不管什么車，這些主要的東西都不會(huì)移動(dòng)位置的，油門始終是在右下角的位置，就是從右邊數(shù)第一個(gè)，你這問的好像馬自達(dá)6下面有10個(gè)8個(gè)腳踏控制器一樣的？？？手動(dòng)的無非是3個(gè)，自動(dòng)的無非是2個(gè)，難不成還多了什么不成？？這三個(gè)左腳控
這個(gè)原因有很多 睿翼發(fā)動(dòng)機(jī)需要一定時(shí)間使用水溫起來后才達(dá)到最佳效果 另外如果長(zhǎng)時(shí)間停放后也會(huì)有類似加油沒有力的感覺 第三 駕駛習(xí)慣 如果你不經(jīng)常給地板油 而是溫柔開車 汽車ecu會(huì)記錄你的開車習(xí)慣 你怎么給油它始
您的車子肯定有問題的！像這種不敢隨便確定是哪兒的問題，要進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)的…建議您去修理廠檢查下！不要去4s店，坑人
你好，這個(gè)建議您上修理廠清洗噴油器更換火花塞就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時(shí)追問，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！
你好，這位朋友，這應(yīng)該是換擋沖擊，先換換變速器油看看，如果還是不行的話，建議你清洗一下閥體，然后清洗一下變速器的油道，更換一下變速器濾清器、如果這樣都還不行，就只有更換變速器閥體咯，希望能幫到你。
你好，還可以繼續(xù)開，找?guī)煾禉z查一下進(jìn)氣系統(tǒng)積碳是否過多，清洗一下。希望我的回答能對(duì)你有所幫助，有問題歡迎追問，汽車師祝你用車愉快！
可能引起這個(gè)問題的原因有很多，不過無外乎就是幾大部件，清洗油路，氣門，節(jié)氣門，噴油嘴，另外很多人往往忽略汽油泵與汽濾，你可以逐項(xiàng)檢查一下。另外汽油液位面高低對(duì)結(jié)果也有影響，如果平底測(cè)試還是這個(gè)結(jié)果那這個(gè)原因基本可以排除（
因?yàn)槟愕能囁贈(zèng)]有達(dá)到5檔要求的速度（時(shí)速大于60公里），因此變速器不會(huì)自動(dòng)跳檔。
你那油門是拉線的還是電控的，要是拉線的就是油門拉線斷了，或節(jié)氣閥門損壞，要是電控的就查一下油門電控傳感器這一塊
這是正常的電腦設(shè)置，對(duì)車子沒有影響，如果你繼續(xù)深踩油門至4000轉(zhuǎn)左右，就會(huì)降檔;反之就升檔，在高檔位行駛會(huì)比較省油!
汽車半軸長(zhǎng)期承受扭轉(zhuǎn)疲勞和沖擊力，可能導(dǎo)致彎曲、扭曲或斷裂，以及花鍵齒磨損或扭斜，使得車輛在特定速度區(qū)間加速時(shí)車頭出現(xiàn)規(guī)律性抖動(dòng)，松開油門后抖動(dòng)減輕或消失。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，若空氣、汽油供應(yīng)不足或點(diǎn)火系統(tǒng)工況不佳，也會(huì)引起抖動(dòng)。進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或堵塞，以及點(diǎn)火系統(tǒng)中火花塞性能下降或使用劣質(zhì)火花塞，都可能導(dǎo)致...
馬自達(dá)6的油門踏板是懸吊式而非風(fēng)琴式。懸吊式油門踏板常被稱為“正常油門”，安裝在車輛右側(cè)，用右腳控制。與風(fēng)琴式踏板相比，懸吊式的設(shè)計(jì)可能更注重簡(jiǎn)單和直接性。風(fēng)琴式踏板則更強(qiáng)調(diào)腳部放松和油門深淺的控制，通常具有更好的人機(jī)工程學(xué)特性。馬自達(dá)6的懸吊式油門踏板滿足了基本的加速控制需求，但可能不如風(fēng)琴式踏板...
馬自達(dá)6油門重提速?zèng)]有勁可能和油品有關(guān)，汽油濾芯堵牢，檢查下火花塞有沒有壞掉。擴(kuò)展資料：注意事項(xiàng)如下：1、對(duì)于新上路的駕駛員，駕駛過程中當(dāng)不需要加速時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)將腳掌放在剎車踏板上，以免在緊急情況下，錯(cuò)把油門當(dāng)剎車，發(fā)生危險(xiǎn)；2、在汽車加速時(shí)，不要將油門踩到底，對(duì)于自動(dòng)擋的車，將油門踩到底有可能導(dǎo)致...
馬自達(dá)3昂克賽拉在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動(dòng)力選項(xiàng)，包括1.5升和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及更為強(qiáng)勁的2.0升壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到158匹，最大扭矩為202牛米，匹配6AT變速箱，起步動(dòng)力響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出及時(shí)。從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，昂克賽拉在加速方面表現(xiàn)出...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-50行也搭載了升級(jí)版創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kW，最大扭矩221N·m。在起步階段，CX-50展現(xiàn)出迅猛的動(dòng)力響應(yīng)，一腳油門下去，車輛迅速?gòu)棾�，加速感受線性且有力。然而，在零百加速測(cè)試中，CX-50的成績(jī)?yōu)?.46秒，這在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)橫行的當(dāng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速箱的組合，在加速響應(yīng)和換擋平順性方面展現(xiàn)出卓越的性能。起步階段，動(dòng)力響應(yīng)迅速，尤其在0-30km/h的速度范圍內(nèi)，得益于6AT變速箱前端增加的離合裝置，動(dòng)力傳遞更為直接。盡管在高速深踩油門時(shí)，渦輪增...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-30在動(dòng)力方面表現(xiàn)出色，搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到158馬力，最大扭矩為202N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平順，配合6擋手自一體變速箱，升降檔時(shí)機(jī)把握得當(dāng)，油門響應(yīng)靈敏，換擋過程順暢。在實(shí)際駕駛中，CX-30的初段加速響應(yīng)迅速，能夠?yàn)轳{駛者帶來一定的推背感，盡管...
馬自達(dá)3昂克賽拉以其低調(diào)而精致的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，贏得了消費(fèi)者的喜愛。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率117馬力，峰值扭矩148�！っ�，工信部綜合油耗5.8L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)平順且經(jīng)濟(jì)。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適性。車主反饋...
馬自達(dá)6氣門室蓋漏油問題，可能是由于閥蓋墊片老化導(dǎo)致。建議更換墊片，費(fèi)用大約200多元。氣門室蓋襯墊是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的重要零件，位于閥蓋下方。更換過程相對(duì)簡(jiǎn)單，只需拆開閥蓋并更換墊片。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能與積碳有關(guān)，需要清理噴油器、進(jìn)氣管、氣門等部位。清洗油門是最簡(jiǎn)單的方法，但可能需要更全面的清理。從圖...
馬自達(dá)CX-4活力版確實(shí)支持CarPlay，這意味著用戶可以在汽車中控系統(tǒng)上使用iPhone的所有功能，如播放音樂、導(dǎo)航、通話等。此外，全新CX-4還支持百度CarLife系統(tǒng)，提升了車輛的智能互聯(lián)能力。車輛通過座椅加熱絲實(shí)現(xiàn)座椅加熱功能，全面升級(jí)車輛材質(zhì)以提升NVH性能，保險(xiǎn)杠增加了通風(fēng)設(shè)計(jì)，采用...
馬自達(dá)車型可以通過刷ECU提升動(dòng)力，不僅能增強(qiáng)動(dòng)力，還能改善市區(qū)低速行走時(shí)低扭不足、變速箱換擋頓挫和反應(yīng)遲鈍的問題，同時(shí)提升換擋速度并降低油耗，且不影響原廠三包和原車壽命。許多車主嘗試后表示效果良好，長(zhǎng)期使用也未出現(xiàn)問題。點(diǎn)擊我頭像進(jìn)入我主頁(yè)查看我舊帖里有詳細(xì)分析，我三年前是全國(guó)馬自達(dá)改裝第一人廣東...
2011款歌詩(shī)圖自動(dòng)版底盤表現(xiàn)獲部分車主認(rèn)可，認(rèn)為指向清晰，剎車進(jìn)程較長(zhǎng)。動(dòng)力上，3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)提供充足動(dòng)力，0-100km/h加速表現(xiàn)尚可。但也有車主反映方向盤偏小偏細(xì)，油門響應(yīng)略顯遲鈍。整體而言，底盤和動(dòng)力系統(tǒng)在同類車型中表現(xiàn)中上，值得考慮。隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型...
文章對(duì)長(zhǎng)城h6和哈弗車型進(jìn)行了實(shí)際體驗(yàn)和分析，指出長(zhǎng)城h6外觀霸氣，坐姿高，視野好，舒適性佳，但起步略慢，渦輪反應(yīng)有延遲；而哈弗1.5T動(dòng)力一般，渦輪介入較慢，起步反應(yīng)遲鈍，油耗較高。總體而言，駕駛體驗(yàn)中規(guī)中矩，但相對(duì)于非渦輪增壓的1.5L車型動(dòng)力上更勝一籌。對(duì)于喜歡瞬間加速感的消費(fèi)者，油耗可能稍高...
長(zhǎng)城哈弗H6外觀霸氣，坐姿高，視野好，舒適性很好。但起步略慢，渦輪介入稍顯遲鈍。1.5T動(dòng)力表現(xiàn)一般，加速中程效果不錯(cuò)，油耗偏高�？傮w來說，1.5T提速比1.5L快但比2.0L慢，油耗可控制在7.5-10個(gè)油之間。需根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣選擇合適的車型，以滿足加速感和油耗需求。優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，坐姿高，視野...
對(duì)于初次購(gòu)車的女生來說，15-20萬(wàn)的預(yù)算內(nèi)，一汽馬自達(dá)全新CX-4是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。這款車以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和高顏值吸引了眾多目光。"魂動(dòng)紅"的車身顏色和"勃艮第紅"的內(nèi)飾配色，不僅時(shí)尚而且奢華，非常適合追求個(gè)性的職場(chǎng)女性。CX-4的轎跑SUV造型，結(jié)合了轎跑的優(yōu)雅和SUV的動(dòng)感，車身比例協(xié)調(diào)，銀色鍍...
馬自達(dá)6定速巡航不起作用可能因定速巡航開關(guān)損壞、制動(dòng)踏板或輪速傳感器故障及電路問題，或ECU未接收到巡航電磁閥信號(hào)。定速巡航需車速超40公里/小時(shí)，按SET設(shè)定速度，通過RES+與SET-微調(diào)。該系統(tǒng)適用于高速及城市快速路，但在非封閉、濕滑、多彎或車多路況下禁用，以保障行車安全。馬自達(dá)6定速巡航不起...
使用馬自達(dá)阿特茲的上坡輔助功能非常簡(jiǎn)單。首先，踩住剎車幾秒鐘，讓車輛停穩(wěn)。當(dāng)松開剎車踏板后，上坡輔助系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)使制動(dòng)片保持2秒時(shí)間，給車主足夠的時(shí)間加油上坡。值得注意的是，阿特茲并沒有獨(dú)立的上坡輔助開關(guān)，該功能已系統(tǒng)自帶。要啟用上坡輔助，需要滿足以下條件：1.踩住剎車讓汽車停住2.車輛感應(yīng)到坡度，坡...
馬自達(dá)CX-4以其出色的動(dòng)力和操控表現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中脫穎而出。這款車的外觀設(shè)計(jì)靈動(dòng)順滑，內(nèi)飾年輕時(shí)尚，對(duì)年輕消費(fèi)者具有很大吸引力。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202�！っ祝ば挪烤C合油耗6.3L/100km，動(dòng)力表現(xiàn)不俗。馬自達(dá)CX-4匹配6擋自動(dòng)變速箱，采用前麥弗遜...
在試駕阿特茲中體驗(yàn)動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)了哪些亮點(diǎn)與不足？文章通過深入試駕阿特茲的過程，總結(jié)出這款車帶來的駕駛樂趣與日常駕駛體驗(yàn)。阿特茲在動(dòng)力系統(tǒng)、油門反饋以及底盤調(diào)校等方面有著明顯的優(yōu)點(diǎn)，尤其在駕駛樂趣上有了很大的改進(jìn)。雖然在日常駕駛中可能會(huì)遇到一些變速箱升檔的延遲和懸掛支撐不足的問題，但總體來說，阿特茲...
哈弗H6作為一款定價(jià)12.78萬(wàn)元的車型，在十幾二十萬(wàn)的汽車市場(chǎng)中表現(xiàn)出色。其典雅的外觀設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)約的內(nèi)飾風(fēng)格，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩210�！っ�，工信部綜合油耗7.2L/100km，動(dòng)力表現(xiàn)充沛。匹配6擋手動(dòng)變速箱，操控性良好。前后懸架分別為麥弗...
