到目前看沒什么大問題，主要是雙離合固有的低速運(yùn)行一二檔切換有頓挫
非要說哪個(gè)國家，生產(chǎn)國是中國。 但是配件都是全球知名公司的，比如博世啥的。 觀致的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)很不錯(cuò)，質(zhì)量可靠、動(dòng)力優(yōu)秀、平順性好。 目前上市快兩年了，論壇里從來沒有見過抱怨發(fā)動(dòng)機(jī)的。 你可以去論壇搜索搜索，對(duì)于這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)
如果你問成本，估計(jì)格特拉克公司才知道具體一臺(tái)變速箱應(yīng)該是在1-2千元 的成本吧。不便宜，也不太貴。當(dāng)然，我只是猜測(cè)
觀致3都市suv的6DCT變速箱一般 目前還沒有相關(guān)數(shù)據(jù)
從目前曝出的配置來看，觀致3有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款變速箱，分別是1.6自然吸氣和1.6T渦輪增壓，六速手動(dòng)變速器和6速雙離合變速器。以1.6的排量，無論是自然吸氣，還是增壓，日常行車都是完全沒有問題的，至于樓主說的動(dòng)力“夠不
打滑，離合器油壓建立不起！離合器控制元件出問題了！58車
6自然吸氣和1.6的排量，至于樓主說的動(dòng)力“夠不夠”，怎么叫夠，但是如果能保持合適的轉(zhuǎn)速，觀致的動(dòng)力跑長途和山路是勝任的，經(jīng)常跑單程200公里的高速，600公里的小長途也跑過.6T渦輪增壓，跟上車流是沒有任何問題的，怎么
手動(dòng)擋車型變速箱每個(gè)檔位的齒比不設(shè)置為密齒，主要是基于動(dòng)力性、加速性能和駕駛體驗(yàn)的綜合考慮。1-2-3檔速比的選擇需兼顧0-100km加速性能、后備扭矩及換擋平順性，速比稀疏以確保各檔位后備扭矩足夠大，加速能力強(qiáng)，同時(shí)避免動(dòng)力突然減弱。通過合理設(shè)置速比，可優(yōu)化加速性能與駕駛體驗(yàn)。手動(dòng)擋變速箱齒比設(shè)計(jì)...
手動(dòng)擋車型變速箱1-2-3檔速比更稀疏，是為滿足0-100km加速性能、最大爬坡度及駕駛體驗(yàn)。選擇時(shí)考慮破百檔位速比、起步加速后備扭矩、連續(xù)升檔動(dòng)力不突降等。高檔速比稀疏，升檔后轉(zhuǎn)速掉得多，需拉高轉(zhuǎn)速升檔。速比設(shè)定還需平衡最高車速與經(jīng)濟(jì)性。為什么1-2-3檔速比更稀疏，如何選擇1-2-3檔速比？《汽...
觀致3在汽車市場(chǎng)上一直以品質(zhì)著稱，但銷量平平，部分原因歸咎于其雙離合變速箱的故障問題。最新改款的觀致3摒棄了雙離合，轉(zhuǎn)而采用CVT變速箱，這一變化有望降低故障率，提升駕駛平順性。新車搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配CVT變速箱，最大輸出156馬力，性能表現(xiàn)顯著提升。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，觀致3的這一改變是否能...
寶馬i3以運(yùn)動(dòng)外觀、精簡(jiǎn)內(nèi)飾和強(qiáng)勁動(dòng)力吸引年輕群體，配備固定齒比變速箱，動(dòng)力充沛且空間充裕，滿足日常需求，配置全面，是年輕人值得考慮的車型。今天就給大家?guī)磉@輛寶馬i3。該車的實(shí)力好壞還是要了解過才知道，接下來就一起看看吧。首先從外觀來看，寶馬i3車頭看起來比較樸實(shí)，看上去很有運(yùn)動(dòng)氣息。再搭配頭燈，...
北汽新能源EC3以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和豐富的配置吸引了年輕人的目光。車頭造型干凈清爽，大燈棱角分明，車身線條飽滿銳利，車尾造型與車頭相呼應(yīng)。內(nèi)飾方面，方向盤設(shè)計(jì)冷峻，中控屏觸控式液晶，儀表盤和座椅設(shè)計(jì)吸引眼球，整體舒適性和包裹性都不錯(cuò)。動(dòng)力方面，電動(dòng)機(jī)總功率45KW，總扭矩150N.m，最高車速120...
觀致3變速箱采用的是干式雙離合技術(shù)，相較于濕式雙離合，干式雙離合在換擋操作時(shí)不需要油液的參與，而是直接由電信號(hào)控制，從而避免了濕式雙離合可能出現(xiàn)的一些問題。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，通過螺釘固定在飛輪的后平面上，其輸出軸即為變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可以根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板...
傳祺GS4新能源以其酷炫的外觀設(shè)計(jì)和新潮的內(nèi)飾風(fēng)格，深受年輕消費(fèi)者喜愛。搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩235牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率177馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩300牛·米，工信部綜合油耗1.3L/100km，純電續(xù)航里程61kM。車輛配備固定齒比變速箱，前麥弗遜式...
Model3以其新潮的車頭設(shè)計(jì)和大方的車尾造型，展現(xiàn)出年輕活力與豪華感。內(nèi)飾沉穩(wěn)端莊，搭載275馬力的純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，工信部純電續(xù)航里程達(dá)到468公里。固定齒比變速箱與前后獨(dú)立懸架的配置，提供了良好的操控體驗(yàn)。后排空間寬敞，標(biāo)配不可開啟全景天窗，增強(qiáng)了車內(nèi)通透感。網(wǎng)友反饋顯示，Model3動(dòng)力充沛、...
第四屆“龍?bào)幢笔澜缡炎兯倨髟u(píng)選結(jié)果揭曉，三款A(yù)T變速箱、三款DCT變速箱、一款CVT變速箱和三款混動(dòng)變速箱榜上有名。自主品牌表現(xiàn)亮眼，國內(nèi)一線廠家紛紛入選。合資變速箱實(shí)力不容小覷，尤其是高端AT變速箱，堪稱燃油車時(shí)代技術(shù)巔峰。采埃孚8AT、奔馳9AT和通用10AT分別代表了三家國際車企的頂尖技術(shù)...
寶馬iX3以其雅致的車頭設(shè)計(jì)和精巧的車尾造型，展現(xiàn)出簡(jiǎn)潔之美和精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾的高貴感與車輛定位相得益彰，而純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)則提供了286馬力的電動(dòng)機(jī)總功率和400�！っ椎碾妱�(dòng)機(jī)總扭矩，工信部純電續(xù)航里程達(dá)到500km。固定齒比變速箱和前后懸架的設(shè)計(jì)，保證了車輛的操控性和舒適性。全景天窗的配置提升...
北汽新能源ex3工信部標(biāo)稱續(xù)航501公里，但實(shí)際行駛中會(huì)受多種因素影響，如溫度、胎壓等，導(dǎo)致續(xù)航降低。電池性能隨充放電次數(shù)下降，進(jìn)一步減少續(xù)航。北京EX32020款R500勁尚版，5門5座SUV，最高車速150km/h，軸距2585mm，前輪距1515mm，后輪距1510mm，固定齒比變速箱，前麥弗...
榮威erx5純電動(dòng)2019款以其17.59-29.68萬的指導(dǎo)價(jià)、SUV車身結(jié)構(gòu)、1.5T排量和自動(dòng)固定齒比變速箱，提供了2-2L的低油耗。這款全新車型不僅標(biāo)配LED大燈，還搭載了滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的“藍(lán)芯+綠芯”插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了1.5L/100km的超低油耗。其電池安全標(biāo)準(zhǔn)和IP67防護(hù)等...
Model3以其前衛(wèi)的外觀和豐富的配置贏得了年輕消費(fèi)者的青睞。車頭熏黑進(jìn)氣格柵和個(gè)性大燈設(shè)計(jì)，搭配動(dòng)感車身線條和大尺寸輪胎，展現(xiàn)出獨(dú)特的時(shí)尚氣息。內(nèi)飾方面，三輻式真皮方向盤和觸控式液晶中控屏，提升了科技感和駕駛體驗(yàn)。動(dòng)力上，固定齒比變速箱和電動(dòng)機(jī)總功率357KW，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。安全配置齊全，...
Model3以其沉穩(wěn)的前臉設(shè)計(jì)和高貴的車尾造型，展現(xiàn)出穩(wěn)重大方的外觀。內(nèi)飾風(fēng)格內(nèi)斂而耐看，搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前感應(yīng)異步、后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率461馬力，工信部純電續(xù)航里程605kM。固定齒比變速箱與前雙叉臂式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的駕駛體驗(yàn)。LED大燈設(shè)計(jì)辨識(shí)...
奇瑞E5搭載的1.5LACOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，單頂置凸輪軸、16氣門設(shè)計(jì)，鑄鐵缸體和鋁制缸蓋，壓縮比10.5:1，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩140Nm/4500rpm，動(dòng)力輸出表現(xiàn)不俗。該車型僅配備手動(dòng)變速箱，前三擋齒比密集，后兩擋較疏，起步加速順暢，高速巡航轉(zhuǎn)速低，有利于降低油耗。奇瑞...
合資品牌因其國外技術(shù)的背書和本土化生產(chǎn)的成本優(yōu)勢(shì)，成為消費(fèi)者的首選。寶馬i3以其后期用車成本和亮點(diǎn)吸引了潛在買家。外觀上，i3前臉個(gè)性張揚(yáng)，運(yùn)動(dòng)氣息十足，搭配LED日間行車燈和大燈高度調(diào)節(jié)等配置。車身尺寸4872MM*1846MM*1481MM，線條穩(wěn)重，輪胎造型獨(dú)特。內(nèi)飾時(shí)尚大氣，方向盤采用真皮材...
寶馬3系搭載的是采埃孚ZF8HP系列8擋手自一體變速箱，該變速箱在普通模式下?lián)Q擋輕巧，運(yùn)動(dòng)模式下反應(yīng)迅速。最新第三代產(chǎn)品在維持8個(gè)檔位的前提下優(yōu)化了齒比。2019年起，該變速箱已在上海本土化生產(chǎn)，但消費(fèi)者擔(dān)憂國產(chǎn)后是否會(huì)影響使用質(zhì)量，尤其是漏油問題。寶馬3系采用采埃孚變速箱，換擋平順且運(yùn)動(dòng)響應(yīng)快，但...
長安CS15EV是基于汽油版車型的純電動(dòng)車，配備55千瓦功率電動(dòng)機(jī)和42.92kWh電池容量�？斐�45分鐘可達(dá)80%，慢充需13小時(shí)。長安CS15EVEV是基于汽油版車型衍生而來的純電動(dòng)車，外觀內(nèi)飾空間配置基本同汽油版一樣，所以最大的區(qū)別之處在它的動(dòng)力部分；2、該車的心臟是一臺(tái)永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功...
寶馬i3以其時(shí)尚外觀和運(yùn)動(dòng)氣息吸引眼球，LED大燈和飽滿線條車身設(shè)計(jì)彰顯獨(dú)特魅力。車內(nèi)，真皮方向盤和14.9英寸中控屏提升內(nèi)飾質(zhì)感，仿皮座椅提供舒適體驗(yàn)。動(dòng)力上，6.2秒百公里加速表現(xiàn)強(qiáng)勁，固定齒比變速箱確保動(dòng)力輸出。車聯(lián)網(wǎng)、駕駛模式選擇等配置增強(qiáng)駕駛便利性。寶馬i3在空間、配置、動(dòng)力上均表現(xiàn)出色，...
