檢查減震器的油封是否漏油了。不平恒就會(huì)這樣。
你好，這款車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向異響，一般是由于減震器壓力軸承出現(xiàn)問題導(dǎo)致的，建議您上修理廠檢查一下。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我一定會(huì)竭力為您服務(wù)的
有可能是減震器中的阻尼器損壞、減震器頂膠損壞等很多原因都可能導(dǎo)致減震器異響；還有平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件老化后出現(xiàn)的問題也會(huì)造成異響。建議您根據(jù)以上情況去4S店或修理廠進(jìn)行現(xiàn)場檢查。
轉(zhuǎn)向異響的問題有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動(dòng)裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。出現(xiàn)這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關(guān)系。壓力軸承的損壞主要與駕駛習(xí)慣有關(guān)，在今后的駕駛中您應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)�！ �1、避
檢查尾箱里是不是有東西掉在放備胎的里面 檢查后減震 和底盤有沒有松動(dòng) 我的回答希望你能滿意58車
可以到就近的4S店進(jìn)行檢查，如果在質(zhì)保期，更換部件是免費(fèi)的。 根據(jù)敘述的情況，左后方異響大多是因?yàn)檩S承或減震器 車門異響是因?yàn)槁访娌黄交蛩俣冗^快時(shí)，玻璃的震動(dòng)造成的，可以到就近的4S店，讓鈑金工作人員進(jìn)行調(diào)整
有可能是輪胎的花紋里加了石頭，檢查一下。
懷疑軸承與傳動(dòng)軸的話��！你把右前輪頂起來��！就頂右邊（因?yàn)橛疫呿懧铮? 不要和其他輪一起頂！要注意安全千萬不要用小的千斤頂�。�(dòng) 檔位放在D檔，加油！現(xiàn)在只有右錢輪在轉(zhuǎn)動(dòng)（利用差速器原理），找?guī)煾翟谟仪拜喡犚宦�。就知�?/p>
檢查剎車片和剎車盤，看看有沒有異常，如果正常的的話（剎盤沒有溝，剎片沒有磨損完）可以不用理會(huì) ，這就是剎車片和剎車盤摩擦的聲音 同時(shí)還要檢查左前輪軸承，看看有無異常 ，軸承損壞的異響和剎車的異響容易混淆，到修理廠檢查一
如果是行進(jìn)中有異響，可能死懸掛部分有問題，也可能是下支臂有問題，你得親自取檢查一下，大問題沒有，再有，如果你換過減震套，也可能是減震彈簧沒有上到位。望采納
馬自達(dá)6汽車異響問題可能由多種原因引起，包括進(jìn)排氣系統(tǒng)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、敲缸和爪墊老化。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出唧唧聲，可能是發(fā)電機(jī)或水泵皮帶問題。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏也可能導(dǎo)致異響。加速時(shí)缺乏動(dòng)力和歇斯底里的聲音可能與空濾、火花塞、點(diǎn)火線、汽油和油泵等部件有關(guān)。冷車啟動(dòng)時(shí)的唧唧聲可能是皮帶...
馬自達(dá)六冷車啟動(dòng)時(shí)汽車皮帶異響的原因：1、皮帶松動(dòng)；2、皮帶漲緊輪調(diào)節(jié)能力失效而導(dǎo)致皮帶打滑，從而引起異響。馬自達(dá)3換發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶/行車電腦/日行燈08年、國產(chǎn)3廂1.6小馬到大保了，此前只在4s保養(yǎng)2次。3保果斷去汽修廠，藍(lán)殼每1萬公里換300元，空濾、空調(diào)濾自己清洗更換很便宜質(zhì)量還很好�；鸹ㄈ约�...
更換馬自達(dá)6后避震的步驟如下：首先，將車輪螺母松動(dòng)，用舉升機(jī)抬起車輛。然后，拆卸車輪和制動(dòng)分泵，松開減震器固定螺栓；3.用千斤頂固定減震臂，松開減震器上端車身固定螺母；4.分離減震器下端與前橋，緩慢挪開減震器，釋放減震彈性；5.徹底松開減震器上端固定螺母，取下減震器。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
總結(jié)內(nèi)容：本文作者基于自身使用馬自達(dá)3昂克賽拉2.0質(zhì)炫版本搭配的馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)架構(gòu)體系下的6AT自動(dòng)變速箱的體驗(yàn)，以及結(jié)合各大論壇的案例，對(duì)馬自達(dá)6AT變速箱的頓挫現(xiàn)象及異響問題進(jìn)行了探討。頓挫現(xiàn)象在正常駕駛中較為輕微，屬于正常表現(xiàn)。然而，異響問題則是一個(gè)較為嚴(yán)重的維修問題，涉及中殼軸承損壞，...
塔頂穩(wěn)定桿對(duì)家用車真的有用嗎？是否值得加裝？頂吧通過連接避震塔頂?shù)臋M向加強(qiáng)桿，減少轉(zhuǎn)彎時(shí)車頭框架變形，提升避震效果和轉(zhuǎn)向敏銳度，但可能降低舒適性。對(duì)操控要求高可考慮加裝，否則不必。部分原廠性能車已配備。20萬預(yù)算，領(lǐng)克05、馬自達(dá)CX-4、福特銳際如何選擇？CX-4駕駛感強(qiáng)烈但空間動(dòng)力一般；領(lǐng)克05...
我購買的馬自達(dá)CX-4在一年內(nèi)行駛2.7萬公里，4S店保養(yǎng)。問題包括：液晶屏無規(guī)律黑屏需刷電腦解決；發(fā)動(dòng)機(jī)1200-1500轉(zhuǎn)異響，4/5/6擋均有，師傅意見不一；剎車減速時(shí)變速箱異響；空調(diào)異味，換濾芯無效。這些問題是否通��？望交流。馬自達(dá)CX-4車主反映液晶屏黑屏、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱異響及空調(diào)異味...
近期，馬自達(dá)在華銷量有所回暖，但隨即質(zhì)量問題頻發(fā)，6月份質(zhì)量投訴排行榜前十中，馬自達(dá)車型占據(jù)三席。阿特茲以463起投訴量再次位居榜首，CX-4和昂克賽拉也榜上有名。主要問題包括異響、車身開裂等，嚴(yán)重影響品牌口碑。馬自達(dá)車型少、更新慢、品牌影響力不足，銷量持續(xù)低迷，面臨被邊緣化的風(fēng)險(xiǎn)。質(zhì)量問題的爆發(fā)，...
4月以來，一汽馬自達(dá)阿特茲因異響問題被大量投訴，投訴量超740宗，主要集中在2020款車型。CX-4也出現(xiàn)了類似異響問題，近一個(gè)月投訴量超100宗。消費(fèi)者對(duì)一汽馬自達(dá)品牌信心下降，維權(quán)行動(dòng)頻發(fā)。一汽馬自達(dá)CX-4和阿特茲的投訴量激增，可能爭奪6月投訴榜首。一汽馬自達(dá)與長安馬自達(dá)銷量差距明顯，異響問題...
馬自達(dá)6自2002年推出以來，以其流線型設(shè)計(jì)和Zoom-Zoom概念引領(lǐng)潮流。2003年引入國內(nèi)，初期2.0和2.3版本，后升級(jí)至5AT變速箱。2006年推出2.3轎跑版和wagon旅行版，配置豐富，如BOSE音響、自動(dòng)大燈等。睿翼2.5轎跑于2009年上市，配置更豪華，如換擋撥片、座椅加熱等。兩款...
馬自達(dá)CX-4作為一款緊湊型SUV，以其2700毫米的軸距和4637毫米、1855毫米、1524毫米的長寬高尺寸受到市場歡迎。該車型搭載2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別提供158馬力和192馬力，以及202牛米和252牛米的最大扭矩。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配6AT...
馬自達(dá)CX-5剎車異響可能由多種因素引起。首先，剎車片磨損至金屬碎屑層時(shí)，會(huì)發(fā)出異響，提示需要更換。新車在磨合期也可能出現(xiàn)異響，但隨著使用會(huì)逐漸消失。剎車卡鉗故障時(shí)，會(huì)發(fā)出悶響，需及時(shí)檢查。此外，沙石等異物也可能引起異響，沖洗可解決。馬自達(dá)CX-5是一款緊湊型SUV，車身尺寸為4555mm×1842...
2021款馬自達(dá)阿特茲在國五車型上曾有4萬元優(yōu)惠，但現(xiàn)在國六車型沒有此優(yōu)惠。雖然目前優(yōu)惠不到4萬元，但降價(jià)幅度依然不小。馬自達(dá)阿特茲銷量不佳，降價(jià)形勢所迫。產(chǎn)品力不如競爭對(duì)手，舒適度和異響問題是主要原因。降價(jià)是為了增加競爭力，但效果并不明顯，需在產(chǎn)品上進(jìn)一步努力。在中型家用車領(lǐng)域，凱美瑞等車型的銷量...
馬自達(dá)Skyactive是馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，專用于提升旗下活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，旨在降低尾氣排放并增強(qiáng)動(dòng)力。該技術(shù)已廣泛應(yīng)用于馬自達(dá)多款車型如馬自達(dá)3昂克賽拉和馬自達(dá)6阿特茲中。馬自達(dá)因獨(dú)特的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)精神及其車型的優(yōu)秀操控性，被車迷譽(yù)為“東瀛寶馬”。這是馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)是一項(xiàng)發(fā)動(dòng)...
開過表弟的10萬的SUV一段時(shí)間后，我果斷把自己的20萬的轎車換掉了，開SUV比轎車更舒服。車開得是否舒服，不僅加速、操控、避震等主觀上的感受，也包括用車是否方便和舒心。如果一輛轎車只是讓自己開得開心，而其他很多方面卻比不上SUV，也讓自己增加了不少煩惱，那就不算真正的開的舒服。開轎車的舒適性，主要...
安全帶異響可能是由于安全帶與座椅摩擦、副駕駛卡扣避震過緊或軸銷與支架間隙過大。CarPlay是蘋果公司推出的車載系統(tǒng)，允許iOS設(shè)備與汽車儀表盤無縫結(jié)合。在iOS9.0及以上版本，通過數(shù)據(jù)線連接手機(jī)至馬自達(dá)CX4，手機(jī)會(huì)提示開啟Siri，自動(dòng)啟動(dòng)CarPlay。若主界面未啟動(dòng)，需點(diǎn)擊手機(jī)上的CarP...
馬自達(dá)CX-4的空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)異響可能由多種原因引起，包括風(fēng)道內(nèi)異物、散熱不良或管路堵塞、發(fā)電機(jī)或空調(diào)皮帶漲緊輪軸承故障。解決嘎吱嘎吱異響的方法是找到并隔開互相擠壓的內(nèi)飾板。CX-4是一款緊湊型轎跑SUV，搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，配備6速手自一體變速箱和iACTIVAWD智能四驅(qū)...
馬自達(dá)CX-5的發(fā)電機(jī)皮帶建議每兩年或大約60,000公里更換一次。作為汽車中的關(guān)鍵部件，它負(fù)責(zé)連接發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、助力泵等重要部件。制造商通常會(huì)在車輛維護(hù)手冊中提供更換時(shí)間的建議，不同品牌汽車的更換周期可能在6-10萬公里之間。超過5萬公里后，應(yīng)定期檢查皮帶狀況，注意異響或磨損氣味等警示信號(hào)。...
馬自達(dá)6和本田XR-V各有優(yōu)缺點(diǎn)。馬自達(dá)6的優(yōu)點(diǎn)在于操控和動(dòng)力，但車皮和車漆較薄，14款缺少一些安全配置。本田XR-V則在外形、空間、變速箱和座椅方面表現(xiàn)更佳，但避震和動(dòng)力表現(xiàn)一般，且價(jià)格可能偏高。綜合考慮，如果更看重操控和動(dòng)力，馬自達(dá)6可能更適合你；而如果更看重外觀、空間和舒適性，本田XR-V或許...
