您好！15款馬自達(dá)CX-5這款車搭載的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性更強(qiáng)，油耗更低，安全配置齊全，車內(nèi)配置豐富，性價(jià)比較高。從目前的投訴情況來(lái)看，質(zhì)量較為穩(wěn)定。并未發(fā)現(xiàn)關(guān)于變速箱頓挫的共性問(wèn)題。
目前CX-5市場(chǎng)上大約有20000臺(tái)車上路了，從目前反饋的情況看，基本還算好。 論壇上反應(yīng)過(guò)的問(wèn)題有電池問(wèn)題，變速箱進(jìn)入保護(hù)模式問(wèn)題，排氣管生銹問(wèn)題等; 但是從概率上講似乎都是些個(gè)案，并沒(méi)有哪個(gè)故障有大面積、批量的發(fā)
5的質(zhì)量應(yīng)該還是不錯(cuò)的，從上市到現(xiàn)在那么長(zhǎng)時(shí)間，沒(méi)有發(fā)生所謂的各種“門”，質(zhì)量可以說(shuō)是經(jīng)受考驗(yàn)，當(dāng)然小問(wèn)題也有，主要是裝配工藝方面和輕微異響問(wèn)題，但都無(wú)關(guān)痛癢，一輛車那么多零件，再好的車都會(huì)有小問(wèn)題，喜歡它就不會(huì)在意這些
啟停系統(tǒng)的開(kāi)啟跟電瓶的電壓關(guān)聯(lián)的，你的電瓶虧電了，啟停系統(tǒng)為了保護(hù)電瓶就自動(dòng)關(guān)閉了，更換電瓶或者是電瓶去充充電問(wèn)題應(yīng)該就能解決了。一般裝有啟停系統(tǒng)的車電瓶都要比普通車的大。
優(yōu)點(diǎn):安全配置比較全的，個(gè)人對(duì)此也很滿意。防盜配置是最全的。電子助力、倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助給駕駛者提供了方便，溫度分區(qū)也很實(shí)用。 缺點(diǎn):價(jià)格雖然有點(diǎn)點(diǎn)偏高了 綜述:就是沖著小5的外觀去的，白色簡(jiǎn)潔的車身，動(dòng)感時(shí)尚的線條，很
2.0四驅(qū)表示沒(méi)問(wèn)題。暢順。一氣呵成~當(dāng)然沒(méi)有推背感啦~科魯茲太重~小牛拉大車~損壞變速箱~小五的換擋流暢~停頓感覺(jué)短~小五的空間是最大的。這點(diǎn)我必須澄清！我是車主~上次加了100快~14升油吧~大概跑了197公里~省油
日貨確實(shí)是，但論質(zhì)量，合資馬自達(dá)的整車質(zhì)量?jī)H排在豐田、本田、日產(chǎn)之后，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福特、大眾之類的整車質(zhì)量都是倒數(shù)，誰(shuí)說(shuō)質(zhì)量不好，國(guó)產(chǎn)高壓點(diǎn)火線的問(wèn)題只在第一批車上出現(xiàn)過(guò)而且現(xiàn)在也解決了，至于說(shuō)這車鐵皮薄，你那位朋友的汽車
車還是不錯(cuò)，我試駕過(guò)，比途觀駕駛感覺(jué)好。兩驅(qū)的比四驅(qū)動(dòng)力足一點(diǎn)，主要是沒(méi)有四驅(qū)的動(dòng)力損失，外加車身清了100多公斤。要買四驅(qū)建議2.5的，動(dòng)力更足，在市區(qū)開(kāi)比2.0的還省油。不足就是長(zhǎng)安一貫的糟糕內(nèi)飾(見(jiàn)長(zhǎng)安福特)，把整
總結(jié)內(nèi)容：馬自達(dá)CX-5爆發(fā)“失速門”事件，涉及車輛在高速行駛中動(dòng)力中斷、熄火等故障。初步判斷為燃油泵設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致，但更換燃油泵并未解決所有問(wèn)題。馬自達(dá)方面正在排查原因，但尚未確定最終解決方案。此次事件對(duì)馬自達(dá)品牌和口碑造成嚴(yán)重影響，也是其重奪市場(chǎng)的關(guān)鍵契機(jī)。希望馬自達(dá)能積極處理問(wèn)題，保障消費(fèi)者安全...
馬自達(dá)CX30作為一款小型SUV，其保值率和質(zhì)量是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。盡管銷量并不突出，但馬自達(dá)CX30的保值率在前五年分別為75%、67%、60%、53%、47%，接近行業(yè)平均水平。投訴數(shù)據(jù)顯示，2020款馬自達(dá)CX30的故障投訴量相對(duì)較少，主要為小問(wèn)題，如氣囊故障報(bào)警和異響等，表明其質(zhì)量相對(duì)可靠。...
馬自達(dá)CX-5作為一款緊湊型SUV，其質(zhì)量在車主中有著不錯(cuò)的口碑。盡管在發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性方面可能略遜于本田，但馬自達(dá)的三大件技術(shù)在很多方面都超越了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。CX-5的懸掛系統(tǒng)雖然有時(shí)顯得硬，但能有效過(guò)濾震動(dòng)，減少不必要的彈跳。然而，噪音控制是CX-5的一個(gè)缺點(diǎn)。在選擇車輛時(shí)，重要的是要根據(jù)自己的需求和預(yù)...
近期，長(zhǎng)安馬自達(dá)第二代CX-5車型出現(xiàn)熄火問(wèn)題，引發(fā)車主擔(dān)憂。多地車主反映，車輛在行駛中突然熄火，甚至導(dǎo)致交通事故。車主們希望企業(yè)能盡快查明原因，提供安全可靠的解決方案。目前，4S店已為部分熄火車輛更換燃油泵，但問(wèn)題仍未徹底解決。車主們呼吁官方盡快發(fā)聲，明確問(wèn)題所在，避免更多安全隱患。馬自達(dá)品牌在華...
在眾多中大型SUV中，凱迪拉克XT6以其52的百車故障數(shù)榮登榜首，憑借美系風(fēng)格和高性價(jià)比獲得市場(chǎng)認(rèn)可。緊隨其后的是別克昂科旗，百車故障數(shù)為69，以其豪華內(nèi)飾和時(shí)尚外觀受到青睞。馬自達(dá)CX-8以83的百車故障數(shù)位列第三，車身外觀和輔助功能是其主要問(wèn)題所在。哈弗H9、英菲尼迪QX60和理想ONE也表現(xiàn)不...
近一個(gè)月，消費(fèi)者對(duì)5款SUV的投訴率引起了關(guān)注，其中吉利品牌獨(dú)占三席。吉利繽越、星越和博越均因車身附件及電器問(wèn)題、車載互聯(lián)故障和銷售服務(wù)問(wèn)題而受到詬病。一汽大眾探岳則因變速箱頓挫和車內(nèi)異響問(wèn)題上榜，而馬自達(dá)CX-4則因車機(jī)系統(tǒng)落后和裝配工藝問(wèn)題被投訴。這些問(wèn)題不僅影響了消費(fèi)者的駕駛體驗(yàn)，也暴露了車企...
昂克賽拉作為長(zhǎng)安馬自達(dá)熱門車型，近期卻因電瓶故障啟動(dòng)困難等問(wèn)題頻遭投訴，影響品牌形象。一位車主的2020款昂克賽拉新車一個(gè)月內(nèi)維修五次，電瓶故障反復(fù)出現(xiàn)。此前CX-5也因發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題被召回。長(zhǎng)安馬自達(dá)應(yīng)重視品質(zhì)問(wèn)題，確保汽車安全可靠。昂克賽拉作為長(zhǎng)安馬自達(dá)的主推車型，依靠其年輕時(shí)尚的外觀造型一直深受廣...
近期，多款車型因行駛中動(dòng)力喪失問(wèn)題被召回。寶馬i3因驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路板鍍鋅不足而召回45輛，奔馳AMGGT因保護(hù)紙殘留物問(wèn)題召回103輛，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5因燃油泵質(zhì)量問(wèn)題召回77112輛。這些召回事件提醒我們，即使是豪華品牌，也需對(duì)質(zhì)量問(wèn)題保持警覺(jué)，主動(dòng)解決問(wèn)題是企業(yè)責(zé)任的體現(xiàn)。對(duì)于消費(fèi)者而言，關(guān)...
RAV4榮放以其時(shí)尚的車頭造型和實(shí)用性配置調(diào)整，成功吸引了年輕消費(fèi)者的目光。2.0L車型在發(fā)動(dòng)機(jī)和電子穩(wěn)定系統(tǒng)上的升級(jí)，使其在同級(jí)車中競(jìng)爭(zhēng)力顯著。變速箱質(zhì)量穩(wěn)定，新款車型無(wú)共性投訴。相比之下，馬自達(dá)CX-5以其直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、低油耗、安全配置和豐富車內(nèi)配置脫穎而出，性價(jià)比較高。然而，2019款存在機(jī)油增...
近期，馬自達(dá)在華銷量有所回暖，但隨即質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，6月份質(zhì)量投訴排行榜前十中，馬自達(dá)車型占據(jù)三席。阿特茲以463起投訴量再次位居榜首，CX-4和昂克賽拉也榜上有名。主要問(wèn)題包括異響、車身開(kāi)裂等，嚴(yán)重影響品牌口碑。馬自達(dá)車型少、更新慢、品牌影響力不足，銷量持續(xù)低迷，面臨被邊緣化的風(fēng)險(xiǎn)。質(zhì)量問(wèn)題的爆發(fā)，...
馬自達(dá)CX-5在行駛中突然熄火，可能與ECU控制邏輯問(wèn)題或燃油泵損壞有關(guān)。2016年馬自達(dá)召回部分CX-4，2019年CX-5也出現(xiàn)類似情況。多數(shù)情況下，燃油泵損壞導(dǎo)致汽油無(wú)法供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這種情況多發(fā)生在購(gòu)車半年內(nèi)，燃油泵理論上壽命與整車相同，但頻繁故障可能指向質(zhì)量問(wèn)題。遇到此類問(wèn)題，應(yīng)通過(guò)4S店向...
領(lǐng)克02作為柯靈汽車推出的第二款SUV，目標(biāo)消費(fèi)者群體更年輕。自2018年6月上市以來(lái)，銷量有所下滑，但短期銷量并不能完全反映其市場(chǎng)前景。領(lǐng)克02與柯靈01共享CMA平臺(tái)，定位為跨界風(fēng)格的緊湊型SUV，搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T三缸機(jī)雖有抖動(dòng)噪音問(wèn)題，但成本更低且節(jié)能減排。價(jià)格方面，...
馬自達(dá)cx4以設(shè)計(jì)美觀、動(dòng)力強(qiáng)勁著稱，操控性能出色，安全配置豐富，整體質(zhì)量良好，故障率低。然而，部分車主反饋存在車身異響問(wèn)題，需廠家進(jìn)一步關(guān)注解決。綜合來(lái)看，馬自達(dá)cx4是一款性能優(yōu)越的緊湊型SUV，但細(xì)節(jié)問(wèn)題不容忽視。相信了解馬自達(dá)的車主都知道，馬自達(dá)的性能非常不錯(cuò)，尤其是暢銷的馬自達(dá)cx4，不僅...
日產(chǎn)奇駿、RAV4榮放、馬自達(dá)CX-4都是不錯(cuò)的選擇。日產(chǎn)奇駿配置齊全，空間大，油耗低，質(zhì)量穩(wěn)定；RAV4榮放設(shè)計(jì)時(shí)尚，配置合理，發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)，變速箱質(zhì)量穩(wěn)定；馬自達(dá)CX-4外觀亮點(diǎn)，內(nèi)飾用料好，操控優(yōu)秀，質(zhì)量穩(wěn)定。目前歐藍(lán)德有發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問(wèn)題，指南者有燒機(jī)油問(wèn)題。綜合來(lái)看，無(wú)論是配置、性能還是質(zhì)量，日...
豐田RAV4榮放設(shè)計(jì)時(shí)尚，配置實(shí)用，發(fā)動(dòng)機(jī)與電子系統(tǒng)升級(jí)，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，變速箱質(zhì)量穩(wěn)定。馬自達(dá)CX-5動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低，安全配置齊全，性價(jià)比高，且已解決汽油泵問(wèn)題。兩者各有優(yōu)勢(shì)，選擇需根據(jù)個(gè)人喜好與需求。RAV4榮放這款車，該車搭載的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性更強(qiáng)，油耗更低，安全配置齊全，車內(nèi)配置豐富，性價(jià)比較高...
馬自達(dá)CX-4搭載了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，與阿特茲同款，油耗表現(xiàn)十分出色，高速狀態(tài)下百公里僅需6L左右。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別中性能非常出色，目前沒(méi)有明顯的質(zhì)量問(wèn)題，制造工藝優(yōu)秀，外觀年輕動(dòng)感。然而，空間是CX-4的短板，車身高度和寬度都不夠理想，但作為家用城市中級(jí)SUV，空間并非其主要優(yōu)勢(shì)。相比之...
馬自達(dá)CX5，這款與CX4同門的SUV，雖然在動(dòng)力、空間和配置上略勝一籌，但銷量卻未能超越。關(guān)于馬自達(dá)CX5的質(zhì)量，是否存在普遍的投訴問(wèn)題？本文將探討其優(yōu)缺點(diǎn)。首先，從用戶反饋來(lái)看，CX5在三大件上并未出現(xiàn)普遍的質(zhì)量問(wèn)題。然而，個(gè)別用戶報(bào)告了油泵問(wèn)題和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈/熄火的情況。更具體的投訴則集中在發(fā)...
馬自達(dá)CX-5整體造型動(dòng)感，內(nèi)飾精致，動(dòng)力性不錯(cuò)，不過(guò)由于目前雙離合變速箱整體上質(zhì)量水平不高，目前上關(guān)于變速箱的投訴也比較多，建議您避開(kāi)雙離合變速箱車型。而CR-V有機(jī)油乳化和增多的投訴，但好在投訴案例不多，根據(jù)投訴銷量比判斷還是比較穩(wěn)定的。最后就是標(biāo)致4008這款車了，這車內(nèi)飾和外型設(shè)計(jì)新穎。PS...
