也可以,然后也要根據(jù)自己的年齡與用途來選擇。主要是去看實際車輛比較試駕一下。

提問者: divingmlg2015-09-09
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馬自達阿特茲零百加速

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動力系統(tǒng)表現(xiàn)阿特茲在底盤調(diào)校方面同樣出色,采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合,這種懸架結(jié)構(gòu)在保證舒適性的同時,提供了良好的支撐和穩(wěn)定性。在彎道中,阿特茲的車身姿態(tài)控制得非常好,側(cè)傾較小,給駕駛者帶來充足的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準且手感輕盈,能夠清晰地傳遞路面信息,讓駕駛者對車輛的行駛方向有...

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【58汽車舒適性測試】在合資品牌A級家轎中,馬自達以其操控樂趣脫穎而出。我們編輯部的兩位馬自達車主,一位駕駛1.5L手動兩廂昂克賽拉,另一位則是2.5L自動阿特茲。他們認為年輕人應(yīng)該選擇一臺充滿激情的座駕,而不是那些只注重大空間和省油的家用車。盡管他們重視操控,但舒適性同樣不可忽視。我們對三廂昂克賽...

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信陽阿特茲現(xiàn)金優(yōu)惠高達2.3萬元,消費者可通過點擊報價表格中的“獲取底價”獲取更高優(yōu)惠。阿特茲以其年輕化和個性化的設(shè)計元素,如多邊形格柵和鍍鉻飾條,吸引著消費者。車身尺寸為4870/1840/1451mm,軸距2830mm,車側(cè)展現(xiàn)出運動風格。內(nèi)飾簡約而清爽,搭載2.5LL4發(fā)動機,最大功率192馬...

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作者:小楊說車
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