有影響,在亮燈的情況下發(fā)動機(jī)多采用備用模式,對加速性能,行駛舒適性均有影響。有些故障還會造成車輛損壞,如三無催化堵塞,高溫等,建議及時去專業(yè)店檢測維修58車
(1)檢查發(fā)動機(jī),目測發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)表層有骨頭,初步懷疑有老鼠咬斷線,如圖1所示。 (2)經(jīng)目測檢查發(fā)現(xiàn)線路無異常。 (3)經(jīng)SDD診斷儀檢查,檢查出增壓渦輪、增壓器助力傳感器A-電路范圍/性能問題(故障碼P0236
表示發(fā)動機(jī)有故障了,要立即維修,具體哪里的故障,要用儀器檢查
路虎發(fā)動機(jī)故障燈亮常見于:路虎神行者2發(fā)動機(jī)故障燈亮路虎發(fā)現(xiàn)3發(fā)動機(jī)故障燈亮路虎發(fā)現(xiàn)4發(fā)動機(jī)故障燈亮三角形警示燈:(紅色)嚴(yán)重警告信息:儀表盤指示燈呈紅色亮起,是對安全駕駛的嚴(yán)重警告,繼續(xù)行駛之前,請向路虎維修店尋求幫助
一輛配備了3.2L(16)自然吸氣式發(fā)動機(jī)和6速手自一體變速器的2010款路虎神行者2轎車。車主反映:該車停放一夜后,早上啟動時按啟動按鈕無反應(yīng),發(fā)動機(jī)無法啟動。 接車后:經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)此車缺電,更換了新的蓄電池之后試著啟動
出現(xiàn)此故障的情況一般有以下幾種:(1)EGR漏氣導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在熄火時還有空氣進(jìn)入,發(fā)動機(jī)不能徹底熄火,從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動;(2)節(jié)氣門在發(fā)動機(jī)需要熄火時關(guān)閉不嚴(yán),導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動;(3)進(jìn)氣系統(tǒng)在節(jié)氣門后方有漏氣導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在
肯定不是,雖然數(shù)據(jù)相似 索蘭托的應(yīng)該是現(xiàn)代的發(fā)動機(jī)
您好,曲軸和凸輪軸的位置關(guān)系故障直接針對正時而產(chǎn)生的,請檢查正時吧,汽車問題,問58車,如有不明請登錄58車找我!
通過OBD2故障碼可以輔助判斷二手車的發(fā)動機(jī)和變速箱狀況,但并非萬能。例如,14年雪弗蘭克爾維特案例中,OBD未讀出故障碼,但變速箱存在嚴(yán)重問題。購買二手車時,除了OBD2檢測,還應(yīng)進(jìn)行試車,檢查點(diǎn)火啟動、儀表盤故障燈、發(fā)動機(jī)平穩(wěn)性、怠速、油門響應(yīng)、尾氣、換擋等。這些檢查有助于發(fā)現(xiàn)潛在問題,避免購買...
一、2VQS電噴發(fā)動機(jī)簡介2VQS電噴發(fā)動機(jī)采用德國BOSCH公司的Motronic3.8.2閉環(huán)電子噴射和點(diǎn)火控制系統(tǒng),屬于空氣流量型多點(diǎn)順序燃油噴射系統(tǒng)。該發(fā)動機(jī)利用熱膜式空氣質(zhì)量流量計、電磁式傳感器、水溫傳感器、氧傳感器等傳感器進(jìn)行全方位監(jiān)控,確保在不同工況下具備最佳的供油量和點(diǎn)火提前角,從而...
一輛行駛里程超過25.6萬公里的2011年款路虎神行者2,搭載2.2LTD4發(fā)動機(jī),出現(xiàn)了啟動后發(fā)動機(jī)抖動且加油門無反應(yīng)的問題。車輛啟動時能正常著車,但加油門后出現(xiàn)抖動,隨后熄火。再次啟動時,如果不加油門,車輛會主動熄火。檢查發(fā)現(xiàn),車輛曾被拖至維修單位,且在其他修理廠未能解決問題。機(jī)蓋下有白色粉末,...
路虎神行者冷車啟動發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障燈亮的問題,是因為噴油嘴自身故障導(dǎo)致驅(qū)動電路故障,燃油品質(zhì)也是會有影響。此車應(yīng)該是噴油嘴故障導(dǎo)致驅(qū)動電路故障引起,但具體只有冷車才會有,這個原因就不大好解釋了。另外如果是PCM監(jiān)測到其它的導(dǎo)致發(fā)動機(jī)可能缺火的因素而關(guān)閉了該缸噴油嘴的驅(qū)動也不好說,但測試的確未發(fā)現(xiàn)異常?...
2011年4月20日,一位車主在遼寧尊榮購買了一輛新車。然而,7月14日,車輛在京哈高速上自動熄火,隨后被送至哈爾濱尊榮4S店進(jìn)行維修。經(jīng)過技術(shù)人員的檢測,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)存在嚴(yán)重故障,需要更換發(fā)動機(jī)總成。由于發(fā)動機(jī)總成國內(nèi)外均無庫存,車主已等待近一個月,期間多次聯(lián)系路虎中國4008200187,但問題仍...
路虎神行者L359發(fā)動機(jī)故障燈亮,經(jīng)過診斷發(fā)現(xiàn)多個故障碼,初步懷疑線路問題。檢查發(fā)現(xiàn)保險絲FE6P15amps燒斷,左前氧傳感器、右前氧傳感器、左后氧傳感器、右后氧傳感器和清污閥共用此保險絲。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)線束卡扣脫開,線束外殼破損,兩根電線磨破,導(dǎo)致短路。維修方案為修復(fù)線束,更換保險絲,清除故障碼...
總結(jié)內(nèi)容:路虎神行者2車輛儀表提示發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障,啟動反應(yīng)慢。經(jīng)過診斷,發(fā)現(xiàn)故障碼指向BCM啟動開關(guān)。檢查開關(guān)線路電壓及連接正常,判斷為點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)部觸電接觸不良。更換點(diǎn)火開關(guān)后,試車正常。此故障的解決關(guān)鍵在于對啟動開關(guān)的檢查和更換。具體內(nèi)容:路虎神行者2儀表顯示發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障,啟動時需多次操作才能成...
一輛配置2.0T發(fā)動機(jī)的2013年路虎神行者2,用戶反映該車關(guān)閉發(fā)動機(jī)后,電動風(fēng)扇長時間轉(zhuǎn)動,此故障時有時無,轉(zhuǎn)動的時間也不同。維修人員接車后進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度達(dá)到正常溫度后,電動風(fēng)扇正常轉(zhuǎn)動,關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后,電動風(fēng)扇有時轉(zhuǎn)動,只有等一會,電動風(fēng)扇才停止。如果電動風(fēng)扇轉(zhuǎn)動,重新打開點(diǎn)火開關(guān),風(fēng)...
故障現(xiàn)象確認(rèn):測量渦輪增壓器控制電路電壓及電路通斷空氣濾清器檢查是否堵塞拆下渦輪增壓器前進(jìn)氣軟管檢查渦輪轉(zhuǎn)輪是否卡住檢查增壓助力系統(tǒng)故障原因分析:拆下空氣格檢查發(fā)現(xiàn)空氣格為正常不是很臟測量執(zhí)行器電路電壓及通電情況檢查為正常當(dāng)拆下渦輪增壓器執(zhí)行器臂時發(fā)現(xiàn)執(zhí)行器渦輪增壓器內(nèi)部卡住。初步懷疑是內(nèi)部生銹或是...
一輛行駛里程約8000KM,配置1.4L發(fā)動機(jī)、自動變速器的起亞K2轎車。車主反映:該車發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮,加速不良。在診斷連接器,重新插好插頭后,數(shù)據(jù)流;掃加速踏板傳感器2數(shù)據(jù)正常。刪除所DTC后,故障碼狀態(tài)為歷史記錄。再一次清除后,故障燈熄滅,故障排除。故障排除:重新插好加速踏板傳感器插頭。故障總...
一輛起亞K2轎車。用戶反映:該車發(fā)動機(jī)故障燈亮,加速不良,最快時速60km/h。首先用檢測儀檢查發(fā)動機(jī)系統(tǒng),故障碼為P0300、P0304、P2191。發(fā)動機(jī)工作不良、汽缸失火時,PCM記錄故障碼P0300,P0304,發(fā)動機(jī)高負(fù)荷狀態(tài)系統(tǒng)過稀,車輛不在怠速狀態(tài)下,如果ECM檢測到燃油適應(yīng)值高于界限...
一輛新下線的汽車二類底盤,搭載LJ465-2AE型號發(fā)動機(jī),出現(xiàn)了啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良等故障。經(jīng)過多人診斷修理,故障原因仍未查明。我們首先調(diào)取故障碼,發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣歧管壓力傳感器信號短路,但消除后重新啟動發(fā)動機(jī),故障碼消失。檢查四個缸的高壓火均正常,拔掉噴油器信號線后,發(fā)現(xiàn)2缸工作最好。進(jìn)一步測試...
大宇王子轎車發(fā)動機(jī)啟動困難,需踩加速踏板,松開即熄火,無怠速,排氣管“突突”聲伴有汽油味。保養(yǎng)后出現(xiàn)此問題,更換火花塞、三濾和機(jī)油,但故障依舊。檢查發(fā)現(xiàn)火花塞發(fā)黑,進(jìn)氣壓力傳感器信號電壓過高,氧傳感器顯示稀混合氣。分析認(rèn)為節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán),影響混合氣量,ECU控制加濃混合氣。氣缸壓力低,氣門關(guān)閉不嚴(yán),...
標(biāo)題:分析及檢修玉柴YC6J系列發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及故障(三)電控燃油噴射系統(tǒng)本文將對玉柴YC6J系列柴油機(jī)的燃油系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)分析,包括油箱、燃油濾清器、油氣分離器、高壓共軌管、噴油泵、噴油器、高壓油管和低壓油管等零部件的作用和工作原理。同時,還將重點(diǎn)介紹電控燃油噴射系統(tǒng)的相關(guān)知識,包括BOSCH電控高...
進(jìn)氣歧管壓力是衡量發(fā)動機(jī)電腦接收信號電壓的關(guān)鍵參數(shù),其單位和變化范圍因車型而異。這個壓力值受節(jié)氣門開度和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速影響,熄火狀態(tài)下應(yīng)接近大氣壓力,渦輪增壓發(fā)動機(jī)則高于大氣壓力。異常值可能指示傳感器或電腦故障。發(fā)動機(jī)負(fù)荷以“ms”或“%”表示,反映電控單元根據(jù)傳感器參數(shù)計算的結(jié)果。怠速時的發(fā)動機(jī)負(fù)荷是...
這篇文章詳細(xì)介紹了一輛東風(fēng)雪鐵龍C2轎車發(fā)動機(jī)無法啟動的故障排除過程。經(jīng)過對蓄電池狀態(tài)、發(fā)動機(jī)控制單元、轉(zhuǎn)速位置傳感器、噴油器、供油系統(tǒng)、進(jìn)氣壓力傳感器、點(diǎn)火線圈等部件的檢查和更換,最終確定故障點(diǎn)是轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)換模塊常供電線路上的F4保險絲熔斷所致。更換保險絲后,防啟動系統(tǒng)恢復(fù)正常,解鎖指示發(fā)出,發(fā)動機(jī)...
一輛東風(fēng)雪鐵龍C2汽車在清洗后出現(xiàn)發(fā)動機(jī)無法啟動的問題。起初懷疑是電瓶問題,但檢測后發(fā)現(xiàn)電壓正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)調(diào)節(jié)單元記錄了多個故障問題,包括燃油泵、噴油器、點(diǎn)火線圈和炭罐排放電磁閥的調(diào)節(jié)問題。盡管對調(diào)節(jié)單元進(jìn)行了初始化和重新設(shè)定,問題依舊。最終,通過對照線路圖檢測,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)室內(nèi)熔絲盒內(nèi)部...
2006款路虎神行者2搭載的DW12BTED42.2L柴油發(fā)動機(jī)正時校對步驟包括:首先分解發(fā)動機(jī)正時帶單元,然后進(jìn)行拆卸。在安裝過程中,要特別注意渦輪增壓器的配合。安裝新導(dǎo)向帶輪時,緊固螺栓的力矩應(yīng)控制在55~65N·m。確保飛輪的正時定位銷位置正確,并使用工具鎖止飛輪。凸輪軸鏈輪鎖定工具的位置也需...