樂風(fēng)1.4AT的動力在我印象中還是夠用的,高速開空調(diào)跑到120km/h并不吃力,但要說在120km/h下的再加速表現(xiàn)就肯定不如人意了。樂風(fēng)的1.4L發(fā)動機的高效段就是初段,適合日常駕駛,所以它的日用綜合油耗肯定比1.6版
動力沒問題，市區(qū)代步不比其他車慢。 高速上120沒問題，再快我沒試過，不過論壇上很多人都開到140. 質(zhì)量沒得說，小毛病很少很少。
1.2的發(fā)動機技術(shù)先進, 但是配樂風(fēng)這么重的車, 還是有點小,我的1.4夏天開空調(diào)明顯動力下降, 1.2的應(yīng)該不會比1.4的好哪去
車是好車，但是總體感覺有點偏小，速度開快了有點飄。 實際油耗。 市區(qū) 9個左右。開空調(diào)， 市區(qū) 7.5個左右 不開空調(diào) 高速 6.5個左右 開空調(diào) 高速 5.5個左右 不開空調(diào)
關(guān)于您咨詢的買車問題，建議您考慮樂風(fēng)這款車，作為一款城市型家用為主的小型車，雪佛蘭樂風(fēng)的性價比是很高的，因為樂風(fēng)在同級別車型中（包括樂風(fēng)、銳歐和雅紳特等），保有量是最高的，而且樂風(fēng)在改款后，外形和內(nèi)飾都有所改進，因為保有
小車強化動力：以不變動發(fā)動機基楚下加強點火（火星塞，點火線），增加進氣量（高流量空氣心，香菇頭），提高發(fā)動機壓縮比（削薄汽缸上蓋），排氣順暢（頭中尾排氣管，更換或拆除中消段）增加可供程式電腦從新調(diào)整供油，轉(zhuǎn)速，空燃比！車
雪佛蘭樂風(fēng)1.4正常駕駛油耗在6.5左右，不過油耗和駕駛習(xí)慣、和保養(yǎng)情況有很大關(guān)系。1.4的動力足夠在城市里跑了，跑高速提速和高速能力稍差，作為家用1.4樂風(fēng)是個不錯的選擇，現(xiàn)在優(yōu)惠幅度也不小，還是比較劃算的。
1.4的動力確實不行，尤其在上坡沒有初始速度的情況下，那會讓你郁悶到底的。如果你的車上還坐著兩個人，那就郁悶到地板了。所以，傷心是難免的，因為排量就這么大，當(dāng)然，只是市區(qū)平時駕駛也不用計較這么多。
這個有點開玩笑了~~~ 很多人說速騰1.6的發(fā)動機老舊~這個沒人會說什么。如果說1.6的速騰肉，那就得具體說說了，跟誰比肉？同排量的其他品牌車里誰敢說比速騰猛？科魯茲？去58車和58車的論壇看看去，科魯茲1.6的敢
渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉(zhuǎn)子以800-1100的高速旋轉(zhuǎn)，為了其正常工作，使用中應(yīng)注意以下幾點: 1、發(fā)動機發(fā)動后，特別是在冬季，應(yīng)讓其怠速運轉(zhuǎn)一段時間，以便在
雪佛蘭樂風(fēng)動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)雪佛蘭樂風(fēng)在動力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了多款發(fā)動機，其中1.4升Twin-Tec發(fā)動機在3600rpm時即可達到峰值扭矩128Nm，輸出功率69KW，為城市駕駛提供了充足的動力。而1.6L車型則采用了雙頂置凸輪軸16氣門設(shè)計，結(jié)合VGIS可變進氣歧管技術(shù)...
速騰1.4T動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)速騰1.4T的底盤調(diào)校扎實，懸架系統(tǒng)韌性十足。前懸架采用麥弗遜式支柱，后懸架為多連桿獨立懸架，這種配置在提升操控性能的同時，也保證了乘坐舒適度。在轉(zhuǎn)彎時，速騰1.4T的模塊化底盤和仿真懸架表現(xiàn)出色，車身姿態(tài)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準，給駕駛者帶來了充足的信心。駕駛感受上，...
大眾探岳1.4T的動力表現(xiàn)對于日常城市通勤來說是完全足夠的。這款車型搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，具備150馬力的最大馬力輸出和250牛米的峰值扭矩，配合7速濕式DSG雙離合手自一體變速箱，使得車輛在城市擁堵路況下起步輕盈，加速平順，能夠輕松應(yīng)對走走停停的場景。同時，得益于渦輪增壓技術(shù)的低扭矩優(yōu)勢，...
捷達1.4動力車型搭載了經(jīng)過升級的1.4LMPI發(fā)動機，最大功率達到103馬力，最大扭矩為142N·m。這樣的動力配置在日常使用中表現(xiàn)出色，尤其在城市路況下，能夠滿足快速行駛的需求，為駕駛者帶來愉悅的行車體驗。此外，捷達1.4動力車型還配備了先進的懸掛系統(tǒng)，包括McPherson獨立前懸架和多連桿獨...
針對用戶關(guān)于1.4T帕薩特動力表現(xiàn)的疑問，我們可以從多個維度進行解答。1.4T帕薩特搭載的是EA211發(fā)動機，最大功率可達110千瓦，峰值扭矩為250�！っ�。在實際駕駛中，這款發(fā)動機能夠提供較充沛的動力輸出，加速穩(wěn)定且線性。雖然與2.0T版本相比，其加速性能略遜一籌，但對于日常通勤和城市駕駛來說，1...
對于“1.4邁騰動力家用夠用嗎”這一問題，作為專業(yè)汽車售后顧問，我的答案是：對于家庭日常使用，1.4T的邁騰動力是完全夠用的。邁騰1.4T車型搭載的EA211發(fā)動機，最大馬力達到150匹，匹配7速干式雙離合變速箱，百公里加速時間僅為6秒，極速可超過200千米每小時。這樣的動力配置，在日常駕駛中，無論...
一、明確解答用戶問題對于“1.4T途觀L動力夠用嗎”的問題，答案是肯定的。途觀L作為一款中型SUV，其1.4T發(fā)動機的動力表現(xiàn)足以滿足日常駕駛需求。這款發(fā)動機最大馬力為150匹，扭矩達到250�！っ祝浜细咝У淖兯傧�，能夠提供順暢且穩(wěn)定的加速體驗。無論是城市通勤還是家庭出游，途觀L1.4T都能輕松應(yīng)...
對于“1.4t邁騰動力怎么樣”的問題，我們可以從多個維度進行解析。邁騰1.4T車型搭載了源自大眾EA211系列的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機的最大馬力為150匹，最大扭矩為250牛米，配合7速雙離合變速箱，能夠帶動整備質(zhì)量為1440KG的車身。從數(shù)據(jù)上看，這樣的動力配置足以滿足日常使用需求。在實...
針對“1.4t邁騰動力夠用嗎”這一問題，答案取決于具體的使用場景和駕駛需求。1.4t邁騰搭載的發(fā)動機最大馬力為150匹，最大扭矩為250牛米，匹配7速雙離合變速箱。對于日常城市通勤和家用來說，這樣的動力配置是完全夠用的。其百公里加速時間在8.9秒左右，雖然加速時沒有強烈的推背感，但扭矩能得到充分釋放...
一、動力表現(xiàn)判斷針對“1.4L的捷達動力夠用嗎”這一問題，作為專業(yè)汽車售后顧問，我給出的答案是：對于大多數(shù)日常駕駛需求，1.4L的捷達動力是足夠的。這款發(fā)動機最大功率為66kW/5500rpm，峰值扭矩可達到132Nm/3800rpm，匹配5速手動變速箱或6AT變速箱，能夠提供迅捷的動力響應(yīng)，尤其在...
作為專業(yè)汽車售后顧問，對于用戶關(guān)于1.4T帕薩特動力的疑問，我可以給出以下明確解答：1.4T帕薩特的動力表現(xiàn)整體上是令人滿意的。其搭載的EA211發(fā)動機最大功率可達110千瓦，峰值扭矩為250牛·米，這樣的參數(shù)在日常城市通勤中完全夠用。在實際駕駛中，1.4T帕薩特能提供較充沛的動力輸出，加速穩(wěn)定且線...
大眾探岳作為一汽大眾針對中級SUV市場推出的一款重磅車型，自上市以來便備受關(guān)注。這款車以其時尚大氣的外觀、精致豪華的內(nèi)飾以及出色的動力表現(xiàn)贏得了眾多消費者的喜愛。大眾探岳1.4T版本更是以其實惠的價格和不錯的動力性能，成為了許多家庭購車的首選。上市時間方面，大眾探岳系列車型已在市場上存在多年，經(jīng)過多...
您是否注意到1.8T老途觀加速慢，拼不過1.4T途觀？有人用已停產(chǎn)的1.8T途觀L誤導(dǎo)新途觀的消費者。實際上，1.8T途觀300T仍在銷售，而330T已停產(chǎn)半年。這種誤導(dǎo)行為，就像騎著電動車的人在胡編亂造，試圖欺騙對途觀性能感興趣的潛在車主。誰敢把車借給這樣的人呢？如果借錢不還，最多只能自認倒霉。把...
晶銳以其簡潔的設(shè)計風(fēng)格和良好的動力性能受到市場關(guān)注。前臉干凈明快，車尾設(shè)計素樸但辨識度高。內(nèi)飾簡單，與整體格調(diào)相匹配。搭載1.4L發(fā)動機，最大功率86馬力，峰值扭矩132牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合。車主反饋...
北京現(xiàn)代第七代ELANTRA，即伊蘭特，以其情懷之名吸引了眾多消費者。1.4T車型搭載“沃德十佳發(fā)動機”，配備7DCT變速箱，動力強勁，最大馬力140匹，峰值扭矩211牛米，最高車速200km/h，動力響應(yīng)迅速，傳動效率高。而1.5L車型則以經(jīng)濟省油為賣點，最大馬力115匹，峰值扭矩143.9牛米，...
昂科拉以其流暢的外觀設(shè)計和新潮的內(nèi)飾風(fēng)格，吸引了年輕消費者的目光。1.4T發(fā)動機提供了140馬力的最大功率和200�！っ椎姆逯蹬ぞ�，工信部綜合油耗為8L/100km，搭配6擋自動變速箱，動力表現(xiàn)在同級別中頗具競爭力。前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的配置，確保了車輛的操控穩(wěn)定性。網(wǎng)友評價顯示...
速騰以其簡潔的設(shè)計風(fēng)格和實用的功能配置受到消費者的青睞。2014款改款1.4TSI手動時尚型搭載1.4TL4發(fā)動機，最大功率131馬力，峰值扭矩220�！っ�，工信部綜合油耗6.5L/100km，匹配5擋手動變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，提供穩(wěn)定的駕駛體驗。內(nèi)飾雅致簡約，配置包括剎...
高爾夫進口版配備1.4T機械+渦輪增壓發(fā)動機，最大功率160馬力，峰值扭矩240�！っ�，匹配7擋雙離合變速箱。車主反饋操控性能佳，懸掛偏硬但韌性好，動力強勁，高速表現(xiàn)尤為突出，需注意超速問題。對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他...
本文討論了長安逸動PLUS車型中1.4T和1.6L兩款動力車型的選擇問題。通過介紹車輛的特點、動力性能和實際使用感受，分析了兩款車型的優(yōu)缺點�？偨Y(jié)來說，對于經(jīng)常在擁堵市區(qū)駕駛的消費者，推薦選擇1.6L動力版本車型；對于經(jīng)常跑高速的消費者，推薦選擇1.4T版本車型。文章還提到了長安汽車品牌的發(fā)展和消費...
自然吸氣與渦輪增壓的較量中，2.0L和1.4T各有千秋。2.0L自然吸氣引擎以其2000cc的排量，提供平順且響應(yīng)迅速的動力輸出，尤其在低轉(zhuǎn)速時表現(xiàn)更佳。而1.4T渦輪增壓引擎，憑借1400cc的排量和渦輪加持，能在高轉(zhuǎn)速下爆發(fā)出更大的最大功率。盡管渦輪增壓引擎在低轉(zhuǎn)速時動力略顯不足，但一旦渦輪介入...
