樓主你好,首先要確定你的是手動還是自動,如果是雙離合的,需要到4S去檢查一下是不是離合器的問題,不管是自動還是手動,現(xiàn)在都可以去升級發(fā)動機(jī)模塊,如果升級完還是抖動,那基本可以確定是火花塞和點(diǎn)火線圈的問題了
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
冷車起步加油掉轉(zhuǎn)速(熱車正常),絕對不是駕駛技術(shù)的問題。我的車自09年11月持續(xù)半年多,咨詢過店里,解釋為滬四油的問題。前段時間搜到更多更早的帖子,于是做了3項處理: 1. 拆洗進(jìn)氣壓力傳感器; 2. 噴洗節(jié)氣門旋轉(zhuǎn)
一向很小心開磨合期,今天突然發(fā)現(xiàn)有頓挫感。也可能是今天沒有熱車就直接倒車的緣故,以前一直養(yǎng)成熱車習(xí)慣。個人感覺熱車并不是天冷才要做的事情,熱車就是讓車內(nèi)各部件都協(xié)調(diào)起來,機(jī)油潤滑到各個部位,這個習(xí)慣對愛車的保護(hù)是很重要的
檢查機(jī)油和波箱油是否過高,一般清洗節(jié)氣門就行了.
空調(diào)關(guān)系無需驚慌,上手某1.0排量的車,太熱空調(diào)加最大,轉(zhuǎn)速掉到500轉(zhuǎn),空調(diào)關(guān)掉回到800轉(zhuǎn)。反復(fù)幾次確定,真的是排量太小了。 58車>>
正,F(xiàn)象.只要松一下油門就可以了.
里面的離合器密封元件泄壓。熱脹冷縮,熱車密封性好,所以就好了
三廂的A0級車市場空間并沒有想象中的那么大:鋒范、207、新威馳、勁翔、POLO進(jìn)取,看它們1月份的銷量,除了鋒范和樂風(fēng)賣出超6000輛外,其余都平平,長安馬自達(dá)2三廂兩廂加一起才賣出640輛,排除為新嘉年華讓路產(chǎn)能讓路
汗,自動擋都有頓挫感的,可以說性能越好的車頓挫感越強(qiáng)。