奔騰B50是該品牌下的第二款產(chǎn)品，從產(chǎn)品定位來看，一汽奔騰對這款車型未來的銷量有更的期待。雖然有很多消費者對奔騰B50的各項設計已經(jīng)不再陌生，但大部分人現(xiàn)在仍沒有親身體驗到奔騰B50。接下來我們將通過幾天的試駕，來進一步
高速公路上車速不能超過120公里/小時！！ 我國交通 規(guī)定，高速公路是指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路”。一般能適應120公里
是哪里報警啊 滴滴響么 那你看儀表盤哪個燈亮啊 如果是安全帶燈亮但你已系好安全帶了 那就是安全帶接觸不好 找4S店調一下就好了 如果是安全帶燈不亮那就是你速度超過120了 超120后也會有聲音報警 其他報警都沒聲音了 都
11 關于您咨詢的問題，新車行駛到2500公里左右就可以去拉高速了，拉高速后應當立即到4s店更換機油機濾；拉高速的關鍵是提高發(fā)動機在各個擋位的轉速，而不是單純提高車速，拉高速的時候要注意每個擋位都要使用一下，以便使變速
奔騰B50優(yōu)點：高速行駛的穩(wěn)定性和彎道中的操控性比同級車強不少缺點：動力性算是B50的最大弱點了系列介紹：奔騰B50在產(chǎn)品設計方面力求帶給用戶更多的輕松舒適感。不僅造型富有魅力，讓人賞心悅目，同時更具備寬松舒適的駕駛空間
我2010款的，高速不到7個油，我跑長途沒有因為擔心發(fā)動機休息過，都是我開累了，就休息休息，沒考慮過車的問題啊，呵呵呵。不過整體還是不錯的。
前擋玻璃都能夠滿足在高速行駛時的安全性，并且具有一定的減速效果。
奔騰B70(詢底價查參配)是一款指導價14.38萬元的車型，內飾設計五花八門，個性十足。雖然沒有中控液晶屏，需要后期加裝，但整體表現(xiàn)還算不錯。座椅采用織物材質，觀感中規(guī)中矩，實用性還不錯。同時，配備了駕駛位座椅記憶功能。后排空間較大，乘坐體驗較好，還配備了手動后排側遮陽簾和自動空調等配置�？傮w來說，...
奔騰B50是一汽于2009年推出的自主研發(fā)汽車，以操控、品質、空間等方面表現(xiàn)優(yōu)異著稱。配備米其林博悅節(jié)能輪胎，具有良好靜音效果。車型尺寸為4615*1785*1435mm，軸距2675mm，標準座位5個，行李箱容積450升，油箱容積58升，車身重量1325-1395kg。最大功率102/6500，最...
奔騰B50主駕駛玻璃升降失靈可能由泥槽變形、螺絲松動或升降器損壞導致。解決方法包括使用診斷電腦復位，選擇車窗功能進行初始化設置，或采用手動復位法，通過扳動開關使玻璃升降并保持一定時間，完成初始化程序，恢復車窗升降功能。1.玻璃升降失靈原因：泥槽變形、螺絲松動、升降器損壞。2.解決方法：診斷電腦復位或...
奔騰B50高速行駛時發(fā)動機轉速高可能是由于離合器片打滑。渦輪增壓發(fā)動機通過渦輪增壓器增加進氣量，利用廢氣推動渦輪，進而帶動葉輪壓縮空氣，提高進氣量，從而提升發(fā)動機功率和扭矩。渦輪增壓的主要目的是提高發(fā)動機性能，使車輛更有動力。1.總結：奔騰B50高速行駛時發(fā)動機轉速高可能由離合器片打滑導致。渦輪增壓...
一、車輛概況與性能表現(xiàn)14年奔騰B50作為一款緊湊型轎車，以其穩(wěn)健的造型、寬敞的內部空間以及合理的油耗表現(xiàn)，贏得了不少消費者的喜愛。其動力系統(tǒng)穩(wěn)定，裝配的1.6L發(fā)動機最大功率為98kW，峰值扭矩為172N·m，動力輸出平穩(wěn)有力，滿足日常駕駛需求。在操控方面，奔騰B50表現(xiàn)優(yōu)秀，底盤扎實，懸掛系統(tǒng)經(jīng)...
一、動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50在動力系統(tǒng)上提供了多樣化的選擇，搭載了1.6L和1.4T兩種發(fā)動機。其中，1.6L發(fā)動機的最大功率為80kW，峰值扭矩達到155N·m，而1.4T發(fā)動機則更為強勁，最大功率提升至100kW，峰值扭矩高達220N·m。這樣的動力配置使得奔騰B50在加速和爬坡時表現(xiàn)出色。在傳動...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50提供1.4T渦輪增壓和1.6L自然吸氣兩款發(fā)動機，滿足不同駕駛需求。1.4T發(fā)動機最大功率136馬力，扭矩高達220牛米，加速迅猛，帶來激情四溢的駕駛體驗。而1.6L發(fā)動機則注重經(jīng)濟性和平順性，適合日常通勤，油耗表現(xiàn)也相對出色。兩款發(fā)動機均匹配成熟穩(wěn)定的變速器，換擋邏輯清晰，平...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率達到136馬力，峰值扭矩為220�！っ�。這套動力系統(tǒng)不僅在城市擁堵路況下表現(xiàn)出色，輕松應對日常通勤需求，更在加速性能上展現(xiàn)出強勁實力。加速過程平順且有力，超車變道從容不迫。同時，奔騰B50在油耗控制方面也有著不俗的表現(xiàn)，實際行駛中百...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50在動力系統(tǒng)上提供了穩(wěn)定且經(jīng)濟的表現(xiàn)。1.6L車型搭載了1.6L發(fā)動機，最大功率達到80kW，后排座椅可以按4/6比例放倒，進一步擴大儲物空間。座椅設計包裹性和支撐性都很到位，能有效緩解長時間駕駛帶來的疲勞。隔音方面，盡管引擎蓋內側并沒有隔音棉，但整體隔音效果良好，為駕乘者營造了...
一、車輛基本信息奔騰B50作為一款緊湊型轎車，由一汽奔騰推出，自上市以來便以其出色的性價比和實用的配置贏得了消費者的青睞。不同年份和配置的車型陸續(xù)上市，為消費者提供了多樣化的選擇。其中，較新的車型如2019款和更新?lián)Q代的車型在設計和配置上均有顯著提升。二、不同配置版本對比奔騰B50提供了多個配置版本...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰T55搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力可達169匹，扭矩峰值為258�！っ祝ヅ�7速雙離合變速箱。這套動力組合在日常駕駛中完全夠用，雖然爆發(fā)不明顯，但動力儲備豐厚，加速平順。從起步到中高速行駛，動力釋放十分線性，切換到S擋時，動力輸出會更好。據(jù)測試，奔騰T55的0-100km...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)13款奔騰B50采用了前雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿和后多連桿獨立懸架的組合，這樣的底盤結構使得車輛在操控性上表現(xiàn)出色。在駕駛過程中，車輛能夠保持較好的穩(wěn)定性，尤其是在急轉彎時，懸掛系統(tǒng)的支撐性使得車身側傾得到有效控制。轉向系統(tǒng)響應迅速且精準，為駕駛者帶來了較為運動的駕駛感受。此外，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)16款奔騰B50在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的發(fā)動機在動力響應和燃油經(jīng)濟性上均展現(xiàn)出了不俗的實力。在加速方面，車輛的動力輸出平順且強勁，特別是在中段加速時，能夠輕松應對超車需求。最大功率在5600轉時釋放，而最大扭矩在2檔全油門加速時達到145N·m，這樣的動力表現(xiàn)足以滿足日常駕駛...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。它提供了1.6L和1.4T兩種發(fā)動機選擇，其中1.6L發(fā)動機最大功率80kW，峰值扭矩155N·m；而1.4T發(fā)動機最大功率則提升至100kW，峰值扭矩高達220N·m。這樣的動力配置使得奔騰B50在加速和爬坡時都能展現(xiàn)出良好的性能。在實際駕駛中，手...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50的底盤設計同樣令人印象深刻。它采用了中高級轎跑車的底盤設計，前雙橫臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，使得轉向響應迅速，電子助力系統(tǒng)讓方向盤指向更加精準。無論是高速行駛還是低速行駛，奔騰B50的轉向系統(tǒng)都能提供優(yōu)異的操控性能，車身跟隨性出色，快速變線流暢，底盤極限高，高...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50在動力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，包括1.6L自然吸氣發(fā)動機和1.4T渦輪增壓發(fā)動機。其中，1.6L車型的最大功率為80kW，峰值扭矩為155Nm，而1.4T車型的最大功率則提升至100kW，峰值扭矩更是達到了220Nm。這樣的動力配置使得奔騰B50在加速表現(xiàn)上頗為不俗，手...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50采用了前雙橫臂后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，操控性表現(xiàn)出色。無論是高速行駛還是低速行駛，轉向系統(tǒng)都能提供優(yōu)異的操控性能，車身跟隨性出色，快速變線流暢，底盤極限高。在激烈駕駛時，該車能夠保持良好的運動姿態(tài)和平穩(wěn)度，確保駕駛者的舒適體驗。電子助力系統(tǒng)讓方向盤指向更加精準，整體駕駛感受穩(wěn)定而...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50在動力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，搭載了1.6L和1.4T兩種發(fā)動機。其中，1.6L發(fā)動機最大功率為80kW，峰值扭矩為155N·m，而1.4T發(fā)動機的最大功率則提升至100kW，峰值扭矩更是達到了220N·m。這使得奔騰B50在加速和爬坡時表現(xiàn)更加出色。在傳動系統(tǒng)方面，1...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B70的底盤采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，經(jīng)過精細化調校，確保了良好的操控性和乘坐舒適性。在高速行駛時，車輛穩(wěn)定，彎道行駛時也能提供良好的支撐性。此外，高強度鋼材制成的底盤結構不僅提升了底盤的剛性和強度，還降低了車輛重量，提升了燃油經(jīng)濟性。在實際駕駛中，奔騰B7...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰T90的底盤經(jīng)過精心調校，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定，能夠很好地過濾路面顛簸，為駕乘者提供舒適的乘坐體驗。同時，轉向系統(tǒng)精準，懸掛調校得當，無論是低速行駛還是高速行駛，都能保持車身姿態(tài)的穩(wěn)定。此外，奔騰T90還配備了多種駕駛模式，包括經(jīng)濟、標準和運動模式，可根據(jù)不同路況和需求進行切換，增加...
