哈弗H9有別于先前的的哈弗H8，采用非承載式車身結構，即常說的大梁底盤，技術上分屬不同的平臺，所以并不受之前哈弗H8問題的困擾，大可放心。非承載式車身結構的好處不言而喻，強度更高，承載能力更強，耐久性也更為出色，對于這一
您好，檢查方向機螺栓是否松動，方向機拉桿球頭是否松曠，助力油缺少導致方向機磨損，方向管柱與方向機連接軸是否松曠，方向管柱內(nèi)部是否松曠，建議到售后進行檢查維修以及更換，以免換的配件質(zhì)量問題影響行車安全，希望能幫到您
只要是使用液壓助力的車輛都會存在這個問題，方向打死以后，如果不能及時回位，會造成轉向助力泵壓力過高，時間長了，確實容易燒方向機，偶爾一次兩次的問題不大。但是這個駕駛習慣不好的
哈弗h9方向盤尺寸是中號的，通用尺寸，希望我的回答能幫到你。
一、哈佛h9的油耗據(jù)工信部門測試出的為百公里13升油左右。二、綜合油耗是在城市道路、高速路以及不同的載重量等不同情況下測試出來的，只是一種參考，實際油耗可能會高于這個數(shù)，也可能會低于這個數(shù)。比如每天在鬧市行車，猛踩剎車和
哥們咱倆是一個想法，我也在對比這兩款，不過我喜歡的是四驅版漢蘭達25.89那款，和長城24.98的，配置肯定是長城的高，但是說實話漢蘭達這么多代了，肯定要比城成熟，不過每人愛好不同，如果你只是城市開，我建議你選漢蘭達，而
所屬廠商：長城汽車生產(chǎn)狀態(tài)：在產(chǎn)廠商指導價：22.98萬經(jīng)銷商報價：17.24-22.98萬發(fā)動機：2.0T L4 218馬力變速箱：6擋自動基本信息產(chǎn)地屬性：國產(chǎn)級別屬性：SUV款型：2015排量(L)：2.0工信部綜
不能，參數(shù)不匹配，不能安裝，為了駕駛安全，建議按說明書選擇輪胎�！ ≥喬サ倪x用與車輛性能是緊密關聯(lián)的，有人用寬闊輪胎更換原車胎以為更安全，但在發(fā)動機和汽車重量不變的情況下改用過闊的輪胎會使輪胎的抓地力不夠，在潮濕路面
哈弗H9在2014年11月份上市，售價22.98-27.28萬元。哈弗H9與目前上市的SUV品種有所不同，這是一款非承載式車身、全地形、全尺寸、7座超豪華SUV，屬于SUV中的硬漢。像哈弗H9這樣定價20萬以上的SUV，
哈弗H6升級版1.5T發(fā)動機壓縮比為9.3 發(fā)動機2.4發(fā)動機壓縮比是10:1。哈弗是長城汽車定位為CUV車型(City Utility Vehicle)，其中文意思是指城市多功能車， 05年哈弗英文名為“HOVER”，
動力系統(tǒng)表現(xiàn)的組合，使得車輛在提供舒適性的同時，保證了行駛穩(wěn)定性。轉向系統(tǒng)靈活精準，轉向手感均勻細膩，即便是駕駛經(jīng)驗不豐富的駕駛者也能輕松上手。在高速行駛時，車身穩(wěn)定性出色，給駕駛者足夠的信心。過彎時，懸掛系統(tǒng)能為車身提供應有的支撐，側傾現(xiàn)象較輕。舒適性與隔音表現(xiàn)哈弗初戀在舒適性方面同樣表現(xiàn)出色。車...
一、清空里程的操作步驟哈弗H9清空小計里程的操作相對簡單，車主們可以按照以下步驟進行：1.**進入數(shù)據(jù)界面**：確保車輛處于通電狀態(tài)、駕駛模式切換等功能。這些功能可以通過方向盤上的控制按鈕或中控顯示屏上的菜單進行設置和調(diào)整。通過本文的介紹，相信車主們已經(jīng)了解了哈弗H9清空里程的具體操作步驟和相關知識...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6采用了麥弗遜式獨立懸架與雙橫臂式獨立懸架的組合，這種底盤結構有效抑制了車身側傾，提高了操控性和行駛穩(wěn)定性。在實際駕駛中，哈弗M6的底盤表現(xiàn)扎實，面對坑洼路面或減速帶，都能有效過濾震動，讓車內(nèi)人員免受顛簸之苦。方向盤指向精準，轉向輕盈，在低速行駛時方便駕駛者進行掉頭、停車等操作...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，采用前麥弗遜式與后多連桿式獨立懸掛組合，有效減少了高速過彎時的車身側傾，提升了操控穩(wěn)定性。轉向系統(tǒng)方面，方向盤轉向輕便靈活，指向精準，無論是城市道路還是高速行駛，操控感都十分準確。在駕駛感受上，哈弗H6底盤扎實，過彎側傾小，循跡性精準，后擺響應利落，為駕駛者帶...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)紅旗H9的底盤扎實，懸架調(diào)校出色，過彎和過減速帶時車身穩(wěn)定，提供了良好的操控性能。方向盤轉向精準且輕盈，無論是低速行駛還是高速行駛，都能給駕駛者帶來十足的信心。剎車調(diào)校線性，制動平穩(wěn)有力，進一步提升了駕駛安全性。此外，紅旗H9還配備了多種駕駛模式，滿足不同駕駛需求，讓駕駛者在不同路況...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗F5的底盤調(diào)校和懸架系統(tǒng)為駕駛者提供了出色的操控體驗。前輪麥弗遜獨立懸架與車尾雙橫臂獨立懸架的搭配，使得車輛在高速過彎時能夠保持良好的姿態(tài)，減少車身側傾，提供充足的支撐力。轉向方面，哈弗F5的方向盤輕盈，指向精準，即便是新手和女性駕駛者也能輕松駕馭。此外，哈弗F5還提供了多種駕駛模式...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H7的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，前麥弗遜與后多連桿獨立懸掛的組合不僅扎實穩(wěn)重，還能有效過濾顛簸，提升駕駛舒適性。在過彎時，底盤能夠給予車身足夠的支撐力，減少側傾幅度，保持穩(wěn)定的駕駛姿態(tài)。轉向方面，哈弗H7的電動助力轉向系統(tǒng)力度適中，轉向精準，沒有輕飄飄的感覺。無論是在城市道路還是高速路上，方...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗二代大狗采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控穩(wěn)定性和舒適性。在彎道中，車輛表現(xiàn)出色，操控性大大提升，過彎側傾小，底盤扎實。方向盤轉向力度適中，指向精準，駕駛起來非常輕松。在日常鋪裝道路上，哈弗二代大狗給人的感覺是“儲備雄厚的輕快”。無論是城市道路還...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)紅旗H9的底盤扎實，懸架調(diào)校出色，能夠有效過濾路面顛簸，為駕乘者提供平穩(wěn)舒適的乘坐體驗。在操控方面，紅旗H9的方向盤轉向精準且輕盈，幾乎沒有虛空感，反饋清晰，即使是女性駕駛者也能輕松駕馭。在高速行駛時，方向盤會變得沉穩(wěn)，給予駕駛者十足的信心。此外，紅旗H9的剎車調(diào)校線性，制動平穩(wěn)有力...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H7的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，前麥弗遜與后多連桿獨立懸掛組合，不僅扎實穩(wěn)重，過彎穩(wěn)定性佳，還能有效過濾顛簸。在駕駛過程中，無論是城市道路還是復雜路況，哈弗H7都能保持穩(wěn)定，駕駛者可以精準地按照自己的意圖操控車輛行駛方向。方向盤手感柔軟且轉向精準，駕駛起來輕松自如。哈弗H7的操控性能良好...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H9的底盤調(diào)校優(yōu)秀，采用了非承載式車身結構，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，使得車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定。在操控方面，哈弗H9的方向盤握感舒適，轉向精準，駕駛者只需輕輕轉動方向盤，車輛就能精確地按照意圖改變行駛方向。同時，車輛的剎車系統(tǒng)靈敏，能夠迅速響應駕駛者的制動需求...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H4的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，四輪獨立懸架系統(tǒng)對顛簸過濾到位，無論是城市道路還是復雜路況，都能保持平穩(wěn)行駛。其轉向系統(tǒng)精準且響應迅速，方向盤幾乎沒有虛位，讓駕駛者能夠準確把控車輛行駛方向。在過彎時，懸架系統(tǒng)提供良好的支撐力，減少側傾，增強穩(wěn)定性。整體駕駛感受舒適且充滿樂趣。舒適性與隔音表現(xiàn)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6的底盤調(diào)�？胺Q精湛。前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸架的組合，使得車輛在高速過彎和快速變道時能有效減少側傾，保持精準軌跡。方向盤指向精準且轉向輕盈，車頭車尾響應迅速，駕駛起來十分得心應手。在駕駛感受上，哈弗H6的底盤穩(wěn)定扎實，無論是鄉(xiāng)村爛路還是高速行駛，都能保持良好的操控性。懸掛...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)的組合。這種調(diào)校使得車輛在高速行駛時底盤穩(wěn)健，過彎時沒有明顯側傾，提供了良好的操控穩(wěn)定性。同時，懸架系統(tǒng)在面對路面細小顛簸時能有效過濾震動，傳入車內(nèi)的震動較少，提升了乘坐舒適性。轉向方面，哈弗初戀的方向盤轉向靈活精準，手感不錯，力度適中，助力系統(tǒng)良好。在快速過彎時，懸架能給予車身應有的支...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H5的底盤調(diào)校兼顧了城市與越野路況，前麥弗遜式與后多連桿式懸掛設計，后輪外傾性補償大，提升了輪胎在彎道的抓地力。高剛性副車架有效分散懸架作用力，減震器反應迅速，承壓能力高，確保了優(yōu)秀的操控穩(wěn)定性。在駕駛感受方面，哈弗H5的方向盤手感輕盈，轉向精準，即使是長時間駕駛也不會感到疲勞。...
哈弗H9在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到165千瓦哈弗H9的底盤設計出色，采用了非承載式車身結構，整體造型健碩。懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，使得車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定，同時也提升了操控性和舒適性。轉向系統(tǒng)配備了電動助力，方向盤手感線性...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6的底盤扎實，采用前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸架組合，有效減少了高速過彎時的車身側傾，保持了精準的行駛軌跡。方向盤指向精準且轉向輕盈，車頭車尾響應良好，駕駛感受極為出色。第二代7擋雙離合變速箱換擋平順無頓挫感，進一步提升了操控性能。無論是城市駕駛還是輕越野路況，哈弗H6都能展現(xiàn)出卓...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)紅旗H9搭載了兩種不同排量的發(fā)動機：2.0T和3.0T。其中，3.0T發(fā)動機采用V型六缸機械增壓技術，最大功率可達283馬力變速箱或8速手自一體變速箱，換擋平順且響應迅速，為駕駛者提供了流暢的駕駛體驗。底盤與操控紅旗H9的底盤扎實，懸架調(diào)校出色，過彎和過減速帶時車身穩(wěn)定，為駕駛者提供了充...
哈弗初戀搭載了一臺強勁的1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到了150馬力，調(diào)校偏運動，跑高速底盤穩(wěn)，過彎時沒有明顯側傾。方向盤轉向靈活精準，手感不錯，力度較輕，助力系統(tǒng)良好，上手容易。駕駛感受上，哈弗初戀無論是城市路面的顛簸還是高速公路的高速行駛，都能輕松應對。高速行駛時車輛穩(wěn)定性非常好，底盤整體感...
哈弗H9車主趙先生的五年用車經(jīng)歷充滿了挑戰(zhàn)。他和其他車主一樣，面臨著車輛頻繁故障和經(jīng)銷商服務不佳的問題。趙先生的哈弗H9在五年內(nèi)多次進4S店，主要問題包括燒機油、漏防凍液、方向盤抖動和突然熄火。車主們認為這些問題源于發(fā)動機設計缺陷和變速器總成漏油。經(jīng)銷商的處理方式通常是維修和更換零件，但問題依舊。車...
