指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.28萬(wàn)。優(yōu)點(diǎn)良好的操控性首先要?dú)w功于Mazda CX-5發(fā)動(dòng)機(jī)線性的動(dòng)力輸出。經(jīng)過(guò)“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的洗禮，其搭載的2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上都有大幅提升，動(dòng)力輸出線性，初段靈敏、中后段發(fā)力
這個(gè)車采用了馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，動(dòng)力好，油耗低，如果對(duì)動(dòng)力要求不是很高的，2.0是夠用的。國(guó)產(chǎn)的價(jià)格便宜5萬(wàn)左右，但車身做工不如進(jìn)口的。同級(jí)還有RAV4、CRV和奇駿。建議你親自去試駕這幾個(gè)車，喜歡哪個(gè)就買哪個(gè)。
車錯(cuò)馬自達(dá)次了拼市場(chǎng)確實(shí)下了血本了CX5頂配性價(jià)比尤其高同價(jià)位難找動(dòng)力、操控、配置都均衡SUV了 動(dòng)力沒(méi)說(shuō)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)真蓋去試駕過(guò)幾回動(dòng)力非常好油門給下有反應(yīng)2.5給點(diǎn)油說(shuō)間功夫80了提速非常錯(cuò)方向也清晰懸掛稍微硬點(diǎn)而
非常不錯(cuò)，現(xiàn)在20萬(wàn)左右的SUV，除了森林人外，CX5性價(jià)比超值。
國(guó)產(chǎn)CX-5的內(nèi)飾樣式和進(jìn)口版保持一致，而很多人關(guān)心國(guó)產(chǎn)后的做工用料是否會(huì)有退步，而從我們實(shí)車體驗(yàn)來(lái)看，內(nèi)飾的裝配工藝和用料與進(jìn)口版并沒(méi)有明顯差別。除了圖中的全黑運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾，對(duì)于兩驅(qū)版的低配車型，則將采用米色的居家內(nèi)飾
20W左右的SUV流行的有RAV4，cx5,森林人，本田CRV.現(xiàn)代IX35 簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)吧，日系車省油，森林人耐用，韓系車外形好看，便宜 CX5現(xiàn)在剛上市，價(jià)格有些虛高，部分4S店還加價(jià)，不如過(guò)上幾個(gè)月再買
車還是不錯(cuò)，我試駕過(guò)，比途觀駕駛感覺(jué)好。兩驅(qū)的比四驅(qū)動(dòng)力足一點(diǎn)，主要是沒(méi)有四驅(qū)的動(dòng)力損失，外加車身清了100多公斤。要買四驅(qū)建議2.5的，動(dòng)力更足，在市區(qū)開(kāi)比2.0的還省油。不足就是長(zhǎng)安一貫的糟糕內(nèi)飾(見(jiàn)長(zhǎng)安福特)，把整
馬自達(dá)CX-30在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。它搭載了多種動(dòng)力配置，其中包括1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和經(jīng)過(guò)升級(jí)調(diào)校的1.6L全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，以及國(guó)內(nèi)首款批量生產(chǎn)的弱混車型所配備的智能節(jié)油系統(tǒng)，這種組合使得車輛在過(guò)彎時(shí)操控感受優(yōu)秀，懸掛回彈處理干脆，有高級(jí)感。轉(zhuǎn)向方面，CX-30的方向盤輕盈且響應(yīng)靈敏，無(wú)論...
馬自達(dá)CX-5的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)非常出色。它搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均應(yīng)用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到114千瓦，最大扭矩為200�！っ�；而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則更加強(qiáng)勁，最大功率為144千瓦，最大扭矩達(dá)到了252牛·米。在實(shí)際駕駛中，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都能輕松應(yīng)對(duì)...
馬自達(dá)CX-50行也在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了升級(jí)版創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到188馬力，最大扭矩為250牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了智能無(wú)感變缸技術(shù)，勻速行駛時(shí)可關(guān)閉兩缸，使得WLTC工況油耗降至7.4L/100km，混動(dòng)版更是低至5.1L/100km。在實(shí)際駕駛中，CX-...
馬自達(dá)CX-5以其家族式設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感吸引眼球，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔且舒適，科技配置如7英寸液晶儀表和10.25英寸觸屏提升了現(xiàn)代感。動(dòng)力上，雖不如渦輪增壓引擎迅猛，但提供持續(xù)動(dòng)力，6速變速箱確保平順性。轉(zhuǎn)向手感和隔音表現(xiàn)一般，底盤懸掛在顛簸路段表現(xiàn)良好。后排空間較小，但配置如出風(fēng)口和杯架提升了舒適度。在15...
馬自達(dá)CX-5在剎車測(cè)試中表現(xiàn)出色，懸掛支撐良好，制動(dòng)力穩(wěn)定，100-0km/h制動(dòng)距離為42.62m。前剎車片更換周期為4萬(wàn)公里，后剎車片為6萬(wàn)公里，但需根據(jù)駕駛習(xí)慣定期檢查。越野性能方面，CX-5底盤高，通過(guò)性好，操控精準(zhǔn)，高速穩(wěn)定。這些特點(diǎn)使得CX-5在同級(jí)別車型中具有競(jìng)爭(zhēng)力，值得考慮購(gòu)買。馬...
馬自達(dá)CX-5以其家族式設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感吸引眼球，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔且舒適，科技配置如7英寸液晶儀表和10.25英寸觸屏提升了現(xiàn)代感。動(dòng)力上，雖不如渦輪增壓引擎迅猛，但提供持續(xù)動(dòng)力，6速變速箱確保平順性。轉(zhuǎn)向手感和隔音表現(xiàn)一般，底盤懸掛在顛簸路段表現(xiàn)良好。后排空間較小，但配置如出風(fēng)口和杯架提升了舒適度。在15...
馬自達(dá)CX-5以其動(dòng)感外觀和出色駕駛體驗(yàn)著稱，2.0L車型在保持燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，動(dòng)力稍遜于2.5L版本。2020款CX-5在配置和價(jià)格上有所調(diào)整，2.0L頂配車型指導(dǎo)價(jià)19.98萬(wàn)元，市場(chǎng)優(yōu)惠約2萬(wàn)元。外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了馬自達(dá)的soul語(yǔ)言，內(nèi)飾采用對(duì)稱設(shè)計(jì)，中控臺(tái)部分真皮包裹，提升豪華感。車身尺寸在...
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。假如你最近打算購(gòu)置一款緊湊型SUV的話，不如看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是RAV4榮放和馬自達(dá)CX-5。一、基礎(chǔ)信息對(duì)比今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為RAV4榮放2021款2.0LCVT四驅(qū)風(fēng)尚版20.48...
馬自達(dá)CX-5以其出色的動(dòng)力和操控表現(xiàn)在同級(jí)別車型中備受關(guān)注。這款2.5L自動(dòng)四驅(qū)豪華型馬自達(dá)CX-5，不僅外觀酷炫、內(nèi)飾時(shí)尚，還搭載了196馬力的2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋自動(dòng)變速箱，工信部綜合油耗7.7L/100km。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，...
緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，消費(fèi)者面臨選擇難題。本文對(duì)比了馬自達(dá)CX-5和卡羅拉銳放兩款緊湊型SUV。馬自達(dá)CX-5售價(jià)19.98萬(wàn)元，卡羅拉銳放售價(jià)14.98萬(wàn)元，差價(jià)5萬(wàn)元。馬自達(dá)CX-5車身尺寸更大，卡羅拉銳放在安全配置上更豐富。馬自達(dá)CX-5動(dòng)力稍弱，但舒適性配置更勝一籌。兩款車各有優(yōu)勢(shì)，選擇...
在追求高品質(zhì)生活的當(dāng)下，選擇一款合適的座駕顯得尤為重要。如果你的預(yù)算在19萬(wàn)元左右，那么馬自達(dá)CX-5和天逸C5AIRCROSS這兩款緊湊型SUV值得你關(guān)注。馬自達(dá)CX-5以其2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和196馬力的動(dòng)力性能，以及4555mm的車長(zhǎng)和2700mm的軸距，展現(xiàn)出不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。而天逸C5AIRCRO...
馬自達(dá)CX-4和卡羅拉銳放，兩款緊湊型SUV的對(duì)決。CX-4以16.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)略高于12.98萬(wàn)元的銳放，但車身尺寸和軸距略勝一籌。安全配置上，銳放憑借胎壓顯示和主動(dòng)安全系統(tǒng)略占優(yōu)勢(shì)，而CX-4在舒適配置如全景影像和自動(dòng)空調(diào)上更勝一籌。動(dòng)力上，銳放的171馬力和205�！っ着ぞ芈愿哂贑X-4的...
馬自達(dá)CX-5搭載的Skyactic創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，以其13:1的超高壓縮比和阿特金森循環(huán)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高效動(dòng)力與低油耗的完美結(jié)合。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅避免了早期爆燃的風(fēng)險(xiǎn)，還通過(guò)電控SVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了油耗的大幅降低和動(dòng)力輸出的純線性。此外，4-2-1排氣歧管技術(shù)的應(yīng)用，有效降低了缸內(nèi)溫度，...
馬自達(dá)cx4以設(shè)計(jì)美觀、動(dòng)力強(qiáng)勁著稱，操控性能出色，安全配置豐富，整體質(zhì)量良好，故障率低。然而，部分車主反饋存在車身異響問(wèn)題，需廠家進(jìn)一步關(guān)注解決。綜合來(lái)看，馬自達(dá)cx4是一款性能優(yōu)越的緊湊型SUV，但細(xì)節(jié)問(wèn)題不容忽視。相信了解馬自達(dá)的車主都知道，馬自達(dá)的性能非常不錯(cuò)，尤其是暢銷的馬自達(dá)cx4，不僅...
馬自達(dá)CX-5在動(dòng)力上，2.5L+6AT車型提供了平順的駕駛體驗(yàn)，盡管加速成績(jī)并不突出。油耗方面，2.5L車型的百公里綜合油耗為9.31L，對(duì)于注重油耗的用戶來(lái)說(shuō)可能不太理想。制動(dòng)表現(xiàn)一般，受輪胎抓地力影響。麋鹿測(cè)試中，CX-5的車身姿態(tài)和側(cè)傾表現(xiàn)有待提升�？臻g方面，后排空間在同級(jí)車中略顯不足。外觀...
馬自達(dá)CX-5和歐藍(lán)德在緊湊型SUV市場(chǎng)中都是熱門選擇。2021款馬自達(dá)CX-52.0L自動(dòng)兩驅(qū)智尊型和2021款歐藍(lán)德2.4L四驅(qū)致享版5座的指導(dǎo)價(jià)分別為19.98萬(wàn)元和19.48萬(wàn)元，差價(jià)為0.5萬(wàn)元。在車身數(shù)據(jù)上，CX-5在寬度和軸距上略勝一籌，而歐藍(lán)德在長(zhǎng)度和高度上表現(xiàn)更佳。配置方面，CX-...
馬自達(dá)CX-5以其豐富的配置和時(shí)尚的設(shè)計(jì)吸引了眾多年輕消費(fèi)者。內(nèi)飾設(shè)計(jì)炫酷，中控臺(tái)對(duì)稱且裝飾有銀色飾條，三輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，提升了整體質(zhì)感。7英寸中控屏集成了藍(lán)牙、車載電話、CarLife和CarPlay功能，增強(qiáng)了車輛的科技感。安全配置包括牽引力控制、前排頭部氣囊和無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，確保了駕駛...
馬自達(dá)CX-5以其協(xié)調(diào)的車頭設(shè)計(jì)、順滑的頭燈造型、炫酷的車側(cè)線條和動(dòng)感的尾燈，展現(xiàn)出年輕時(shí)尚的視覺(jué)效果。車身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，配備225/55R19輪胎，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感。車內(nèi)配置豐富，包括并線輔助、藍(lán)牙/車載電話、前排側(cè)氣囊等，提升了使用便利性。車主反饋顯示，馬自...
馬自達(dá)CX-30以其圓潤(rùn)的車頭設(shè)計(jì)和飽滿的線條輪廓吸引著消費(fèi)者的目光。車內(nèi)采用的真皮座椅雖然透氣性不如織物，但質(zhì)感更佳。后排空間表現(xiàn)符合緊湊型SUV的定位，日常家用綽綽有余，且配備了后排頭部氣囊和后座出風(fēng)口，增加了乘坐的安全性和舒適性。后備廂空間在放倒后排座椅后可進(jìn)一步擴(kuò)展，載物能力出色。車主反饋顯...
