大部分品牌都有做寶馬排氣管！品牌好壞差別在於（材質(zhì)，知名度，內(nèi)隔板設(shè)計(jì)）大小聲不是看品牌（內(nèi)隔板多，消音綿越厚聲音越�。∫舐暩舭逶街蓖�，消音便越薄越大聲）建議新排氣管不要太大聲的（因?yàn)橄艟d是消耗品，新品密度高，使用一
這個(gè)價(jià)位的一般是國產(chǎn)的為主，進(jìn)口的可以選這意大利這款，性價(jià)比也不錯(cuò)，除了單邊雙出款外，還可以選裝雙邊單出和雙邊雙出排氣如果，預(yù)算到2-4萬的話，可以考慮下炸街利器的臺灣IPE，多種選擇的美國meisterschaft （
BMW3...用REMUS的吧，奧地利品牌，聲浪低沉卻不擾人。
聲浪最大，又不擾民= = 我怎么覺得這個(gè)是個(gè)矛盾的東西啊~ 聲浪大了，自然就擾民。 而且聲音這個(gè)東西實(shí)際還是引擎出的聲，排氣管是改不了聲音的，不過把排氣管的消聲器去了，聲音是會大，不過也是很擾民的。
直排-----提升高轉(zhuǎn)速馬力.中低轉(zhuǎn)速扭力不盡人意,比較適合長時(shí)間跑高速和賽跑道.聲音在100分貝左右<吵,污染環(huán)境> 回壓鼓: S鼓----提升中低車速扭力.起步快,爬坡有力,聲音低沉,(90分貝左右)不會犧牲
看什么品牌了啊～hanmman ipe vanhool Aspec。這些都是比較好的 而且現(xiàn)已有的排氣ipe的要25000，。hanmman得15000吧。vanhool 5，6000。aspec要7.8000吧。
A4L是前驅(qū)，45TFSI以下用的都是CVT變速箱，還有年底或明年初要換代了，除非價(jià)格超便宜外，否則基本可以直接剔除，當(dāng)然它的舒適性是不容否認(rèn)的。寶馬3系，外形設(shè)計(jì)上還在固執(zhí)的用排氣管來表明發(fā)動(dòng)機(jī)功率，320是單邊單出丑
奧迪追求扎實(shí)和科技，別克追求舒適和前衛(wèi)，寶馬追求時(shí)尚和操控。奧迪A3A4A6都在此價(jià)位。 寶馬3系，部分5系在此價(jià)位。
寶馬3系并非配備雙排氣管，而是335型號特有的雙邊單出排氣管設(shè)計(jì)。排氣管在汽車中扮演著減震降噪、延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的關(guān)鍵角色，其主要材質(zhì)為不銹鋼。對于汽車而言，排氣管內(nèi)部的消音器能有效降低廢氣排放時(shí)產(chǎn)生的噪音。寶馬3系的排氣管養(yǎng)護(hù)需注意防止消聲器進(jìn)水，特別是在深水路面行駛或洗車后，應(yīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速...
寶馬3系搭載的是采埃孚ZF8HP系列8擋手自一體變速箱，該變速箱在普通模式下?lián)Q擋輕巧，運(yùn)動(dòng)模式下反應(yīng)迅速。最新第三代產(chǎn)品在維持8個(gè)檔位的前提下優(yōu)化了齒比。2019年起，該變速箱已在上海本土化生產(chǎn)，但消費(fèi)者擔(dān)憂國產(chǎn)后是否會影響使用質(zhì)量，尤其是漏油問題。寶馬3系采用采埃孚變速箱，換擋平順且運(yùn)動(dòng)響應(yīng)快，但...
寶馬3系的剎車油并沒有指定品牌，可以根據(jù)個(gè)人需求選擇。通常，寶馬3系使用的剎車油型號為DOT4。在使用剎車油時(shí)，需要注意以下幾點(diǎn)：避免將其他液體如汽油、柴油、機(jī)油或玻璃水混入剎車油，因?yàn)檫@會嚴(yán)重影響制動(dòng)效果，需要及時(shí)更換。車輛行駛4萬千米或剎車油使用超過2年時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換，以防變質(zhì)。對于裝有剎車油液...
寶馬3系有雙排氣管嗎？寶馬3系是雙邊單出排氣管嗎？寶馬3系沒有雙排氣管，寶馬335是雙邊單排氣管。汽車的排氣管起到減震降噪的作用，延長排氣消聲系統(tǒng)的壽命。排氣管的主要材料是不銹鋼。對于普通汽車來說，由于汽車的尾氣離開發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)壓力很大，產(chǎn)生的噪音可能會讓人感覺很瘋狂。這時(shí)候汽車的排氣管起消音的主要作用...
泰明頓是寶馬3系剎車片的一個(gè)推薦品牌，但選擇剎車片時(shí)，應(yīng)根據(jù)個(gè)人需求來決定。剎車軟可能由多種因素引起，包括系統(tǒng)內(nèi)空氣、自由間隙過大、制動(dòng)液品質(zhì)不佳、總泵或分泵密封不良，以及不同品牌制動(dòng)液的化學(xué)反應(yīng)。為了維護(hù)剎車片，建議避免急剎車，減少制動(dòng)頻率，并通過減檔來減速。定期檢查剎車片的厚度和磨損狀態(tài)，每行駛...
我們最近獲得了一組全新寶馬3系電動(dòng)版的測試諜照，這些照片揭示了這款即將到來的電動(dòng)車的一些細(xì)節(jié)。新車在外觀上與燃油版3系相似，預(yù)計(jì)將在巴黎車展后發(fā)布。從諜照可以看出，新車采用了封閉式進(jìn)氣格柵，這是電動(dòng)車的典型特征，表明它不會使用內(nèi)燃機(jī)。盡管測試車上有雙排氣管，但這只是為了偽裝。寶馬3系電動(dòng)版的主要競爭...
寶馬3系火花塞推薦使用博世品牌，價(jià)格在100多元�；鸹ㄈ谋ｐB(yǎng)非常重要，定期清洗空氣濾清器，防止火花塞腐蝕。車主可以自行拆洗火花塞，注意拆卸時(shí)避免灰塵進(jìn)入氣缸。燃油質(zhì)量直接影響火花塞壽命，使用低辛烷值或含甲醇的燃料會損壞火花塞。請使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的汽油，避免劣質(zhì)油品影響排氣管使用壽命。寶馬3系火花塞...
輪胎的選擇對于駕駛安全至關(guān)重要，防爆胎與普通輪胎各有利弊。防爆胎雖然較安全，但容易鼓包；普通輪胎在舒適性上稍優(yōu)。換輪胎時(shí)，考慮安全性最好仍選擇防爆胎；如果要嘗試普通輪胎，鄧祿普SPSportMaxx050+和Primacy靜音舒適系列是不錯(cuò)的選擇。前者操控敏銳，適合運(yùn)動(dòng)駕駛；后者靜音舒適，能提供舒適...
寶馬3系與寶馬i3在外觀設(shè)計(jì)上存在顯著差異。寶馬3系保留了寶馬家族傳統(tǒng)的雙腎格柵，采用熏黑元素，搭配立體蜂窩亮片設(shè)計(jì)，前包圍設(shè)計(jì)更顯運(yùn)動(dòng)氣息，車側(cè)優(yōu)雅動(dòng)感，車尾有翹起的鴨尾設(shè)計(jì)和雙出排氣，整體風(fēng)格偏向傳統(tǒng)的豪華運(yùn)動(dòng)。而寶馬i3則采用封閉式黑色飾板的前臉，兩側(cè)有浮雕三角造型和“i”標(biāo)識，車側(cè)線條上揚(yáng)，...
寶馬i3與寶馬3系在外觀上存在顯著差異。寶馬i3的前臉采用了封閉式黑色飾板的雙腎格柵，搭配浮雕式三角造型和“i”標(biāo)識，勺型大燈與中網(wǎng)緊密相連，展現(xiàn)出獨(dú)特的科技感。相比之下，寶馬3系則保留了傳統(tǒng)的格柵樣式，內(nèi)部為立體蜂窩亮片組合，前包圍更加運(yùn)動(dòng)化，車尾則帶有翹起的鴨尾和雙出排氣，整體設(shè)計(jì)更加動(dòng)感優(yōu)雅。...
寶馬i3與3系在外觀設(shè)計(jì)上各具特色。寶馬i3采用封閉式黑色飾板的前臉，搭配浮雕三角造型和“i”標(biāo)識，彰顯時(shí)尚感。車側(cè)線條上揚(yáng)，尾燈采用L型拐角設(shè)計(jì)，底部有獨(dú)特包圍，整體造型科幻前衛(wèi)。而寶馬3系則保留了傳統(tǒng)的雙腎格柵，內(nèi)部為立體蜂窩亮片設(shè)計(jì)，前包圍設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，車側(cè)優(yōu)雅動(dòng)感，車尾有翹起的鴨尾設(shè)計(jì)和雙...
一、問題解答在選擇A4和寶馬3系時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)綜合考慮車輛外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力性能、操控性、配置以及性價(jià)比等多個(gè)方面。***外觀**：奧迪A4L前臉采用兇猛的熏黑蜂窩狀六邊形進(jìn)氣格柵，搭配銳利頭燈，彰顯小鋼炮神韻；寶馬3系則擁有標(biāo)志性的雙腎式進(jìn)氣格柵和點(diǎn)陣修飾，全黑進(jìn)氣口和碳黑車身賦予其黑武士般的既視感。...
寶馬1系三廂成為二十萬內(nèi)預(yù)算首選，購入1.5t頂配后車主進(jìn)行了多項(xiàng)改裝，包括前臉換黑色中網(wǎng)和m包圍，側(cè)面噴黑輪轂、卡鉗噴紅等，尾部加四出排氣和碳纖維尾翼。內(nèi)飾方面，加裝碳纖維裝飾和頭枕等，整體改裝效果帥氣且充滿運(yùn)動(dòng)氣息，成為車主心頭的寶貝。購車要求：目標(biāo)很明確，二十萬內(nèi)的豪華品牌車。由于家里不止一臺...
寶馬5系2014款530Li豪華設(shè)計(jì)套裝內(nèi)飾莊重，配備三輻式皮質(zhì)方向盤、嵌入式中控屏和單天窗，提供GPS導(dǎo)航、剎車輔助、牽引力控制等豐富配置。座椅采用真皮材質(zhì)，配備駕駛位座椅記憶。車主評價(jià)座椅舒適，隔音效果好，整體性價(jià)比高，提升了用車便利性。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者在消費(fèi)觀念上也變得理性了不少，畢竟...
寶馬3系2B63故障碼通常指的是排氣和進(jìn)氣VANOS系統(tǒng)的問題。如果對調(diào)左右凸輪軸傳感器后故障碼仍然存在，可能意味著排氣VANOS系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。對于2A87故障碼，它涉及到DME排氣和可調(diào)整式凸輪軸控制裝置，當(dāng)控制裝置無法達(dá)到目標(biāo)位置時(shí)，就會觸發(fā)這個(gè)故障碼。機(jī)油供應(yīng)壓力不足可能是導(dǎo)致這一問題的原因...
寶馬N55B30發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是單渦輪增壓配合雙渦管技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在寶馬5系、3系以及1系車型中廣泛應(yīng)用，尤其是在335和335i這兩款車上。N55B30是N54B30的升級產(chǎn)品，雖然兩者輸出功率相同，但N55B30在輔助設(shè)計(jì)上進(jìn)行了改進(jìn)，取消了平行雙渦輪增壓技術(shù)，轉(zhuǎn)而采用單渦輪增壓配合雙渦管技術(shù)。...
寶馬1系以其出色的操控性能和時(shí)尚外觀受到消費(fèi)者喜愛。2021款寶馬1系售價(jià)20.38-24.68萬，作為入門級車型，它被稱為前驅(qū)小鋼炮，讓更多寶馬愛好者觸手可及。外觀上，寶馬家族式設(shè)計(jì)，熏黑中網(wǎng)和低趴運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車身線條，加上LED大燈和雙邊雙出排氣設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，雙拼色內(nèi)飾、軟性材...
