可以跑，但中途最好休息幾次，發(fā)動機(jī)不易長時(shí)間連續(xù)工作，易造成機(jī)件磨損。 當(dāng)油門全開時(shí)，車速不能超過最高時(shí)速的80％，且在行駛中注意觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表，確保發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)在
等到第一次換機(jī)油吧，這時(shí)候發(fā)動機(jī)經(jīng)過了磨合，而剛換的機(jī)油碎屑很少，可以確保發(fā)動機(jī)高速暢順運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到高速磨合的效果，又不會加劇磨損。 希望對你有用 馬六的車不錯(cuò)的
可以跑，但中途最好休息幾次，發(fā)動機(jī)不易長時(shí)間連續(xù)工作，易造成機(jī)件磨損。 當(dāng)油門全開時(shí)，車速不能超過最高時(shí)速的80％，且在行駛中注意觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表，確保發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發(fā)動
您好： 對于您咨詢的問題，新車一般需要3000-5000公里的磨合，才能夠使車輛進(jìn)入正常的工作狀況，在磨合期內(nèi)您需要注意以下幾點(diǎn)：1.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高，最好不要超過3000轉(zhuǎn)。2.冷啟動時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)熱車的過程，待水溫
所有車都是靠時(shí)間檢驗(yàn)的，忽略日系車鋼板偏薄的弱點(diǎn)，我們只看發(fā)動機(jī)和自動變速箱可靠與否科魯茲掀背是1.6L的，新�？怂�，雪鐵龍C4L，別克英朗都是1.6L，幾種車基本屬于同重量同排量，自動擋市區(qū)10-12個(gè)油，屬于非常費(fèi)油
其實(shí)所謂的拉高速現(xiàn)在用處也不是特別明顯，因?yàn)楝F(xiàn)在的車輛制作工藝比以前要好，相對來講磨合也不太用拉高速。 不過，拉高速對于排除積碳確實(shí)有好處，但也不像一樓所說110邁勻速半小時(shí)以上……太危險(xiǎn)了。新車磨合的階段，不管自動擋
車友你好！新車建議車速100碼，轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)，有磨合期。磨合期對汽車的使用壽命及油耗影響很大，磨合期的磨損會使零件表面拉傷造成疤痕，所以磨合質(zhì)量決定著整車的壽命，磨合期需注意如下幾方面： 1.切勿緊急制動：緊急制
您好：關(guān)于您咨詢的問題，新車行駛到2500公里左右就可以去拉高速了，建議車輛在首保前適當(dāng)拉一下高速。拉高速的關(guān)鍵是提高發(fā)動機(jī)在各個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速，而不是單純提高車速，拉高速的時(shí)候要注意每個(gè)擋位都要使用一下，1、2擋拉到300
3000公里。
對比一下這兩款車，對于凱美瑞的話，優(yōu)點(diǎn)是：最滿意的選擇了2.5排量的，對動力非常滿意，超車信心很足，偶爾也可以小小激情駕駛，老婆說，原來的卡羅拉排量1.6，車重1200公斤，凱美瑞車重1400多公斤，買2.0動力相當(dāng)于1.6卡羅拉，動力沒提升，就得空間大點(diǎn)，沒意思，不如不買，事實(shí)證明老婆的建議是正確...
預(yù)熱是馬自達(dá)6阿特茲磨合期的首要步驟，啟動前應(yīng)先讓汽油泵工作5-10秒。新車初期應(yīng)避免高速行駛，速度控制在40-70km/h以內(nèi)。同時(shí)，前1000公里內(nèi)應(yīng)避免超載，國產(chǎn)車不超過額定載荷的75%-80%，進(jìn)口車不超過90%。限速器應(yīng)在1000公里后拆除，進(jìn)口車由司機(jī)控制速度。新車長途行駛會增加發(fā)動機(jī)磨...
馬自達(dá)6阿特茲作為一款熱門的中高級轎車，其磨合期的駕駛注意事項(xiàng)尤為重要。以下是一些關(guān)鍵點(diǎn)：1.起步前先預(yù)熱，讓油壓和噴油量調(diào)整后再啟動，對發(fā)動機(jī)有好處。2.磨合期不要高速行駛，一般控制在40-70公里/時(shí)以內(nèi)。3.避免負(fù)荷過重，新車滿載會對機(jī)件造成損壞。國產(chǎn)車前1000公里載荷不宜超過額定的75%-...
購買二手車需謹(jǐn)慎，檢測馬自達(dá)6睿翼轎跑時(shí)需注意其是否為泡水、事故等特殊車況。外觀、內(nèi)飾、車身骨架及機(jī)械性能等方面均需細(xì)致檢查。專業(yè)系統(tǒng)化檢測流程能夠還原真實(shí)車況，為購車者保駕護(hù)航。務(wù)必選擇可靠的二手車檢測機(jī)構(gòu)，避免潛在風(fēng)險(xiǎn)�！杠嚊r點(diǎn)評」事故車、水泡車、調(diào)表車。經(jīng)檢測，該車為泡水、重大事故等特殊車況。...
馬自達(dá)6阿特茲首保項(xiàng)目，阿特茲首保注意事項(xiàng)：阿特茲的保養(yǎng)手冊規(guī)定5000公里或3個(gè)月進(jìn)行首保，首保項(xiàng)目包括更換機(jī)油和機(jī)濾。新車磨合期內(nèi)不要開得太快，最好不要超過80碼。4S店一般要求車主在5000公里內(nèi)進(jìn)行首保，不要超過5000公里才去。如果不按照使用說明進(jìn)行正常保養(yǎng)，相當(dāng)于自己脫保了，4S店和廠家...
從今日8時(shí)到明日6時(shí)，位于長常高速公路24.15公里處的一座跨線人行天橋?qū)⒈徊鸪�，長常高速由西往東方向14公里至27公里路段將實(shí)施分時(shí)段臨時(shí)交通管制措施，高速交警提醒駕駛員，注意沿線交通指示標(biāo)志，提前減速繞行。根據(jù)施工設(shè)計(jì)方案，此次跨線天橋?qū)⒉扇C(jī)械人工相結(jié)合的方式拆除，今日上午8點(diǎn)開始，高速交警將...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動機(jī)，以高效的燃油經(jīng)濟(jì)性和燃燒效率著稱。其SKYACTIV-G型發(fā)動機(jī)采用了高壓縮比設(shè)計(jì)、多孔燃油噴射系統(tǒng)和凹孔活塞設(shè)計(jì)，配合DualS-VT雙可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)，使得發(fā)動機(jī)性能得到顯著提升。2.0L版本發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到116kW，最大扭矩為2...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動機(jī)，無論是1.5L還是2.0L版本，都表現(xiàn)出色。其中，2.0L發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到116kW，最大扭矩為202Nm，動力充沛，滿足日常駕駛及偶爾的加速需求。在油耗方面，1.5L車型百公里油耗僅為5.6L，2.0L車型也僅為5.8L，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀...
馬自達(dá)2.0L車型的真實(shí)油耗表現(xiàn)一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)實(shí)際測試和用戶反饋，馬自達(dá)2.0L的百公里真實(shí)油耗大約在7.9L/100km左右。在城市環(huán)境下，駕駛搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)的馬自達(dá)汽車，每百公里的油耗大約在8升左右；而在更為暢通的高速公路上，這個(gè)數(shù)字能夠下降到約6升。需要注意的是，這一...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-5在動力系統(tǒng)上搭載了高效的發(fā)動機(jī)，盡管其0-100km/h加速時(shí)間為11.09秒，相較于渦輪增壓發(fā)動機(jī)的中型轎車略顯保守，但在同級別2.0L發(fā)動機(jī)SUV中，這一成績依然令人滿意。動力輸出線性且充沛，無論是城市穿梭還是高速疾馳，都能提供穩(wěn)定的動力支持。油耗方面，CX-5的創(chuàng)馳藍(lán)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)與6AT變速箱的組合，在加速響應(yīng)和換擋平順性方面展現(xiàn)出卓越的性能。起步階段，動力響應(yīng)迅速，尤其在0-30km/h的速度范圍內(nèi)，得益于6AT變速箱前端增加的離合裝置，動力傳遞更為直接。盡管在高速深踩油門時(shí)，渦輪增...
馬自達(dá)3昂克賽拉的動力系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大馬力達(dá)到158匹，雖然從數(shù)據(jù)上看與一些1.5T和1.6T車型相比并不占優(yōu)勢，但動力輸出特性截然不同。在起步階段，得益于6AT變速箱前端增加的一組離合裝置，昂克賽拉的動力響應(yīng)更為迅速，尤其在0-30km/h的速度范圍內(nèi)，這種響應(yīng)...
馬自達(dá)CX-5的動力系統(tǒng)表現(xiàn)非常出色。它搭載了2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，均應(yīng)用了馬自達(dá)引以為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0L發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到114千瓦，最大扭矩為200牛·米；而2.5L發(fā)動機(jī)則更加強(qiáng)勁，最大功率為144千瓦，最大扭矩達(dá)到了252�！っ住Ｔ趯�(shí)際駕駛中，這兩款發(fā)動機(jī)都能輕松應(yīng)對...
隨著汽車電子技術(shù)的進(jìn)步，馬自達(dá)汽車的電控單元通過CAN和LIN總線實(shí)現(xiàn)信息交換，故障診斷變得重要。本文以馬自達(dá)為例，探討CAN系統(tǒng)故障診斷技巧。馬自達(dá)CAN網(wǎng)絡(luò)包括高速HS-CAN和中速M(fèi)S-CAN，涉及多個(gè)模塊通信。接線圖對分析故障至關(guān)重要，需注意車型差異。通過本文，可了解馬自達(dá)CAN網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和診...
馬自達(dá)CX-30以其緊湊型SUV的定位，憑借其簡明的車頭線條和網(wǎng)狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出干練而精神的外觀。車身尺寸為4395/1797/1545mm，軸距2653mm，車側(cè)線條典雅簡約。內(nèi)飾方面，非對稱式中控臺設(shè)計(jì)簡潔而耐看。動力上，搭載2.0LL4發(fā)動機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202�！っ�，工信部...
馬自達(dá)6有電有油卻無法啟動，可能原因包括：電瓶電壓不足，需檢測蓄電池電壓是否低于10V需更換；燃油質(zhì)量不佳導(dǎo)致積碳；正時(shí)皮帶老化；火花塞老化導(dǎo)致點(diǎn)火狀態(tài)異常；進(jìn)氣管堵塞等。需逐一排查，以確定具體問題并采取相應(yīng)措施。馬自達(dá)6無法啟動的原因可能涉及電池、燃油、正時(shí)皮帶、火花塞和進(jìn)氣管等多個(gè)方面，需綜合檢...
馬自達(dá)CX-30以其古典車頭設(shè)計(jì)和點(diǎn)陣式中網(wǎng)搭配黑色飾物，展現(xiàn)出干凈的外觀。車身尺寸為4395/1797/1545mm，軸距2653mm，車側(cè)線條雅致簡約。內(nèi)飾造型莊重，符合主流審美，沒有過多華麗裝飾。搭載2.0LL4發(fā)動機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202�！っ�，工信部綜合油耗6.1L/100k...
馬自達(dá)3昂克賽拉以其低調(diào)而精致的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，贏得了消費(fèi)者的喜愛。搭載1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率117馬力，峰值扭矩148�！っ�，工信部綜合油耗5.8L/100km，匹配6擋自動變速箱，動力表現(xiàn)平順且經(jīng)濟(jì)。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適性。車主反饋...
馬自達(dá)3昂克賽拉以其簡樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的動力性能受到消費(fèi)者的青睞。這款2.0L自動質(zhì)炫版搭載了158馬力的L4發(fā)動機(jī)，峰值扭矩202�！っ�，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km，匹配6擋自動變速箱，提供了平順的駕駛體驗(yàn)。車輛前后懸架分別采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，確保了良好的操控...
馬自達(dá)CX-4以其時(shí)尚動感的外觀和簡潔實(shí)用的內(nèi)飾受到關(guān)注。外觀上，蜂巢式中網(wǎng)和低矮車身設(shè)計(jì)彰顯運(yùn)動風(fēng)格。內(nèi)飾方面，軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包裹提供舒適體驗(yàn)。然而，配置上存在不足，如悅聯(lián)系統(tǒng)控制方式有限，車機(jī)系統(tǒng)互通性不足。動力方面，80km/h后加速不足，6擋變速箱相對落后，實(shí)測油耗9.2L/100km。底盤...
