操作步驟:先把鏡片往一邊按下去用手或螺絲刀往另一邊把鏡片摳下來（鏡片是直接卡在后視鏡上的用點力就掉了）然后可以看到有顆螺絲固定后視鏡燈的，松掉螺絲把原車燈往外取出來就可以了，最后取出燈泡裝在新買的燈罩上裝好再把鏡片卡回后
車子本身確實帶這個功能，你只要把駕駛室左門把手邊，調(diào)節(jié)后視鏡的按鍵調(diào)到正中間就好，這樣你每回鎖車后，后視鏡都會自動折疊！
你好，那個是后視鏡防炫目開關58車
如果有這個配置的話，打開后窗除霧，后視鏡就開始加熱了。后窗除霧和后視鏡加熱是聯(lián)動的。
后視鏡鏡片都是卡扣扣上去的。用手就可以直接取下。如果過緊的話可以使用工具，但要注意使用力度，最好是用塑料工具.
是不是原車型功能設置就那樣，還是你平時使用一直沒留意到，如果以前使用是亮的，現(xiàn)在不會亮，那肯定是壞了唄
您好，是的，希望能夠幫到你58車
自動過濾強光的開關。晚上開車，后車燈太亮，照在后視鏡上晃眼。老式的是一個小把手扳一下，就可以讓光線柔和。新式的是自動的，光線強了自動過濾。這個開關打開，自動效果生效；開關關閉，不會自動過濾強光。開關兩邊，是光線傳感器和指
2012的后視鏡都是電動的，只是有些配置沒有折疊功能，可以加 裝，也可以改為原裝的，但要更換后視鏡總成和開關。估計費用 挺高的。
是指自動折疊嗎？全新勝達全系都有電動折疊后視鏡，如果折疊不了，應該是轉(zhuǎn)換開關沒有打開，或者保險絲燒了……
一、用戶問題解答全新勝達柴油版以其卓越的動力性能、燃油經(jīng)濟性和越野能力贏得了廣泛關注。針對用戶可能關心的問題，我們提供以下解答：1.**動力性能**：全新勝達柴油版配備強大的柴油發(fā)動機，提供充沛的扭矩輸出，在低轉(zhuǎn)速下即可展現(xiàn)強勁動力，確保車輛起步和加速時的優(yōu)異表現(xiàn)。2.**燃油經(jīng)濟性**：柴油發(fā)動機...
關于“全新勝達哪個顏色最好看”的問題，實際上并沒有一個確定的答案，因為顏色的選擇高度依賴于個人審美、使用環(huán)境以及車輛的配置。以下是一些建議，幫助您根據(jù)個人偏好做出選擇：查看官方提供的顏色選項：全新勝達通常會提供多種車身顏色供消費者選擇，包括但不限于白色、黑色、銀色、紅色、藍色等�？紤]個人審美：選擇符...
P16C7故障碼指的是后發(fā)動機懸置執(zhí)行器控制電路故障，常見于本田和謳歌品牌。汽車電控懸架能根據(jù)行駛需求調(diào)節(jié)硬度、阻尼和高度，提升平穩(wěn)性和操控性。排除故障后，清除故障代碼要遵循車輛型號指定的方案，隨意拆除電池負極可能導致控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失和功能喪失。推薦車型包括DX7途昂CS954008S7天籟X1...
P1520故障碼指的是現(xiàn)代汽車發(fā)電機-FR終端故障。發(fā)電機負責將機械能轉(zhuǎn)換為電能，供車輛使用和充電。故障原因可能包括FR電路、部件或電子控制模塊的問題。診斷時，可以測量啟動前后的電池電壓，正常情況下分別為12伏和14伏。排除故障后，應按照車輛型號指定的方法清除故障碼，避免隨意拆除電池負極，以免丟失數(shù)...
P1208故障碼指的是薩博9-2X車型中的爆震傳感器電壓低問題。爆震傳感器監(jiān)測發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化時的震動，并將震動轉(zhuǎn)換為電壓信號。ECU會根據(jù)這些信號調(diào)整點火時機，以避免爆震。故障排除后，清除故障碼應遵循車型規(guī)定的清除方法，避免直接拆除負極搭鐵線，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪失。推薦車型包括金剛...
P1417故障碼指的是燃油液位傳感器電路低輸入問題，常見于奧迪和大眾車型。燃油液位傳感器通過浮標和可變電阻將油量信息轉(zhuǎn)化為電信號。處理此故障時，應遵循車輛手冊中的指導，避免隨意拆除電池負極，以免丟失控制電腦的歷史記錄或造成其他功能失效。推薦車型包括北斗星、全新勝達AX5等。正確的故障碼清除方法對保持...
P1122故障碼指的是奧迪和大眾車型中加熱氧傳感器加熱器電路開路的問題，通常出現(xiàn)在第二排傳感器2。氧傳感器負責測量排氣中的氧氣含量，以調(diào)整噴油量，達到最佳空燃比。故障可能由加熱器電路、接頭、傳感器本身或電子控制模塊引起。排除故障后，應按照車型規(guī)定的方法清除故障碼，避免直接拆除負極搭鐵線，以免影響控制...
本文講述了20款豐田榮放RAV4專用行車記錄儀——凱路德C1的安裝和功能。對于新車型的適配問題，凱路德C1早已開發(fā)出專用模具，實現(xiàn)完美適配。安裝方式隱藏美觀，無需走線，原車原貌無任何明線。同時，該記錄儀功能強大，畫質(zhì)清晰，支持前后雙錄和停車監(jiān)控等功能�？偨Y(jié)起來，凱路德C1為20款豐田榮放RAV4提供...
2021年秋天，我駕駛著全新的奧迪Q3穿越博爾扎諾郊外的群山，陽光透過樹葉灑滿車身。在國內(nèi)，我駕駛著同一款Q3堵在五環(huán)路上，思考著消費者對這款豪華品牌低配車型的關心點。品牌價值無疑是首位，但產(chǎn)品本身、配置、動力、油耗才是我最關心的問題。奧迪Q3的配置在中國市場備受重視，動感型車型的外觀套件、LED大...
一輛行駛里程約18.5萬km的2013年北京現(xiàn)代全新勝達運動型多功能車，搭載2.4L發(fā)動機和6擋手自一體變速器，用戶反映偶爾無法從P擋換入其他擋位。維修人員檢測發(fā)現(xiàn)變速器控制系統(tǒng)存儲故障碼“P0707—擋位開關信號”，更換擋位開關并清除故障碼后交車。但故障再次出現(xiàn)，且在制動時頻率較高。進一步檢查發(fā)現(xiàn)...
P210B故障碼指的是節(jié)氣門執(zhí)行器B控制電機電路范圍/性能問題，這是一個通用的故障碼，適用于所有汽車制造商。在電子節(jié)氣門控制中發(fā)動機運行數(shù)據(jù)，從而使汽車在維修后的相當長一段時間內(nèi)性能不好，或行駛一段后，又重現(xiàn)已清除掉的故障代碼；第二點，或許會造成正常功能的丟失，例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一，...
P1330故障碼指的是點火控制氣缸7電路故障，通常意味著電子控制模塊在檢測到兩個點火正時信號后，未能檢測到點火回饋信號�？赡艿脑虬ㄐ盘栯娐饭收�、點火系統(tǒng)問題或電子控制模塊故障。清除故障代碼時，應遵循車輛型號指定的方案，避免隨意拆除電池負極搭鐵線，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪失。推薦車型包...
P1663故障碼指的是薩博中發(fā)動機運行數(shù)據(jù)，從而引起汽車在維修后的很長一段時間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，或者行駛一段時間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；另外一點，還可能會造成一些功能的丟失，例如常常丟失音響鎖止這個功能，這時，則需要按照較為煩瑣的程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進行解密，才能恢復音響系統(tǒng)的正常工作。車型推薦：科魯...
P2160故障碼指的是車速傳感器中發(fā)動機運行數(shù)據(jù)，從而使汽車在維修后的相當長一段時間內(nèi)性能不好，或者駕駛不久，又會出現(xiàn)之前的故障碼；第二，還會造成某些功能的喪失，例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一，這情況下，要音響系統(tǒng)正常工作，就需要重新對音響進行修復，出現(xiàn)這情況，就很麻煩。車型推薦：全新勝達XT...
U0130故障碼指的是與轉(zhuǎn)向力控制模塊通訊丟失的問題。解決這一問題時，應遵循車型規(guī)定的故障碼清除方法，避免直接拆除負極搭鐵線，以免丟失控制電腦的歷史記錄或造成功能丟失。推薦車型包括全新勝達KX7、XT5、瑞虎7等，確保故障排除后正確清除故障代碼，以維持車輛性能和功能。U0130故障碼通常表示車輛與轉(zhuǎn)...
P044A故障碼指的是廢氣再循環(huán)傳感器C電路問題，這個故障碼適用于所有汽車制造商。EGR系統(tǒng)在發(fā)動機高負荷時導入廢氣以降低燃燒室溫度和壓力，減少氮氧化物排放。如果ECU檢測到EGR傳感器信號電壓異常，就會觸發(fā)這個故障碼。清除故障代碼時，必須按照車型規(guī)定的清除方法，直接拆除負極搭鐵線可能會導致控制中心...
P0B68故障碼指的是混合動力電池電壓監(jiān)控J電路問題，它負責將電池塊電壓傳輸給控制模塊，監(jiān)控電池充放電和電路異常。處理此故障時，應遵循車型規(guī)定的清除方法，避免隨意拆除電池負極搭鐵線，以免造成控制電腦失去歷史記錄或功能失效。推薦車型包括宋3系CS35、全新勝達ix25等�；旌蟿恿﹄姵仉妷罕O(jiān)控電路P0B...
P06A4故障碼指的是傳感器參考電壓D電路低，通常由電路短路、傳感器故障或ECU問題引起。解決時需檢查相關電路和傳感器，確保無短路或開路。清除故障碼應遵循車型規(guī)定方法，避免隨意拆電池負極，以免丟失數(shù)據(jù)或功能。推薦車型包括Q35全新勝達308撼路者等。電子控制單元中發(fā)動機運行數(shù)據(jù)，從而引起汽車在維修后...
P0B48故障碼指的是混合動力電池電壓監(jiān)控C電路高，這是一個適用于所有汽車制造商的通用代碼。它表明混合動力電池電壓監(jiān)控電路可能存在問題，需要檢查電池塊電壓是否正常輸送給控制模塊。在排除故障后，清除故障碼應遵循特定車型的規(guī)定方法，避免直接拆除蓄電池負極搭電線，以免造成控制電腦失去記憶或功能丟失。推薦車...
P1167故障碼指的是現(xiàn)代汽車中加熱氧傳感器1，第2排-控制已達到極限。這個故障碼表明氧傳感器可能存在問題，需要檢查和修復。氧傳感器負責測量排氣中的氧氣含量，以調(diào)整噴油量，確保發(fā)動機達到最佳空燃比。在處理故障碼時，應遵循車輛型號指定的清除方案，避免隨意拆除電池負極搭鐵線，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失...
