凌派變速箱有5速手動和5速自動兩種，這次試駕車為清一色的自動擋車型。和思域不同的是，凌派的5速自動變速箱并不提供運動擋（S），更別提方向盤后方的換擋撥片。作為補償?shù)氖�，凌派提供了D1-D3的固定擋位選擇，此舉能幫助車主應
你好 不知道您的是手動變速箱還是自動變速箱，如果手動變速箱，大概需要2升左右的油就足夠了，如果是自動變速箱，那么普通的重力換油大概需要4升左右的專業(yè)變速箱油就可以了，實際的油量標準還是要以檢查為標準，而且現(xiàn)在新款都使用的
你好！你是想知道凌派字標的粘貼位置吧！本田的H貼正中間，左邊尾蓋燈上去1-2厘米粘貼廣汽本田，同樣右邊尾蓋燈上去1-2厘米粘貼CRlDER（凌派）希望我的解答可以幫到你＞汽車問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決
不得不說卡羅拉是一輛好車，凌派剛上市還不能斷定它怎么樣，但是外觀真的比卡羅拉漂亮（火星人）2866
保養(yǎng)手冊上有，首保時間短一點約5000公里換，之后一般變速箱油為2萬公里換一次
3年 或6萬公里
本田凌派變速箱是5AT，是本田自己研發(fā)的，跟發(fā)動機匹配的好，所以換擋平順還節(jié)油，不比其他車型6AT的差。
一、油壓調(diào)節(jié)器一般安裝在燃油分配油管的一端末端，它可使燃油壓力調(diào)節(jié)在250～350kPa范圍內(nèi)。有些些新款轎車有安裝在油泵出口處。二、燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢測檢測前準備步驟：1、燃油系統(tǒng)壓力釋放燃油系統(tǒng)壓力釋放的方法：① 起
泥濘道路，上坡，前進
君越作為別克旗下的一款中高端車型，其變速箱性能一直是車主們關(guān)注的焦點。君越的變速箱設(shè)計精密，旨在提供平穩(wěn)的換擋體驗和高效的動力傳輸。然而，任何機械部件在使用過程中都可能遇到問題，君越的變速箱也不例外。二、君越變速箱常見問題及原因一些君越車主反映，他們的車輛在換擋時存在頓挫感。這通常可能由以下幾個原因...
哈弗大狗的變速箱質(zhì)量整體表現(xiàn)良好，尤其在平順性、舒適性、傳動效率、燃油經(jīng)濟性和可靠性等方面表現(xiàn)出色。這款車型搭載了長城自研的濕式雙離合變速箱，包括7速和9速兩種版本，分別匹配1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，為用戶提供流暢的駕駛體驗。二、變速箱背景知識介紹哈弗大狗所采用的濕式雙離合變速箱，是基于手動...
哈弗大狗作為一款緊湊型SUV，其變速箱表現(xiàn)備受關(guān)注。哈弗大狗主要搭載的是7速雙離合變速箱，這款變速箱在結(jié)構(gòu)上相對簡單，基于手動變速箱開發(fā)而成，但增加了離合器和換擋控制裝置，實現(xiàn)了快速換擋和高效傳動。同時，也有部分車型搭載了長城自研的全球首款橫置9DCT濕式雙離合變速箱，這款變速箱在動力承載、換擋體驗...
在油價不斷攀升的今天，省油成為了購車的重要考慮因素。本田凌派和廣汽埃安AIONS兩款車，都是不錯的選擇。凌派車身尺寸適中，配置豐富，安全性能達到主流水平，后排空間滿足日常家用。而AIONS后排空間同樣適合家用，配置雖不豐富但滿足基本需求，車身尺寸略大，舒適性配置齊全。兩款車各有優(yōu)勢，具體選擇還需根據(jù)...
長安睿騁CC全系車型標配日本愛信6AT變速箱，它的平順性和穩(wěn)定性都在行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。帶有運動模式，這款變速箱也很多車型所采用。這個變速箱的質(zhì)量非常好，正常情況下可使用到車輛報廢為止。愛信變速箱與睿騁ccBlueCore1.5TVVTDOHC發(fā)動機的匹配性相當不錯，而且這個動力組合屬于舒適型的，相...
本田凌派搭載的CVT變速箱是本田自主研發(fā)的產(chǎn)品，其型號可查閱車輛說明書。這款CVT變速箱能夠在加速或減速時保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速在最經(jīng)濟的區(qū)間，提高燃燒效率，尤其在城市擁堵路段比傳統(tǒng)AT變速箱更省油。CVT通過調(diào)整錐輪間距離，使鋼帶在不同半徑上滑動，實現(xiàn)平順無沖擊的變速。對于凌派CVT變速箱的保養(yǎng)，建議遵循...
本田凌派CVT變速箱油加油口位于變速箱油底殼上方。更換變速箱油需先放掉舊油，取下油底殼并打上新密封膠。加油時可使用重力或循環(huán)機換油法，并需注意油的質(zhì)量和定期更換。自動變速箱油更換需使用專用設(shè)備完全清除舊油和雜質(zhì)。保養(yǎng)得當?shù)淖詣幼兯傧淦骄鶋勖蛇_69萬公里左右。注：此段內(nèi)容未加標題、總結(jié)等字樣，且標題...
凌派2016款1.8LCVT旗艦版的內(nèi)飾設(shè)計簡潔而不失格調(diào)，三輻式方向盤和三圓環(huán)式儀表盤都展現(xiàn)出一定的質(zhì)感和戰(zhàn)斗氣息。7英寸的中控屏符合主流審美，標配藍牙/車載電話功能。仿皮座椅提升了檔次感，同時方便維護。后排空間表現(xiàn)符合該級別車型的主流水平，配備后排頭部氣囊，保障乘客安全。此外，車輛還搭載了自動空...
大眾高爾夫2019款變速箱表現(xiàn)不錯，配備前衛(wèi)科技感內(nèi)飾，如液晶大屏、HUD抬頭顯示等。該車還搭載多項新技術(shù)，如手機鑰匙、數(shù)字駕駛艙及TravelAssist巡航輔助系統(tǒng)。此外，高爾夫8為大眾首款Car2X車型，但國內(nèi)引入后該功能實現(xiàn)可能性小。大眾高爾夫2019款變速箱不錯的：1、新高爾夫8的設(shè)計以前...
2019款凌派全系的變速箱都一樣，凌派的車身尺寸長度為4756mm，寬度為1804mm，高度為1509mm，軸距為2730mm，廣汽本田凌派是一款緊湊型車。CVT變速箱省油。CVT的變速是通過改變每組錐輪之間的距離，使鋼帶在錐輪不同的半徑上平滑地滑動，所以CVT變速箱的變速是絕對平順，沒有任何沖擊。...
凌派作為廣汽本田的緊湊型轎車，面對軒逸、朗逸等強敵，表現(xiàn)如何？國人對三缸機的偏見是否成立？凌派的噪音控制和動力表現(xiàn)又如何？盡管三缸機在日常怠速時有輕微抖動，但技術(shù)已相對成熟。車內(nèi)噪音控制不佳，高速時風噪胎噪明顯。動力方面，1.0T和1.5L兩款發(fā)動機表現(xiàn)較弱，超車吃力，但滿足日常需求。然而，凌派在空...
寶駿560搭載的變速箱品牌多樣，包括5/6速手動變速箱、AMT變速箱和DCT雙離合變速箱。其中，手動和AMT變速箱源自日本愛信，而DCT變速箱則是通用公司技術(shù)。DCT360型號的雙離合變速箱以其360Nm的高承受扭矩而著稱，遠超560發(fā)動機的230Nm最大扭矩。然而，這款變速箱曾因安全隱患被召回，涉...
本田雅閣的CVT變速箱以其線性動力輸出而備受好評，它不僅與老款車型形成鮮明對比，也引發(fā)了網(wǎng)友的熱議。從CVT到5AT的轉(zhuǎn)變，雅閣的這一變化無疑是向前邁進了一步。早期的CVT變速箱由于不能完全適應本田發(fā)動機的特性，而后來本田自主研發(fā)的CVT變速箱則因其出色的反饋特性而備受贊譽。雅閣的CVT變速箱由本田...
現(xiàn)代雙離合變速箱的表現(xiàn)令人印象深刻，故障率相對較低�，F(xiàn)代汽車搭載的powershift技術(shù)，如起亞K5和索納塔，提供了快速平順的換擋體驗，即使在城市擁堵路況下也未出現(xiàn)過熱問題。途勝車型的powershift同樣表現(xiàn)出色，即使在1.6T發(fā)動機機油增加事故后，車主依然對其換擋平穩(wěn)性給予高度評價�，F(xiàn)代汽車...
標題：長安cs35plus藍鯨版怎么樣？值得購買嗎？長安汽車旗下的逸動藍鯨版和CS35Plus藍鯨版搭載了最新的藍鯨1.4T高壓直噴發(fā)動機，并于7月5日正式開始預售，預售價為8.99萬起。這兩款車型都采用了黑曜石進氣格柵設(shè)計，搭配18寸疾風輪轂和跑車外露式炮筒尾排，展現(xiàn)出動感十足的運動風格。而內(nèi)飾顏...
江鈴馭勝S350汽油版變速箱表現(xiàn)出色，提供5MT和6AT兩種選擇。車型設(shè)計注重細節(jié)，車身結(jié)構(gòu)堅固，行李架采用鋁合金材質(zhì)。內(nèi)飾精致，色調(diào)搭配舒適，中控臺簡潔且有檔次。搭載福特2.4T高壓共軌發(fā)動機，最大輸出功率90KW，最大扭矩290N·M，動力強勁且省油。江鈴馭勝S350汽油版變速箱以其卓越的性能和...
吉利博越的DSI6AT變速箱以其出色的性能和可靠性而受到認可。這款變速箱能夠應對高達400Nm的扭矩，與DVVT發(fā)動機的配合確保了換擋的平順性，減少了頓挫感。DSI6AT由澳大利亞DSI自動變速器公司研發(fā)，該公司是全球少數(shù)獨立于汽車制造商之外的自動變速器專業(yè)公司之一。自2009年被吉利控股集團收購后...
長安歐尚x5使用兩款發(fā)動機，分別是1.6升自然吸氣和1.5升渦輪增壓，配備不同的變速器。1.6升發(fā)動機擁有128馬力和161牛米扭矩，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，匹配5速手動或cvt變速器。而1.5升發(fā)動機擁有180馬力和300牛米扭矩，使用7速雙離合變速器。雙離合變速器可以提高換擋速度。車輛前懸架為麥弗遜獨...
別克威朗變速箱在全新別克昂科拉家族上市后，給消費者帶來了驚喜。全新威朗搭載的是通用汽車全新一代驅(qū)動系統(tǒng)，包括第八代Ecotec1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動機和全新CVT無級變速箱。這款CVT智能無級變速箱是國內(nèi)首款采用鋼鏈結(jié)構(gòu)的橫置前驅(qū)式CVT變速箱，速比范圍可達7.01，傳動效率更高，能承受更大的扭矩...
