如果覺得汽車原車隔音效果不好，可以后期做一下全車隔音降低整體噪。全車隔音需要做后備箱、地板、車門、頂棚以及擋火墻U槽隔音，做完后可以降低胎噪、路噪、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等，有效提升行車的舒適性，改善音響質(zhì)量。 一般
你好，這款車當(dāng)然可以做隔音了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我一定會(huì)竭力為您服務(wù)的！58車
您好使用金高登的隔音材料需要 0.5乘以0.8M的需要10張，每張網(wǎng)上25元，郵費(fèi)100左右。給別人手工費(fèi)用需要500元，希望可以幫助到您
你好這個(gè)車做全車隔音的話費(fèi)用在1000元左右。 感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了！如果你有什么不明白的可以繼續(xù)追問我會(huì)給您詳細(xì)解釋的，一定讓你得到滿意的答案……【汽車有問題，問58車。4
你好: 這兩款車的隔音水準(zhǔn)都屬于中等檔次，個(gè)人感覺本田雅閣的發(fā)動(dòng)機(jī)自身噪音要控制的更好一些。 汽車隔音：是指隔絕車體外部不需要的噪音傳播到車內(nèi)。而車內(nèi)的音樂等聲音又不會(huì)消散損耗到車體以外。 吸音減震：是將已經(jīng)產(chǎn)生的
可以到裝飾店搞一個(gè)底盤裝甲
湊合吧，貼完玻璃膜之后門窗會(huì)有響聲。把車子抬升起來你自己看看下面的隔音圖層的噴涂就知道好不好了。反正我的車做的不好，簡直就可以用“糊弄”兩個(gè)字形容他們一點(diǎn)都不為過。
你好，是蒙迪歐的隔音效果好，美款的車子鈑金，底盤比日款的車子的厚的。望我的解答給你帶來幫助。58車
兩個(gè)差不多但是日系車確切在靜音方面要優(yōu)于德系車 58車>>
兩個(gè)差不多但是日系車確實(shí)在靜音方面要優(yōu)于德系車
提車前，我在某寶上搜羅了一圈，發(fā)現(xiàn)雅閣的改裝配件琳瑯滿目。外觀包圍雖美觀，但易損且更換頻繁；尾燈則因未上牌而暫緩更換。氛圍燈則是必選，既美觀又無明顯缺點(diǎn)。改裝時(shí)，專業(yè)是關(guān)鍵，性價(jià)比是王道。施工店的選擇也至關(guān)重要，安全第一。兩天的駕駛體驗(yàn)，雅閣作為日常代步車，表現(xiàn)尚可。改裝效果令人滿意，紅色經(jīng)典氛圍燈...
本文介紹了本田雅閣汽車隔音改裝的過程，包括門板隔音、引擎蓋隔音、后尾箱隔音、葉子板隔音等。原車隔音效果差，噪音問題嚴(yán)重，需要進(jìn)行全車隔音改善。通過增加隔音材料和措施，可以有效降低胎噪、風(fēng)噪等噪音問題，提升駕駛舒適度和品質(zhì)感。每一步驟都詳細(xì)介紹了隔音的方式和效果，為汽車愛好者提供了有益的改裝經(jīng)驗(yàn)。隨著...
外觀上，酷寶2.0LAT與1.8T版本相似，配備17寸五幅輪轂和米其林輪胎，車身兩側(cè)有灰色線條裝飾。試駕后，我驚訝地發(fā)現(xiàn)，這款酷寶2.0L搭載的三菱4G63發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，推背感明顯，甚至超過了我常開的6代雅閣2.4自動(dòng)。經(jīng)過多方求證，原來這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是進(jìn)口的三菱4G69，排量為2.4L，與三菱...
雅閣9.5代車型的隔音效果受主觀感受影響，一些人認(rèn)為底盤噪音大，隔音效果不佳；而有人則覺得雅閣的隔音表現(xiàn)中上，不必過于擔(dān)憂。雅閣在改款中著重于降低行駛噪音和增強(qiáng)車架剛性，采用了帶隔音夾層的前風(fēng)擋、加厚側(cè)風(fēng)擋玻璃、增加隔音材料等措施。廠家還對(duì)部分車窗玻璃進(jìn)行了升級(jí)，使得噪音水平明顯降低。綜合全球銷量、...
汽車隔音技術(shù)通過使用環(huán)保材料強(qiáng)化鈑金結(jié)構(gòu)并吸收噪聲，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)降噪。廣州白云區(qū)的本田十代雅閣車主，因不滿新車噪音問題，選擇在鋒程車改進(jìn)行全車隔音升級(jí)。施工前，車輛經(jīng)過細(xì)致檢查和保護(hù)，確保改裝過程安全。四門、后備箱、底盤、翼子板和引擎蓋等部位均采用專用隔音材料，有效降低共振、雜音和熱量傳導(dǎo)。改裝后，車輛...
日產(chǎn)天籟的隔音效果在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出，車主的實(shí)際體驗(yàn)和測試結(jié)果都證實(shí)了這一點(diǎn)。在怠速狀態(tài)下，雅閣的隔音效果略勝一籌，但隨著車速的提升，新天籟的隔音性能明顯超越了雅閣。新天籟通過四種方法實(shí)現(xiàn)了卓越的隔音性能：聲振源控制、噪聲傳播路徑優(yōu)化、風(fēng)噪聲優(yōu)化和聲學(xué)封裝優(yōu)化。例如，新天籟在發(fā)動(dòng)機(jī)支架上使用樹脂...
俗話說得好：外觀吸引人，內(nèi)飾俘虜人。外觀改得帥，在路上一跑一停，自然吸引不少路人的眼光。而內(nèi)飾改得好，絕不只是吸引乘坐者的眼光這么簡單。你會(huì)聽到連續(xù)的贊嘆聲，還會(huì)看到那被內(nèi)飾俘虜?shù)哪樕媳砬�。升�?jí)車型：寶馬3系GT。升級(jí)配置：四門必拓環(huán)保隔音+室內(nèi)氛圍燈。技術(shù)師傅在施工保護(hù)后，開始四門拆卸工序，然后進(jìn)...
改裝9.5代雅閣輪轂常選鍛造材質(zhì)，其強(qiáng)度高、造型多樣，但價(jià)格不菲。選擇正品輪轂至關(guān)重要，因仿制品雖外觀相似，但安全性遠(yuǎn)不達(dá)標(biāo)，易致裂痕、變形，高速時(shí)更可能爆裂，危及安全。經(jīng)濟(jì)條件有限時(shí)，建議保留原廠輪轂，確保行車安全。目前在改裝市場里，幾乎每一輛車的輪轂都可以進(jìn)行改裝，當(dāng)然雅閣也不除外，改裝輪轂使用...
大眾帕薩特SVW7183TJD是一款由上海大眾與同級(jí)別車型相比，帕薩特SVW7183TJD在動(dòng)力性能、空間表現(xiàn)、配置豐富度以及品牌保值率等方面具有明顯優(yōu)勢。例如，與豐田凱美瑞相比，帕薩特動(dòng)力更強(qiáng)、空間更大；與本田雅閣相比，帕薩特內(nèi)飾質(zhì)感與隔音表現(xiàn)更優(yōu)。當(dāng)然，每款車型都有其獨(dú)特的賣點(diǎn)，消費(fèi)者在選擇時(shí)應(yīng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)雅閣的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，能夠有效過濾路面的顛簸，為乘客提供舒適的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，雅閣的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤回饋力度適中，讓駕駛者在駕駛過程中能夠清晰地感受到車輛的行駛狀態(tài)，輕松掌控行駛方向。得益于HA新架構(gòu)帶來的輕量化效果和底盤承軸等部件的優(yōu)化處理，雅閣在急加速、緊急剎...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)雅閣新能源的底盤調(diào)校兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)，前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，有效過濾路面顛簸，同時(shí)保持高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。ADS自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，能精準(zhǔn)檢測車輛狀態(tài)，在2ms內(nèi)獨(dú)立調(diào)整4輪減震器衰減力，確保懸掛系統(tǒng)在不同駕駛場景下都能提供最佳的支撐性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈精準(zhǔn)，虛位極小...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)雅閣的底盤調(diào)校精準(zhǔn)，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，有效過濾振動(dòng)，保證高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。同時(shí)，雅閣的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈活，手感適中，駕駛者可以輕松掌控車輛。在駕駛感受方面，雅閣的底盤和懸掛系統(tǒng)調(diào)校兼顧舒適性和操控性，回彈迅速且富有韌性，能夠應(yīng)對(duì)非鋪裝路面，為駕駛者帶來出...
雅閣新能源雅閣PHEV的底盤結(jié)構(gòu)緊致富有韌性，采用前麥弗遜/后多連桿式獨(dú)立懸掛以及ADS自適應(yīng)減震系統(tǒng)，有效化解震感，提供平穩(wěn)舒適的乘坐體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松駕馭車輛，在過彎時(shí)感覺不到明顯的側(cè)傾感，高速時(shí)也不會(huì)發(fā)飄，穩(wěn)定性出色。整體調(diào)校風(fēng)格偏向舒適，同時(shí)保證了較好的操控性能...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)雅閣采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，這種懸架配置使得雅閣在操控性能和行駛穩(wěn)定性方面有著出色的表現(xiàn)。在實(shí)際駕駛中，雅閣的底盤調(diào)校合理，面對(duì)坑洼路面時(shí)能有效抑制車身晃動(dòng)，為后排乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身側(cè)傾控制在較小的范圍內(nèi)，提升了駕駛信心和操控樂趣...
試駕本田雅閣2.0升雙擎版，動(dòng)力強(qiáng)勁且噪音小，油耗僅6升。19.98萬起的混動(dòng)版價(jià)格驚喜，選擇了次低配銳領(lǐng)版，優(yōu)惠后裸車價(jià)20.58萬。貸款7.5萬，兩年免息，月還款3125元，總落地價(jià)232,909元。雙擎車型動(dòng)力出色，油耗低至4.4升，高速油耗稍高。配置簡單，音響和燈光需升級(jí)，底盤硬但操控穩(wěn)，隔...
雅閣2012款2.4LATEXLNavi的內(nèi)飾設(shè)計(jì)新潮且個(gè)性，皮質(zhì)方向盤和時(shí)尚儀表盤展現(xiàn)了設(shè)計(jì)的用心。盡管缺少中控液晶屏，但配備了藍(lán)牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。真皮座椅易于清潔保養(yǎng)，駕駛位座椅記憶功能實(shí)用。后排空間充裕，配備后風(fēng)擋遮陽簾、后座出風(fēng)口和后排頭部氣囊，提升了乘坐舒適性。車主對(duì)內(nèi)飾滿意度...
雅閣9.5可自行加裝胎壓監(jiān)測，分直接式和ABS計(jì)算式，直接式較準(zhǔn)且能實(shí)時(shí)顯示，但成本高。原廠件加安裝費(fèi)約千元。建議養(yǎng)成上車前檢查輪胎習(xí)慣，定期用胎壓計(jì)檢查，可避免危險(xiǎn)。輪胎隔音改善有限，成本不低，換胎需慎重。胎壓監(jiān)測一般跟質(zhì)保沒什么關(guān)系，因?yàn)閭鞲衅魇翘鎿Q輪胎氣嘴的，而輪胎屬于易損件，本身就沒有質(zhì)保的...
雅閣汽車低頻共振引起耳鳴，通常是因?yàn)檐囕v在怠速或低速行駛時(shí)，車內(nèi)持續(xù)的低頻共振導(dǎo)致駕乘人員不適，嚴(yán)重時(shí)甚至頭暈、目眩、惡心。中低檔車金屬和塑料板材較薄，容易讓外界噪音傳入。解決這一問題，可以加裝高效隔音棉，進(jìn)行消音降噪處理。建議使用白色吸音棉，如白棉、雪麗棉、超細(xì)纖維棉，以吸收低頻噪聲。止震板材質(zhì)中...
遠(yuǎn)道而來的青島車友，對(duì)英菲尼迪QX50進(jìn)行了全車隔音和無線Carplay升級(jí)。原車大燈暗、隔音效果差，經(jīng)過必拓環(huán)保三層隔音處理，有效降低路噪、胎噪和風(fēng)噪。同時(shí)，升級(jí)了海外版LED尾燈、LED大燈、無線Carplay等配置，全面提升駕駛體驗(yàn)。技術(shù)師傅專業(yè)施工，細(xì)節(jié)呵護(hù)，確保升級(jí)效果和安全。無線Carp...
1.標(biāo)題：本田英詩派音響改裝，專業(yè)方案提升音質(zhì)體驗(yàn)2.內(nèi)容本田英詩派作為一款運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)的車型，其音響系統(tǒng)雖繼承了雅閣的烙印，但在配置豐富度上有所不足。車主尋求專業(yè)升級(jí)方案，以提升音質(zhì)效果和氛圍。通過對(duì)比試聽，選定德國IE上校系列三分頻揚(yáng)聲器，并采用高靈敏設(shè)計(jì)，用原車直推或DSP功放驅(qū)動(dòng)即可獲得出色聽...
