你好！加速不好自然要考慮燃燒的情況了。這里主要的原因有以下幾點(diǎn)。第一，燃油壓力過(guò)低，導(dǎo)致供油不足，動(dòng)力不足，建議你清洗一下噴油器，同時(shí)檢查油壓。第二，點(diǎn)火不好，導(dǎo)致燃燒不良，同時(shí)明顯的廢油，建議你更換一下火花塞就可以了。
老問(wèn)題了，變速內(nèi)部打滑了，趕緊修吧，越往后拖維修成本越高！
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先說(shuō)明你是在多少的行車(chē)速度下出的這個(gè)問(wèn)題，另外轉(zhuǎn)速是升高了還降低不降低，另外再檢查是不是定速巡航狀態(tài)。 估計(jì)是你駕駛習(xí)慣的問(wèn)題了。 油門(mén)是加速的，剎車(chē)才是減速的，收油減速只是在高速上轉(zhuǎn)速過(guò)了3000才效果明顯。 轉(zhuǎn)
估計(jì)你是急加速�。ㄗ詣�(dòng)擋+后驅(qū)）本來(lái)就有一個(gè)延遲的時(shí)間來(lái)傳動(dòng)！
手動(dòng)檔就不會(huì)這樣了 基本的自動(dòng)擋車(chē)都這樣 除非買(mǎi)雙離合的CVT比如奧迪 雷克薩斯 他那個(gè)是真正的手動(dòng)和自動(dòng)的結(jié)合體 換擋平順 沒(méi)有停頓 現(xiàn)在新款的大眾邁騰也有
是的，一腳油門(mén)踩到底，要看前方，細(xì)調(diào)方向
如果是在行駛中是正常的，是變速箱減檔造成的；如果發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速超過(guò)1500轉(zhuǎn)/分鐘，仍然是這樣就不正常，首先需要清洗節(jié)氣門(mén)并做自適應(yīng)
利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是有很限的，速度降不下來(lái)是很正常的，尤其是在高檔位和下坡的時(shí)候。如果強(qiáng)行退入低檔位進(jìn)行制動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)有一些損傷的。我建議需要減速的時(shí)候，還是要踩剎車(chē)的。
【改寫(xiě)內(nèi)容】：我有一次高速行駛時(shí)，開(kāi)啟了定速巡航功能，車(chē)速很快達(dá)到了120碼。然而，當(dāng)我嘗試手動(dòng)調(diào)整至這個(gè)速度時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)了頓挫現(xiàn)象，并且行車(chē)電腦立刻發(fā)出了警告提示。在服務(wù)區(qū)熄火休息后，這個(gè)提示就消失了。經(jīng)過(guò)一番思考，我認(rèn)為是行車(chē)電腦控制得太激進(jìn)，導(dǎo)致油門(mén)加得過(guò)大，使得油噴到火花塞上沒(méi)有充分燃燒...
汽車(chē)在高速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，但松開(kāi)油門(mén)后又恢復(fù)正常，這可能是由多種原因引起的。首先，汽車(chē)半軸在長(zhǎng)期扭轉(zhuǎn)作用下可能出現(xiàn)彎曲，導(dǎo)致加速時(shí)產(chǎn)生規(guī)律性抖動(dòng)。這種情況下，需要及時(shí)更換半軸。其次，點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題也可能導(dǎo)致車(chē)輛在100碼加速時(shí)抖動(dòng)，如火花塞和點(diǎn)火線(xiàn)圈等易耗零件。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)并及時(shí)更換損壞部件是解決之...
名爵6加速時(shí)油門(mén)踏板抖動(dòng)可能是由多種原因引起的。首先，可能是變速器與底盤(pán)連接部位松動(dòng)，導(dǎo)致抖動(dòng)傳遞到油門(mén)踏板。其次，離合器壓盤(pán)和摩擦片結(jié)合不平也可能導(dǎo)致抖動(dòng)。此外，油門(mén)加得過(guò)小或離合器松得過(guò)快，以及進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)或燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，都可能引起抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)過(guò)大是導(dǎo)致油門(mén)踏板抖動(dòng)的主要原因。可能...
車(chē)子油門(mén)重加速無(wú)力，原因何在？車(chē)子油門(mén)重加速無(wú)力，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多造成的。這種情況下，需要清洗節(jié)氣門(mén)，檢查噴油器積碳，以及檢查火花塞是否正常，如果老化則需要更換。汽車(chē)在使用過(guò)程中，如果不注意保養(yǎng)，噴油器積碳過(guò)多，就會(huì)導(dǎo)致加速無(wú)力。積碳容易在發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門(mén)、燃燒室等部位出現(xiàn)，因此需要定期清洗保...
遇到油門(mén)不穩(wěn)或加速無(wú)力的問(wèn)題，首先要確保踩油門(mén)的方式正確，利用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作。若車(chē)輛有定速巡航系統(tǒng)，高速行駛時(shí)可利用該功能減輕右腳負(fù)擔(dān)。油門(mén)踏板控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)輛加速。節(jié)氣門(mén)積碳需定期清洗。油門(mén)重、加速無(wú)力可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，需清理節(jié)氣門(mén)、噴油嘴并檢查火花塞。合理駕駛，避免急加...
車(chē)輛在低速踩油門(mén)加速時(shí)出現(xiàn)咯噔聲，很可能是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震現(xiàn)象。爆震是燃油混合氣在氣缸內(nèi)不正常燃燒，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生金屬敲擊聲。爆震又稱(chēng)為“叫桿”或“敲缸”，其產(chǎn)生原因主要有以下幾點(diǎn)：1.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早，點(diǎn)火提前角過(guò)大，或爆震傳感器工作性能不佳。2.發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比過(guò)大或變大，通常是由于燃燒室內(nèi)積炭過(guò)多，導(dǎo)...
科魯茲踩油門(mén)發(fā)悶沒(méi)勁的原因主要包括積碳問(wèn)題、燃油系統(tǒng)問(wèn)題、進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題和發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱問(wèn)題。積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火能量減少，進(jìn)氣效率下降，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。使用不適配的燃油標(biāo)號(hào)或油箱蓋通氣孔堵塞等燃油系統(tǒng)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)輸出功率下降，動(dòng)力降低�？諝鉃V清器堵塞或渦輪增壓器故障等進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)...
汽車(chē)加速無(wú)力可能是由多種原因?qū)е碌�，如發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、節(jié)氣門(mén)故障、燃油供給系統(tǒng)問(wèn)題等。首先，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否積碳過(guò)多，如果積碳嚴(yán)重，需要清洗積碳。其次，檢查節(jié)氣門(mén)是否損壞，如果損壞，應(yīng)及時(shí)更換。此外，油門(mén)踏板控制的是節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，而不是直接控制噴油量。ECU會(huì)根據(jù)進(jìn)氣量來(lái)調(diào)整噴油量，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。如果...
自動(dòng)擋汽車(chē)在猛踩油門(mén)時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，可能會(huì)產(chǎn)生燒焦的味道。這并不一定意味著汽車(chē)出現(xiàn)了故障，但需要引起注意。對(duì)于自動(dòng)變速箱車(chē)型來(lái)說(shuō)，加速主要依靠踩油門(mén)，但過(guò)度踩油門(mén)可能會(huì)對(duì)車(chē)輛造成損傷。駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)時(shí)，可以采用一些技巧來(lái)提高加速性能，同時(shí)避免產(chǎn)生焦味。首先，可以嘗試使用S擋來(lái)加速超車(chē)，超車(chē)后...
在行駛過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)眾泰T600運(yùn)動(dòng)版踩油門(mén)加速慢，可能是由于汽車(chē)積碳過(guò)多未及時(shí)清理、多余空氣進(jìn)入進(jìn)氣門(mén)、有異物阻擋油門(mén)踩踏釋放，或油路、電路、進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞等問(wèn)題所導(dǎo)致。解決方法包括去汽車(chē)保養(yǎng)店進(jìn)行積碳清理、重新啟動(dòng)車(chē)輛排出多余空氣、找出異物阻擋原因及專(zhuān)業(yè)檢查油路、電路、進(jìn)氣系統(tǒng)等。及時(shí)維護(hù)和...
豐田銳志憑借V6發(fā)動(dòng)機(jī)和前置后驅(qū)設(shè)計(jì)，在中國(guó)市場(chǎng)備受歡迎。一臺(tái)2.5升銳志通過(guò)刷ECU程序，動(dòng)力從原廠(chǎng)193匹236扭矩提升至233匹286扭矩，解決了空轉(zhuǎn)問(wèn)題，路試效果顯著提升，起步加速更迅速，駕駛性能直上一個(gè)檔次。前后參數(shù)對(duì)比原廠(chǎng)數(shù)據(jù)：193匹236扭矩刷后數(shù)據(jù)：233匹286扭矩今天帶來(lái)的是豐...
有幸在18年1月成為FSPORT車(chē)主，外白內(nèi)黑。IS的儀表加運(yùn)動(dòng)模式讓人仿佛在玩游戲。目前行駛1.1W公里，首保后發(fā)現(xiàn)自動(dòng)鎖車(chē)和后視鏡自動(dòng)折疊功能并未實(shí)現(xiàn)，僅能刷出一鍵升降窗。剎車(chē)異響問(wèn)題在剎車(chē)盤(pán)磨出灰后有所緩解。ASC聲浪雖假，卻能吸引副駕注意。橫濱靜音輪胎極限低，適合日常通勤，更換輪胎后加速性能...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于07款豐田銳志的巡航定速功能失效，可能的原因包括車(chē)速未達(dá)到定速巡航的開(kāi)啟條件、定速巡航系統(tǒng)故障以及駕駛者操作如踩剎車(chē)或換擋導(dǎo)致定速巡航解除。該功能通過(guò)控制電子油門(mén)傳感器輸出的信號(hào)來(lái)調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟大小，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛速度的控制。銳志的巡航定速開(kāi)關(guān)位于方向盤(pán)下方，操作方式簡(jiǎn)單。巡航定速的精確工作...
亞洲龍行駛質(zhì)感優(yōu)秀，油耗低，內(nèi)飾舒適，后備箱大，座椅通風(fēng)效果好，天窗大且實(shí)用。但存在天窗異響、座椅異響、電池散熱風(fēng)扇噪音等問(wèn)題。整體滿(mǎn)意，外觀(guān)大氣，大燈和腰線(xiàn)設(shè)計(jì)有特色，帶有主動(dòng)安全功能，全車(chē)一鍵升降，斥水玻璃好評(píng)。喜提人生第一臺(tái)車(chē)~純手機(jī)拍攝，圖有點(diǎn)多，也必將雜亂。。。先說(shuō)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)：1：行駛質(zhì)感賊棒...
如果遇到銳志p0174故障，建議車(chē)主將車(chē)輛送至豐田4S店進(jìn)行專(zhuān)業(yè)處理。非專(zhuān)業(yè)人士不宜隨意操作，以免引發(fā)更多問(wèn)題。故障通常需要通過(guò)電腦解碼來(lái)解決，專(zhuān)業(yè)人員能夠更有效地處理。同時(shí)，車(chē)主也可以在相關(guān)論壇尋求幫助，獲取經(jīng)驗(yàn)豐富的人士的指導(dǎo)。豐田銳志以其運(yùn)動(dòng)性能和駕駛體驗(yàn)著稱(chēng)，其變速器表現(xiàn)尤為出色，從起步到加...
銳志首保后，針對(duì)不帶自動(dòng)折疊后視鏡、機(jī)油選擇、駕駛模式及檔位操作等問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)解答。建議根據(jù)駕駛習(xí)慣選擇機(jī)油黏度，自動(dòng)落鎖及折疊功能可加裝。雪地模式油門(mén)重，運(yùn)動(dòng)模式提升動(dòng)力響應(yīng)，S檔增強(qiáng)駕駛激情但需注意操作，雨天駕駛避免猛踩油門(mén)以防打滑。D檔與S檔均屬自動(dòng)檔，S檔延遲換檔，可手動(dòng)推入S6檔。1.是...
豐田銳志車(chē)型在行駛過(guò)程中出現(xiàn)加速反應(yīng)慢、上坡無(wú)力且故障燈亮起的問(wèn)題。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)一個(gè)壓力故障碼，油質(zhì)差導(dǎo)致摩擦片磨損、油泥鐵屑堵塞油路或電磁閥卡滯。拆卸分解變速箱后，發(fā)現(xiàn)各組摩擦片有不同程度磨損，油泥影響閥體壓力。更換摩擦片、修理包并清洗零件后，問(wèn)題仍未完全解決。拆開(kāi)電腦檢查發(fā)現(xiàn)針腳接觸不良，修復(fù)后...
自動(dòng)擋半坡起步需遵循以下步驟：左腳踏擋，右腳輕踏加速，掛入低速擋，感受發(fā)動(dòng)機(jī)變化或車(chē)身抖動(dòng)時(shí)，迅速松手剎，再輕踏加速踏板，慢抬離合器。此技能對(duì)新駕駛員至關(guān)重要，需注意油門(mén)、手剎時(shí)機(jī)和油門(mén)離合器配合。保持正確駕駛姿勢(shì)，關(guān)注交通情況，避免低頭看車(chē)�！救蝿�(wù)】1.根據(jù)上述內(nèi)容，進(jìn)行150字的總結(jié)。2.總結(jié)中...
21款桑塔納的涉水深度大約為80厘米。在涉水行駛時(shí)，應(yīng)先觀(guān)察水勢(shì)和路面情況，確保安全。行駛過(guò)程中要保持低速，手動(dòng)擋車(chē)輛建議使用二、三檔位，水深或車(chē)多時(shí)用一檔。避免大腳踩油門(mén)加速行駛，以免造成更多問(wèn)題。涉水行駛注意事項(xiàng)：1.觀(guān)察水勢(shì)和路面，判斷車(chē)輛能否通過(guò)。2.保持低速行駛，根據(jù)積水情況選擇合適的檔位...
調(diào)整摩托車(chē)油門(mén)線(xiàn)松緊的方法包括：首先，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)整油門(mén)手把間隙和松緊度，加速試車(chē)。若感覺(jué)沉重，檢查拉線(xiàn)是否有干涉。其次，若拉線(xiàn)發(fā)出沙沙響聲，可能是繞卷，需松開(kāi)固定螺釘；若拉線(xiàn)損傷，有咔咔聲，應(yīng)更換新拉線(xiàn)。然后，將油門(mén)手把恢復(fù)到正常狀態(tài)，調(diào)整拉線(xiàn)空隙，使其向外拉動(dòng)2-3mm，檢查間隙是否合適。最后...
