騏達(dá)加油有頓挫感怎么辦

清理節(jié)氣門。節(jié)氣門在使用中，因積碳影響靈活性。積碳較多時(shí)，嚴(yán)重影響節(jié)氣門操控，會(huì)出現(xiàn)加油時(shí)猛然提速，減油時(shí)猛然減速的感覺，且怠速偏高，容易熄火等現(xiàn)象。節(jié)氣門清理比較普遍，一般運(yùn)行2000公里左右就會(huì)有積碳產(chǎn)生，這個(gè)和個(gè)人

日產(chǎn)-騏達(dá) - 新騏達(dá)低速頓挫，顛簸感問題

正常，車輛冷的問題，等水溫上來就好了，一般冬天開車要熱車的

騏達(dá)2014自動(dòng)擋40升50有頓挫感,正常嗎,啥原因

　　自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題

騏達(dá)車在行駛中踩剎車踏板有頓挫感

請(qǐng)檢查剎車片，剎車盤！希望能幫到你58車

新騏達(dá)提速到40左右有頓挫感怎么回事？

閣下還末習(xí)慣新欵的CVT無級(jí)變速箱，若不放心，可與車廠技師交談，這是一欵新型節(jié)油的變速器。

日產(chǎn)-騏達(dá) - 手動(dòng)換擋有頓挫感（非操作問題）

右前方有發(fā)動(dòng)機(jī)的彈性懸掛點(diǎn)，有抖動(dòng)的話會(huì)從那里感覺到。各車型的檔位齒比及發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力曲線不一樣，換擋時(shí)機(jī)也不同，建議再將轉(zhuǎn)速提高一點(diǎn)試試！

騏達(dá)自動(dòng)擋減速時(shí)有頓挫感同時(shí)伴有一悶聲響,是怎么回事

這個(gè)是變速箱的異響，建議更換變速箱油試試

08騏達(dá)自動(dòng)擋開空調(diào)行車減速時(shí)有頓挫感，是什么回事，如何解決？

估摸著你說的是行車過程中剎車至停止？在快要停車的臨界點(diǎn)上 會(huì)有頓挫一下子是么？

新騏達(dá)CVT智能版變速箱行駛至40碼會(huì)有頓挫感這個(gè)正常嗎

能加油腳力度均勻我新騏達(dá)沒問題啊 慢慢習(xí)慣油門均勻等自換擋

新騏達(dá)CVT智能版變速箱行駛至40碼會(huì)有頓挫感這個(gè)正常嗎

不正常，CVT的優(yōu)勢(shì)就是換擋順滑，沒有感覺。去找SSSS店檢查確認(rèn)吧，要是有問題趁早索賠更換。

領(lǐng)克01低速放油門有頓挫，是什么原因？可能是節(jié)氣門積碳、變速箱油不足或換擋電磁閥故障嗎？

2019款領(lǐng)克01在低速放油門時(shí)出現(xiàn)變速箱頓挫感，可能原因包括節(jié)氣門積碳、變速箱油不足或換擋電磁閥故障。積碳導(dǎo)致節(jié)氣門翻板不能正常開啟，影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；變速箱油不足影響油壓泵壓力；換擋電磁閥故障導(dǎo)致?lián)Q擋困難。解決方案包括清洗節(jié)氣門、添加變速箱油或更換電磁閥。建議車主定期保養(yǎng)，避免激烈駕駛，以減少此類...

寶馬低速加油頓挫原因及解決方案是什么

寶馬低速加油頓挫主要由變速箱內(nèi)部臟污、發(fā)動(dòng)機(jī)與車速不匹配以及離合器磨損等原因造成。為解決頓挫問題，可適時(shí)松開油門使變速箱響應(yīng)換擋，油門稍大時(shí)換擋可減小頓挫感。低速時(shí)，需確保發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速匹配，避免升檔時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)頓挫感。此外，離合器磨損也會(huì)導(dǎo)致低速頓挫，需檢查并更換磨損的離合器部件。寶馬車輛在低速加油...

汽車低速行駛時(shí)加油門有頓挫感，可能是這些原因?qū)е碌?/a>

有沒有覺得低速換擋有頓挫感2.0的？如何解決變速箱頓挫沖擊問題？

變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內(nèi)部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質(zhì)所致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，引發(fā)頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問題同樣重要，90%以上故障自動(dòng)變速箱因過熱導(dǎo)致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性，加大磨損，產(chǎn)生噪音，油泥在內(nèi)部形成，導(dǎo)致頓挫沖擊。溫度超120℃，橡膠密封材料變...

比亞迪宋PRO燃油車低速行駛時(shí)偶發(fā)頓挫

故障現(xiàn)象：一輛比亞迪宋PRO燃油車型，客戶反映在低速行駛時(shí)偶發(fā)性出現(xiàn)嚴(yán)重的頓挫，有時(shí)還會(huì)掛倒擋車輛無反應(yīng)。原因分析：1、TCU程序故障2、電液模塊故障3、TCU模塊故障4、相關(guān)線路故障故障排查：1、根據(jù)客戶反映，故障現(xiàn)象為偶發(fā)性出現(xiàn)。首先用VDS掃描整車模塊，無程序更新；讀取TCU內(nèi)有故障碼P162...

日產(chǎn)騏達(dá)變速箱問題：頓挫、沖擊

一、車輛情況：維修時(shí)間：2020年3月21日，客戶：廣州陳先生，車型：日產(chǎn)騏達(dá)，變速箱：CVT無級(jí)變速箱，行駛里程：17.6萬公里。二、故障現(xiàn)象：時(shí)速在40公里以內(nèi)很正常，40-80之間沖擊很嚴(yán)重，80以上會(huì)減輕，但是還是能感受到。師傅試車故障一致，檢查沒發(fā)現(xiàn)故障碼，油質(zhì)也不差。判斷故障出在閥體或者...

�？怂沟退偌佑皖D挫一沖一沖原因有哪些？

�？怂沟退偌佑蜁r(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是變速箱響應(yīng)不夠迅速，導(dǎo)致加油速度慢，這種情況下可能需要更換變速箱。另一個(gè)原因可能是節(jié)氣門太臟，長(zhǎng)時(shí)間未清洗導(dǎo)致噴油不暢，出現(xiàn)頓挫。清洗節(jié)氣門后，加速會(huì)變得更加順暢。由于汽車低速行駛時(shí)變速箱頻繁換擋，也會(huì)產(chǎn)生頓挫感，建議保持車輛穩(wěn)定，避免頻繁換擋。汽車的頓挫感與日常駕...

寶馬低速行駛時(shí)會(huì)打沖頓挫維修經(jīng)驗(yàn)分享嗎？

最近有位寶馬X5F15車主遇到了低速行駛時(shí)加油打沖的問題，這可能是動(dòng)力傳遞不流暢導(dǎo)致的。故障原因可能涉及發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)、傳動(dòng)軸動(dòng)力傳遞、分動(dòng)箱動(dòng)力分配等。分動(dòng)箱和變速箱是寶馬車主常見的故障點(diǎn)。分動(dòng)箱故障多由離合器損害導(dǎo)致，而變速箱問題則可能是摩擦片磨損或變扭器故障。維修時(shí)，建議更換易損或損壞的零件，...

2021款卡羅拉1.2T的CVT變速箱還存在低速頓挫嗎？為什么會(huì)存在這個(gè)問題？

文章詳細(xì)介紹了車主在日常駕駛中發(fā)現(xiàn)的低速頓挫問題，并通過手動(dòng)模式、關(guān)閉ECO模式等方式進(jìn)行了解決。最終發(fā)現(xiàn)關(guān)閉ECO模式后，車輛低速響應(yīng)明顯改善，頓挫問題得到有效緩解，提升了駕駛體驗(yàn)。文章結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷，展示了對(duì)問題的分析和解決思路，為車主提供了實(shí)用的解決方案。我的車是雷凌，下面我經(jīng)歷的發(fā)現(xiàn)問題到解決...

低速擋頓挫感如何解決？

車子在低溫啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)抖動(dòng)，怠速升高，變速箱出現(xiàn)頓挫，剎車異響，伴隨著未充分燃燒的汽油異味和黑色煙霧。這是因?yàn)闄C(jī)油、變速箱油、剎車油等油液還未熱起來，水溫也未上升。建議不要急于掛擋行駛，以免增加核心部件負(fù)擔(dān)。熱車至轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)以下，等待潤(rùn)滑油熱起來，可以減少頓挫感。如果立即掛擋，尤其是R檔...

寶馬3系低速頓挫，寶馬3系加速頓挫是怎么回事？

寶馬3系在低速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫感，主要原因有兩個(gè)：一是渦輪增壓器的突然介入，二是自動(dòng)變速箱的換擋邏輯。自動(dòng)擋車輛在換擋時(shí)普遍存在頓挫現(xiàn)象，這與車輛的換擋邏輯有關(guān)。寶馬3系的渦輪增壓介入轉(zhuǎn)速為1250轉(zhuǎn)，當(dāng)駕駛時(shí)轉(zhuǎn)速超過1250轉(zhuǎn)且逐步提速，頓挫感會(huì)減輕。自動(dòng)變速箱頓挫并非總是內(nèi)部閥體損壞，更多是因?yàn)閮?nèi)...

�？怂沟退偌佑皖D挫一沖一沖原因有以下兩點(diǎn)

�？怂沟退偌佑皖D挫一沖一沖原因有以下兩點(diǎn)：變速箱響應(yīng)速度不夠快和節(jié)氣門太臟。如何解決呢？只能去正規(guī)修理店或4s店更換新的變速箱，或者找個(gè)正規(guī)修理店清洗節(jié)氣門即可。汽車是低速行駛，頻繁換擋會(huì)造成頓挫，最好使車子盡量保持勻速。此外，車子出現(xiàn)頓挫的情況跟我們的用車習(xí)慣和保養(yǎng)也有關(guān)系，不要猛踩油門，及時(shí)保養(yǎng)...

漢蘭達(dá)18款低速闖動(dòng)頓挫是變速箱問題嗎如何解決

漢蘭達(dá)18款在25-35公里時(shí)速區(qū)間易現(xiàn)頓挫，這是6AT通病，難以避免。問題源于檔位少、齒數(shù)大、換擋轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間小。駕駛習(xí)慣也影響頓挫感，變速箱學(xué)習(xí)后適應(yīng)特定行車邏輯，擁堵時(shí)頻繁換擋易頓挫。高速進(jìn)隧道松油門時(shí)偶發(fā)闖動(dòng)。問題雖難修但可通過改變駕駛方式避免。怎么說呢，25-35公里時(shí)速區(qū)間頓挫，這個(gè)是6AT...

日產(chǎn)騏達(dá)低速剎車異響如何解決

日產(chǎn)騏達(dá)低速剎車異響通常由剎車片磨損和材質(zhì)不均引起。剎車片變薄導(dǎo)致制動(dòng)液液面下降，需及時(shí)檢查剎車片厚度并補(bǔ)充制動(dòng)液。異響是制動(dòng)盤和制動(dòng)片材質(zhì)不均所致，可通過選擇優(yōu)質(zhì)材料和熱處理減輕，但雜質(zhì)可能導(dǎo)致異響持續(xù)。解決異響可嘗試拆下打磨剎車片，或待雜質(zhì)磨光后異響自然消除。日產(chǎn)騏達(dá)低速剎車異響：隨著剎車片越磨...

途勝低速給油時(shí)頓挫咔嚓響是怎么回事？

途勝在低速行駛時(shí)，如果出現(xiàn)頓挫和咔嚓聲，可能是由于離合器分離軸承損壞、油泵故障、空氣濾芯問題或進(jìn)氣管道漏氣。踩油門時(shí)的異響可能是油泵或離合器分離軸承的問題。檢查進(jìn)氣管道和空氣濾芯的安裝情況，以及發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶是否老化或松動(dòng)。滋滋聲的位置也很重要，如在發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)可能是發(fā)電機(jī)皮帶，左側(cè)可能是節(jié)氣門問題，前輪...

豐田凱美瑞低速變速箱頓挫怎么辦，凱美瑞變速箱問題如何解決？

豐田凱美瑞在低速行駛時(shí)可能會(huì)遇到變速箱頓挫的問題，這通常是由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速不同步造成的。要解決這個(gè)問題，關(guān)鍵在于找到合適的換擋時(shí)機(jī)和節(jié)奏。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者可以通過觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的下降速度，以及了解車輛的擋位轉(zhuǎn)速差，來調(diào)整換擋的時(shí)機(jī)。例如，可以在松開油門并踩下離合器的同時(shí)，切換擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)...

奧迪q5l低速頓挫有升級(jí)變速箱嗎？如何解決？

奧迪Q5L目前沒有提供變速箱升級(jí)程序。其搭載的DL3827速濕式雙離合變速箱，通過高傳動(dòng)效率的雙離合器模塊，實(shí)現(xiàn)了接近手動(dòng)變速箱的94%傳動(dòng)效率，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)AT變速器。配備的2.0TEA888第三代發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版本可輸出252馬力，采用混合噴射和雙循環(huán)系統(tǒng)，優(yōu)化了動(dòng)力和油耗。DL382變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)...

2019款奇駿舒適版2.0紅燈低速緩剎車時(shí)頓挫兩下，是啥問題？

在駕駛2019款奇駿舒適版2.0時(shí)，如果遇到紅燈低速緩剎車時(shí)車輛出現(xiàn)頓挫，這可能是由于剎車系統(tǒng)或傳動(dòng)系統(tǒng)的問題。首先，檢查剎車片是否磨損嚴(yán)重或剎車盤是否平整。其次，考慮是否是變速箱換擋邏輯的問題，特別是在低速行駛時(shí)。此外，車輛的懸掛系統(tǒng)也可能影響到剎車時(shí)的平穩(wěn)性。建議到專業(yè)的維修店進(jìn)行檢查和維修，以...

寶馬x6變速箱低速頓挫是什么原因？如何解決？

文章內(nèi)容：寶馬X6變速箱低速頓挫的原因有電磁閥損壞和發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，同時(shí)變速箱油臟也會(huì)導(dǎo)致電磁閥損壞。新車磨合期如有輕微頓挫，需要盡快去4S修理廠檢查排除是正常的。在低速時(shí)，變速箱倒退的原因可能有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油回路堵塞、電磁閥因變速器油臟污而損壞等。如果車在行駛的時(shí)候有一種挫敗感，發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)不會(huì)擺脫這種...

寶馬3系低速頓挫，寶馬3系加速頓挫，原因何在？

寶馬3系在低速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫感，主要原因有兩個(gè)：一是渦輪增壓器的突然介入，二是自動(dòng)變速箱的換擋邏輯。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1250轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪增壓器開始工作，此時(shí)如果車輛處于正常加速狀態(tài)，頓挫感會(huì)減輕。然而，如果渦輪增壓器介入時(shí)機(jī)不當(dāng)，或者自動(dòng)變速箱換擋邏輯出現(xiàn)問題，就會(huì)產(chǎn)生明顯的頓挫感。此外，自動(dòng)變速箱內(nèi)...