途觀2.OT可以在艾森刷ECU升級的，國內(nèi)首臺途觀ECU升級就是由艾森完成的。 艾森采用的是德國Allcartuning正版升級程序，升級效果非常不錯(cuò)的。 可以登陸艾森官網(wǎng)進(jìn)行詳細(xì)了解， 官網(wǎng)上有具體的升級案例介紹
這車不適合刷程序的。1.8T的動力可以了吧？ 我在廣州那就改過這車，改過后還好，就是故障太高，想辦法再折騰時(shí)結(jié)果車身電腦搞壞了。。。。。。。。。。
如果在合肥的話建議去倍好汽車服務(wù)了解下，我的一個(gè)朋友剛在哪刷過寶馬523，效果不錯(cuò)，據(jù)說是艾森的品牌，用的是意大利CMD公司的技術(shù)，這個(gè)你可以在網(wǎng)上查詢下，實(shí)力非常雄厚的一家公司。而且艾森的創(chuàng)始人也是汽車電腦專家，很多車
不知道你原來改之前有無此問題？ 如果有的話 我建議你檢修車輛 如果沒有那么建議你重新改寫ecu 返回原廠再試試
大連“愛斯特ECU升級”是國內(nèi)ECU升級行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，是世界著名程序商ACTECUTUNG中國總代理，全國連鎖，采用德國ACT正版程序，一對一調(diào)校！總部就設(shè)在遼寧大連。 愛斯特引進(jìn)意大利頂級設(shè)備具有免拆功能，百分之
國內(nèi)首臺大眾途觀2.0T刷ECU是在艾森ECU升級成功完成的。 至今為止艾森升級的途觀1.8T 2.0T已經(jīng)很多臺了，升級效果都非常不錯(cuò)。 具體的升級案例可以百度【艾森ECU升級】登陸艾森官網(wǎng)查閱。相關(guān)的升級 事宜
6at承受的扭矩范圍比較寬，基本沒問題。渦輪增壓發(fā)動機(jī)通過刷ECU提高30~50kw功率應(yīng)該沒什么問題。就是不知道對發(fā)動機(jī)本身壽命可能會有影響。
途觀1.8T刷MTM一階的程序是要7000塊的。詳細(xì)關(guān)注我58車微博:MTM中山站_文
不知道你的車子是哪年的。途觀車09年下半年開始就帶有ECU防調(diào)校系統(tǒng)了，所以之前使用的升級技術(shù)已經(jīng)不能正常升級了。不過艾森ECU升級已經(jīng)率先引進(jìn)了防調(diào)校升級技術(shù)。 【艾森ECU升級】升級的首臺途觀2.0T效果非常不錯(cuò)
車輛基本信息大眾途觀L，作為上汽大眾旗下的中型SUV，自2017年1月18日正式宣布上市以來，便以其穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格、寬敞的內(nèi)部空間以及豐富的配置贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。經(jīng)過多次改款升級，途觀L不斷引入新技術(shù)和新配置，以滿足日益增長的消費(fèi)者需求。目前，途觀L的車型陣容涵蓋了多個(gè)動力版本和配置級別，為消...
一、車輛基本信息大眾途觀L，作為大眾汽車旗下的一款中型SUV，自上市以來便備受消費(fèi)者關(guān)注。這款車型以其端莊穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格、寬敞的內(nèi)部空間以及豐富的配置贏得了市場的廣泛認(rèn)可。途觀L于近年來多次更新迭代，最新款車型在保持原有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)和性能。二、不同配置版本對比途觀L提供了多個(gè)配...
總結(jié)內(nèi)容：途觀燒機(jī)油的原因可能涉及多個(gè)方面，包括燃燒室積碳、活塞環(huán)卡滯、氣門油封老化等。解決途觀1.8T燒機(jī)油問題，需先確認(rèn)漏油點(diǎn)并進(jìn)行修復(fù)，再對發(fā)動機(jī)進(jìn)行深入檢測。可采取更換廢氣閥、渦輪增壓器等措施，并視情況對發(fā)動機(jī)進(jìn)行大修。為預(yù)防燒機(jī)油問題，應(yīng)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期檢查和維護(hù)發(fā)動機(jī)及渦輪增壓器...
途觀LCarplay音樂播放不了的原因：1.軟件兼容性。2.網(wǎng)絡(luò)或數(shù)據(jù)線問題。3.車機(jī)USB接口損壞。途觀LCarplay連接無反應(yīng)的原因包括：1.數(shù)據(jù)線或USB插頭問題。2.車載主機(jī)或USB接口故障。當(dāng)途觀L的Carplay音樂播放或連接出現(xiàn)問題時(shí)，可能涉及軟件兼容性、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)線或車機(jī)硬件問題。...
本文敘述了長安CS75召回事件后的新情況。經(jīng)召回并升級ECU軟件和發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)后，部分車主反映問題并未解決，出現(xiàn)車輛動力減弱等問題。隨后有二次投訴增長，經(jīng)調(diào)查仍未能徹底解決機(jī)油增多問題。面對消費(fèi)者投訴，經(jīng)銷商手足無措，仍在等待廠商進(jìn)一步通知。文章將持續(xù)關(guān)注此事件進(jìn)展。長安CS75召回后，升級ECU...
途觀L自上市以來銷量不斷攀升，但隨之而來的是變速器質(zhì)量問題的投訴逐漸增多。數(shù)據(jù)顯示，途觀L今年前四個(gè)月累計(jì)銷售2.93萬輛，銷量增長的同時(shí)，變速器投訴也開始增加。特別是7速雙離合變速器，存在異響、罷工等問題。一位車主在購車后不久就遇到變速箱故障無法行駛的情況，4S店檢查后表示需要反饋給廠家。途觀L的...
途觀L天窗漏水問題多因排水管末端淤泥堵塞，導(dǎo)致雨水無法正常排出。解決步驟包括：1.清理天窗水槽內(nèi)淤泥；2.疏通排水管，摘除堵塞的棕色排水閥門；3.倒水測試，確保積水減少且無漏水。為預(yù)防漏水，建議定期疏通排水管，并在保養(yǎng)時(shí)檢查。若動手能力不強(qiáng)，建議去4S店索賠維修。19款途觀L已取消排水管小閥門，減少...
顆粒捕捉器堵塞的原因多種多樣，與燃油、發(fā)動機(jī)工況緊密相關(guān)。汽油、機(jī)油、空氣濾清器、機(jī)油濾清器、火花塞等配件質(zhì)量直接影響顆粒捕捉器工作。原廠配件質(zhì)量合格率并非100%，若問題占比過大，可能涉及配件質(zhì)量或發(fā)動機(jī)燃燒空燃比問題。具體故障需詳細(xì)批次分析。2022款途觀L330TSI的顆粒捕捉器問題是否得到解...
發(fā)動機(jī)ECU外圍電路中的恒定電壓+電位計(jì)、恒定電壓+熱敏電阻器、恒定電壓+開關(guān)等模擬信號供給方式，是發(fā)動機(jī)正常工作的關(guān)鍵。如果這些電路出現(xiàn)故障，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)ECU停止工作、發(fā)動機(jī)失速等問題。通過對電路信號的檢測，可以有效找到問題所在，比如傳感器斷路、短路等情況。因此，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決這些外圍電路故障...
速珂TS1200R升級ECU4.0后，用戶遭遇了誤報(bào)、電子剎車邏輯混亂、速度限制、GPS信號不穩(wěn)定、APP模型無法旋轉(zhuǎn)等問題。這些問題不僅影響了用戶體驗(yàn)，還暴露了升級后系統(tǒng)存在的缺陷。用戶在尋求解決方案時(shí)，還遇到了客服推諉的情況，使得問題解決變得更加困難。1.每次啟動速珂TS1200R，儀表盤錯(cuò)誤代...
途觀車全系標(biāo)配的間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)“TPR”通過分析輪速傳感器數(shù)據(jù)來判斷輪胎是否漏氣。當(dāng)胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值20%-30%時(shí)，儀表盤指示燈會亮起，但無法提供具體輪胎位置信息。與雪鐵龍C5和新君威相比，途觀的胎壓監(jiān)測在價(jià)格和產(chǎn)品定位上存在一定差距。這種配置是否真正滿足消費(fèi)者需求，還有待市場和用戶的進(jìn)一步驗(yàn)證...
大眾途觀L顆粒捕集器問題一直困擾著車主，近期有車主反映顆粒捕集器堵塞導(dǎo)致油耗增加和動力下降。目前官方尚未提供解決方案，但有三種臨時(shí)方法：1.高速行駛以提高排氣溫度；2.空擋高轉(zhuǎn)速以促進(jìn)顆粒捕集器再生；3.避免短途和擁堵駕駛。這些方法雖能暫時(shí)緩解問題，但不能根本解決，且可能帶來安全隱患。大眾途觀L顆粒...
本文詳細(xì)介紹了對奔馳CLS30的ECU進(jìn)行優(yōu)化升級的過程。首先通過系統(tǒng)檢測和路試log采集，確保車輛狀態(tài)最佳。然后根據(jù)車輛配置和需求，定制優(yōu)化ECU程序。優(yōu)化后的程序使車輛起步更輕盈，加速感持續(xù)線性，換擋邏輯更清晰平順，提升駕控體驗(yàn)。此舉在保證安全的前提下提升了動力和操控性能，讓駕駛者能"隨心所欲"...
22款途觀L330兩驅(qū)旗艦版在短短一個(gè)月內(nèi)顆粒捕捉器堵塞了兩次，顯示出該車型的顆粒捕捉器存在問題。車主在行駛1800公里后發(fā)現(xiàn)油耗增加，怠速居高不下，經(jīng)4S店檢查確認(rèn)為顆粒捕捉器堵塞。車主對4S店和廠家提出的解決方案表示不滿，認(rèn)為產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷不應(yīng)由消費(fèi)者承擔(dān)安全風(fēng)險(xiǎn)。車主強(qiáng)烈要求4S店和廠家提供徹底...
大眾途觀連接藍(lán)牙需打開手機(jī)和車載藍(lán)牙并保持可發(fā)現(xiàn)，搜索設(shè)備并配對，輸入正確密碼即可連接，下次上車自動連接。若連接斷開可能因系統(tǒng)不兼容、信號不穩(wěn)定、車內(nèi)設(shè)備干擾或多媒體版本低，可嘗試更新版本、關(guān)閉其他設(shè)備、恢復(fù)初始狀態(tài)或重啟多媒體手機(jī)解決，如仍不行建議維修店檢測。大眾途觀藍(lán)牙連接步驟簡單但需確保設(shè)備兼...
一輛紅旗轎車出現(xiàn)發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)問題，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)ECU內(nèi)部線路故障，導(dǎo)致無法保存基本設(shè)定。經(jīng)過基本設(shè)置后，車輛行駛正常，但行駛一定距離后再次出現(xiàn)故障。檢查發(fā)現(xiàn)主繼電器控制ECU供電，但ECU內(nèi)部線路存在故障，導(dǎo)致熄火時(shí)無法輸出電壓，使主繼電器不工作。更換新的ECU后，問題得到解決。此故障可能涉及ECU...
18款與19款途觀L受增值稅減稅影響，汽車生產(chǎn)廠家如上汽大眾提前下調(diào)官方指導(dǎo)價(jià)，但實(shí)際批發(fā)價(jià)降幅不明。汽車經(jīng)銷商如4S店面臨利潤擠壓，降價(jià)方案未定。減稅降費(fèi)最終會傳導(dǎo)至消費(fèi)者，但降價(jià)幅度與時(shí)間不確定。建議不急于購車者可觀望。借鑒一下：關(guān)于指導(dǎo)價(jià)官降利益方1汽車生產(chǎn)廠家說法指導(dǎo)價(jià)官降后賣出臺車廠家給返...
大眾途觀L空調(diào)異響可能是由壓縮機(jī)故障引起的，包括電磁離合器損壞或內(nèi)部磨損。電磁離合器在高負(fù)荷下工作，易受雨水泥土影響，軸承損壞時(shí)會產(chǎn)生噪音。傳動帶的松緊不當(dāng)會影響電磁離合器壽命，不當(dāng)?shù)乃删o可能導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作或損壞。電磁離合器反復(fù)接合也會造成異響，如發(fā)電機(jī)發(fā)電量不足、空調(diào)系統(tǒng)壓力過高或發(fā)動機(jī)負(fù)荷過大...
上汽通用五菱召回19680輛寶駿560自動擋汽車，因ECU軟件問題可能導(dǎo)致變速器故障，極端情況下車輛動力中斷。車主可通過車輛識別代號查詢是否召回，公司也將主動通知并免費(fèi)升級ECU及更換變速器模塊。近日，上汽通用五菱汽車股份有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》...
2018年7月后，領(lǐng)克01車主發(fā)現(xiàn)車輛ECU被私自刷寫，導(dǎo)致油耗增加、加速變慢，起步時(shí)發(fā)動機(jī)聲音異常。4S店試駕車仍保持原ECU，涉嫌虛假銷售。推測此舉可能是為了降低質(zhì)保成本而調(diào)低發(fā)動機(jī)參數(shù)。車主反映，冬季加速更慢，油耗更大，冷車保護(hù)功能導(dǎo)致動力響應(yīng)低，油耗增加。領(lǐng)克01可能在4S店反饋中意識到發(fā)動...
