國家百公里油耗推算方法是C*25/25+純電里程數(shù)。唐的百公里油耗C=8.8左右，純電里程=85,；8.8*25/(25+85)=2，所以唐的油耗僅為2L。
剛開始確實(shí)對(duì)唐很喜歡，可是慢慢地發(fā)現(xiàn)這么多車主爆唐的小問題，還是猶豫了，配置再高，質(zhì)量不行也是沒有競(jìng)爭(zhēng)力啊，感覺比亞迪太浮夸了，單純地追求高性能，以至于做出的品質(zhì)太差了
樓主你好大約在4個(gè)左右啊，但是車是很貴啊。也可以你實(shí)際測(cè)量一下車的油耗，這會(huì)比較準(zhǔn)確也比較詳細(xì)。以前我聽朋友說過一個(gè)軟件好像叫騰訊路寶，他跟我說這個(gè)軟件可以準(zhǔn)確的測(cè)量汽車的油耗，以及各個(gè)方面的性能。對(duì)于研究自己的私家車是
用事實(shí)說話吧，這樣比較有說服力！這些都是選擇比亞迪唐旗艦型的油耗。
首先說一下2升是怎么來的 唐是插電混動(dòng)，測(cè)試方式是純電跑75公里，油電混動(dòng)跑25公里，綜合百公里油耗2升 如果在城市里每天充電，可以不用油 如果是出遠(yuǎn)門跑高速，油耗是2乘以4，應(yīng)該是7到8升
唐還沒有正式上市，沒有具體的工信部參數(shù)作為依據(jù)，但是參考秦的重量;排量1.5T和百公里油耗1.6L的標(biāo)準(zhǔn)來看，唐的百公里油耗應(yīng)該不會(huì)高于3L。
這個(gè)油耗肯定是不可能吧，沒有聽說過有好會(huì)這么低，這還是汽車嗎？應(yīng)該是摩托車吧！
充滿電,電動(dòng)模式開,到自動(dòng)混動(dòng),記住不要跑超過100公里,跑200公里,第二個(gè)100公里后是9升多
蔚來ES6和比亞迪唐EV600在中型SUV市場(chǎng)中都是備受關(guān)注的車型。蔚來ES6以其寬敞的空間和優(yōu)越的軸距贏得了消費(fèi)者的青睞，而比亞迪唐EV600則以其靈活的空間布局和額外的座位選擇滿足了不同家庭的需求。從尺寸上來看，蔚來ES6在軸距、寬度和高度上都略勝一籌，而比亞迪唐EV600則在長度上稍占優(yōu)勢(shì)。兩...
廣汽新能源AionLX的預(yù)售價(jià)格公布，引起了市場(chǎng)的關(guān)注，其25.00萬元到30.00萬元的預(yù)售價(jià)格與比亞迪唐EV形成直接競(jìng)爭(zhēng)。AionLX的中低配車型電機(jī)輸出功率135千瓦，NEDC綜合續(xù)航里程503~520公里；高配車型150千瓦，續(xù)航650公里；頂配車型300千瓦，續(xù)航600公里。相比之下，唐E...
隨著蔚來ES6的交付，許多預(yù)算充足的消費(fèi)者開始在這兩款中型SUV之間猶豫。比亞迪唐EV600和蔚來ES6，雖然定位相同，但價(jià)格差異顯著。蔚來ES6首發(fā)紀(jì)念版，性能如此出色，且續(xù)航里程也有保證的中型SUV，何樂而不為�！霭铧c(diǎn)評(píng)其實(shí)在蔚來ES6上市之初，網(wǎng)上就有很多“唐EV600和蔚來ES6怎么選擇”、...
廣汽新能源AionLX以其硬朗線條和犀利大燈組，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的氣勢(shì)和科技感。內(nèi)飾采用大面積皮質(zhì)材料，豪華感不輸寶馬、奧迪和奔馳。比亞迪唐EV則以隱藏式C柱和D柱設(shè)計(jì)，營造出懸浮式車頂效果，車尾貫穿式尾燈設(shè)計(jì)層次豐富。內(nèi)飾方面，唐EV科技配置同樣豐富。若追求高檔感，AionLX是不二之選。廣汽新能源Ai...
比亞迪唐，這款自主品牌SUV以其外觀設(shè)計(jì)備受青睞。汽油版在外觀上得分最高，油耗卻不盡人意。相比之下，插混版比亞迪唐DM在油耗上表現(xiàn)更優(yōu)。根據(jù)小熊油耗數(shù)據(jù)，汽油版比亞迪唐百公里油耗為11.57升，而插混版僅為9.05升，每百公里節(jié)省2.52升。以每年2萬公里計(jì)算，6年可節(jié)省約1.7萬元油費(fèi)。但考慮到充...
問界M5EV以其家族式極簡設(shè)計(jì)理念和封閉式動(dòng)感鯊魚鼻設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出純電動(dòng)車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而比亞迪唐EV則更像燃油車。在內(nèi)飾方面，問界M5EV的環(huán)抱式智能座艙和華為HarmonyOS3系統(tǒng)提供了更強(qiáng)的科技感和豪華感�？臻g上，兩車第二排腿部空間表現(xiàn)出色，但問界M5EV在頭部空間上更勝一籌。配置方面，兩車各...
摩卡DHT-PHEV與比亞迪唐DM-p在智能配置和智能駕駛方面展開比拼。摩卡DHT-PHEV憑借四屏聯(lián)動(dòng)、小魏同學(xué)2.0智能語音及豐富的智能駕駛輔助功能，展現(xiàn)出更高的人性化和實(shí)用性。同時(shí)，其續(xù)航和饋電油耗也優(yōu)于比亞迪唐DM-p，成為30萬級(jí)高端新能源車的智能天花板。如今,隨著新能源技術(shù)的發(fā)展和政策的...
文章內(nèi)容概括：本文介紹了長安UNI-KiDD在城市路況下的虧電油耗實(shí)測(cè)結(jié)果，為8.42升/100km,比比亞迪唐DM-i的7.86升/100km還要高。作者通過計(jì)算得出本次加油量實(shí)測(cè)城市虧電油耗為8.42L/100km,并對(duì)網(wǎng)友提出的問題進(jìn)行了解答。同時(shí)，作者也對(duì)其他車型進(jìn)行了比較和評(píng)價(jià)。本文介紹了...
比亞迪唐百公里油耗為10.6升，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁但油耗偏高。為降低油耗，可嘗試使用ECO模式駕駛，并關(guān)注路況對(duì)油耗的影響。此外，雖無啟停功能，但優(yōu)化駕駛習(xí)慣、定期保養(yǎng)車輛也能有效減少油耗。比亞迪唐在提升油耗表現(xiàn)方面仍有潛力，以增強(qiáng)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。比亞迪唐是比亞迪汽車集團(tuán)旗下的1款中...
比亞迪唐dm搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)輔助，實(shí)測(cè)百公里油耗約5L，表現(xiàn)優(yōu)異。用戶可通過合理駕駛模式與技巧，如混合動(dòng)力與純電動(dòng)模式切換，避免急加速減速，來優(yōu)化油耗。其卓越的動(dòng)力系統(tǒng)，包括2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電機(jī)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力同時(shí)保證長續(xù)航，展現(xiàn)出色燃油經(jīng)濟(jì)性。每公里油耗5L。最新的比亞迪唐d...
比亞迪唐dm作為一款插電混動(dòng)中型SUV，其百公里油耗為4.6升，表現(xiàn)出色。搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，最大扭矩320牛米，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。比亞迪唐dm提供單電機(jī)和雙電機(jī)車型，均為四輪驅(qū)動(dòng)，匹配6速雙離合變速箱，換擋迅速...
比亞迪唐DM-i作為一款混動(dòng)車型，基于比亞迪DM-i平臺(tái)打造。外觀方面，新車幾乎沒有新意，基本沿用了比亞迪唐的設(shè)計(jì)，但輪轂尺寸和車尾的“DM-i”標(biāo)志有所不同。動(dòng)力方面，根據(jù)版本的不同，搭載電混系統(tǒng)EHS145或者電混系統(tǒng)EHS160,并搭載驍云-插混專用的渦輪增壓1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)。電池方面，采用...
比亞迪唐DM在鋁合金懸架、高性能剎車系統(tǒng)及底盤設(shè)計(jì)方面表現(xiàn)優(yōu)越，盡管價(jià)格略高于漢蘭達(dá)，但其做工和性價(jià)比遠(yuǎn)超對(duì)手。漢蘭達(dá)雖保值率較高，但整體而言，比亞迪唐DM在性能與配置上更具優(yōu)勢(shì)，是更值得推薦的選擇。如今，許多人喜歡比較汽車。畢竟只有對(duì)比之后才能知道這兩款車的區(qū)別。比亞迪唐鋰電池，邊緣有很多散熱瓦散...
比亞迪唐EV憑借高辨識(shí)度設(shè)計(jì)、7座布局、豐富配置和強(qiáng)勁動(dòng)力性能，在上市24小時(shí)內(nèi)訂單量突破8505輛。雖然與特斯拉ModelY在品牌影響力上仍有差距，但唐EV在配置、動(dòng)力及性價(jià)比上展現(xiàn)出一定優(yōu)勢(shì)，適合多口之家及注重露營自駕的用戶。未來，唐EV需在品牌影響力上繼續(xù)努力，以在銷量上追趕ModelY。端午...
經(jīng)過一周的試駕體驗(yàn)，比亞迪唐dmi給我留下了深刻的印象。首先，紅色車身在陽光下顯得格外耀眼，顏值爆表。配置方面，我試駕的是2021款DM-i112KM尊榮型，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+160kW前電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，響應(yīng)迅速。NEDC純電續(xù)航112km，日常通勤完全夠用。車內(nèi)配置豐富，15.6英寸可旋轉(zhuǎn)屏幕、手機(jī)...
AionLX和比亞迪唐EV在自主純電動(dòng)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。AionLX的續(xù)航表現(xiàn)更出色，而唐EV在電機(jī)功率上占據(jù)優(yōu)勢(shì)�？蛻羧后w也有明顯差異，AionLX更適合年輕市場(chǎng)，而唐EV更適合家庭用戶。盡管AionLX尚未正式上市，但從靜態(tài)和參數(shù)層面來看，兩款車都是不錯(cuò)的選擇。消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自己的需求做出選擇。...
比亞迪唐DM長途油耗約為8升/百公里。在超速、上坡、堵車等不同路況下，可通過調(diào)整駕駛模式和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)保電。例如，超速時(shí)設(shè)置多高電量無用，上坡時(shí)可使用沙地模式，堵車時(shí)切換至混動(dòng)雪地模式或沙地模式，以提高回電速度。超速：如果車速超過140，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷高，所以一般不會(huì)給電池充電，所以設(shè)置多高都沒用，...
比亞迪唐作為一款搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT動(dòng)力組合的汽車，其綜合油耗大約在10L左右，擁堵路段可能達(dá)到12L。為了降低油耗，建議在城市道路少踩油門，使用經(jīng)濟(jì)模式，同時(shí)注意保持合適的胎壓，以提高行駛性能并減少燃油消耗。在高速行駛時(shí)，無需使用經(jīng)濟(jì)模式，因?yàn)檐囕v需要足夠的動(dòng)力輸出。以上內(nèi)容由58汽車提供。...
比亞迪唐是一款具有全新設(shè)計(jì)的SUV，其油耗為2~2.4L/100km。外觀方面，采用大面積鍍鉻、黑色蜂窩狀進(jìn)氣格柵和全新五輻輪轂，車身側(cè)面有“542”標(biāo)識(shí)，代表比亞迪“542戰(zhàn)略”。內(nèi)飾方面，借鑒S7設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用大面積木紋飾板，配備液晶數(shù)字儀表盤和集成電子顯示屏，具有指北針、PM2.5顯示等功能...
比亞迪唐燃油版的平均百公里油耗為11.28L，屬于較高水平。要計(jì)算油耗，可將油錢除以油價(jià)再除以行駛公里數(shù)。若機(jī)油消耗過多，需檢查機(jī)體和齒輪室蓋等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如有漏油，檢查密封墊是否完整并更換損壞的密封墊。若密封墊完整，檢查連接螺絲是否松動(dòng)并擰緊。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
