有可能是減震器中的阻尼器損壞、減震器頂膠損壞等很多原因都可能導(dǎo)致減震器異響；還有平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件老化后出現(xiàn)的問(wèn)題也會(huì)造成異響。建議您根據(jù)以上情況去4S店或修理廠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。
您好：對(duì)于異響發(fā)生原因的準(zhǔn)確判斷需要有經(jīng)驗(yàn)的技師實(shí)際檢測(cè)才能找到故障部位，您可以多觀察一下發(fā)生異響的具體情況和部位。
磨底盤(pán)就跟大姨媽一樣，一個(gè)月要遇到一次半次的。放心開(kāi)。 不放心去4s店看一下，剎車(chē)管子。
你好，查看發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是否靠在了發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。是共振引起的。58車(chē)
建議檢查底盤(pán)、懸掛系統(tǒng)是否有松曠、變形、損壞的現(xiàn)象；檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各個(gè)球頭是否松曠，半軸球籠是否松曠、缺少潤(rùn)滑；查看減震器及頂膠是否有漏油、老化的情況。
我了解你講的什么 我的雖然不是M6但是和M6一樣的東西 我的車(chē)是手動(dòng)的 那聲音非常像金屬掛底盤(pán)的聲音 4S官方解釋是ABS啟動(dòng)的聲音 不相信您可以拔掉ABS線試一下
首先你說(shuō)的下擺臂不知道是哪根臂？馬6前懸掛有根下直臂，還有根粗點(diǎn)的彎臂，估計(jì)你說(shuō)的是換了直臂。然后異響還存在。那么先檢查彎臂的球頭是否松動(dòng)，用手拉住臂使勁上下拉動(dòng)，看有沒(méi)有間隙。在檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿，看球頭有沒(méi)有松動(dòng)。同樣的
沒(méi)事的,輪胎走了一下.我剛買(mǎi)的馬6豪華型也這樣.
原地打方向，學(xué)車(chē)時(shí)教練應(yīng)該告訴你這樣會(huì)傷車(chē)。至于底盤(pán)的異響，有可能是輪胎跟地面摩擦，打方向時(shí)踩著剎車(chē)，導(dǎo)致剎車(chē)片摩擦產(chǎn)生噪音，等等很多原因。不放心可以去4S檢車(chē)。 總之原地打方向，方向盤(pán)打死這都是錯(cuò)誤的習(xí)慣，傷車(chē)。時(shí)間
你得愛(ài)惜車(chē)，如果長(zhǎng)時(shí)間不更換機(jī)油可能會(huì)這樣
馬自達(dá)6汽車(chē)異響問(wèn)題可能由多種原因引起，包括進(jìn)排氣系統(tǒng)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、敲缸和爪墊老化。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出唧唧聲，可能是發(fā)電機(jī)或水泵皮帶問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏也可能導(dǎo)致異響。加速時(shí)缺乏動(dòng)力和歇斯底里的聲音可能與空濾、火花塞、點(diǎn)火線、汽油和油泵等部件有關(guān)。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)的唧唧聲可能是皮帶...
標(biāo)題：馬自達(dá)6阿特茲底盤(pán)高度是多少，最小離地間隙是多少？本文介紹了馬自達(dá)6阿特茲的底盤(pán)高度和最小離地間隙等相關(guān)信息。底盤(pán)是指汽車(chē)上由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成的組合，支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車(chē)的整體造型，承受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，保證正常行駛。同時(shí)，一個(gè)好的底盤(pán)，可以保證駕駛...
馬自達(dá)6是一款備受關(guān)注的中型車(chē)，外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感又美觀，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，吸引年輕消費(fèi)者。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，油耗8.1L/100km。底盤(pán)采用雙橫臂式獨(dú)立前懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，整體表現(xiàn)穩(wěn)定。配置雖然不算豐富，但胎壓報(bào)警是標(biāo)配。車(chē)輛空間實(shí)用性不錯(cuò)，適合家庭使用。通過(guò)車(chē)主評(píng)價(jià)可知，馬自達(dá)6...
13款馬自達(dá)6鎖車(chē)聲音設(shè)置方法：使用遙控鑰匙，同時(shí)按下開(kāi)鎖和鎖車(chē)鍵3秒，待燈閃即可。養(yǎng)成鎖車(chē)后拉門(mén)把手確認(rèn)習(xí)慣，以防車(chē)門(mén)未鎖好導(dǎo)致物品丟失。部分車(chē)輛鎖車(chē)后會(huì)有持續(xù)響聲，是風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)所致。以馬自達(dá)CX-52013款2.0L手動(dòng)兩驅(qū)舒適型為例，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，6擋手動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連...
5月份以來(lái)，一場(chǎng)關(guān)于Mazda6“底盤(pán)好車(chē)才好”的大討論在互聯(lián)網(wǎng)、微信、微博、論壇等各大平臺(tái)上持續(xù)發(fā)酵，大家進(jìn)而又深入的討論馬自達(dá)6是不是好車(chē)，包括媒體、車(chē)主、車(chē)迷、專(zhuān)家在內(nèi)的各界人士紛紛發(fā)表各自的觀點(diǎn)。Mazda6的底盤(pán)已經(jīng)得到了數(shù)十萬(wàn)用戶(hù)的實(shí)際力證，耐得住各界人士的專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)。好底盤(pán)共見(jiàn)證馬自達(dá)6...
【汽車(chē)點(diǎn)評(píng)·活動(dòng)報(bào)道·原創(chuàng)】前段時(shí)間馬自達(dá)刊載了一則主題為“底盤(pán)好，車(chē)才好”的廣告，一石激起千層浪，而引發(fā)熱議的主角就是馬自達(dá)6。消費(fèi)者在評(píng)論一輛汽車(chē)的好壞最直觀的印象就是：外觀是否顏值夠高？配置是否齊全？發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力如何？而底盤(pán)這一決定車(chē)輛操控性能，動(dòng)力轉(zhuǎn)向輸出的重要因素卻因隱藏在車(chē)身之下往往少有提...
對(duì)于售價(jià)10萬(wàn)至15萬(wàn)區(qū)間的中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比是很多購(gòu)車(chē)者考慮的首要因素。在同等價(jià)格下，操控性、實(shí)用性、安全性成為贏得消費(fèi)者的關(guān)鍵。馬自達(dá)6作為一款保有量超過(guò)80萬(wàn)、開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)風(fēng)潮的經(jīng)典車(chē)型，優(yōu)異的底盤(pán)系統(tǒng)使其不但擁有獨(dú)特的駕駛樂(lè)趣，也兼顧了消費(fèi)者對(duì)于安全、空間的高標(biāo)準(zhǔn)要求。馬自達(dá)6擁有彎道...
隨著一汽馬自達(dá)Mazda6試駕活動(dòng)的圓滿落幕，Mazda6的底盤(pán)再一次成為消費(fèi)者津津樂(lè)道的話題。親自參加了試駕活動(dòng)的媒體、行業(yè)意見(jiàn)領(lǐng)袖及專(zhuān)業(yè)車(chē)手們，都真誠(chéng)地表達(dá)了自己對(duì)Mazda6底盤(pán)的肯定和喜歡。而這次活動(dòng)是一汽馬自達(dá)對(duì)不久前線上關(guān)于Mazda6底盤(pán)爭(zhēng)論的一錘定音之舉，更是其坦然面對(duì)消費(fèi)者的誠(chéng)心之...
經(jīng)過(guò)眾多媒體人士和專(zhuān)業(yè)車(chē)手的試乘、試駕后，一汽馬自達(dá)Mazda6的底盤(pán)實(shí)力再度引起熱議，得到了大家的共識(shí)。無(wú)論是媒體人，還是行業(yè)內(nèi)意見(jiàn)領(lǐng)袖，都在這次試駕活動(dòng)中對(duì)Mazda6有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。不久前，Mazda6在《南方都市報(bào)》上“出位”的一則廣告引發(fā)了全民對(duì)車(chē)輛底盤(pán)的大討論，同時(shí)也將Mazda6推...
對(duì)于售價(jià)10萬(wàn)至15萬(wàn)區(qū)間的中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比是很多購(gòu)車(chē)者考慮的首要因素。在同等價(jià)格下，操控性、實(shí)用性、安全性成為贏得消費(fèi)者的關(guān)鍵。馬自達(dá)6作為一款保有量超過(guò)80萬(wàn)、開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)風(fēng)潮的經(jīng)典車(chē)型，優(yōu)異的底盤(pán)系統(tǒng)使其不但擁有獨(dú)特的駕駛樂(lè)趣，也兼顧了消費(fèi)者對(duì)于安全、空間的高標(biāo)準(zhǔn)要求。獨(dú)立懸掛越級(jí)配置...
消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求是多種多樣的，有的人考慮車(chē)輛的操控性，有的人則考慮居家出行的安全性和寬敞空間。特別是對(duì)于10-15萬(wàn)元的車(chē)型來(lái)說(shuō)，一輛車(chē)能滿足不同需求更是不易。但馬自達(dá)6卻憑借其出色的底盤(pán)系統(tǒng)，不僅操控性符合年輕人的需求，還以出色的安全性和空間滿足了居家型消費(fèi)者，讓他們選車(chē)不再難以抉擇。操控與動(dòng)力年...
前些日子，一汽馬自達(dá)一則看似幽默賣(mài)萌，實(shí)則犀利的廣告在圈內(nèi)受到了非常高的關(guān)注，并引發(fā)了爭(zhēng)議。該廣告里若有所指地洗涮了幾款競(jìng)品車(chē)型，對(duì)它們斷軸、行駛發(fā)飄之類(lèi)的毛病影射數(shù)落了一番，以此來(lái)突出一汽馬自達(dá)的那款經(jīng)典車(chē)型——馬自達(dá)6的底盤(pán)優(yōu)勢(shì)。這則廣告發(fā)布之后，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)輿論的關(guān)注點(diǎn)很有意思。圍繞廣告所引發(fā)的...
最近，馬6刊登的一則廣告火了。盡管爭(zhēng)議不斷，但無(wú)論如何褒貶，這則廣告還是為消費(fèi)者發(fā)出了一個(gè)有益的提醒，那就是在汽車(chē)選購(gòu)時(shí)除了外觀設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)這些看得見(jiàn)的因素外，也應(yīng)該注重底盤(pán)系統(tǒng)中那些容易被忽略的隱形價(jià)值。底盤(pán)究竟多重要?眾所周知，一輛汽車(chē)由底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身、電氣設(shè)備等幾大部分組成，而...
車(chē)輛基本信息奔騰B50，作為一款備受矚目的緊湊型轎車(chē)，由一汽奔騰精心打造并推向市場(chǎng)。這款車(chē)基于馬自達(dá)6的CD3平臺(tái)開(kāi)發(fā)，自上市以來(lái)，憑借其出色的操控性和穩(wěn)定性，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。奔騰B50的軸距達(dá)到了2675mm，車(chē)身寬度為1785mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間，尤其適合家庭使用。不同配置版本對(duì)比...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉搭載了升級(jí)版SKYACTIV-G創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出。2.0L版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116kW，最大扭矩為202牛米，雖然參數(shù)看似平淡，但實(shí)測(cè)0-100km/h加速僅需9.3秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。同時(shí)，匹配的6AT變速箱換擋...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是1.5L還是2.0L版本，都表現(xiàn)出色。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到116kW，最大扭矩為202Nm，動(dòng)力充沛，滿足日常駕駛及偶爾的加速需求。在油耗方面，1.5L車(chē)型百公里油耗僅為5.6L，2.0L車(chē)型也僅為5.8L，燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)秀...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱的組合堪稱(chēng)典范，動(dòng)力響應(yīng)迅速且平順。據(jù)實(shí)測(cè)，馬自達(dá)3昂克賽拉2.0升車(chē)型零百加速時(shí)間為8.2秒，雖不算頂尖，但在日常駕駛中已足夠充沛。油耗方面，2.0L排量的車(chē)型平均油耗在9-10L/100km左右，雖然...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)阿特茲搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)十分出色。其2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)141kW，最大扭矩為252N·m，加速迅猛，推背感明顯，能夠滿足日常駕駛以及偶爾的激烈駕駛需求。油耗方面，阿特茲的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，保持了較低的油耗水平，為消費(fèi)者節(jié)省了燃油成本。此外...
馬自達(dá)2勁翔作為一款家用轎車(chē)，在油耗方面表現(xiàn)出色。官方公布的百公里油耗為5.9升，但實(shí)際駕駛中，油耗通常在6至8升/百公里之間。這一油耗水平在同級(jí)別車(chē)型中較為優(yōu)秀，得益于馬自達(dá)的SkyActiv技術(shù)，該技術(shù)優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車(chē)身、底盤(pán)等多個(gè)方面，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。二、油耗影響因素油耗并非一個(gè)固定...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-30搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為116kW，峰值扭矩達(dá)到202N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速箱相匹配，提供了平穩(wěn)而線性的動(dòng)力輸出。在加速性能方面，CX-30的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?0.96秒，雖然不算迅猛，但足以滿足日常駕駛需求。其動(dòng)力輸出平順，初...
