威蘭達(dá)，作為廣汽豐田旗下的中型SUV，自上市以來便以其出色的性能與配置贏得了廣泛關(guān)注。該車型上市時(shí)間較早，但經(jīng)過多次改款升級，其市場競爭力依然強(qiáng)勁。無論是混動(dòng)版還是純油版，威蘭達(dá)都展現(xiàn)了豐田品牌一貫的耐用與實(shí)用特性。不同配置版本對比威蘭達(dá)純油版搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126kW，最大扭...
廣汽本田威蘭達(dá)混動(dòng)，作為廣汽豐田精心打造的一款中型SUV，自上市以來便備受市場關(guān)注。其首款插電式混合動(dòng)力車型于**2021年5月8日**正式上市，標(biāo)志著廣汽豐田在新能源領(lǐng)域的又一重要布局。威蘭達(dá)混動(dòng)憑借其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、卓越的動(dòng)力性能以及豐富的配置選項(xiàng)，迅速成為市場上的熱門車型。不同配置版本對比威...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉iQ作為一款純電動(dòng)車型，搭載了博格華納電動(dòng)機(jī)，峰值功率高達(dá)120Kw，扭矩更是達(dá)到280Nm，這一動(dòng)力配置遠(yuǎn)超大多數(shù)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)。從靜止加速到100公里的速度僅需8.2秒，這樣的加速時(shí)間在新能源汽車中堪稱出色。在實(shí)際駕駛中，歐拉iQ的動(dòng)力輸出充沛，響應(yīng)迅速，特別是...
雅閣新能源車型里程的清空操作主要分為總里程和小計(jì)里程兩部分：總里程：通常無法通過常規(guī)操作清零�？偫锍逃涗浟塑囕v從出廠至今的總行駛距離，是車輛重要的歷史數(shù)據(jù)，不建議隨意更改。小計(jì)里程：可通過儀表盤上的按鈕進(jìn)行清零。具體操作步驟為：找到儀表盤上的“行程”或“trip”按鈕除了小計(jì)里程清零外，雅閣新能源汽...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃S90新能源作為一款插電式混合動(dòng)力車型，搭載了2.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合。發(fā)動(dòng)機(jī)在5700轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可爆發(fā)出320馬力，扭矩峰值在2200至5400轉(zhuǎn)/分鐘區(qū)間內(nèi)可達(dá)400牛米。電動(dòng)機(jī)則提供65千瓦的最大功率和240牛米的扭矩，與8速自動(dòng)變速器協(xié)同工作，確保了車輛強(qiáng)勁且...
本田CR-V新能源搭載了本田第四代i-MMD混動(dòng)技術(shù)，憑借2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)的配合，提供了純電、混動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三大驅(qū)動(dòng)模式。在加速性能方面，得益于電動(dòng)機(jī)的瞬間扭矩輸出，CR-V新能源起步響應(yīng)迅速，加速過程順暢，即便是在龐大車身的情況下，零百加速成績依然優(yōu)秀。油耗方面，i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)通過智能...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)雅閣新能源搭載了2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到148Ps，最大扭矩為182N·m；電動(dòng)機(jī)最大馬力184Ps，最大扭矩335N·m。這一動(dòng)力組合使得雅閣新能源在動(dòng)力輸出上表現(xiàn)強(qiáng)勁，零百加速成績約為7.7秒，滿足日常駕駛及偶爾的加速需求。在油耗方面，饋電油耗...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃S60新能源搭載了2.0T+48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號為B420T5，最大功率197馬力，峰值扭矩300牛米。得益于48V輕混系統(tǒng)，起步反應(yīng)迅速，加速性能卓越，百公里加速僅需7.9秒。同時(shí)，它還搭載2.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，既有機(jī)械增壓也有渦輪增壓，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。在電動(dòng)機(jī)方面，最...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V新能源車型搭載了本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)、E-CVT變速箱、PCU動(dòng)力控制單元和鋰電池組成。這套動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到158千瓦，峰值扭矩表現(xiàn)出色，帶來類似于純電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)。在加速方面，盡管渦輪介入稍有延遲，但一旦超過2000r...
沃爾沃XC60新能源車型搭載了創(chuàng)新的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合而成，綜合最大功率高達(dá)400馬力，峰值扭矩達(dá)到640�！っ�。這一強(qiáng)勁的動(dòng)力組合賦予了XC60新能源出色的加速性能，無論是城市駕駛還是高速行駛，都能提供充沛的動(dòng)力輸出，駕駛者可以盡情享受澎湃的動(dòng)力體驗(yàn)。在油耗方...
沃爾沃S90新能源作為一款插電式混合動(dòng)力車型，搭載了2.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合。這款引擎集渦輪增壓與機(jī)械增壓于一身，可在5700轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)爆發(fā)出320馬力的澎湃動(dòng)力，扭矩峰值在2200至5400轉(zhuǎn)/分鐘區(qū)間內(nèi)可達(dá)400牛米。電動(dòng)機(jī)提供65千瓦的最大功率和240牛米的扭矩，與8速自動(dòng)變速器配合...
雅閣新能源搭載了本田第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，這一系統(tǒng)在動(dòng)力表現(xiàn)上堪稱出色。其純電續(xù)航里程達(dá)到106km，滿足日常通勤和短途旅行需求。在混動(dòng)模式下，E-CVT雙電機(jī)變速箱與PCU功率密度輸出控制單元默契配合，輸出335N·m最大扭矩，帶來強(qiáng)烈的推背感，駕駛體驗(yàn)媲美3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)實(shí)...
近年來，新能源汽車市場發(fā)展迅速，尤其是普通油電混動(dòng)車型因其低油耗和便利性受到青睞。在眾多品牌中，豐田和本田的技術(shù)成熟度和銷量領(lǐng)先，成為消費(fèi)者的首選。特別是在B級車市場，雅閣銳混動(dòng)和亞洲龍雙擎的競爭尤為激烈。亞洲龍雙擎以其沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)和舒適的駕駛體驗(yàn)，適合追求豪華感和舒適性的消費(fèi)者；而雅閣銳混動(dòng)則以其激...
經(jīng)過對比分析，油電混合車型在20萬左右的推薦包括：廣汽傳祺GS8混動(dòng)、豐田凱美瑞混動(dòng)、豐田榮放混動(dòng)、本田雅閣混動(dòng)、本田HR-Ve:HEV以及吉利星越L雷神混動(dòng)等。這些車型在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、空間大小和配置方面均有不俗表現(xiàn)。其中，廣汽傳祺GS8混動(dòng)和豐田凱美瑞混動(dòng)等車型在市場上口碑良好，而吉利星越...
本田CR-V新能源在新華區(qū)的優(yōu)惠力度達(dá)到了3.5萬元，這款緊湊型SUV以其新潮的前臉設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)化車身線條吸引了年輕消費(fèi)者。車身尺寸為4694/1861/1679mm，軸距2660mm，內(nèi)飾采用黑白雙色設(shè)計(jì)，中控臺(tái)軟性材質(zhì)搭配黑色飾條，展現(xiàn)出穩(wěn)重而有氣場的風(fēng)格。動(dòng)力系統(tǒng)為插電式混合動(dòng)力，搭載2.0L發(fā)...
近日，西安新銘洋豐田新能源推出卡羅拉銳放全系車型優(yōu)惠活動(dòng)，最高可享500元現(xiàn)金優(yōu)惠。該車型外觀淡雅，內(nèi)飾酷炫，配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛。其口碑良好，用戶稱贊其油耗低、舒適性佳。詳情請點(diǎn)擊獲取底價(jià)，享受更多優(yōu)惠。西安新銘洋豐田正在進(jìn)行卡羅拉銳放全系車型的優(yōu)惠促銷活動(dòng)，最高可省500元。該車外觀設(shè)計(jì)...
今年3月，五菱凱捷HEV混動(dòng)版新車公告發(fā)布，預(yù)示著新增混動(dòng)車型及外觀小改。12月，凱捷混動(dòng)鉑金版將上市，預(yù)計(jì)售價(jià)10—15萬元，僅為奧德賽一半。面對電動(dòng)化趨勢，MPV市場新車型紛紛轉(zhuǎn)向新能源，五菱凱捷混動(dòng)版有望打破緊湊級MPV市場的僵局。新車搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率...
油電混合動(dòng)力車型如卡羅拉、凱美瑞雙擎等，在國內(nèi)不能算作新能源車，因此不能上綠牌。綠牌主要用于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力等新能源汽車，其中純電動(dòng)汽車車牌以“D”開頭，非純電動(dòng)汽車行駛，并適時(shí)向電池充電。比較常見的插電式混合動(dòng)力車型有榮威eRX5、傳祺GA5、傳祺GS4等車型。而油電混合動(dòng)力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性...
本田CR-V新能源在常德最高享3.5萬現(xiàn)金優(yōu)惠，車頭質(zhì)樸配多邊形格柵。車身長寬高4694/1861/1679mm，軸距2660mm，內(nèi)飾炫酷富有個(gè)性。搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)，配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)，綜合油耗1.3L/100km，純電續(xù)航84Km。市場上口碑不錯(cuò)，多位網(wǎng)友分享購車體驗(yàn)及車輛性能特點(diǎn)。...
根據(jù)報(bào)道，黑龍江地區(qū)奧迪A6L新能源車型目前享有最高6.05萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。該車型外觀莊重，內(nèi)飾沉穩(wěn)，并搭載了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。車身尺寸較大，軸距也相當(dāng)出色。動(dòng)力方面，該車配備了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，綜合油耗低，純電續(xù)航里程也不錯(cuò)。此外，市場口碑良好，用戶對座椅手感、屏幕科技感等方面給予了肯定評...
