您好: 這種聲音可能是排氣管響. 聲音主要來(lái)源于高溫排氣管.三元催化.消聲器.因?yàn)闊彳嚂r(shí)排氣管溫度大.原則上排氣管由于溫度高而細(xì)微上變形,肉眼看不出來(lái).發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后.排氣管溫度瞬間下降.彭脹過(guò)的排氣管由于熱脹冷縮.變
你好，這個(gè)最好去升降臺(tái)上自習(xí)檢查一下比較好，如果覺得回答合適，請(qǐng)采納。
海馬S7啊，這車今年剛上市，但是我覺得是海馬比較成熟的一款車，不管是翼虎底盤還是懸掛、離合器什么的，都可以跟合資車媲美，前幾天看見一張S7和奧迪排排站的圖，底盤居然比奧迪還高，呵呵，lz你覺得能走爛路嗎？
你好，如果是嗡嗡響的聲音一般是車輪軸承有問(wèn)題了，檢查一下，不行就要更換軸承了，很高興回答您的問(wèn)題，希望能幫到您，祝你用車愉快！58車
長(zhǎng)安福特翼虎2.0T 有句話說(shuō)科技是第一生產(chǎn)力，我想把它稍微改動(dòng)成科技是第一產(chǎn)品力，這樣就很適用翼虎。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤科技讓翼虎成為同級(jí)里公路性能(包括動(dòng)力、操控和油耗)最出色的車型之一;安全、科技裝備已經(jīng)超越大
關(guān)于樓主的這個(gè)問(wèn)題，建議你要先確定異響發(fā)出的部位是哪里，在選擇是維修或更換，最好是到專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)和進(jìn)一步的檢查。
那是凸輪軸上的搖臂發(fā)出的聲音，要是聲音不大的話，沒有什么問(wèn)題，正常，現(xiàn)在的搖臂間隙基本上都是不可調(diào)的，聲音沒有異常的話4S店也不會(huì)處理的
你好，可以安裝的，安裝福特翼虎發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板的好處是: 1.安裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板相當(dāng)于給車底盤裝了一個(gè)安全的保護(hù)盾，安裝后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱沒有絲毫影響，留有專門的散熱洞，安裝后行駛沒有一點(diǎn)異常聲音。 2.能擋住93%的泥塵，延長(zhǎng)
你好，你的車應(yīng)該是原因是底盤存在問(wèn)題，請(qǐng)檢查一下底盤螺絲有無(wú)松動(dòng)，下肢臂，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭是否曠量過(guò)大，減震器是否有螺絲松動(dòng)和漏油，方向機(jī)是否內(nèi)部間隙過(guò)大，有問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)維修，很高興回答你的問(wèn)題，希望能幫到你！【汽車問(wèn)題，問(wèn)
可能是底盤中間那個(gè)消音器壞了，里面的瓤散掉了。我的也是這樣！跟加油的品質(zhì)有一定的關(guān)系！
【內(nèi)容】上周三，一輛行駛里程11萬(wàn)公里的福特翼虎來(lái)到維修廠檢查。在不平路面行駛時(shí)出現(xiàn)異響，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是兩個(gè)前下支臂和兩個(gè)轉(zhuǎn)向外拉桿球頭損壞。更換這些部件并完成四輪定位后，車主對(duì)維修結(jié)果表示滿意。文章介紹了維修過(guò)程，包括輪胎螺絲變形導(dǎo)致的拆卸問(wèn)題、下支臂和拉桿球頭的更換以及四輪定位的重要性。上周三，一...
翼虎2013款2.0GTDi四驅(qū)精英型底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款2.0GTDi四驅(qū)精英型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jj443說(shuō)道：“這個(gè)價(jià)格，可以買一輛比翼虎更好的SUV了�！本W(wǎng)友@eseng2189說(shuō)道：“操控性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎支撐力強(qiáng)，不是搖搖晃晃的感覺，動(dòng)力輸出也比較線性...
福特翼虎大軸承異響可能由負(fù)荷異常、安裝不當(dāng)、潤(rùn)滑油不足或轉(zhuǎn)動(dòng)部件接觸導(dǎo)致。底盤異響則可能源于盤式制動(dòng)器損壞、前懸架球頭間隙變大、前輪減震器漏油或傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)間隙過(guò)大。需根據(jù)具體情況校正配合、更換零件或維修。根據(jù)不同的噪音，長(zhǎng)安翼虎大軸承異響的原因如下:金屬噪音大原因1:負(fù)荷異常，對(duì)策:校正配合，研究...
翼虎車頭呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙幅式中網(wǎng)輔以黑色飾物，視覺效果不錯(cuò)；車尾青春感十足，銀色飾條和年輕設(shè)計(jì)風(fēng)格尾燈給其增添活力；內(nèi)飾設(shè)計(jì)新潮，備有1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋自動(dòng)變速箱；前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。車主認(rèn)為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，加速快且省油，駕駛舒適安全；四驅(qū)動(dòng)力適合年輕人，一...
停車后底盤發(fā)出的噠噠聲一般是排氣管等金屬部件熱脹冷縮所造成的正�，F(xiàn)象。在汽車長(zhǎng)時(shí)間行駛后，排氣系統(tǒng)的溫度會(huì)升高，停車后急速降溫就會(huì)導(dǎo)致噠噠聲的出現(xiàn)。此外，冷啟動(dòng)時(shí)油泵未充分建立油壓也會(huì)引起類似聲音，但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間異響會(huì)逐漸消失。如果出現(xiàn)機(jī)腳膠老化或松脫以及混合氣過(guò)濃等異常噠噠聲，只需更換機(jī)...
縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)元的車型，翼虎的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。翼虎前臉呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)雙幅式中網(wǎng)...
翼虎2018款EcoBoost245四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，操控靈活，底盤表現(xiàn)扎實(shí)。車主對(duì)其動(dòng)力和操控性普遍滿意，認(rèn)為轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，駕駛感受舒心，適合家庭日常使用及出游需求。隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)...
停車后底盤噠噠的聲音，通常是三元催化器冷卻時(shí)的正�，F(xiàn)象。汽車熄火后，金屬件因熱脹冷縮而發(fā)出噠噠聲，車主不必過(guò)于擔(dān)心。底盤啪嗒啪嗒響可能來(lái)自以下幾個(gè)部位：1.三元催化器：工作溫度高，熄火后溫度回落過(guò)程中，金屬件熱脹冷縮產(chǎn)生噠噠聲。2.排氣管道：運(yùn)行時(shí)溫度高，冷卻過(guò)程中金屬件熱脹冷縮引起噠噠聲，多發(fā)生在...
福特翼虎大軸承異響可能由異常負(fù)荷、安裝不良、潤(rùn)滑劑不足或不適合、旋轉(zhuǎn)零件接觸等原因造成，需調(diào)整負(fù)荷、改善安裝精度、補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑劑、修改接觸部分。底盤異響則可能源于盤式制動(dòng)器、前懸掛球頭、前輪減振器或傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)故障，需維修或更換相關(guān)部件。及時(shí)檢查與維護(hù)，確保行車安全。長(zhǎng)安福特翼虎大軸承異響的原因根...
福特銳界底盤解析，銳際底盤和翼虎底盤有何不同？福特銳界作為一款緊湊型SUV，其底盤設(shè)計(jì)備受關(guān)注。銳界基于福特C2平臺(tái)打造，前懸架采用麥弗遜結(jié)構(gòu)，與翼虎相似，但在下控制臂的連接方式和材質(zhì)上有所變化，采用鋁合金材質(zhì)，提升了懸掛性能。后懸架采用多連桿結(jié)構(gòu)，三橫一縱控制臂設(shè)計(jì)，同樣使用鋁合金材質(zhì)，有效降低簧...
福特翼虎的底盤結(jié)構(gòu)具有獨(dú)特之處。前懸架采用麥弗遜結(jié)構(gòu)，節(jié)省空間并為乘客提供更多空間，使用高強(qiáng)度鋼制部件。后懸架采用多連桿結(jié)構(gòu)，布局緊湊，減震器和彈簧分開布置以減少對(duì)車內(nèi)的侵占。底盤整體性能優(yōu)秀，并有玻璃纖維下護(hù)板保護(hù)，提高NVH性能并增強(qiáng)散熱能力。翼虎的底盤設(shè)計(jì)旨在提供穩(wěn)定性和舒適性。是一款中型SU...
汽車熄火后，底盤發(fā)出噠噠聲是正�，F(xiàn)象，主要是由于熱脹冷縮原理造成的。三元催化器、排氣管道、渦輪等金屬部件在溫度回落過(guò)程中，因熱脹冷縮而產(chǎn)生噠噠聲。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻也可能導(dǎo)致異響。三元催化器是排氣管頭段的重要部件，可以降低尾氣中的污染物質(zhì)。排氣管由頭段、中段、尾段組成，頭段即排氣歧管。渦輪增壓發(fā)...
汽車在顛簸路面行駛時(shí)，底盤發(fā)出噔噔噔的聲音，這通常是正常現(xiàn)象。但若聲音異常，可能是減震器、底盤零件或剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。首先，檢查減震器是否有空隙、漏油或油封墊圈損壞，及時(shí)修復(fù)。其次，檢查底盤拉桿球頭、下支臂球頭、平衡桿球頭和膠套等零件是否松動(dòng)，修復(fù)松動(dòng)部件。如果問(wèn)題不在底盤零件或減震器，應(yīng)檢查剎車系...
福特翼虎在預(yù)算充足的情況下，可以考慮進(jìn)行底盤裝甲噴涂。底盤裝甲的主要作用是增強(qiáng)底盤對(duì)路上砂石的防護(hù)能力，同時(shí)具有隔音、防銹和防撞擊的功能，可以為車主減少維修底盤的麻煩。底盤裝甲的價(jià)格因品牌和用量的不同而有所差異，從幾百元到幾千元不等。市場(chǎng)上反應(yīng)良好的品牌有固特威、漢高、3M、雷遁、保賜利等。噴涂裝甲...
長(zhǎng)時(shí)間行駛后，排氣系統(tǒng)的溫度會(huì)很高，尤其是三元催化器，其工作溫度一般會(huì)在400-800攝氏度。停止后的急速冷卻會(huì)引起熱脹冷縮的現(xiàn)象，所以有“咔嚓”一聲。排氣管也是一樣的原理，所以這是正�，F(xiàn)象。汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)總會(huì)有“嘟嘟”的聲音。這種“嘟嘟”的聲音是因?yàn)槔鋯?dòng)時(shí)油泵的油壓還沒有完全建立起來(lái)，...
汽車在顛簸路上行駛時(shí)，底盤發(fā)出噔噔噔的聲音是正�，F(xiàn)象，但也可能是由以下原因引起的：1.減震器出現(xiàn)空隙、漏油或油封墊圈損壞，需要及時(shí)檢查和修復(fù)。2.底盤零件如拉桿球頭、下支臂球頭、平衡桿球頭、膠套等松動(dòng)，修復(fù)松動(dòng)零件即可。3.剎車系統(tǒng)故障，需要去4S店或汽修廠檢查和修理。4.發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板被道路上的石頭撞...
新車熄火后底盤噠噠的聲音可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻和渦輪冷卻聲引起的。發(fā)動(dòng)機(jī)部件在熄火后由于溫度下降產(chǎn)生冷熱摩擦從而發(fā)出聲音，而渦輪在高溫下工作，熄火后會(huì)快速冷卻引起聲響。為了減少這種聲音的發(fā)生，建議在熄火后延時(shí)熄火，讓發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠時(shí)間冷卻，同時(shí)留意車內(nèi)物品并關(guān)好車窗，熄火前最好等待30秒左右再拔鑰...
車輛底盤蹭到后聲音變大可能是部件松動(dòng)所致。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)部件如機(jī)門蓋、進(jìn)氣管松動(dòng)，或發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺絲松脫，都可能在行駛中產(chǎn)生異響。此外，汽車使用時(shí)間長(zhǎng)，積碳增多，也會(huì)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦部件上，增加摩擦力，導(dǎo)致聲音變大。解決方法包括加固松動(dòng)部件和清理積碳。以下是關(guān)于部件松動(dòng)的相關(guān)資料：1.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)的...
車子底盤出現(xiàn)刮鐵聲可能由以下原因?qū)е拢?.盤式制動(dòng)器異響，需檢查制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬迨欠駬p壞、變形或脫落，必要時(shí)更換或修理。2.前懸掛球頭異響，球頭與球頭座間隙變大，松曠嚴(yán)重，需更換。3.前輪減振器異響，可能因漏油損壞，需視損壞程度維修或更換。建議及時(shí)到維修站檢查并處理。以上內(nèi)容由58...
輕踩剎車時(shí)產(chǎn)生刮底盤的聲音，可能源于剎車片磨損、底盤部件松動(dòng)、底盤橡膠老化或下支臂故障。底盤異響可能由方向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)故障、制動(dòng)系統(tǒng)部件問(wèn)題或軸承故障引起。在路況不佳時(shí)，異響可能源于懸掛系統(tǒng)異�；蛑苿�(dòng)系統(tǒng)松動(dòng)。為確保行車安全，駕駛員應(yīng)定期檢查剎車系統(tǒng)和底盤部件，及時(shí)維修更換磨損和老化的部件，避免故...
