請到4S店檢修一下!檢查節(jié)氣門等是否需要清洗!一般來說油門踏板也有一定的自由行程1cm-2cm,可能以前沒有注意此類問題,現(xiàn)在陡然發(fā)現(xiàn),在油門給油配合車輛行駛速度上不足,造成車輛起步倒車發(fā)抖,冷車因怠速高反而正常!
手電筒您好:關(guān)于您咨詢的問題,伊蘭特悅動標(biāo)配了電子油門,這使得燃油消耗更加經(jīng)濟(jì)。同時悅動裝配了電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),電控轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)可以根據(jù)行駛車速控制助力的大小,以便更好的控制車輛。
用不著空油門,打火一分鐘左右,上了2檔2000轉(zhuǎn)左右跑幾百米車就熱好了
車子你要經(jīng)常開,天氣冷了一定要把車熱好。 悅動的車子,一檔上來還快的,然后馬上就肉了。 一定不要馬上深踩下去,過一段時間,動力就上來了。 你要是猛踩,20-30公里會有頓挫感的
能省就省 1.6L黃金排量節(jié)油車型推薦 動力方面,1.6L車型會給大多數(shù)家庭用戶產(chǎn)生足夠使用而且油耗不高的印象。盡管我們不能否認(rèn)很多擁有較高技術(shù)1.8L或者2.0L車型通常也會比較節(jié)油。但在大多數(shù)購車用戶的潛在心理中,1
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
油門踏板位置傳感器的問題!給電腦信號時強時弱導(dǎo)致你所說的問題!
磨合期過了沒,是大腳油門噪聲變大嗎? 如果是磨合期內(nèi),這是正常,我的現(xiàn)代途勝也出現(xiàn)過這種問題, 磨合期過了還出現(xiàn)這種問題,就要看看了,是不是其他車型也這樣。 還一個就是開車的習(xí)慣,老是大腳油門不好
2010款的悅動和I30都是電子油門的。
油門異響通常不是由發(fā)動機(jī)油引起的,而是可能與閥門、噴油器或碳罐電磁閥有關(guān)。在車內(nèi)聽不到異響時,問題通常不大。可以通過怠速時給油,觀察異響頻率是否變化來判斷。如果頻率不變,可能是電磁閥的聲音;如果頻率變化,則可能是閥門處的異響。此外,發(fā)動機(jī)異響可能與皮帶輪等轉(zhuǎn)動部件有關(guān)。由于無法現(xiàn)場診斷,建議去專業(yè)店...
當(dāng)你踩下油門踏板時,如果聽到異常的滋滋聲,這可能是變速箱需要換油的信號。油門踏板是汽車燃油供給系統(tǒng)的關(guān)鍵部分,通過控制踩踏力度來調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的節(jié)氣門開度,進(jìn)而控制進(jìn)氣量和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。這種噪音可能源自油泵或離合器分離軸承的損壞,需要檢查進(jìn)氣管是否漏氣、空氣濾清器是否安裝到位,以及發(fā)動機(jī)皮帶是否老化或松動...
N檔,即Neutral停車擋當(dāng)你掛入此檔位時,車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài),可以防止溜動。車輛一定要在完全停止時才可使用P檔,不然自動變速器的機(jī)械部分會受到損壞。另外,自動擋的汽車一般會設(shè)置啟動的開關(guān),使得汽車只能在“P”或“N”檔才能啟動發(fā)動機(jī),以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄。要說N擋和P擋最大...
貨車油門無力,提速困難,可能原因有哪些?貨車油門無力,提速困難,可能是由于多種原因造成的。首先,離合器打滑可能導(dǎo)致動力傳遞不完全,使得汽車加速無力。其次,油品質(zhì)量差會影響供油系統(tǒng),導(dǎo)致加速困難。節(jié)氣門積碳也會影響進(jìn)氣量,進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)動力。此外,車輛排量小而載重量大,油門位置傳感器故障,電子油門故障...
總結(jié)內(nèi)容:當(dāng)踩下油門時,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速升高,隨之聲音也會增大,這是正,F(xiàn)象。但若聲音異常大,可能的原因包括氣門聲過大、皮帶轉(zhuǎn)動聲音大、發(fā)動機(jī)發(fā)出其他摩擦聲音等。要找出具體原因,可按以下步驟檢查:啟動過程中無異響;輕踩油門聲音應(yīng)順暢無卡滯;快速踩油門觀察發(fā)動機(jī)動力提升聲音;在復(fù)合路況行駛后重新檢查怠速和...
在汽車換擋過程中,離合器的操作與油門的配合是關(guān)鍵。掛完檔后,不能立即完全松開離合器后才加油門。離合器的作用是切斷或連接發(fā)動機(jī)動力,若踩下離合器后油門未松開,可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)繼續(xù)做功并可能損傷離合器分離軸承。正確的操作順序是先踩離合器,然后換擋,再松開離合器的同時輕踩油門。正確配合離合與油門,可確保汽車...
現(xiàn)代途勝和起亞獅跑這兩款車型,由于使用了同款底盤、發(fā)動機(jī)和變速箱,都面臨著一個共同的問題。早期的4AT變速箱由于技術(shù)限制,缺乏自動學(xué)習(xí)功能,導(dǎo)致在駕駛習(xí)慣上無法自適應(yīng)。盡管后來的途勝和獅跑改寫了電腦程序以增加駕駛習(xí)慣學(xué)習(xí)功能,但這一改動并非原始設(shè)計,技術(shù)上存在不完善之處。特別是在油門控制不當(dāng)時,如突...
總結(jié)內(nèi)容:當(dāng)悅動車型雨刮器出現(xiàn)不回位問題時,經(jīng)過電路圖分析,問題可能出在雨刷電機(jī)及其相關(guān)線路。當(dāng)打開雨刷開關(guān)時,電機(jī)正常工作并帶動雨刮器工作。關(guān)閉開關(guān)后,若雨刷未回位,可能是電機(jī)內(nèi)部停止開關(guān)未復(fù)位或相關(guān)線路存在問題?蓢L試斷開雨刷電機(jī)插頭,短接特定針腳測試電機(jī)是否正常,若正常則問題在于線路,特別是從...
本文敘述了長安CS75召回事件后的新情況。經(jīng)召回并升級ECU軟件和發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)后,部分車主反映問題并未解決,出現(xiàn)車輛動力減弱等問題。隨后有二次投訴增長,經(jīng)調(diào)查仍未能徹底解決機(jī)油增多問題。面對消費者投訴,經(jīng)銷商手足無措,仍在等待廠商進(jìn)一步通知。文章將持續(xù)關(guān)注此事件進(jìn)展。長安CS75召回后,升級ECU...
幾個月前,豐田機(jī)油門事件在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛關(guān)注。然而,隨著時間的推移,相關(guān)討論似乎逐漸減少。許多人開始疑惑,豐田是否真的解決了機(jī)油乳化和增多的問題。實際上,豐田并沒有直接解決這一問題,而是采取了一種間接的方法。他們沒有正面回應(yīng),而是發(fā)布聲明稱機(jī)油乳化或增多不會對發(fā)動機(jī)造成故障,試圖安撫車主。但這種說...
當(dāng)大眾速騰掛D擋踩油門時,車輛不動可能是由于變速器故障、傳動軸不轉(zhuǎn)動或離合器問題。首先,檢查變速器是否工作正常,包括變速叉和導(dǎo)塊固定螺釘。其次,觀察傳動軸是否旋轉(zhuǎn),若不轉(zhuǎn),可能是后橋或半軸問題。最后,檢查離合器是否打滑嚴(yán)重,或從動盤花鍵齒與鋼片鉚釘是否斷裂。這些步驟有助于診斷并解決掛D擋踩油門不走的...
汽車提速時感覺無力,油門反應(yīng)遲鈍,速度提升緩慢,可能是由幾個原因造成的。首先,離合器踏板打滑可能導(dǎo)致動力傳遞不暢,影響加速。其次,使用劣質(zhì)或低標(biāo)號燃油也可能導(dǎo)致動力不足。再者,發(fā)動機(jī)機(jī)油不足會減弱發(fā)動機(jī)性能,進(jìn)而影響提速。此外,點火系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)的故障也不容忽視。面對這些情況,車主應(yīng)重視并及時檢查維...
【改寫內(nèi)容】:我有一次高速行駛時,開啟了定速巡航功能,車速很快達(dá)到了120碼。然而,當(dāng)我嘗試手動調(diào)整至這個速度時,發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)了頓挫現(xiàn)象,并且行車電腦立刻發(fā)出了警告提示。在服務(wù)區(qū)熄火休息后,這個提示就消失了。經(jīng)過一番思考,我認(rèn)為是行車電腦控制得太激進(jìn),導(dǎo)致油門加得過大,使得油噴到火花塞上沒有充分燃燒...
汽車消音器是降低發(fā)動機(jī)噪音的關(guān)鍵部件,通常通過箍帶、吊耳或軟墊固定。由于消聲器工作環(huán)境惡劣,高溫、積碳和水蒸氣腐蝕易導(dǎo)致故障,因此日常保養(yǎng)至關(guān)重要。檢查進(jìn)氣管法蘭是否漏氣,可觀察是否有黑煙痕跡或“噼噼”聲,若有則需更換密封墊片。注意發(fā)動機(jī)啟動后排氣管高溫,避免燙傷。排氣異響可能是消聲器內(nèi)腔隔板腐蝕、...
總結(jié)內(nèi)容:文章主要針對了汽車保養(yǎng)中的幾個常見問題進(jìn)行了回答。對于油門變重的問題,浙江蘭通服務(wù)經(jīng)理周瑛認(rèn)為可能與油品有關(guān),汽油濾芯堵塞,而非節(jié)氣門問題。對于轉(zhuǎn)速偏高的問題,張根華建議可以檢查火花塞及油品質(zhì)量,若為變速箱傳感器損壞則需要相應(yīng)修理。至于踩剎車打方向出現(xiàn)異響的問題,徐國平表示冷車狀態(tài)下有聲響...
怠速時發(fā)動機(jī)晃動大,可能是火花塞燒結(jié)、噴油嘴堵塞、汽油泵壓力不足、節(jié)流閥污物、氣缸壓力不均勻等原因。建議清洗油路積碳,進(jìn)氣道和進(jìn)氣閥積碳過多會導(dǎo)致閥門關(guān)不牢,怠速晃動,行走無力。如果積碳不太嚴(yán)重,清洗干凈就能解決問題,費用約200元。行駛中車身晃動,可能是輪胎不均衡,需要盡快定位和平衡四輪,調(diào)整輪胎...
DS6提車一周后,車主們普遍反映懸掛偏硬,這與歐洲車系的設(shè)計理念有關(guān),建議根據(jù)乘坐人數(shù)調(diào)整胎壓以適應(yīng)。油門在1200轉(zhuǎn)時提速明顯,需適應(yīng);剎車表現(xiàn)優(yōu)異。車速提升后,方向盤需微調(diào)以保持直線行駛,若感覺跑偏應(yīng)及時檢查。整體而言,DS6在懸掛、油門、剎車和方向盤方面的表現(xiàn)值得關(guān)注,車主們可根據(jù)個人體驗進(jìn)行...
根據(jù)文章內(nèi)容,150字總結(jié)如下:文章探討了駕駛習(xí)慣與發(fā)動機(jī)積碳的關(guān)系,指出大腳油門駕駛習(xí)慣容易使氣缸產(chǎn)生第一類積碳。而第二類積碳主要與發(fā)動機(jī)油底殼中的油泥有關(guān),與駕駛習(xí)慣關(guān)系不大。良好的駕駛習(xí)慣可以減少第一類積碳的產(chǎn)生,但對第二類積碳無效。文章還提到,空燃比和發(fā)動機(jī)工作模式對積碳形成的影響,以及曲軸...
檢查換檔電磁閥是否正常工作,變速器油是否變質(zhì)是關(guān)鍵。汽車電磁閥鎖定問題或傳感器故障可能導(dǎo)致自動變速器電子模塊控制異常。鎖定不啟動時,需用解碼器查看故障代碼或數(shù)據(jù)流。掛起后不通過通道,可能是離合器片燒壞,需檢查變速器油是否發(fā)黑。EPC故障燈亮的原因包括燃燒狀態(tài)差、發(fā)動機(jī)爆震和燃油質(zhì)量差或積碳。為安全駕...