你好。一樣工作就是很麻煩費(fèi)用高58車
還是告訴你實(shí)話，這個(gè)是沒有必要的，除非你改裝了車子的動(dòng)力。鼓剎的制動(dòng)力不比碟剎差，只是熱衰減比較嚴(yán)重，但日常使用可忽略。一定要改的話，請(qǐng)根據(jù)需要購買合適的大小，裝上后剎車要重新調(diào)校，否則高速時(shí)剎車可能會(huì)失控。
你好鼓剎內(nèi)部有個(gè)錐形鐵彈簧向下用力剎車皮的磨損會(huì)向下移動(dòng)
可以改，不過后改的價(jià)位高，便宜點(diǎn)的性能又不穩(wěn)定，所以建議還是不改的好， 如果非要改費(fèi)用大概得要3000左右
勸你別想這個(gè)事情了，還是多掙錢早點(diǎn)換車。 因?yàn)椴还馐悄莻�(gè)位置裝不能裝的問題，還有液壓系統(tǒng)的排布，液壓系統(tǒng)的工作數(shù)據(jù)等。 比如:你安裝好了，液壓管也全部搞好了，但是剎車的液壓泵的功率不夠，反而造成前剎也降低剎車性能。
還不清楚 桑塔納NF 年末前應(yīng)該沒機(jī)會(huì)上市吧 RAPID 定位比桑塔納NF和捷達(dá)GF高 而且斯柯達(dá)一貫比大眾厚道些 應(yīng)該是盤剎
只能說制動(dòng)效果不如碟剎，況且一般低級(jí)的車后輪都是鼓剎
盤剎靈敏，但是剎車制動(dòng)力不太好！鼓剎濕水后效果會(huì)喪失很多，但是制動(dòng)力夠強(qiáng)！系統(tǒng)各有優(yōu)劣，并不是絕對(duì)的高低，用在jetta 上面就是為了節(jié)省成本！考慮一下，加分吧
碟剎和鼓剎各有各的用途，不建議更換，不然可能會(huì)影響很多車載系統(tǒng)�！ 〉鷦x好處： 1、碟剎散熱性能好，可以承受連續(xù)剎車所帶來的熱量而不會(huì)影響剎車效能�！ �2、碟剎可以更方便的安裝ABS等高級(jí)電子設(shè)備�！ �3、靈敏度高
兩種都是前盤后鼓 新polo也一樣是前盤后鼓 這么做確實(shí)有利于降低成本但也不見得是壞事 兩種制動(dòng)方式各有優(yōu)點(diǎn) 盤剎靈敏度高 不怕水 高溫性能好 鼓剎有增力作用 制動(dòng)力要大于盤剎而且越剎越有力 很多大車到
定期對(duì)調(diào)汽車前后輪胎是有必要的，能平衡輪胎磨損，延長(zhǎng)使用壽命。建議在20000公里左右進(jìn)行交叉對(duì)調(diào)，注意左右輪胎磨損不同需交叉換位。調(diào)換時(shí)可進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試，保證前輪輪胎花紋品牌深度一致。帶有胎壓監(jiān)測(cè)的輪胎調(diào)換時(shí)需連同監(jiān)測(cè)一起調(diào)換。汽車信息推送汽車前后輪在更換全新輪胎之前，需要前后交叉對(duì)調(diào)一次，時(shí)間掌...
拆卸后輪制動(dòng)鼓時(shí)，奇瑞QQ需要準(zhǔn)備千斤頂、平頭螺絲刀、套筒、尖頭卡子、錘子等工具。按照步驟正確操作可以輕松完成拆解。首先將千斤頂放在底盤的頂柱上，抬起汽車后輪，卸下輪胎，固定制動(dòng)鼓，擰緊螺釘，慢慢將制動(dòng)鼓拉出。注意盡量避免使用暴力，以免損壞。若遇到螺釘拔不出來的情況，可以撬起制動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，將制動(dòng)鼓輕...
新威馳2019款國(guó)六車型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上進(jìn)行了全面升級(jí)，提供了純黑和雙色內(nèi)飾選項(xiàng)，同時(shí)配置了多功能方向盤、外接音源接口和一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)。車內(nèi)空間得益于軸距的加長(zhǎng)而變得更加寬敞，后排腿部空間充裕，整體內(nèi)飾科技感十足。特別值得一提的是DVD語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)，為駕駛者提供了極大的便利。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，威馳搭載了...
汽車輪胎作為車輛的重要組成部分，其花紋的選擇對(duì)駕駛安全和舒適度有著重要影響。那么，汽車前后輪胎花紋是否必須一樣呢？實(shí)際上，根據(jù)車輛的驅(qū)動(dòng)方式和輪胎的作用，前后輪胎花紋可以有所不同。對(duì)于前驅(qū)車來說，前輪作為導(dǎo)向輪，其輪胎花紋最好是豎紋，以提供更好的抓地力和穩(wěn)定性。而后輪與地面的摩擦力較大，可以選擇橫紋...
后輪鼓剎在制動(dòng)力方面是安全的，但散熱性能較差，常用于經(jīng)濟(jì)型汽車。后輪動(dòng)平衡沒做會(huì)導(dǎo)致行駛抖動(dòng)，影響高速穩(wěn)定性，存在安全隱患。定期檢查和維護(hù)制動(dòng)系統(tǒng)及輪胎動(dòng)平衡，對(duì)行車安全至關(guān)重要。鼓剎是安全的，鼓剎的制動(dòng)力并不差，只是鼓剎的散熱性能并不是很好。在一些比較便宜的小型汽車或緊湊型汽車上，后輪都是鼓剎。鼓...
后輪鼓剎車輛在制動(dòng)力方面具有優(yōu)勢(shì)，其制動(dòng)力大于同尺寸的盤剎。鼓剎通過液壓推動(dòng)剎車片與剎車鼓內(nèi)面摩擦產(chǎn)生剎車效果。然而，鼓剎存在散熱差、制動(dòng)力大等缺點(diǎn)，長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)剎車可能導(dǎo)致剎車發(fā)軟。盡管如此，鼓剎因其剎車力度大、制造成本低等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于大型運(yùn)輸車輛。后輪鼓剎手剎機(jī)構(gòu)安裝簡(jiǎn)便，適合特定場(chǎng)景使用。...
后輪鼓剎的車并非差勁，其性價(jià)比較高。鼓剎具有剎車力度大、制造成本低、手剎安裝方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于大型運(yùn)輸車輛。然而，相較于碟剎，鼓剎存在熱衰減較嚴(yán)重、剎車不夠線性以及不適合高頻率剎車等缺點(diǎn)。但綜合考慮其優(yōu)勢(shì)，后輪鼓剎的車在性價(jià)比上仍是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)...
捷達(dá)剎車鼓剎是一種利用剎車鼓內(nèi)靜止的剎車片與轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車鼓摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力的裝置。當(dāng)踩下剎車踏板，剎車總泵活塞推動(dòng)剎車油產(chǎn)生壓力，傳遞至分泵活塞，推動(dòng)剎車片與剎車鼓摩擦，降低車輪轉(zhuǎn)速。鼓剎優(yōu)點(diǎn)是自動(dòng)鎖緊蹄片，利用車輪旋轉(zhuǎn)力量，實(shí)現(xiàn)有效制動(dòng)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，...
大眾捷達(dá)后輪抱死的原因主要有兩點(diǎn)：一是制動(dòng)鼓進(jìn)水導(dǎo)致生銹，與制動(dòng)蹄片間隙消失，造成車輪抱死，需更換剎車片解決；二是大力急剎車，剎車蹄片鎖死輪胎，導(dǎo)致后輪側(cè)滑。安裝ABS防抱死系統(tǒng)可有效避免剎車時(shí)車輪抱死，提高制動(dòng)效能。1、制動(dòng)鼓進(jìn)水導(dǎo)致后車輪抱死：車輛放置過久，雨后行車未能及時(shí)排除水分，或是在洗車時(shí)...
鼓剎后輪發(fā)燙可能是由于長(zhǎng)時(shí)間踩剎車或制動(dòng)鉗回位不到位導(dǎo)致摩擦剎車盤引起的。為避免后輪冒煙，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1.檢查輪轂軸承，確保車輛安全架起后進(jìn)行；2.進(jìn)行輪轂軸承保養(yǎng)，拆卸前做好保養(yǎng)準(zhǔn)備；3.檢查制動(dòng)系統(tǒng)，如發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)有油跡，可能是制動(dòng)分泵或油管漏油，需及時(shí)排查原因并解決。輪轂軸承的檢查：用支車...
捷達(dá)后輪胎拆不下來可能是由于輪轂和法蘭盤銹在一起。解決方法包括：1.用木棍敲打輪胎，產(chǎn)生振動(dòng)幫助輪胎松動(dòng)；2.用手盤輪胎并突然踩剎車，多次嘗試；3.避免使用松動(dòng)劑，可使用風(fēng)油精分解鐵銹，熱水擦凈；4.用木板緊貼輪胎內(nèi)側(cè)，用錘子敲打木板，邊轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎邊敲打，一圈后可嘗試拆卸。注意安全，避免輪胎脫落。用木...
后輪鼓剎車輛可以更換輪轂，但需注意改裝輪轂原則上不允許，需向車管所備案。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》，改變車輛結(jié)構(gòu)需申請(qǐng)變更登記。若更換相同尺寸輪轂，外觀變化不大，年審?fù)ǔ？赏ㄟ^。建議改裝前咨詢車管所，確保合規(guī)。1.后輪鼓剎車可換輪轂，需車管所備案。2.根據(jù)規(guī)定，改變車輛結(jié)構(gòu)需變更登記。3.同尺寸輪轂?zāi)陮?..
出現(xiàn)這種情況是很正常的，這是排氣管收縮的聲音，在幾分鐘之后，聲音就會(huì)消失。配備電子手剎的車型也會(huì)出現(xiàn)這種情況，這是電子手剎電機(jī)的聲音，也是正�，F(xiàn)象。電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)，其工作原理與機(jī)械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來達(dá)到控制停車制動(dòng)，只不過控制方式從之前的機(jī)械...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)底盤調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)能夠較好地過濾路面顛簸，確保車輛行駛的穩(wěn)定性。在操控方面，捷達(dá)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)韌性十足，讓駕駛者在過彎時(shí)更有信心。新捷達(dá)在繞樁測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)秀，車身側(cè)傾控制得當(dāng)，前輪轉(zhuǎn)向清晰可控，后輪側(cè)向滑動(dòng)巧妙釋放，讓駕駛者能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況。整體而言，捷達(dá)的操控性能穩(wěn)...
捷達(dá)VS7的里程表分為總里程表和單次里程表，后輪為2.5bar，這些數(shù)值可在駕駛員側(cè)車門柱內(nèi)側(cè)下方的胎壓標(biāo)牌上找到。三、實(shí)用建議與注意事項(xiàng)1.**合理使用清零功能**：?jiǎn)未卫锍糖辶愎δ芸捎糜谟涗浤扯翁囟ㄐ谐痰睦锍�，如每次加油后清零以�?jì)算單次加油后的行駛里程，幫助車主更好地了解燃油消耗和行駛效率。但請(qǐng)...
捷達(dá)VS7作為一款熱門合資SUV，其保養(yǎng)費(fèi)用在同級(jí)別車型中相對(duì)合理。按照廠家推薦的保養(yǎng)周期，即每10000公里或12個(gè)月。二、相關(guān)背景知識(shí)捷達(dá)VS7的胎壓標(biāo)準(zhǔn)對(duì)保養(yǎng)和行車安全也至關(guān)重要。其正常胎壓值為前輪2.3bar，后輪2.5bar，舒適模式下前輪為2.0bar。保持正確的胎壓不僅可以提高行車安全...
捷達(dá)VS7的胎壓設(shè)置一般維持在2.1-2.5BAR之間，但根據(jù)車輛的具體情況，前輪的標(biāo)準(zhǔn)胎壓通常為2.3BAR，舒適胎壓為2.0BAR；后輪的標(biāo)準(zhǔn)胎壓則為2.5BAR。這些數(shù)據(jù)可參照駕駛員側(cè)車門柱內(nèi)側(cè)下方的胎壓標(biāo)牌，標(biāo)牌上的數(shù)據(jù)適用于冬夏季。二、簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)1.**推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)**：*胎壓是...
碟剎在騎行時(shí)提供更快速的反應(yīng)和更好的散熱性能，無需調(diào)整剎車間隙，維修簡(jiǎn)單，但需定期更換剎車片。鼓剎則接觸面積大，適用于重載車型，但制動(dòng)速度慢，維修保養(yǎng)較為復(fù)雜。電動(dòng)車常采用前碟后鼓配置，以提高前輪剎車速度和靈敏度，避免抱死。后輪不使用碟剎是為了避免泥沙進(jìn)入剎車盤，減少磨損和異響。選擇碟剎或鼓剎應(yīng)根據(jù)...
緊湊型SUV因其價(jià)格適中、配置合理、空間足夠家用而備受家庭青睞。捷達(dá)VS5以其9.18萬元的指導(dǎo)價(jià)，憑借簡(jiǎn)潔優(yōu)雅的車頭設(shè)計(jì)、質(zhì)樸干凈的大燈、耐看的車側(cè)線條、簡(jiǎn)約輪圈和柔和車尾設(shè)計(jì)，贏得了年輕消費(fèi)者的喜愛。車身尺寸為4419/1841/1616mm，軸距2630mm，前后輪胎規(guī)格均為225/50R18...
當(dāng)大眾捷達(dá)的后橋膠套出現(xiàn)問題時(shí)，車輛可能會(huì)出現(xiàn)底盤震動(dòng)、異響，影響駕駛穩(wěn)定性和舒適性。后橋膠套作為軸與套之間的緩沖連接，其損壞可能導(dǎo)致軸套碰撞，造成后輪與輪眉不對(duì)稱，進(jìn)而引起輪胎異常磨損。汽車后橋的工作原理包括：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞至變速箱，變速后作用于后橋大齒盤；差速器內(nèi)部包含小齒盤和行星齒輪，負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)彎...
