響聲是底盤有膠套壞了，油門踏板振動(dòng)是該清洗節(jié)氣門了
我的車就是冷車啟動(dòng)時(shí)候，輕帶油門有輕微的金屬摩擦聲音，有點(diǎn)像手動(dòng)擋車掛擋不順時(shí)的聲音，應(yīng)該不是機(jī)器自檢聲音吧。以前沒(méi)有這種聲音的，明天想去檢查一下。 奇駿詳細(xì)信息請(qǐng)查看58車汽車 http://newcar.xca
您好：關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，對(duì)于這個(gè)行駛里程的車輛來(lái)說(shuō)，底盤各部件肯定不會(huì)有磨損，重點(diǎn)檢查一下各部件的固定情況，檢查減震器、轉(zhuǎn)向機(jī)、下肢臂和擋泥板等部件的固定情況，部件松動(dòng)或達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的緊固力矩會(huì)導(dǎo)致異響。新車不會(huì)有太大的問(wèn)
新車行駛約5000千米左右開(kāi)始出現(xiàn)莫名的底盤異響主要是在1檔至3檔間松油...1.盤式制動(dòng)器異響 特點(diǎn)：車輛以低速行駛在平坦路面上時(shí)，在輪軸部位發(fā)出中斷無(wú)規(guī)律的“嘎嘎”聲，車速提高時(shí)響聲會(huì)隨之略有加重，而上下坡和轉(zhuǎn)彎時(shí)卻
那是排氣管放炮發(fā)出的聲音，主要原因有兩個(gè)：一個(gè)是正時(shí)不對(duì)需要調(diào)整，二是混合氣過(guò)稀使得燃燒延遲需要增加混合比濃度此問(wèn)題就可解決
汽車底盤的“異響”有許多方面： 1、來(lái)自底盤部件的松曠、變形等引發(fā)的異響�！ �2、來(lái)自輪胎的胎噪方面的異響。 3、來(lái)自底盤部位如發(fā)動(dòng)機(jī)或變速器內(nèi)部部件的異響�！ �4、來(lái)自各傳動(dòng)裝置，如前橋、后橋（依驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)）、各
您好，首先查一下底盤的拉桿球頭情況，還有就是輪胎的情況，最好用升降機(jī)頂起來(lái)把輪胎拆了看看還響不響，如果聲音異常尖銳，懷疑是助力泵的原因。
這種聲音 除了底盤別的不會(huì)有問(wèn)題
不知道你說(shuō)的唔晤響聲從車的那個(gè)部分傳來(lái)，以下是有可能的原因： 1、新車、底盤護(hù)甲非原裝，可能是因?yàn)楣舱? 2、舊車，可能是消聲器腐蝕破損引起的 3、無(wú)論新車舊車，可能是后備箱抽屜共振或是消聲器共振 4、奇駿曾經(jīng)出現(xiàn)
您好：對(duì)于上述車輛使用現(xiàn)象，結(jié)合在4s店的維修案例分析，此類案例很少，但是結(jié)合您的車況，應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的，而根據(jù)聲音性質(zhì)，建議您去維修專營(yíng)店進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試車判斷。
19款奇駿，作為一款備受關(guān)注的SUV車型，由東風(fēng)日產(chǎn)推出并在2018年上市。這款車憑借出色的性能和實(shí)用的配置，在市場(chǎng)上贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。不同配置版本對(duì)比19款奇駿提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版車型注重駕駛和乘坐的舒適性，配備了基本的駕駛輔助系統(tǒng)和舒適的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。運(yùn)動(dòng)版車型則...
我的體驗(yàn)是：開(kāi)啟ECO模式，在D檔下，踩油門會(huì)感覺(jué)遲頓。這是節(jié)油效果中發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能的表現(xiàn)，更多體現(xiàn)在手動(dòng)模式下。長(zhǎng)下坡或下陡坡時(shí)，切換至手動(dòng)模式，車速尚未提高時(shí)，可以觀察到轉(zhuǎn)速提升到一個(gè)更高的水平，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩增大，受到的牽引阻力也增加，車速會(huì)相對(duì)減慢，這有助于實(shí)現(xiàn)對(duì)下坡速度的控制，減少因...
日產(chǎn)奇駿底盤裝甲可以有效防護(hù)底盤免受砂石和凸起物的直接撞擊，同時(shí)具備隔音、防銹和防撞擊的功能，有助于減少維修成本。底盤裝甲的價(jià)格因品牌和用量不同而有所差異，大致在幾百元至幾千元之間。知名品牌包括固特威、保賜利、漢高、3M和雷遁等。噴涂厚度建議在2-6mm之間，避免過(guò)厚導(dǎo)致保護(hù)層脫落。施工時(shí)需注意保護(hù)...
日產(chǎn)新奇駿。安裝的方法也很簡(jiǎn)單，不過(guò)鑒于要用到升降機(jī)，還是建議去維修店安裝，安裝費(fèi)一般幾十塊就可以了。老款護(hù)板需要在車子上打孔，而新款護(hù)板是可以直接用螺栓擰上去的。第一步，拆下對(duì)比好的位置的螺絲！然后放上去依次緊上就行了。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單...
車子出現(xiàn)這個(gè)漏水異常建議直接回店里全面檢查一下。關(guān)于奇駿的外形特點(diǎn)繼承日產(chǎn)SUV一貫的造型風(fēng)格，線條硬朗，前臉幾乎和老大哥途樂(lè)一模一樣，特別是水箱格柵，更是一脈相承，整個(gè)車身顯得很俊朗，配合215u002F65R16的輪胎，有硬派小生的感覺(jué)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)很精致，炮筒式的儀表盤，數(shù)碼6碟高保真劇院CDAU...
家里之前那輛車開(kāi)了好幾年，我心里老早就想換車了，就是覺(jué)得那車空置著有點(diǎn)可惜，正好今年老婆也考了個(gè)駕照，就把之前那輛車給她開(kāi)著練手，反正是舊車，磕了碰了也不心疼。我也趁這個(gè)機(jī)會(huì)，給自己換輛車，兩全其美。本來(lái)我朋友買的途昂我覺(jué)得很不錯(cuò)的，就是7座空間對(duì)我們家來(lái)說(shuō)有點(diǎn)大，聽(tīng)說(shuō)上汽大眾去年新上市了一款途岳，...
今年廣州的雨季如期而至，龍舟水帶來(lái)的大暴雨和雷暴大風(fēng)考驗(yàn)著這座城市。在這樣的天氣里，我的奇駿成了我風(fēng)雨無(wú)阻的伙伴。奇駿的高底盤讓我在積水路段游刃有余，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，即使前驅(qū)也足夠應(yīng)對(duì)。輪胎的胎紋深度和懸架行程保證了雨天的抓地力和舒適性。高坐姿帶來(lái)的好視野在雨天尤為重要，智聯(lián)系統(tǒng)的語(yǔ)音功能和...
日產(chǎn)新奇駿在市區(qū)行駛時(shí)，通常不需要額外的底盤裝甲。但如果經(jīng)常在惡劣路況下行駛，比如土路或顛簸路面，為了保護(hù)油底殼和變速器，建議加裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板。硬塑材質(zhì)的護(hù)板既輕便又經(jīng)濟(jì)，汽配城內(nèi)價(jià)格大約在100到400元之間。安裝過(guò)程簡(jiǎn)單，但考慮到需要使用升降機(jī)，推薦到維修店進(jìn)行，安裝費(fèi)用通常幾十元。新款護(hù)板可以...
奇駿方向盤異響可能是由多種原因引起的。首先，塑料件之間的摩擦，如方向柱防塵套缺少潤(rùn)滑，會(huì)導(dǎo)致干摩擦聲。其次，方向盤內(nèi)的氣囊游絲與轉(zhuǎn)向柱摩擦也會(huì)產(chǎn)生異響，這時(shí)更換氣囊游絲或固定插頭可以解決問(wèn)題。另外，轉(zhuǎn)向柱萬(wàn)向節(jié)異響或轉(zhuǎn)向柱摩擦到腳墊也會(huì)引起聲音，調(diào)整腳墊位置即可解決。如果異響僅在打轉(zhuǎn)向燈時(shí)出現(xiàn)，那可...
奇駿以其簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格和實(shí)用的配置在緊湊型SUV市場(chǎng)中占有一席之地。2016款2.0LCVT智享版4WD奇駿搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，提供150馬力的最大功率和200�！っ椎姆逯蹬ぞ兀ば挪烤C合油耗為7.5L/100km。車輛配備無(wú)級(jí)變速箱。該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后復(fù)合多連桿獨(dú)立...
在行車歷程中，奇駿車底盤控制系統(tǒng)錯(cuò)誤可能由于其他系統(tǒng)軟件故障引起，如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、ABS等。解決方法包括清除故障碼、升級(jí)系統(tǒng)、檢查連接頭和線路、更換傳感器等。底盤控制系統(tǒng)錯(cuò)誤常出現(xiàn)在車體平穩(wěn)系統(tǒng)軟件ESP，其作用是避免車輪抱死，確保操控在最高值粘附指數(shù)周邊。需留意謹(jǐn)慎改裝用電設(shè)備布線，避免干擾底盤...
奇駿2015款底盤最小離地間隙為多少，底盤高度是汽車在載滿情況下離地面的安全距離。一般家用轎車底盤高度在110mm到150mm之間。高于13cm的底盤高度在高速行駛時(shí)可靠性稍差，而低于110mm則對(duì)根據(jù)性不利。如今許多汽車配備空氣懸架，可以根據(jù)情況調(diào)整離地間隙，同時(shí)滿足可靠性和根據(jù)性的要求。除了奇駿...
停車后底盤發(fā)出的噠噠聲一般是排氣管等金屬部件熱脹冷縮所造成的正�，F(xiàn)象。在汽車長(zhǎng)時(shí)間行駛后，排氣系統(tǒng)的溫度會(huì)升高，停車后急速降溫就會(huì)導(dǎo)致噠噠聲的出現(xiàn)。此外，冷啟動(dòng)時(shí)油泵未充分建立油壓也會(huì)引起類似聲音，但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間異響會(huì)逐漸消失。如果出現(xiàn)機(jī)腳膠老化或松脫以及混合氣過(guò)濃等異常噠噠聲，只需更換機(jī)...
奇駿車底盤控制系統(tǒng)錯(cuò)誤通常是由于其他系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致的。導(dǎo)致系統(tǒng)錯(cuò)誤的原因可能包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、ABS等部位出現(xiàn)問(wèn)題。具體來(lái)說(shuō)，可能是接頭松動(dòng)或線路短接、傳感器故障、加裝用電設(shè)備接線錯(cuò)誤等原因所致。為了避免這種問(wèn)題，我們可以及時(shí)進(jìn)行維修檢查，注意接頭的固定和更換傳感器等措施。同時(shí)，在加裝行車記錄儀...
底盤裝甲和護(hù)板，新奇駿車主的必選嗎？對(duì)于2017款新奇駿車主來(lái)說(shuō)，底盤裝甲和護(hù)板的選擇是一個(gè)值得考慮的問(wèn)題。一方面，廠家在出廠時(shí)已經(jīng)對(duì)底盤進(jìn)行了良好的防腐處理，通常情況下，只要不發(fā)生嚴(yán)重的托底，底盤的防腐性能是足夠的。因此，額外的底盤裝甲可能只是錦上添花，并非必要。另一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板對(duì)于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)...
日產(chǎn)新奇駿的底盤高度最小離地間隙為210mm，采用了前麥弗遜懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的組合。底盤保護(hù)表現(xiàn)中庸，沒(méi)有太大的突破，但與上一款奇駿相比，排氣管形狀等細(xì)節(jié)有所變化。前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向節(jié)為鑄鐵材質(zhì)，下擺臂為鋼材質(zhì)。后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛，下控制臂和軸承座為鋼材質(zhì)，上控制臂為鋁合金材...
新奇駿的底盤設(shè)計(jì)采用了前麥弗遜懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，整體保護(hù)性能中規(guī)中矩。與上一代相比，除了排氣管形狀等細(xì)節(jié)有所變化外，整體并無(wú)太大突破。前懸掛采用鑄鐵材質(zhì)的轉(zhuǎn)向節(jié)和鋼材質(zhì)的下擺臂，后懸掛則采用鋼材質(zhì)的下控制臂和鋁合金材質(zhì)的上控制臂，軸承座為鋼材質(zhì)。后副車架與車身通過(guò)螺栓剛性連接，下控制臂與...
日產(chǎn)新奇駿的底盤采用了前麥弗遜懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。與上一代奇駿相比，底盤在細(xì)節(jié)上有所優(yōu)化，但整體變化不大。前懸掛采用鑄鐵材質(zhì)的轉(zhuǎn)向節(jié)和鋼材質(zhì)的下擺臂，后懸掛則采用鋼材質(zhì)的下控制臂和鋁合金材質(zhì)的上控制臂，軸承座為鋼材質(zhì)。后副車架與車身通過(guò)螺栓剛性連接，下控制臂與副車架通過(guò)液...
奇駿2020款2.0LCVTXLITS智聯(lián)舒適版2WD底盤設(shè)計(jì)適應(yīng)多種路況，前麥弗遜后復(fù)合多連桿獨(dú)立懸架提升操控穩(wěn)定性，動(dòng)力表現(xiàn)良好，但底盤高度未直接提及，需參考官方數(shù)據(jù)或車主反饋。在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，...
