油耗跟很多因素有關(guān)：輪胎氣壓、負(fù)重多少、行駛時(shí)的檔位等，正常來(lái)說(shuō)在市內(nèi)油耗在6.0左右，如果交通擁擠油耗可能會(huì)達(dá)到6.5-7.0之間
一般來(lái)說(shuō)，由于夏季需要開(kāi)空調(diào)，會(huì)比冬季費(fèi)油1——2個(gè)，如果樓主的情況反過(guò)來(lái)了，那要看你什么時(shí)間進(jìn)行的上次維護(hù)，我判斷應(yīng)該是離上一次維護(hù)時(shí)間較久了，或者這段時(shí)間跑的里程不短，或是長(zhǎng)時(shí)間低速行駛（例如在市區(qū)行駛經(jīng)常堵車(chē)等），
是8A的發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？ 8A發(fā)動(dòng)機(jī)正常應(yīng)該是7個(gè)左右 百公里都快9個(gè)油得看路面情況怎樣，如果路面有雪車(chē)跑不起來(lái)，還是會(huì)費(fèi)油的�，F(xiàn)在的汽油也不抗燒。早晨起車(chē)時(shí)尾氣味很難聞很刺眼。 如果不是路情況 建議你清洗一
開(kāi)暖風(fēng)耗電..沒(méi)發(fā)現(xiàn)打開(kāi)暖風(fēng)后怠速會(huì)高了一點(diǎn)嗎..為了供電..電噴出來(lái)的油也會(huì)多一些..另外冬季啟動(dòng)車(chē)的阻力變大..為了提供足夠的潤(rùn)滑..發(fā)動(dòng)機(jī)也需要多運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘..再加上冬季冰雪路面輪胎打滑..無(wú)用功造成的損耗也要計(jì)算
不正常，太高啦。合百公里8個(gè)油了。夏天開(kāi)空調(diào)還差不多。 是不是跟你的駕駛習(xí)慣有關(guān)？ 平時(shí)駐車(chē)時(shí)盡量不要怠速空轉(zhuǎn)，高速行車(chē)車(chē)速控制在100左右比較省油。
冬天如果比夏天費(fèi)油，說(shuō)明走走停停的多一些，當(dāng)然是在車(chē)輛沒(méi)有問(wèn)題的情況下這才是主要費(fèi)油的原因，車(chē)熱車(chē)是費(fèi)的主要問(wèn)題，熱車(chē)的時(shí)候轉(zhuǎn)速要在1300轉(zhuǎn)左右，車(chē)熱后走沒(méi)多遠(yuǎn)路一停就變冷車(chē)了，這就是費(fèi)油的原因
我的奇瑞1.5L才7個(gè)半油你說(shuō)你的油耗高不，首先檢查輪胎氣壓，然后找個(gè)專(zhuān)業(yè)人士調(diào)一下點(diǎn)火時(shí)間，如果還不行測(cè)一下缸壓
正常，短途特別費(fèi)油。冬天也是費(fèi)油的一個(gè)原因。
怠速3分鐘=時(shí)速60跑1公里，但確實(shí)比夏天開(kāi)空調(diào)要省，因?yàn)榕L(fēng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的工作熱能產(chǎn)生。不過(guò)建議不要長(zhǎng)時(shí)間這樣，多發(fā)動(dòng)機(jī)不好。
可以啦，不錯(cuò)了，再追求低油耗的話(huà)不是不肯能，連油門(mén)都舍不得踩，哪還有什么駕駛樂(lè)趣，那還開(kāi)車(chē)干嘛，直接做公交或自行車(chē)好而來(lái)
一、明確解答用戶(hù)問(wèn)題針對(duì)14代軒逸冬天油耗問(wèn)題，一般而言，其油耗在冬季會(huì)比其他季節(jié)稍高，這主要是由于氣溫低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行效率降低及機(jī)油、冷卻液流動(dòng)性變差所致。正常情況下，14代軒逸的綜合油耗大多在2-7L/100km之間，冬季可能會(huì)上升至7-8L/100km或更高，具體取決于駕駛習(xí)慣、路況及車(chē)輛保養(yǎng)...
摩托車(chē)在冬季油耗增加，主要受低溫影響。低溫下，發(fā)動(dòng)機(jī)難以迅速達(dá)到最佳工作溫度，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，增加油耗。同時(shí)，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)需要較濃的混合氣，進(jìn)一步加大油耗。此外，冬季大氣壓偏高，風(fēng)阻增大，也是油耗增加的原因之一。選擇合適的低溫機(jī)油，如WIX維克斯機(jī)油，有助于降低油耗。駕駛習(xí)慣也會(huì)影響油耗，避免猛加...
在討論油耗問(wèn)題時(shí)，我們常會(huì)好奇，究竟是冬天還是夏天的油耗更高。南方地區(qū)由于夏天需要開(kāi)空調(diào)制冷，夏天的油耗可能會(huì)稍高。然而，在北方地區(qū)，冬天的油耗卻往往更高。這背后的原因包括熱效率下降導(dǎo)致噴油量增加，車(chē)內(nèi)熱風(fēng)使發(fā)動(dòng)機(jī)額外做功，熱車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，以及輪胎氣壓降低。冬季機(jī)油黏稠度高和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，導(dǎo)致汽油霧化...
隨著冬季的到來(lái)，汽車(chē)油耗問(wèn)題逐漸受到關(guān)注。冬季熱車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，許多車(chē)主習(xí)慣長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)，導(dǎo)致汽油損耗和燃油利用率降低。建議減少熱車(chē)時(shí)間至30秒至1分鐘。此外，錯(cuò)誤使用暖風(fēng)也會(huì)導(dǎo)致油耗增加，如在發(fā)動(dòng)機(jī)未充分產(chǎn)生熱氣時(shí)過(guò)早開(kāi)啟暖風(fēng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)多做功，浪費(fèi)油量。建議不要過(guò)早打開(kāi)空調(diào)暖風(fēng)。數(shù)據(jù)顯示，冬季冷車(chē)駕駛時(shí)...
夏利1.0的百公里油耗大約在4.5到5.5升之間，這個(gè)數(shù)據(jù)是通過(guò)在客觀環(huán)境下，利用測(cè)功機(jī)測(cè)得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)后，再指定速度行駛計(jì)算得出的理論實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。在日常駕駛中，車(chē)主可以通過(guò)避免道路不暢和坑洼路面，減少低擋位行駛，以及減輕車(chē)輛負(fù)擔(dān)來(lái)降低油耗。車(chē)重每減少10%，油耗也會(huì)相應(yīng)下降。此外，不良的駕駛習(xí)...
夏季開(kāi)空調(diào)確實(shí)會(huì)增加油耗，因?yàn)樾枰獕嚎s機(jī)工作。但在冬天，暖風(fēng)系統(tǒng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)將熱空氣送入車(chē)內(nèi)。即使加熱器未開(kāi)啟，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)散發(fā)熱量。因此，在寒冷天氣中，可以放心使用空調(diào)，因?yàn)閷?duì)油耗的影響微乎其微。熱空氣的產(chǎn)生需要電，而電來(lái)自電池，這會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電時(shí)產(chǎn)生阻力。在車(chē)輛行駛一段時(shí)間后，...
冬季汽車(chē)油耗增加，原因多樣。熱車(chē)時(shí)間長(zhǎng)、冷啟動(dòng)耗油多、發(fā)動(dòng)機(jī)保溫需求、暖風(fēng)使用不當(dāng)?shù)榷伎赡苁亲锟準(zhǔn)�。為降低油耗，可檢查輪胎氣壓、更換火花塞、避免高速行駛、加強(qiáng)車(chē)輛保養(yǎng)、減少負(fù)重、縮短熱車(chē)時(shí)間，并加注高質(zhì)量汽油。這些方法有助于保持車(chē)輛性能，同時(shí)減少冬季油耗。養(yǎng)成良好的用車(chē)習(xí)慣，如適時(shí)更換火花塞、保持...
冬季汽車(chē)油耗增加的原因主要包括熱效率下降、車(chē)內(nèi)熱風(fēng)使用、熱車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、冷車(chē)啟動(dòng)燃油消耗大、節(jié)溫器工作不良、水溫傳感器失靈以及電子扇不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，個(gè)人駕駛習(xí)慣、風(fēng)阻、路況和汽油品質(zhì)等也會(huì)影響油耗。為了降低油耗，建議定期檢查輪胎氣壓和磨損、適時(shí)更換火花塞、避免長(zhǎng)時(shí)間高速行駛、加強(qiáng)車(chē)輛保養(yǎng)、減少汽車(chē)負(fù)...
冬季油耗增加的原因可能與以下幾點(diǎn)有關(guān)：1.熱效率下降導(dǎo)致噴油量增加。冬季機(jī)油黏稠度高，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，汽油霧化差，導(dǎo)致燃油未充分燃燒就被排出，發(fā)動(dòng)機(jī)為保持輸出功率，增加燃油噴射量。2.車(chē)內(nèi)熱風(fēng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)額外做功。雖然熱風(fēng)不啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，但如果熱氣不足，發(fā)動(dòng)機(jī)需額外做功產(chǎn)生更多熱能，增加油耗。3.熱車(chē)...
天氣對(duì)車(chē)輛油耗的影響不容忽視，尤其在冬季，許多車(chē)主會(huì)發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)的油耗明顯增加。冬季車(chē)輛油耗增加的原因主要有：一是發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下啟動(dòng)時(shí)，為了快速達(dá)到工作溫度，會(huì)保持高轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致油耗增加；二是未使用冬季專(zhuān)用機(jī)油會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，進(jìn)而增加油耗；三是胎壓降低，輪胎與地面接觸面積增大，也會(huì)使油耗上升。建議冬...
冬天油耗增加的原因包括火花塞老化導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降、小排量汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)保溫耗油多、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)需更多燃料充電、溫車(chē)時(shí)間不當(dāng)、輪胎磨損增加打滑耗油、后備廂雜物增加負(fù)擔(dān)、怠速熱車(chē)耗油、剛啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)開(kāi)暖風(fēng)增加負(fù)荷、汽油清潔度低易形成積炭以及冬季機(jī)油潤(rùn)滑性差等�，F(xiàn)在說(shuō)冬天的事是不是感覺(jué)還有點(diǎn)兒太早，可是夏天到了冬...
冬天和夏天哪個(gè)季節(jié)油耗更高取決于地理位置和氣候條件。在南方，夏天因需開(kāi)空調(diào)制冷可能導(dǎo)致油耗更高；而在北方，冬天油耗則可能更高，原因包括熱效率降低導(dǎo)致噴油量增加、車(chē)內(nèi)熱風(fēng)使發(fā)動(dòng)機(jī)做額外功、長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)以及輪胎壓力降低等。北方冬季油耗高主要由機(jī)油粘度高、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低、熱風(fēng)需求及輪胎氣壓降低等因素共同作用。...
**總結(jié)內(nèi)容**：汽車(chē)開(kāi)熱風(fēng)空調(diào)并不總是耗油，其熱量主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量再利用。但在發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)最佳工作溫度且冷卻系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)時(shí)，開(kāi)啟熱風(fēng)空調(diào)會(huì)消耗一定油量。冬天室外極冷時(shí)，打開(kāi)空調(diào)制冷功能可能增加油耗，因發(fā)動(dòng)機(jī)需更多燃油以維持適宜溫度。然而，在非極寒冷地區(qū)，正常使用空調(diào)制熱系統(tǒng)不會(huì)顯著增加油耗，...
Yeti冬天油耗上升因素多：熱車(chē)久致油耗增，蓄電池效率低亦影響；機(jī)油流動(dòng)性變差，潤(rùn)滑不足需留意；暖風(fēng)雖暖也耗油，發(fā)動(dòng)機(jī)小循環(huán)加熱。優(yōu)化駕駛習(xí)慣，選擇適當(dāng)機(jī)油，可助降低油耗。冬天油耗會(huì)高一些的，1、熱車(chē)時(shí)間長(zhǎng)冬天天氣冷，很多車(chē)主早上都有熱車(chē)的習(xí)慣，想著等水溫升上來(lái)，可以開(kāi)暖風(fēng)了再走，這樣做等的時(shí)間長(zhǎng)，...
英倫SC6在冬季的油耗相較于夏季確實(shí)有所增加。這主要是由于低溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率降低，需要更多燃料來(lái)維持正常運(yùn)行溫度。同時(shí)，為了保持車(chē)內(nèi)溫暖，暖風(fēng)的使用也增加了燃油消耗。潤(rùn)滑油在低溫下粘度增加，導(dǎo)致機(jī)件運(yùn)行阻力增大，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)油耗上升。熱車(chē)時(shí)間的延長(zhǎng)和燃油揮發(fā)性差也會(huì)導(dǎo)致燃燒效率下降。此外，冬季風(fēng)...
在冬季，盡管不使用空調(diào)壓縮機(jī)，汽車(chē)的油耗卻可能比夏季更高。這是因?yàn)榈蜏丨h(huán)境導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱以達(dá)到最佳工作狀態(tài)，從而增加了油耗。同時(shí)，低溫還會(huì)使機(jī)油流動(dòng)性變差，影響發(fā)動(dòng)機(jī)效率。此外，為了維持熱效率，發(fā)動(dòng)機(jī)可能需要提高轉(zhuǎn)速，這也會(huì)增加油耗。冬季的惡劣天氣，如雨雪和霧霾，也要求車(chē)輛低速行駛，進(jìn)一...
冬季汽車(chē)油耗增加的原因主要有三點(diǎn)：熱效率下降導(dǎo)致噴油量增加、車(chē)內(nèi)熱風(fēng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)額外做功、熱車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。冬季發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多熱能才能維持工作溫度，導(dǎo)致油耗增加；同時(shí)，使用暖風(fēng)取暖會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，影響熱量輸出效率；此外，長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳?chē)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，影響燃料霧化效果和燃料充分燃燒。為有效降低油耗，應(yīng)...
冬天汽車(chē)油耗增加的原因主要包括：1.機(jī)油黏度隨溫度升高而增加，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷；2.發(fā)動(dòng)機(jī)未預(yù)熱到正常工作溫度，燃油燃燒不充分，易形成積碳。為降低冬天油耗，車(chē)主可采取以下措施：1.使用較稀的機(jī)油，或選擇高質(zhì)量、多氣候適用的機(jī)油；2.定期清理空氣濾清器，保證燃油充分燃燒；3.冬季低溫時(shí)預(yù)熱3-5分鐘后再...
東北地區(qū)冬天氣溫極低，早晨開(kāi)車(chē)時(shí)經(jīng)常遇到加油不起速度的情況。這是因?yàn)榈蜏貙?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，但車(chē)速卻上不去。只有當(dāng)車(chē)輛預(yù)熱后，才能恢復(fù)正常行駛。此外，冷車(chē)行駛時(shí)油耗會(huì)明顯增加，短距離行駛成本較高。有人認(rèn)為朗逸比寶來(lái)更省油，但實(shí)際上兩者油耗差別不大，主要原因是朗逸在南方的車(chē)主較多，而寶來(lái)在北方的車(chē)主較多...
汽車(chē)在冬天使用空調(diào)確實(shí)會(huì)增加油耗，但相比夏天要低一些。這是因?yàn)槎臼彝鉁囟容^低，車(chē)內(nèi)溫度達(dá)到目標(biāo)溫度所需的能量較少。合理使用空調(diào)，如調(diào)節(jié)溫度、選擇合適的模式、及時(shí)關(guān)閉空調(diào)以及定期保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)，可以有效減少油耗。同時(shí)，保持適宜的車(chē)內(nèi)溫度對(duì)于駕駛的舒適性和安全性至關(guān)重要。1.舒適性：冬天低溫環(huán)境下，開(kāi)啟...
