你好：那不是增壓器。那里二次空氣噴射系統(tǒng)。為了減少尾氣排放，每次冷車啟動(dòng)時(shí)，都會(huì)工作為十多秒。這是常的，請(qǐng)放心使用
你好，普拉多的啟動(dòng)聲音與漢蘭達(dá)的啟動(dòng)聲音都是一樣的。58車
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
變速箱負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就
這一定是一汽豐田的生產(chǎn)車間的工作人員偷工減料，我朋友的那輛原裝的普拉多2.7排量的熱車怠速時(shí)一點(diǎn)異想都沒有
普拉多是全時(shí)四驅(qū)車，不存在樓上說的轉(zhuǎn)換問題。 那個(gè)是二擋起步的意思，就是在冰雪或濕滑路面起步的時(shí)候，越野車功率太大會(huì)發(fā)生打滑現(xiàn)象，這時(shí)候啟用這個(gè)功能(在方向盤下面右側(cè)有2nd Start的按鍵)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)以二擋來起步，降
如果你確定是排氣管有響聲，那就是三元催化器的問題，有響聲就得換了
如果在涼車狀態(tài)下啟動(dòng)后短暫出現(xiàn)這樣的情況，往往是因?yàn)闅夤軆?nèi)殘存有少許潤(rùn)滑油，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后出現(xiàn)輕微液擊而發(fā)出的聲音；另外涼車狀態(tài)下氣門的上下運(yùn)動(dòng)也會(huì)偶爾發(fā)出這樣的聲音一般短暫的幾聲之后就會(huì)消失，這種情況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響不大。
普拉多2.7這款車很多車主都有你這種反饋，艾森經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的和國(guó)外總部進(jìn)行溝通和技術(shù)圖片，已經(jīng)成功攻克這一難題，在艾森這款車是可以升級(jí)ecu的。艾森ecu升級(jí)是目前國(guó)內(nèi)最大的ecu升級(jí)連鎖機(jī)構(gòu)，全國(guó)50多家實(shí)體連鎖店，升級(jí)
