您好，如果您的2010款捷達后輪邊槽銹的厲害只能去當?shù)氐钠団k金那里重新切割，焊接鋼板才做膩子噴漆了。
你把輪轂拆下來要用壓力機把軸承壓下來的
后輪是可一人為調(diào)的，你讓定位的師傅在后輪輪軸的上兩個螺絲上加個墊片，厚薄根據(jù)傾角的角度來加。一般來講后輪不須要調(diào)，因為它即不是導向輪也不是驅(qū)動輪輪胎磨損的很小。
還不清楚 桑塔納NF 年末前應(yīng)該沒機會上市吧 RAPID 定位比桑塔納NF和捷達GF高 而且斯柯達一貫比大眾厚道些 應(yīng)該是盤剎
捷達后輪發(fā)出蹦蹦聲是軸承或者是輪胎上扎上東西了
前盤裝不到后面 結(jié)構(gòu)不同 后輪盤剎可以用帕薩特B4 或者B5的成套端過來 現(xiàn)在很多地方可以改 已經(jīng)不是什么太難的工程 用拆車件來做的話應(yīng)該3000多就可以拿下 手剎線要改動 沒問題
可以試一試。。。。。。。。。。。。
你好。一樣工作就是很麻煩費用高58車
用個類似螺絲刀的長工具，把頭磨成跟圓珠筆芯那個頭大小的尖，通過輪胎螺絲眼可以看見里面的自調(diào)用的契型塊（你應(yīng)該知道這個東西在哪吧？），上面有個掛彈簧的小空，把工具插在小空里，一人踩剎車，一人往下?lián)�。祝你好運吧。
固定輪子的鐵盤不是有兩個固定螺絲上在后橋上嗎,松開螺絲根據(jù)需要用墊片墊就行.不能定位還行.不用換后橋的.
定期對調(diào)汽車前后輪胎是有必要的，能平衡輪胎磨損，延長使用壽命。建議在20000公里左右進行交叉對調(diào)，注意左右輪胎磨損不同需交叉換位。調(diào)換時可進行動平衡測試，保證前輪輪胎花紋品牌深度一致。帶有胎壓監(jiān)測的輪胎調(diào)換時需連同監(jiān)測一起調(diào)換。汽車信息推送汽車前后輪在更換全新輪胎之前，需要前后交叉對調(diào)一次，時間掌...
汽車輪胎作為車輛的重要組成部分，其花紋的選擇對駕駛安全和舒適度有著重要影響。那么，汽車前后輪胎花紋是否必須一樣呢？實際上，根據(jù)車輛的驅(qū)動方式和輪胎的作用，前后輪胎花紋可以有所不同。對于前驅(qū)車來說，前輪作為導向輪，其輪胎花紋最好是豎紋，以提供更好的抓地力和穩(wěn)定性。而后輪與地面的摩擦力較大，可以選擇橫紋...
輪胎扎了是否需要更換，取決于被扎的位置。如果扎在耐摩層，補胎后可以繼續(xù)使用，但同一條輪胎補胎次數(shù)不宜超過三次，且兩次補胎位置不要靠得太近。胎側(cè)被扎則建議換胎。輪胎一般建議5-8萬公里更換一次，只要表面無明顯裂紋或老化紋�？捎^察輪胎主排水槽里的止損點和耐磨層之間的距離，以及胎冠位置的三角形止損標志。如...
大眾捷達后輪抱死的原因主要有兩點：一是制動鼓進水導致生銹，與制動蹄片間隙消失，造成車輪抱死，需更換剎車片解決；二是大力急剎車，剎車蹄片鎖死輪胎，導致后輪側(cè)滑。安裝ABS防抱死系統(tǒng)可有效避免剎車時車輪抱死，提高制動效能。1、制動鼓進水導致后車輪抱死：車輛放置過久，雨后行車未能及時排除水分，或是在洗車時...
捷達后輪胎拆不下來可能是由于輪轂和法蘭盤銹在一起。解決方法包括：1.用木棍敲打輪胎，產(chǎn)生振動幫助輪胎松動；2.用手盤輪胎并突然踩剎車，多次嘗試；3.避免使用松動劑，可使用風油精分解鐵銹，熱水擦凈；4.用木板緊貼輪胎內(nèi)側(cè)，用錘子敲打木板，邊轉(zhuǎn)動輪胎邊敲打，一圈后可嘗試拆卸。注意安全，避免輪胎脫落。用木...
出現(xiàn)這種情況是很正常的，這是排氣管收縮的聲音，在幾分鐘之后，聲音就會消失。配備電子手剎的車型也會出現(xiàn)這種情況，這是電子手剎電機的聲音，也是正常現(xiàn)象。電子手剎是由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)，其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械...
右后輪胎常扎釘子與地面尖銳物被前輪壓起有關(guān)。解決方法：檢查胎壓，漏氣則換備胎或求援；未漏氣則慢行至維修點。預(yù)防措施：選干凈路面，避免顛簸，降低車速，定期檢查胎壓。輪胎被扎解決方法：首先檢查胎壓，看有沒有漏氣。如果有漏氣，需要靠邊停車，更換備胎，或者撥打救援電話。如果沒有漏氣，先不要拔釘子，可以放慢車...
車輛放置過久，雨后行車未能及時排除水分，或是在洗車時制動鼓進水末做處理，制動鼓生銹，與制動蹄片的間隙消失，從而產(chǎn)生車輪抱死的故障。一般放開剎車，用腳踢幾下輪胎的側(cè)圍即可解決。擴展資料：抱死的負面影響具體情況如下：1、如果前輪抱死，車輛失去轉(zhuǎn)向能力，無法實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，躲避障礙物者行人，如果后輪抱死，車輛失...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達底盤調(diào)校扎實，懸架系統(tǒng)能夠較好地過濾路面顛簸，確保車輛行駛的穩(wěn)定性。在操控方面，捷達轉(zhuǎn)向精準，懸掛系統(tǒng)韌性十足，讓駕駛者在過彎時更有信心。新捷達在繞樁測試中表現(xiàn)優(yōu)秀，車身側(cè)傾控制得當，前輪轉(zhuǎn)向清晰可控，后輪側(cè)向滑動巧妙釋放，讓駕駛者能夠輕松應(yīng)對各種路況。整體而言，捷達的操控性能穩(wěn)...
捷達VS7的里程表分為總里程表和單次里程表，后輪為2.5bar，這些數(shù)值可在駕駛員側(cè)車門柱內(nèi)側(cè)下方的胎壓標牌上找到。三、實用建議與注意事項1.**合理使用清零功能**：單次里程清零功能可用于記錄某段特定行程的里程，如每次加油后清零以計算單次加油后的行駛里程，幫助車主更好地了解燃油消耗和行駛效率。但請...
捷達VS7作為一款熱門合資SUV，其保養(yǎng)費用在同級別車型中相對合理。按照廠家推薦的保養(yǎng)周期，即每10000公里或12個月。二、相關(guān)背景知識捷達VS7的胎壓標準對保養(yǎng)和行車安全也至關(guān)重要。其正常胎壓值為前輪2.3bar，后輪2.5bar，舒適模式下前輪為2.0bar。保持正確的胎壓不僅可以提高行車安全...
捷達VS7的胎壓設(shè)置一般維持在2.1-2.5BAR之間，但根據(jù)車輛的具體情況，前輪的標準胎壓通常為2.3BAR，舒適胎壓為2.0BAR；后輪的標準胎壓則為2.5BAR。這些數(shù)據(jù)可參照駕駛員側(cè)車門柱內(nèi)側(cè)下方的胎壓標牌，標牌上的數(shù)據(jù)適用于冬夏季。二、簡要介紹相關(guān)背景知識1.**推薦胎壓標準**：*胎壓是...
拆卸標致408導航，首先需要準備工具，如美工刀、T20螺絲刀和撬棍等。開始時，取出煙灰缸，拔下OBD接口蓋板，用T20螺絲刀拆下固定空調(diào)整面板的兩顆螺絲。接著，用撬棍輕輕撬開面板，用帶叉撬棍取出CD。安裝時，撬開副駕駛一側(cè)蓋子，將GPS天線插入指定位置，注意不要割傷手。3G天線則直接粘在出風口下方板...
緊湊型SUV因其價格適中、配置合理、空間足夠家用而備受家庭青睞。捷達VS5以其9.18萬元的指導價，憑借簡潔優(yōu)雅的車頭設(shè)計、質(zhì)樸干凈的大燈、耐看的車側(cè)線條、簡約輪圈和柔和車尾設(shè)計，贏得了年輕消費者的喜愛。車身尺寸為4419/1841/1616mm，軸距2630mm，前后輪胎規(guī)格均為225/50R18...
在成都車展上，捷達品牌帶來了首款車型VS5，共推出5款配置，指導價8.48-11.28萬元。這款車的主要競爭對手是眾多國產(chǎn)緊湊級SUV，如吉利博越等。VS5的設(shè)計靈感來源于大眾旗下西雅特Ateca，展現(xiàn)出時尚大氣的外觀。車內(nèi)空間方面，盡管博越的軸距和車身高度略占優(yōu)勢，但VS5以750mm的后排腿部空...
輪胎夾石子或扎釘子，輪轂螺絲松動，軸承異常都可能是比亞迪宋后輪胎異響的原因。減震器磨損也可能導致異響，建議檢查減震器連接銷、連接桿、橡膠襯套等部件，必要時更換減震器。減震器漏油、活塞與缸筒間隙過大、缸筒拉傷、閥門密封不良等問題都需注意。減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落，防塵筒變形，油...
捷達VS7作為大眾子品牌的中型SUV，搭載EA2111.4T發(fā)動機，動力表現(xiàn)尚可但車主追求更佳。艾森提供定制動力升級方案，安全穩(wěn)定前提下優(yōu)化動力，實測數(shù)據(jù)真實可靠。升級后動力銜接順暢，提速輕快，市區(qū)穿梭無笨重感。施工標準化，確保品質(zhì)，車主試駕滿意。眾所周知，“套娃”大眾是玩得最溜的，在其子品牌捷達上...
輪胎5個螺絲卸下來后輪子仍無法取下，可先檢查車輪是否離地，未離地需重新擰穩(wěn)螺絲防彈出傷人。之后用千斤頂支起車輪使其離地，再卸螺絲取輪胎。若仍無法取下，可能是局部銹蝕，可輕輕用扳手振動輪轂或用小撬棍撬，使輪胎松動便于更換。輪胎被扎了胎，這個時候要及時更換。很多車主缺少換輪胎的經(jīng)驗，在操作的時候遇到了一...
當大眾捷達的后橋膠套出現(xiàn)問題時，車輛可能會出現(xiàn)底盤震動、異響，影響駕駛穩(wěn)定性和舒適性。后橋膠套作為軸與套之間的緩沖連接，其損壞可能導致軸套碰撞，造成后輪與輪眉不對稱，進而引起輪胎異常磨損。汽車后橋的工作原理包括：發(fā)動機動力傳遞至變速箱，變速后作用于后橋大齒盤；差速器內(nèi)部包含小齒盤和行星齒輪，負責轉(zhuǎn)彎...
