好像不太好辦了吧。。 58車問答平臺
享受能補(bǔ)領(lǐng)
您好，很高興回答您的問題，2016新款大眾寶來排量1.6l沒有節(jié)能補(bǔ)貼，現(xiàn)在國家已經(jīng)取消節(jié)能補(bǔ)貼，被1.6排量以下車型購置稅減半征收所取代，您說的這款車可以享受這個(gè)政策
您好，目前最新款的2013款新寶來是沒有節(jié)能補(bǔ)貼的，這款車年底上市，本年度的節(jié)能補(bǔ)貼申報(bào)早就完事了，這款寶來只有到2013年申報(bào)成功之后進(jìn)入節(jié)能補(bǔ)貼目錄了才有節(jié)能補(bǔ)貼3000元。
1.MT AT之間如何取舍？剛拿駕照，但是開過車，技術(shù)比新手好一些。2.一汽的奔騰是B級車，寶來一汽A級，朗逸上汽A級3.總成 寶來和朗逸一樣，只是殼子還有一些配置不同，比如ESP。但是奔騰都有配（不喜歡導(dǎo)航版）4.家用
好像排量在1.6以下的都能享遭到 58車答案>>
沒有
寶來1.6自動(dòng)擋2011年有國家節(jié)能3000元補(bǔ)貼。其實(shí)你要是不放心，直接打你當(dāng)?shù)氐?S店。他給你的答案是最權(quán)威的。多咨詢幾個(gè)店面的價(jià)格，每個(gè)店都不一樣。不過2011款的寶來大部分地區(qū)都缺貨，要等的，優(yōu)惠幅度都不大。
寶來沒有，新陽光自動(dòng)有。
近日，筆者走訪了湘潭地區(qū)一汽-大眾4S店了解到，目前該店寶來最高享受5000元優(yōu)惠，店內(nèi)有現(xiàn)車充足。感興趣的朋友不妨直接與經(jīng)銷商取得聯(lián)系或到店詳詢。詳情請見下表：寶來車型最新價(jià)格變化報(bào)價(jià)車型指導(dǎo)價(jià)(萬元)現(xiàn)價(jià)(萬元)優(yōu)惠金額(萬元)現(xiàn)車情況2013款1.6L手動(dòng)時(shí)尚型10.7810.78--現(xiàn)車充足...
編輯近日從重慶某4S店了解到目前一汽大眾寶來1.4T車型現(xiàn)車有售，購車可享受3000元的節(jié)能補(bǔ)貼，感興趣的朋友可以打電話或者網(wǎng)站留言咨詢、到店看車！一汽大眾寶來最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度2012款1.4T手動(dòng)舒適型12.8812.58降3000元2012款1.4T自動(dòng)舒適型14.2813....
產(chǎn)品名稱2012款樂馳1.0P-TEC手動(dòng)優(yōu)越型2012款樂馳1.0P-TEC手動(dòng)時(shí)尚型2012款樂馳1.0P-TEC手動(dòng)活力型產(chǎn)地屬性國產(chǎn)國產(chǎn)國產(chǎn)級別屬性微型車微型車微型車款型201220122012排量(L)1.0L1.0L1.0L最高車速(km/h)140Km/h140Km/h140Km/h保...
編輯近日從重慶某4S店了解到，目前寶來1.4T車型現(xiàn)車有售，購車可享受3000元的節(jié)能補(bǔ)貼，感興趣的朋友不妨到店賞車、試駕或者來電咨詢、網(wǎng)站留言。一汽大眾寶來最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度2012款1.4T手動(dòng)舒適型12.8812.58降3000元2012款1.4T自動(dòng)舒適型14.2813.9...
產(chǎn)品名稱2012款寶來1.4T手動(dòng)舒適型2012款寶來1.4T自動(dòng)舒適型2012款寶來1.4T自動(dòng)豪華型產(chǎn)地屬性國產(chǎn)國產(chǎn)國產(chǎn)級別屬性緊湊型車緊湊型車緊湊型車款型201220122012排量(L)1.4L1.4L1.4L最高車速(km/h)200Km/h200Km/h200Km/h0-100加速時(shí)間9...
幾何C上市信息：幾何C，作為幾何品牌旗下的第二款車型，近日以12.98~18.28萬元的價(jià)格正式上市。新車定位緊湊型純電SUV，與小鵬G3、威馬EX5、哪吒U等車型爭奪國內(nèi)市場�？偨Y(jié)內(nèi)容：幾何C擁有兩種NEDC續(xù)航版本，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚且節(jié)能效果佳。內(nèi)飾設(shè)計(jì)未來科技感強(qiáng)，配置豐富，包括L2級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)...
政策接連出臺，新能源市場潛力巨大。近期，多地發(fā)布新政策，投入資金支持新能源汽車消費(fèi)。專家預(yù)測，隨著政策實(shí)施，四季度新能源汽車產(chǎn)銷將快速增長。四季度是消費(fèi)旺季，國內(nèi)消費(fèi)回暖，新能源汽車成為重要支撐。各地政策支持新能源汽車市場，如浙江紹興在購置補(bǔ)貼、家庭購車優(yōu)惠、人才購車優(yōu)惠等方面提供優(yōu)惠和減免。九月份...
開電動(dòng)車一年，廣州日常通勤無憂，偶爾出游。冬至日，試駕奧迪E-tron，續(xù)航150km出發(fā)，計(jì)劃東莞充電。高速行駛，表顯與實(shí)際里程1:1，節(jié)能模式下比例0.83。東莞市區(qū)充電失敗，轉(zhuǎn)戰(zhàn)第二站，充電站不開放。續(xù)航不足10km，求助保安無果。第三站充電失敗，車輛報(bào)充電系統(tǒng)故障。借車載充電線，洗車店充電，...
隨著新能源汽車產(chǎn)能超過2000萬輛，部分企業(yè)如銀隆新能源遭遇了產(chǎn)能過剩的困境�？焖贁U(kuò)張導(dǎo)致成本上升，加上國家補(bǔ)貼資金未到賬，使得企業(yè)資金緊張。同時(shí)，國家政策轉(zhuǎn)向，減少補(bǔ)貼并撤銷免征車輛購置稅車型，使得投機(jī)者在市場中的生存空間不斷縮小。整個(gè)國內(nèi)新能源電池產(chǎn)業(yè)需面對激烈的市場競爭和政策調(diào)整的挑戰(zhàn)。事實(shí)上...
很多乘客一直都沒分清特惠單、輕快和快車之間的區(qū)別，認(rèn)為省錢且接單快的就是好車。然而，對網(wǎng)約車司機(jī)來說，乘客眼里的省錢實(shí)際上是他們的虧錢。平臺的補(bǔ)貼和壓價(jià)使得乘客支付的車費(fèi)難以覆蓋成本。網(wǎng)約車司機(jī)普遍對平臺有吐槽，尤其是滴滴司機(jī)，自去年滴滴被下架后，他們一直在努力保住市場。但平臺為了保市場采取的措施讓...
2022年上半年，廣東省報(bào)廢汽車數(shù)量顯著增長，政府加大打擊非法報(bào)廢力度，提高車主依法報(bào)廢意識。車主在報(bào)廢過程中可能遇到政策時(shí)效性和非法報(bào)廢陷阱問題。目前，廣東省車主報(bào)廢車輛只能獲得車輛殘值，一般在100-1000元之間，但可享受免費(fèi)拖車服務(wù)。雖然以舊換新補(bǔ)貼已失效，但國家對新能源汽車有補(bǔ)貼，購置稅減...
我國市場上新能源汽車種類繁多，包括增程式混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)和燃料電池汽車。這些車型主要依賴電動(dòng)力和燃料電池兩大新能源。盡管混動(dòng)車型眾多，但純電動(dòng)和燃料電池汽車才是真正的新能源車型。我國新能源汽車發(fā)展迅速，政府大力推廣純電動(dòng)汽車，提供購車補(bǔ)貼和通行優(yōu)惠。電動(dòng)汽車節(jié)能環(huán)保，每公里能耗成本低...
標(biāo)題：增程式車型是不是把簡單的問題復(fù)雜化了？文章內(nèi)容本文主要探討了增程式車型的驅(qū)動(dòng)方式和能量利用率，以及其在城市工況下的能耗表現(xiàn)和政策優(yōu)勢。雖然從驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)的角度來看，增程式車型將簡單問題復(fù)雜化了，但從能量利用率、綜合能耗表現(xiàn)和節(jié)能環(huán)保等方面來看，增程式車型相對于傳統(tǒng)燃油車仍然有很大的優(yōu)勢。此外，...
我國新能源汽車市場競爭激烈，增程式、插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車各占一席之地。盡管車型多樣，但真正新能源車型只有純電動(dòng)和燃料電池汽車。政府大力推廣純電動(dòng)汽車，享受購車補(bǔ)貼和通行優(yōu)惠。電動(dòng)汽車節(jié)能環(huán)保，每公里能耗低，成本優(yōu)勢明顯。盡管存在續(xù)航、充電和電池性能等挑戰(zhàn)，但隨著技術(shù)進(jìn)步，這些...
博瑞GEPHEV可外插充電，電機(jī)直接參與驅(qū)動(dòng)，節(jié)油效果更好，駕駛感接近混合動(dòng)力車，百公里加速7.4s，享受新能源補(bǔ)貼免購置稅。而MHEV不能外插充電，電機(jī)不直接參與驅(qū)動(dòng)，更像燃油車，百公里加速8.9s，油耗5.8L每百公里，不屬于新能源汽車，不享受補(bǔ)貼。兩款車底盤懸掛配置大致相同。博瑞。MHEV屬于...
隨著雷凌雙引擎車型的熱銷，人們對于“雷凌雙擎能否上綠牌”這一問題表現(xiàn)出了濃厚的興趣。然而，根據(jù)國家和地方的新能源汽車目錄規(guī)定，只有列入目錄的車型才能使用新能源車牌。雷凌雙擎并不屬于新能源汽車，因此無法享受國家節(jié)能補(bǔ)貼和免購置稅等優(yōu)惠政策。此外，雷凌雙擎并非插電式混動(dòng)車型，無法滿足純電動(dòng)續(xù)航里程大于5...
汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)貼政策是車主們普遍關(guān)心的問題。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》，私家車行駛里程限制在60萬公里以內(nèi)，超過則強(qiáng)制報(bào)廢。車輛年檢不合格、排放或噪聲超標(biāo)、連續(xù)三個(gè)檢驗(yàn)周期未取得合格標(biāo)志，都可能導(dǎo)致報(bào)廢。報(bào)廢補(bǔ)貼政策鼓勵(lì)車主主動(dòng)報(bào)廢車輛，以減少維護(hù)成本和環(huán)保壓力。報(bào)廢流程包括提交相關(guān)證件、領(lǐng)取車牌...
