夏利N5怠速油耗在4-5個(gè)油甚至更低，取決于溫度和車況。但是也不能長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有損失�！ ∫�、通常情況下汽車油耗按每100公里所耗油量來評(píng)估，例：8.5升/百公里�！ 《�、方法： 可以先將車上的里程數(shù)
怠速3分鐘=時(shí)速60跑1公里，但確實(shí)比夏天開空調(diào)要省，因?yàn)榕L(fēng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的工作熱能產(chǎn)生。不過建議不要長(zhǎng)時(shí)間這樣，多發(fā)動(dòng)機(jī)不好。
我們總得估算一下，樓主提出的確實(shí)是個(gè)問題，我們的了解下怠速的成本不是。公式應(yīng)該沒問題的吧，換個(gè)算法我的車100KM每小時(shí)的速度時(shí)百公里6.5升，發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)的油耗為：6.5升/（3500轉(zhuǎn)每分鐘*60分鐘）＝0.00003
化油器的車啊，現(xiàn)在該報(bào)廢了吧。 發(fā)動(dòng)起來有沒有放炮聲，有的話就是混合氣太濃，把混合氣調(diào)到車聲正常，然后再把怠速調(diào)高一點(diǎn)，到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。 方法：化油器上有兩個(gè)一字螺釘，一個(gè)是調(diào)怠速的，一個(gè)是調(diào)混合氣的，你試一下。
你的車換完怠數(shù)馬達(dá)之后，怠數(shù)是不是比以前高了呢，如果高了跑一跑就好了58車
怠速抖一般是點(diǎn)火系統(tǒng)，看看是不是火花塞需要更換了，還有高壓打火是否正常或者打火是否過弱，如果還是抖動(dòng)檢查下節(jié)氣門是否積炭嚴(yán)重需要清洗。如果這些都檢查正常就要考慮怠速馬達(dá)或者空氣計(jì)量傳感器是否正常（后兩項(xiàng)可以通過聯(lián)機(jī)汽車故
除非是公車，沒這樣造的
您好：關(guān)于您咨詢的問題，這類故障應(yīng)該是由于某個(gè)氣缸工作不良導(dǎo)致的，檢查各缸做工情況，檢查點(diǎn)火正時(shí)是否正確，這類故障比較容易查找，建議您到專修店或正規(guī)修理廠進(jìn)行檢修。其次還要檢查怠速馬達(dá)的使用情況，怠速馬達(dá)最好是更換原廠部
氧傳感器壞了吧
根據(jù)不同汽車排量，怠速開空調(diào)的油耗大致在1.4-2.5升之間，1.6排量的汽車平均可能消耗1.6升燃油左右。但這種操作對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利，容易產(chǎn)生積碳，且可能損壞三元催化器。怠速是指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速狀態(tài)，分為正常怠速、行車怠速和怠速不穩(wěn)等情況。不同排量的汽車怠速開空調(diào)油耗有所不同，1.6排量車...
怠速觸點(diǎn)斷開可能導(dǎo)致大眾途觀怠速油耗增加。ECU會(huì)根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號(hào)來確定噴油量和噴油時(shí)間。如果怠速觸點(diǎn)斷開，ECU會(huì)誤判發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀態(tài)，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。開空調(diào)、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤或開照燈會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，ECU會(huì)增大供油量以維持平衡運(yùn)轉(zhuǎn)。如果怠速觸點(diǎn)斷開，ECU...
夏利1.0的百公里油耗大約在4.5到5.5升之間，這個(gè)數(shù)據(jù)是通過在客觀環(huán)境下，利用測(cè)功機(jī)測(cè)得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)后，再指定速度行駛計(jì)算得出的理論實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。在日常駕駛中，車主可以通過避免道路不暢和坑洼路面，減少低擋位行駛，以及減輕車輛負(fù)擔(dān)來降低油耗。車重每減少10%，油耗也會(huì)相應(yīng)下降。此外，不良的駕駛習(xí)...
汽車氧傳感器損壞時(shí)，首先會(huì)導(dǎo)致油耗顯著增加，因?yàn)閭鞲衅鞣e碳影響信號(hào)輸出，造成發(fā)動(dòng)機(jī)混合比失衡。其次，由于燃燒不充分，污染物排放量會(huì)上升，可能使車輛無法通過年檢。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)和喘振等故障現(xiàn)象，這些都是由于空燃比異常引起的。后氧傳感器與前氧傳感器共同監(jiān)測(cè)三元催化器的工作狀態(tài)，一旦...
在處理眾泰大邁X7怠速抖動(dòng)、加速無力和高油耗問題時(shí)，首先通過電腦檢測(cè)發(fā)現(xiàn)排氣凸輪軸位置提前的故障碼。檢查并更換OCV閥和ECU后，問題依舊。進(jìn)一步拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)前殼，確認(rèn)正時(shí)鏈條標(biāo)記正確，但排氣凸輪軸位置錯(cuò)誤。最終發(fā)現(xiàn)排氣VVT閥鏈輪因安裝不當(dāng)導(dǎo)致定位銷變形。更換排氣凸輪軸和VVT閥鏈輪后，故障得以排除...
積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加和怠速不穩(wěn)的常見原因，但并非唯一因素。積碳主要分布在節(jié)氣門、噴油器、進(jìn)氣口等部位，需要針對(duì)性清潔。節(jié)氣門積碳可通過拆卸清洗，建議2-4萬公里進(jìn)行一次。噴油器積碳可通過燃油添加劑清除，同時(shí)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)其他部位。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)需拆卸進(jìn)氣歧管來清理進(jìn)氣口和氣門背面積碳，而進(jìn)氣歧管噴射發(fā)動(dòng)機(jī)可...
有些車主在保養(yǎng)時(shí)被推薦清洗節(jié)氣門，但清洗后發(fā)現(xiàn)怠速不穩(wěn)和油耗增加。這通常是因?yàn)楣?jié)氣門開度沒有復(fù)位。長(zhǎng)期積碳導(dǎo)致節(jié)氣門開度擴(kuò)大，清洗后若未復(fù)位，進(jìn)氣量增大，可能引發(fā)怠速不穩(wěn)和油耗增加�，F(xiàn)代汽車多采用電子節(jié)氣門，需用診斷儀進(jìn)行初始化以恢復(fù)正常怠速。老車型可能在行駛中逐漸復(fù)位。網(wǎng)上的一些復(fù)位方法效果因人而...
總結(jié)內(nèi)容：車輛油耗受多種因素影響，包括機(jī)油、胎壓、環(huán)境、駕駛習(xí)慣和空氣溫度等。新車需注意磨合期內(nèi)的駕駛習(xí)慣，如控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速及載重。冷車啟動(dòng)時(shí)不宜長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車，而應(yīng)適度熱車后慢速行駛，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳工作溫度。真實(shí)的油耗需根據(jù)每次加油后行駛的里程計(jì)算。駕駛習(xí)慣和行駛路段對(duì)油耗有直接影響，為節(jié)...
1.6排量的汽車在怠速狀態(tài)下開啟空調(diào)，其油耗大約在1.4到2.5升每小時(shí)。這種操作不僅油耗高，還可能導(dǎo)致汽油燃燒不充分，產(chǎn)生積碳。更嚴(yán)重的是，未完全燃燒的汽油可能產(chǎn)生一氧化碳等有毒氣體，若長(zhǎng)時(shí)間緊閉車窗，這些廢氣會(huì)積聚在車內(nèi)，增加一氧化碳中毒的風(fēng)險(xiǎn)。怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在空檔下運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，其轉(zhuǎn)速稱為怠速轉(zhuǎn)...
空調(diào)開啟時(shí)，車輛怠速抖動(dòng)和油耗增加可能是混合氣問題。電子節(jié)氣門雖然有自我調(diào)節(jié)功能，但油路臟污會(huì)導(dǎo)致燃燒不良，加劇抖動(dòng)。石化和石油定期清潔地下油罐，但清潔前可能存在雜質(zhì)超標(biāo)的燃油。這種情況下，油路臟污可能是導(dǎo)致燃燒不良和輕微連續(xù)抖動(dòng)的原因。長(zhǎng)期燃燒不良還可能導(dǎo)致積碳問題。修理時(shí)，應(yīng)全面檢查，清潔油路和...
怠速時(shí)油耗異常升高至12升以上且發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可能是氧傳感器故障。個(gè)人經(jīng)驗(yàn)表明，發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警且檢測(cè)到氧傳感器故障時(shí)，應(yīng)立即更換以避免油耗持續(xù)上升增加行車成本。之前類似故障通過更換氧傳感器解決，建議早發(fā)現(xiàn)問題早處理。我對(duì)這個(gè)氧傳感器故障的判斷是保持駕駛方法跟平時(shí)一樣，但油耗卻莫名的升高明顯，那基本就是...
夏利汽車換水泵后怠速時(shí)方向盤抖動(dòng)，可能是由共振、油壓不穩(wěn)或轉(zhuǎn)向機(jī)卸壓等引起。需檢查油壓并更換相關(guān)部件，或排查轉(zhuǎn)向機(jī)是否有問題，以確保行車安全。奔馳車保養(yǎng)需注意更換潤(rùn)滑油、保養(yǎng)漆面、檢查雨刷器和發(fā)動(dòng)機(jī)等，確保車輛性能良好。【百度58汽車】夏利汽車換水泵怠速時(shí)方向盤抖動(dòng)的原因是：1、共振引起方向盤抖動(dòng)，...
汽車在怠速或行駛時(shí)開啟空調(diào)確實(shí)會(huì)消耗更多燃油，大約每百公里增加近1升。盡管如此，在炎熱的夏季，為了舒適和健康，建議還是使用空調(diào)�？照{(diào)分為定排和變排兩種，定排空調(diào)的壓縮機(jī)功率固定，而變排空調(diào)的功率會(huì)隨溫度調(diào)節(jié)而變化，因此不同車型的油耗差異也不同。如果有任何用車疑問，歡迎咨詢，我會(huì)用專業(yè)知識(shí)為您解答。你...
在怠速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不驅(qū)動(dòng)車輛，但仍需維持運(yùn)轉(zhuǎn)，因此以百公里油耗來衡量并不十分準(zhǔn)確。通常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的油耗約為2升每小時(shí)，即每分鐘0.033升。若以百公里10升的油耗標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，每公里油耗約為0.1升，怠速三分鐘的油耗大致相當(dāng)于行駛一公里的油耗。測(cè)試怠速油耗的方法是：先將油箱加滿，開啟空調(diào)...
解放j6p怠速開空調(diào)的油耗量是每小時(shí)2升，但是不建議怠速開空調(diào)，這樣會(huì)產(chǎn)生大量積碳。解放j6為重型卡車，絕大多數(shù)重型卡車在標(biāo)準(zhǔn)載重時(shí)，時(shí)速70干米每小時(shí)最為省油。解放j6p為6x4牽引車，車身長(zhǎng)度7300毫米，寬度2550毫米，高度3980毫米，軸距3450毫米1350毫米，前輪距2020毫米，后輪...
哈弗F7的油耗表現(xiàn)在6.8L/100km，但實(shí)際駕駛中，油耗可能會(huì)因個(gè)人習(xí)慣而有所變化。要提高經(jīng)濟(jì)性，可以采取以下措施：避免長(zhǎng)時(shí)間怠速或低速行駛，減少車輛負(fù)重和油箱滿載，選擇合適的機(jī)油粘度，以及用油門而非剎車控制速度。這些方法有助于降低油耗，實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。哈弗F7的節(jié)油技術(shù)包括濕式7DCT雙...
原因揭秘：夏利N5車輛在怠速時(shí)油門加不上的原因可能是油門過臟或怠速電機(jī)損壞。油門臟時(shí)會(huì)導(dǎo)致油門卡滯、沉重，影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的準(zhǔn)確性和平順性，進(jìn)而影響車速和發(fā)動(dòng)機(jī)性能。而怠速電機(jī)損壞則可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)等問題。此外，夏利N5采用自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有先進(jìn)的生產(chǎn)線和歐式風(fēng)格的中國元素融合的外觀。夏利N...
怠速開空調(diào)對(duì)汽車的影響主要體現(xiàn)在油耗上。雖然理論上怠速開空調(diào)是可行的，但這樣做會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在不行駛的情況下仍需提供額外的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，以及維持轉(zhuǎn)向和剎車助力泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，這無疑是一種動(dòng)力的浪費(fèi)。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，家用車怠速開空調(diào)一小時(shí)的油耗大約在1-2升，具體數(shù)值會(huì)因車型和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校而異。此外，長(zhǎng)時(shí)...
怠速開暖風(fēng)一小時(shí)油耗大約1-2L，具體油耗因車型而異。長(zhǎng)時(shí)間怠速開暖風(fēng)雖不傷車但增加油耗，易積碳。同時(shí)，怠速時(shí)燃油燃燒不充分產(chǎn)生的一氧化碳若未開窗通風(fēng)，可能導(dǎo)致車內(nèi)人員一氧化碳中毒。相信有不少車主都會(huì)有過在車內(nèi)等人的時(shí)候。如果在冬季，因?yàn)橥饨鐨鉁氐停囍髟谲噧?nèi)等人通常都會(huì)是讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，并且...
