優(yōu)點： 優(yōu)雅加運動范的造型，四驅(qū)加渦輪增壓的動力總成。 缺點： 狹小的后排空間，內(nèi)飾設(shè)計套娃了A級。
從奔馳E400L身上，我們看到了奔馳詮釋著對運動內(nèi)涵的理解，造型優(yōu)雅且不失激情是我對它的最直接感受。不過由于新款奔馳E級車僅提供給消費者三款可選車型，即運動型、豪華型與運動豪華型，而作為全系性能最強的E400L來說，
綜述:我的是E260L，我喜歡渦輪車，小E開起來非常平順，開了15000公里了，不管是城市道路還是高速感覺都非常不錯，雖然變速器偶爾在低速的時候降檔會有那么點小頓挫，但在同級別當中，已屬上乘，無論是超車、變道都非常敏捷，
在那次亮相中，它的動力系統(tǒng)讓國內(nèi)媒體敏感起來。因為它所搭載的M274發(fā)動機將由北京奔馳的新發(fā)動機工廠投產(chǎn)，而且和在奔馳A級上使用的M270發(fā)動機共同在M274裝配線生產(chǎn)。M274發(fā)動機適用于MRA(縱置)模塊化平臺，
奧迪A6L:性價比奧迪A6L高，像奔馳的E260，內(nèi)飾可以讓你吐了。而且A6的發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性要好，價格相對E級和5系比較便宜，還有奧迪的車保養(yǎng)費用不比“雙B”高。 奔馳E:動力還是比較充裕的，比較低配的有機械增壓，高
新車還將采用排量更低的1.6T發(fā)動機，最大功率為115千瓦，峰值扭矩為250牛米。動力方面，全新一代E級長軸距轎車有望繼續(xù)搭載排量為2.0T和3.0T的渦輪增壓發(fā)動機，其中E200L是沿用現(xiàn)款車型上的2.0T發(fā)動機，最大
2015款奇瑞油電混合動力現(xiàn)在是沒有的啊
這款新車型的名稱為E300 Bluetec混合動力車，這表示該車將一款3.0L的柴油發(fā)動機與一臺電動機結(jié)合到了一起。最大功率將達到221馬力。與此同時，百公里油耗僅為4.5L。
優(yōu)點:價格實惠，性價比高；操控便利，行駛流暢。 缺點:小毛病多，車子異響多，內(nèi)飾做工粗糙，塑料感重；整體工藝有待提 綜述:奔奔作為長安汽車推出的一款經(jīng)濟型微型代步車，整體上來說具有很高的性價比，經(jīng)濟實用。該車外觀輕巧靈動
如果不著急現(xiàn)在可以去店頂一個奔馳e級.剛剛換代.加長軸距.簡直就是小s級別.如果要動力直接上寶馬525li這兩個在豪華 配置上都不差. 至于a6沒什么意思了
