基本上是減震器和液壓器有問題
不一樣，漢蘭達是承載式車身結(jié)構(gòu)，底盤是前麥弗遜后雙連桿四輪獨立懸掛，是轎車化底盤 普拉多是非承載式車身，底盤為前雙叉臂獨立后整體橋式非獨立懸掛，是半硬派越野車底盤 而且漢蘭達的全時四驅(qū)是不帶中差鎖的，前后軸也沒有限滑
普拉多最高時速： 180km/h 加速時間： 8.7秒(0-100km/h) 豐田普拉多(PRADO)是在四川豐田原有柯斯達客車生產(chǎn)和銷售成功的基礎(chǔ)上生產(chǎn)的，是目前豐田在中國國內(nèi)唯一的一條霸道生產(chǎn)線。霸道的成功下線，是一
你好，普拉多在跑高速時候，車速在90-100之間最省油。底下國道、省縣道路就要看駕駛者的操作水平了，一般在混合路面上，車速保持在80左右最省油。
這兩個車都有不同排量的發(fā)動機，相同排量的速相當(dāng)，不同排量的排量大的動力好。
樓主，你開空調(diào)了嗎？可能原因空調(diào)壓縮機負載過重或油泵微弱堵塞或排氣管及消聲器有某個地方和車身接觸了 建議你先關(guān)閉空調(diào)試試
190，超190自動斷油了
是，叫法不同。普拉多就是陸地巡洋艦70、90系列的改進款。1996年，從“70款”的“客貨兩用車”演變而來的“90普拉多”開始走上征程�！ ∝S田普拉多(PRADO)是在四川豐田原有柯斯達客車生產(chǎn)和銷售成功的基礎(chǔ)上生產(chǎn)
中規(guī)版底置備胎，而豐田2700中東版后置備胎,中東版有前大燈清洗而中規(guī)版卻沒有。內(nèi)飾方面，中東版為桃木方向盤，中規(guī)版的是真皮。中東標(biāo)配冰箱而中規(guī)版需要高配才有。并且豐田2700中東版車輛的空調(diào)更好用。中東版的后視鏡是阿拉
看見樓上的一片混亂我這么給你說吧。漢蘭達根本比不上普拉多，也就是我們常說的霸道。2款車不在一個級別上。漢蘭達的爬坡門你應(yīng)該知道吧?這點和普拉多根本沒法比....
豐田普拉多磨合期需控車速百內(nèi)，低擋起步緩加速，避免極限轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速三千內(nèi)最佳。磨合期應(yīng)適拉高速防積炭，千五公里內(nèi)逐漸提速。忌滿載與野游，柔和駕駛是關(guān)鍵。豐田普拉多磨合期車速，豐田普拉多磨合期的時候車速應(yīng)該控制在100KM之內(nèi)。那么豐田普拉多在磨合期的時候要注意些什么呢？對于豐田普拉多來說，磨合一定要以...
車速過80邁產(chǎn)生嗡嗡響共振的原因主要有三點：一是車輪外傾角不正確導(dǎo)致輪胎磨損不均，產(chǎn)生噪音和抖動；二是車輪軸承磨損，隨著車速升高異響增大；三是車輛設(shè)計或部件松動、變形，導(dǎo)致共振頻率在該速度區(qū)間震動增強，噪音增大。1、車輪外傾角不對造成輪胎啃胎，輪胎的胎面出現(xiàn)波浪狀磨損后，就會在車速達到一定程度時發(fā)出...
當(dāng)車速達到120公里每小時時，車身出現(xiàn)共振發(fā)抖的現(xiàn)象，通常是由于輪胎磨損嚴(yán)重、機腳墊老化、避震器性能下降、四輪定位偏差或球頭磨損等原因造成的。為了解決這一問題，我們需要對車輛進行仔細檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時到4S店或?qū)I(yè)維修店進行處理。同時，定期對汽車的易損部件進行系統(tǒng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時更換原廠配件，以確...
普拉多嗡嗡響共振感的原因主要有兩點：一是張緊輪磨損，由于長時間受壓和高速旋轉(zhuǎn)，軸承易磨損，導(dǎo)致響聲和共振；二是排氣管變形，如走爛路或磕碰底盤，排氣管凹陷變形，增加排氣阻力，產(chǎn)生嗡嗡響和共振。若檢查確定是張緊輪問題，還需檢查發(fā)動機機腳膠，以減緩振動和響聲。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)...
車輪動平衡問題可能導(dǎo)致高速行駛時車身顫抖或嗡嗡響。為避免此問題，每次更換或修補輪胎后，應(yīng)進行動平衡測試。異常抖動會影響汽車穩(wěn)定性、操控性和舒適性。輪胎作為汽車與地面的唯一接觸部件，對行駛穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要。輪胎是橡膠制品，長時間使用會老化，建議每四年更換一次。購買新輪胎時，注意生產(chǎn)日期，避免購買...
普拉多作為豐田SUV系列的一員，其最高車速與其他豐田SUV一樣，被限制在180KM/H。最高車速是指在無風(fēng)條件下，汽車在水平、良好的瀝青或水泥路面上能達到的最大行駛速度。根據(jù)中國規(guī)定，最高車速的測試是在1.6公里長的試驗路段的最后500米進行，共往返四次，取平均值。最高車速的計算公式為V=3600x...
車速80就嗡嗡響共振的可能原因如下：1、車輪外傾角不對造成輪胎啃胎，輪胎的胎面出現(xiàn)波浪狀磨損后，就會在車速達到一定程度時發(fā)出嗡嗡的聲音和車身的抖動。2、車輪軸承磨損導(dǎo)致。車輪軸承磨損以后會發(fā)出類似嗡嗡的異響，異響還會隨著車速的升高而增大，無論是掛擋行駛還是空擋滑行，異響都會存在。3、由于車輛設(shè)計原因...
一、普拉多霸道車輛操作指南普拉多以其出色的越野性能和舒適的駕駛體驗而聞名。對于這款車型，了解其排擋桿操作至關(guān)重要。1.**手動模式**：在手動模式下，駕駛員需通過排擋桿控制換擋。排擋桿上的“+”表示升擋，“-”表示降擋。升擋時向前推排擋桿，降擋時向后拉。在下坡或需限制車速時，可使用降擋來降低發(fā)動機轉(zhuǎn)...
普拉多的油耗大約在13至14L/100km之間。這一數(shù)據(jù)是基于實際使用情況的平均值，具體油耗可能會因駕駛習(xí)慣和行駛路況等因素有所不同。例如，市區(qū)行駛時由于頻繁啟停，油耗可能會偏高，而高速行駛時保持穩(wěn)定車速，油耗則會有所下降。二、背景知識介紹1.**推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)**：普拉多的冷車胎壓建議保持在2.2到...
一、用戶問題解答針對柴油版普拉多2800，用戶可能關(guān)心的問題主要集中在動力性能、油耗、故障率、售后服務(wù)以及日常保養(yǎng)等方面。1.動力性能：柴油版普拉多2800擁有204匹馬力和500牛米的扭矩，動力強勁，適合越野和高速行駛。2.油耗：根據(jù)用戶反饋，高速行駛時油耗表現(xiàn)出色，平均車速超過100km/h時，...
一、霸道普拉多2700手自一體手動擋使用方法霸道普拉多2700手自一體車型配備了手動擋模式，為駕駛者提供了更多駕駛樂趣和靈活性。使用方法如下：將擋位切換至手動擋。在擋位桿右側(cè)是D擋，左側(cè)則是手動擋的起始位置3擋。根據(jù)路況選擇合適的擋位。一般情況下，3擋適用于上坡或下坡；坡度較大時，可使用2擋；坡度極...
奔馳GLA的隔音效果在同級別車型中表現(xiàn)不錯。汽車噪音主要來源于道路、輪胎、風(fēng)噪、發(fā)動機和共振。道路噪聲由風(fēng)切入和底盤振動產(chǎn)生，輪胎噪聲與路面摩擦相關(guān)，風(fēng)噪隨車速增加而增大，發(fā)動機噪聲隨轉(zhuǎn)速變化，共振噪聲由聲音折射疊加形成。奔馳GLA的風(fēng)噪和胎噪較為明顯，車門和輪胎是隔音關(guān)鍵部位。四門和輪板條的隔音效...
離合器打滑：汽車加速時，車速不能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高而增加，發(fā)動機動力無法完全傳遞至驅(qū)動輪，尤其在上坡時更為明顯。2、發(fā)動機問題：發(fā)動機是提供燃料并轉(zhuǎn)化化學(xué)能為機械能的動力源，因此檢查發(fā)動機系統(tǒng)是必要的。3、油路系統(tǒng)：機油對發(fā)動機的潤滑和減少共振至關(guān)重要。若機油不足或汽油泵故障，可能導(dǎo)致動力下降。4、進...
2020年9月，我提了一輛19款2.4四驅(qū)五座至享版國六歐藍德。雖然2020款優(yōu)惠較小，但與19款配置幾乎無異。用車三個月，我對車輛表現(xiàn)滿意，除了車速30碼時發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降、動力減弱和震動問題。我逐漸習(xí)慣了CVT變速箱邏輯，通過松油門解決了震動問題。后來，4S店通知我升級發(fā)動機和變速箱邏輯，主要針對...
一輛景逸1.5L在0-60KM/h出現(xiàn)共振，發(fā)動機發(fā)出“嗡嗡”聲，車身地板振動。經(jīng)檢查，緊固發(fā)動機腳墊和重新安裝下支架無效，拆除發(fā)動機皮帶后故障消失。最終發(fā)現(xiàn)壓縮機支架固定螺栓松動，緊固后故障排除。此案例對后續(xù)遇到類似問題有借鑒意義。1故障現(xiàn)象：一輛景逸1.5L在0-60KM/h出現(xiàn)共振的現(xiàn)象。經(jīng)路...
霸道H4F是全時四驅(qū)，適合日常城市道路駕駛。H4L是高速四驅(qū)，會鎖死前后輪差速器，使四輪同速旋轉(zhuǎn)，適用于特殊路況。日常駕駛建議使用H4F，因其允許四輪不同速旋轉(zhuǎn)，更適合城市道路變化。在H4L模式下，車速不宜超過80km/h。霸道H4F是全時四驅(qū)的意思，H4F是普拉多默認的四驅(qū)模式，在日常城市道路駕駛...
車輛頓挫感、提速慢和抖動問題通常與動力系統(tǒng)匹配不當(dāng)有關(guān)。頓挫感多發(fā)生在換擋時，可能是發(fā)動機扭矩控制或離合器液壓控制不當(dāng)所致。提速慢可能是因為發(fā)動機響應(yīng)慢，尤其是渦輪增壓發(fā)動機在低速時需要時間反應(yīng)，或者變速器變矩器鎖止離合器的釋放和接合過程導(dǎo)致響應(yīng)延遲。車輛晃動可能與NVH問題相關(guān)，80%由動力系統(tǒng)引...
在處理眾泰大邁X5發(fā)動機2000到2500轉(zhuǎn)時車身抖動的問題時，我們首先排除了底盤螺絲松動和四輪定位問題。接著，我們更換了半軸、減振器、發(fā)動機和變速器腳墊，但問題依舊。通過測量輪心距并調(diào)整后，故障仍未解決。最后，我們懷疑是爆震問題，更換97號汽油后，故障得以排除。這個案例表明，汽油油品不合格可能導(dǎo)致...
在判斷汽車底盤異響時，首先可以架設(shè)驅(qū)動橋并使用安全三角木固定前輪，啟動發(fā)動機并逐步切換至高速齒輪，觀察車身和方向盤是否晃動。如果晃動存在，可能是傳動系統(tǒng)問題；若無晃動，則前橋可能故障。檢查車輪定位、前束是否符合要求，輪胎和車輪是否變形，以及車輪平衡情況。車輛在一定車速下可能出現(xiàn)共振現(xiàn)象，尤其是更換新...
你的1.4t運動版捷達在高速上抖動，可能是動不平衡或共振造成的。動不平衡可能是由于輪胎修補、鋼圈變形或前輪胎螺栓數(shù)量不一致導(dǎo)致的。傳動軸彎曲或平衡塊脫落也會引起傳動軸動不平衡。而共振現(xiàn)象通常發(fā)生在車速110-130公里之間，由于輪胎磨損不均勻，轉(zhuǎn)動質(zhì)量中心和轉(zhuǎn)動中心軸不重合，引發(fā)局部震動。同時，汽車...
