是的..一我的觀點(diǎn).5年因該做一次四輪定位檢查,一般需要20～40min,一旦數(shù)據(jù)超差,需要調(diào)整時(shí)其時(shí)間會(huì)延長,如涉及到更換部件,時(shí)間會(huì)更長。
印象中只要汽車跑偏，大部分司機(jī)就會(huì)認(rèn)為是該做四輪定位了，其實(shí)不然，造成跑偏的原因很多，輪胎的氣壓不足會(huì)跑偏、胎面花紋磨損的程度不一樣會(huì)跑偏、懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)有問題或懸掛受傷、變形、移位等等……都會(huì)發(fā)生跑偏，總之引發(fā)跑偏的原因
他要是拆的下球頭就不用做四輪定位，要是拆的減震器就有可能定做四輪定位，你減震器螺絲換過沒有？
可以按照現(xiàn)在的學(xué)弗蘭2.4 排量差不多的車型 做一下4輪定位。
樓主，你這個(gè)估計(jì)是存在一些問題，先檢查下輪胎的氣壓是否一致，調(diào)換下輪胎看看能不能解決問題，在調(diào)整下前輪前束，佳通微博上的朋友說要是都沒問題，建議你最好在去做個(gè)四輪定位，要去那些大的專業(yè)的店做。
新車建議不要經(jīng)常做四輪定位，現(xiàn)在國內(nèi)的四輪定位基本都做得不怎么樣，正常四輪定位是都把螺絲拆松，經(jīng)過激光定位，然后改變的，但是國內(nèi)大多數(shù)地方是靠蠻力生搬硬套的去做四輪定位那樣只會(huì)有損車況。只是一時(shí)的解決問題，后患無窮。
不能調(diào)的，很多車的傾角都是不能調(diào)的，有的車避震上有2顆螺絲的可以換一個(gè)偏心螺絲變成可調(diào)的。 具體的四輪定位數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)跟車有關(guān)系的，新賽歐的好像是不能條的，后輪是一根大梁，不是獨(dú)立懸掛，前輪也只能調(diào)下前速的。 我是寧波超
你要問什么？ 出過事故的車，特別是輪子，即便做4輪定位。 車子肯定也不會(huì)像新車一樣。時(shí)速120方向盤抖動(dòng)是正常的，但是抖動(dòng)的很厲害，絕對(duì)是有問題的。
新車建議不要常常做4輪定位，現(xiàn)在國內(nèi)的4輪定位基本都做得不怎樣樣，正常4輪定位是都把螺絲拆松，經(jīng)過激光定位，然后改變的，但是國內(nèi)大多數(shù)地方是靠蠻力生搬硬套的去做4輪定位那樣只會(huì)有損車況。只是1時(shí)的解決問題，后患無窮。
四輪定位的價(jià)格因多種因素而異，從幾十元到數(shù)百元不等，受設(shè)備、技術(shù)人員和品牌影響。高精度的四輪定位儀和資深技術(shù)人員提供的服務(wù)通常價(jià)格較高。四輪定位服務(wù)并非必須定期進(jìn)行，而是根據(jù)車輛使用情況而定。建議至少每半年檢查一次底盤和定位，若角度超出基準(zhǔn)允許值則應(yīng)及時(shí)調(diào)整或更換零件。總結(jié)來說，四輪定位價(jià)格和服務(wù)效...
汽車在正常行駛下，建議每2萬公里檢查一次底盤和輪胎狀況。如果出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向不精準(zhǔn)、方向盤不正，或者輪胎磨損異常，如偏磨、波狀磨損、塊狀磨損，或者底盤懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)受損更換或維修過，以及車輛行駛時(shí)出現(xiàn)漂浮、搖擺的情況，就需要進(jìn)行四輪定位。四輪定位涉及前輪前束、車輪外傾角、主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角等參數(shù)，...
汽車四輪定位并非常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目，而是針對(duì)輪胎和底盤系統(tǒng)的問題進(jìn)行的維修。當(dāng)出現(xiàn)行駛晃動(dòng)、跑偏、方向盤不正或輪胎磨損時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行四輪定位。建議到4S店進(jìn)行專業(yè)維修，價(jià)格大致在100元至300元。良好的駕駛習(xí)慣和定期保養(yǎng)有助于減少四輪定位的需要。很多車主都聽說過四輪定位，但是對(duì)具體情況并不了解，這里也為...
車輛四輪定位一般需要1個(gè)小時(shí)至2個(gè)小時(shí)的時(shí)間。具體時(shí)間取決于車輛當(dāng)前的底盤數(shù)據(jù)情況，如果數(shù)據(jù)偏差大，則調(diào)整時(shí)間可能延長；反之則縮短。建議車主在行駛2萬公里后進(jìn)行定期檢查，若發(fā)現(xiàn)底盤數(shù)據(jù)有變動(dòng)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行四輪定位維修，避免出現(xiàn)吃胎或跑偏現(xiàn)象，減少輪胎使用壽命和行車安全隱患。對(duì)車輛進(jìn)行定期四輪定位保養(yǎng)，...
汽車四輪定位確保車輛直線行駛穩(wěn)定、轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，減少輪胎及轉(zhuǎn)向部件磨損，降低油耗。建議每2萬公里或1年做一次，若車輛出現(xiàn)跑偏、抖動(dòng)、方向盤不靈活等情況，需及時(shí)做四輪定位。隨著汽車的使用和其工作年限的增長，它的各零部件基本都會(huì)發(fā)生不相同程度的損壞，因而在平時(shí)的維護(hù)中，非常多汽車車主會(huì)對(duì)其至關(guān)重要部件尤為重...
四輪定位是調(diào)整車輛四輪參數(shù)以確保良好行駛性能與可靠性的維修方式。它通過調(diào)整輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛的幾何角度，恢復(fù)廠家制定的標(biāo)準(zhǔn)位置。其作用包括提升行駛安全、減少輪胎磨損、保證直線行駛和自動(dòng)回正方向盤等。四輪定位并非常規(guī)保養(yǎng)，而是在車輛出現(xiàn)跑偏、更換懸掛等系統(tǒng)后或發(fā)生碰撞造成底盤損傷時(shí)必要進(jìn)行。價(jià)格通常在1...
四輪定位是汽車保養(yǎng)中的一個(gè)重要項(xiàng)目，但并非所有車輛都需要定期進(jìn)行。只有在車輛出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向不準(zhǔn)確、輪胎偏磨等問題時(shí)，才需要考慮進(jìn)行四輪定位。四輪定位的頻率因車而異，沒有固定的時(shí)間間隔。如果車輛沒有上述問題，頻繁進(jìn)行四輪定位反而可能改變車輛原有參數(shù)，造成不必要的浪費(fèi)。四輪定位的主要作用是通過調(diào)整輪胎、...
車輪是汽車的重要組成部分，定期進(jìn)行四輪定位檢查至關(guān)重要。對(duì)于新車或使用時(shí)間不長的車主，建議每年或行駛一萬公里后進(jìn)行一次定位。而對(duì)于使用時(shí)間較長的車輛，如出租車或貨車，建議每三個(gè)月到半年進(jìn)行一次定位檢查。當(dāng)車輛出現(xiàn)以下情況時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行四輪定位檢查：1.直線行駛時(shí)方向盤不正2.直線行駛時(shí)車輛左右偏滑3...
四輪定位通常需要半小時(shí)左右，但具體時(shí)間取決于車輛狀況。如果車輛沒有方向跑偏或輪胎異常磨損等問題，通常不需要進(jìn)行四輪定位。但有時(shí)做完四輪定位后，車輛反而可能出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。因此，四輪定位不宜過于頻繁，以免影響校準(zhǔn)效果。四輪定位的原理是依據(jù)汽車原廠的四輪相對(duì)位置參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)四個(gè)車輪進(jìn)行調(diào)整和恢復(fù)定位。車輛...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，四輪定位是為了調(diào)整車輛的行駛性能和可靠性而進(jìn)行的操作。一般情況下，建議在車輛行駛一萬公里或一年時(shí)進(jìn)行四輪定位，頻繁使用的車輛可能需要每半年進(jìn)行一次。四輪定位包括轉(zhuǎn)向車輪和轉(zhuǎn)向節(jié)的安裝位置，確保轎車和后輪相對(duì)位置正確。通過四輪定位，可以保證車輛的行駛穩(wěn)定性和可靠性，延長車輛的使用壽命...
汽車四輪定位無固定周期，僅在車輛出現(xiàn)問題時(shí)進(jìn)行。一般家用車建議每年檢查一次，高使用頻率或爛路行駛可半年一次。四輪定位通過調(diào)整車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前后軸位置，確保良好行駛性能和安全性。無需定期保養(yǎng)，根據(jù)車輛實(shí)際情況決定。汽車四輪定位是一種維修手段，無固定周期。家用車建議每年檢查，高使用或爛路行駛可半年一次。...
四輪定位是汽車保養(yǎng)中重要的一環(huán)，它通過調(diào)整車輛的四輪參數(shù)，確保車輛行駛性能和安全性。然而，四輪定位并非需要定期進(jìn)行，而是根據(jù)車輛實(shí)際情況來決定。一般情況下，家用車在年度保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行一次四輪定位即可。但對(duì)于經(jīng)常使用或行駛路況較差的車輛，可能需要每三個(gè)月進(jìn)行一次。四輪定位的必要性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1...
四輪定位是確保車輛行駛穩(wěn)定和輪胎磨損均勻的重要維護(hù)項(xiàng)目。通常情況下，建議每行駛1萬公里或每年進(jìn)行一次四輪定位。如果車主用車頻繁或經(jīng)常行駛在惡劣路況下，應(yīng)適當(dāng)縮短時(shí)間或減少里程，約6-8個(gè)月或6000-8000公里進(jìn)行一次。此外，若車輛出現(xiàn)方向盤不正、車身跳動(dòng)、輪胎異常磨損、更換轉(zhuǎn)向或懸掛系統(tǒng)配件，或...
四輪定位時(shí)間因情況而異，一般需半小時(shí)至3小時(shí)。簡(jiǎn)單調(diào)整前輪前束約20分鐘，調(diào)整外傾角或主銷后傾角約1小時(shí)，后輪調(diào)整需2-3小時(shí)。步驟包括檢測(cè)胎壓底盤、安裝傳感器、數(shù)據(jù)檢測(cè)、定位調(diào)整和上路驗(yàn)車。一般做四輪定位的步驟：1、將汽車開至定位升降機(jī)上，前輪需要停在轉(zhuǎn)盤正中進(jìn)行定位前的檢測(cè)，包括胎壓和底盤檢測(cè)；...
汽車四輪定位無固定周期，通常無需定期做。但若出現(xiàn)方向沉重、跑偏、方向盤不歸位、輪胎磨損或過彎不穩(wěn)等問題，或更換新輪胎、車輛碰撞、行駛性能受影響、輪胎異常磨損等情況，應(yīng)進(jìn)行四輪定位。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您...
轎車建議每2萬公里進(jìn)行一次四輪定位，以避免跑偏、輪胎磨損等問題。若輪胎磨損不均或駕駛時(shí)感覺方向操控性變差、轉(zhuǎn)向力度不均，即使未達(dá)2萬公里也應(yīng)盡快定位。四輪定位通過調(diào)整車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸位置，確保車輛行駛性能和可靠性。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您...
車輛行駛約2萬公里后需進(jìn)行四輪定位，以防跑偏和輪胎磨損。若輪胎磨損嚴(yán)重，即使未達(dá)2萬公里也應(yīng)盡快定位。四輪定位確保車輛行駛性能和可靠性，包括前輪定位的四個(gè)參數(shù)和后輪定位的兩個(gè)參數(shù)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您...
四輪定位通常需要半小時(shí)左右。它包括前輪定位。四輪定位的目的是確保汽車穩(wěn)定直線行駛、轉(zhuǎn)向輕便，并減少輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件磨損。四輪定位是調(diào)整恢復(fù)車輛四輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車軸之間相對(duì)位置至廠家標(biāo)準(zhǔn)值的過程。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)...
車子四輪定位沒有固定周期，通常在發(fā)現(xiàn)問題或車輛出現(xiàn)跑偏時(shí)進(jìn)行。四輪定位通過調(diào)整懸掛系統(tǒng)，確保車輛行駛性能和可靠性。主要調(diào)整參數(shù)包括前輪前束、外傾、后輪前束和內(nèi)傾角。如果車輛行駛正常，無需定期進(jìn)行四輪定位。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們...
