不會(huì)呀，我的小飛掛S檔，輕點(diǎn)下油門，車就竄出去 了
油壓和火花塞檢查下58車
LZ說(shuō)的是自動(dòng)擋吧 如果是CVT變速箱的話，這應(yīng)該是在正常范圍，CVT采用傳動(dòng)帶和可變槽寬的棘輪進(jìn)行動(dòng)力傳遞，沒(méi)有渦輪增壓的滯后，反映更加快速 如果是AT變速器，在行駛中，突然大油門，行車電腦會(huì)以為上坡，強(qiáng)制
您好，您說(shuō)的情況新飛度車主都有遇到，跟新飛度換的變速箱有關(guān)系，比起老飛度CVT來(lái)說(shuō)新飛度5速自動(dòng)換擋頓挫明顯，而且換擋時(shí)機(jī)要晚了，所以轉(zhuǎn)速高了發(fā)動(dòng)機(jī)聲音才會(huì)大。如果油門反應(yīng)不如買來(lái)時(shí)靈敏建議去4S檢查下油路，平時(shí)加油油品
我的也是新飛1.5AT 都是大部分都是去加德士加的。少部分時(shí)間去紅帽子加。感覺(jué)97真的是厲害
樓上回的答案我看你是傻了吧，從來(lái)沒(méi)有開(kāi)過(guò)冷車還要要等3分鐘說(shuō)他是正常的，我開(kāi)過(guò)奧迪，寶馬7系都沒(méi)有這個(gè)功能，怎么是正常了，不懂就不要誤導(dǎo)人家耽誤事情。 你這個(gè)情況是油門那里的風(fēng)門(節(jié)氣門)太臟了，要清洗了。去4S點(diǎn)清一
碰到這種情況 你的處理方法是對(duì)的. 4S店必須做個(gè)明確的解釋,請(qǐng)問(wèn)用解碼器讀過(guò)故障碼了么? 這種檢查一般就是要先讀取故障碼,然后在根故障碼做檢修. 油路的話 建議清洗節(jié)氣門體 和噴油嘴. 看看有沒(méi)
我的也有一點(diǎn)，換油沒(méi)有解決。感覺(jué)不是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，是變速箱中離合器磨損造成的。不明顯就繼續(xù)用吧。
外形 圓滑緊湊，家族特征鮮明 眾所周知，“新人”雪鐵龍C2與標(biāo)致206是在同一工廠共用一個(gè)平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)的，雖然兩車在風(fēng)格上略有不同，但是無(wú)可否認(rèn)，兩車的定位決定它們存在直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。 總的來(lái)看，C
才3萬(wàn)公里，不應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題。很可能只是輪胎氣壓不足而已，請(qǐng)到輪胎店檢測(cè)一下氣壓。
踩油門無(wú)反應(yīng)可能由多種原因?qū)е�。點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如點(diǎn)火線圈或火花塞失效，會(huì)降低點(diǎn)火性能，影響動(dòng)力輸出。燃油噴射系統(tǒng)問(wèn)題，如高壓油泵故障或噴油嘴積碳，也會(huì)導(dǎo)致噴油效果不佳。此外，油門節(jié)氣門踏板傳感器故障是常見(jiàn)原因，需要更換新傳感器。這些故障都需及時(shí)檢查和維修，以確保車輛正常運(yùn)行。點(diǎn)火系統(tǒng)故障：點(diǎn)火系統(tǒng)中...
汽車抖動(dòng)問(wèn)題可能由多種原因引起，包括積碳過(guò)多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化和缺缸缺火等。針對(duì)這些原因，可以采取相應(yīng)的解決措施，如清洗發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)、更換汽油濾清器、檢查油泵、更換機(jī)腳墊等。此外，車輛養(yǎng)護(hù)也非常重要，如冷車起步時(shí)預(yù)熱、避免拖檔、保護(hù)底盤、及時(shí)補(bǔ)充油液、更換清洗空氣濾芯和輪胎交叉互換等，以...
別克君威踩油門沒(méi)有反應(yīng)，可能是油門失靈導(dǎo)致的。作為別克品牌的一款成功戰(zhàn)略車型，君威以其新潮、動(dòng)感、科學(xué)的產(chǎn)品形象和全面的技術(shù)實(shí)力，深受用戶青睞。君威匯聚通用全球先進(jìn)技術(shù)，針對(duì)新時(shí)代消費(fèi)者需求，以創(chuàng)新的產(chǎn)品力帶來(lái)新的駕駛價(jià)值之美。全新君威采用別克品牌最新的雕塑美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉呈現(xiàn)出寬體低臉的造型，電...
踩油門無(wú)反應(yīng)可能由點(diǎn)火系統(tǒng)或電子燃油噴射系統(tǒng)故障、油門踏板傳感器問(wèn)題或剎車優(yōu)先系統(tǒng)導(dǎo)致。油門控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和輸出功率，使用時(shí)應(yīng)輕踏緩抬，與離合器配合，選擇合適擋位，保持中等轉(zhuǎn)速，節(jié)省燃料。熄火前先松油門，避免猛轟空油門。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填...
別克君威是別克品牌成功的戰(zhàn)略車型之一，憑借潮流、動(dòng)感、科技的產(chǎn)品形象和全面的技術(shù)實(shí)力深受用戶青睞。踩油門沒(méi)有反應(yīng)的原因是節(jié)氣門發(fā)生故障。君威采用別克最新的雕塑美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉設(shè)計(jì)寬體低趴，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)。全LED大燈、日間行車燈和尾燈，18吋多輻鋁合金輪轂等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)展現(xiàn)出優(yōu)雅簡(jiǎn)約的運(yùn)動(dòng)格調(diào)。整體而...
文章介紹了13款凱越踩油門沒(méi)有反應(yīng)的幾個(gè)可能原因：變速箱故障、節(jié)氣門故障和剎車優(yōu)先系統(tǒng)。變速箱故障可能導(dǎo)致油門無(wú)法踩下去，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高；節(jié)氣門故障會(huì)導(dǎo)致車輛踩下油門后沒(méi)有反應(yīng)或者出現(xiàn)抖動(dòng)；剎車優(yōu)先系統(tǒng)是指剎車踏板和油門踏板同時(shí)踩下時(shí)，如果剎車踏板優(yōu)先工作，油門會(huì)沒(méi)有響應(yīng)。因此，當(dāng)車輛出現(xiàn)這種情...
趙先生購(gòu)買的索納塔混動(dòng)出現(xiàn)踩油門沒(méi)有反應(yīng)的故障，4S店稱是因?yàn)樘鞖獬睗駥?dǎo)致電池受潮。趙先生對(duì)此不滿，認(rèn)為問(wèn)題沒(méi)有得到根本解決。4S店經(jīng)理表示可能是電池模組不密封導(dǎo)致短路。廠家建議更換模組并享受保修。雖有車主反映類似問(wèn)題，但解決方案仍有待商榷。趙先生要求更換整個(gè)電池總成，4S店稱可向廠家申請(qǐng)。盡管問(wèn)題...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉黑貓采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和扭力梁式非獨(dú)立后懸架，操控簡(jiǎn)單易上手，方向盤輕盈，懸掛調(diào)校偏向舒適，過(guò)減速帶時(shí)穩(wěn)定性良好。車主們普遍反映，這款車的操控性較好，轉(zhuǎn)向靈活，沒(méi)有虛位，停車方便，上手快。3.舒適性與隔音表現(xiàn)在舒適性方面，歐拉黑貓的車廂內(nèi)部設(shè)計(jì)溫馨，座椅舒適。然而，隔音降噪...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)AIONV在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的永磁前電動(dòng)機(jī)功率高達(dá)180千瓦，扭矩達(dá)到309牛米，百公里加速僅需7.6秒。這種強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，讓駕駛者在輕踩油門時(shí)就能感受到強(qiáng)烈的推背感。同時(shí)，AIONV還配備了高效的電池組，確保了較長(zhǎng)的純電續(xù)航里程，降低了油耗焦慮。在換擋邏輯方面，AIO...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)撼路者搭載了2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)275馬力，最大扭矩為455�！っ�。這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)尤為出色。在實(shí)際駕駛中，撼路者的加速迅猛，起步轉(zhuǎn)速大約在2800轉(zhuǎn)，車身姿態(tài)穩(wěn)定，初段動(dòng)力爆發(fā)力強(qiáng)，中后段動(dòng)力幾乎沒(méi)有衰減。輕點(diǎn)油門即可輕松完成提速超車，應(yīng)對(duì)城市道路綽綽有...
自動(dòng)擋車輛中，剎車和油門踏板分別位于左側(cè)和右側(cè)，應(yīng)僅用右腳控制。避免用左腳控制剎車，以減少同時(shí)踩油門和剎車的風(fēng)險(xiǎn)。提高注意力，非加速時(shí)將右腳置于剎車踏板上，即“備剎車”，以縮短制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間，避免誤操作。不要養(yǎng)成不加油時(shí)將右腳放于地板的習(xí)慣，以免緊急情況下踩錯(cuò)踏板。作為新手，很多時(shí)候都把剎車油門位置混...
東風(fēng)悅達(dá)起亞kx3高速穩(wěn)定性挺好的，也不飄：1、外形上，起亞kx3這種個(gè)性風(fēng)格很難吸引到大多消費(fèi)者，現(xiàn)在消費(fèi)者喜歡的是尺寸更大，外形上穩(wěn)重或者科幻的SUV，起亞kx3外形在同級(jí)別車上沒(méi)有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，甚至比不上自主品牌；2、起亞kx3的動(dòng)力也很難令人滿意，分別搭載了1.6L和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的起亞k...
車子踩油門后沒(méi)有反應(yīng)，過(guò)幾秒鐘卻突然加速，這多半是因?yàn)橛蜌忾T出現(xiàn)積碳堵塞了。節(jié)氣門控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，油門控制節(jié)氣門開(kāi)度。如果節(jié)氣門堵塞，油門踩下去空氣節(jié)氣門開(kāi)度變化不大甚至不變，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，響應(yīng)遲鈍。積碳堵塞會(huì)導(dǎo)致空氣進(jìn)入氣孔通道變窄，進(jìn)入空氣減少，燃油燃燒不充分，動(dòng)力降低。車主應(yīng)重視節(jié)...
開(kāi)車時(shí)，右腳控制剎車和油門至關(guān)重要。多數(shù)人將腳跟置于中間，向左斜踩剎車，向右斜踩油門，尋找最舒適、反應(yīng)最快的位置�！罢葎x車斜踩油門”即腳跟在剎車后方，以腳跟為軸，腳掌右轉(zhuǎn)斜踩油門，左轉(zhuǎn)正踩剎車。而“斜踩剎車正踩油門”則相反。實(shí)際上，沒(méi)有絕對(duì)正確，關(guān)鍵在于習(xí)慣和自然。右腳自然放置時(shí)，向右斜最自然，向...
福著一種輕快有力的感覺(jué)，可以游刃有余的應(yīng)付市區(qū)內(nèi)的各種駕駛環(huán)境。然而在高速路段，福睿斯加速反應(yīng)較為平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力缺乏爆發(fā)點(diǎn)，需要更多耐心找到超車機(jī)會(huì)。建議滿載情況下提高輪胎氣壓，減輕負(fù)載，避免存放過(guò)多物品在后備箱。對(duì)于1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，超車時(shí)需深踩油門，80—120km/h速度的攀升較為緩慢，后勁不...
汽車無(wú)法啟動(dòng)無(wú)反應(yīng)可能因電瓶電量不足、電壓太低或故障，供油及點(diǎn)火系統(tǒng)故障，擋位不正確，或方向盤上鎖。處理方法是回正方向盤后打火，清洗積碳，檢查點(diǎn)火和燃油系統(tǒng)，定期更換易損件。汽車起步需插入鑰匙打開(kāi)點(diǎn)火，踩離合掛一擋，放手剎抬離合踩油門。以上是對(duì)汽車無(wú)法啟動(dòng)原因及處理方法的簡(jiǎn)要總結(jié)。車打不著火一點(diǎn)反應(yīng)...
雖然目前沒(méi)有法律規(guī)定禁止用兩只腳開(kāi)自動(dòng)擋汽車，但這種駕駛方式并不被推薦。左腳剎車右腳油門看似合理，卻隱藏著安全隱患。緊急情況下，同時(shí)踩油門和剎車可能會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)，影響其壽命。此外，這種駕駛方式在反應(yīng)速度上存在劣勢(shì)，尤其是在緊張情況下，可能導(dǎo)致事故。正確的做法是讓右腳腳跟作為支點(diǎn)，腳尖能夠輕松切換油門...
