故障具有典型特征，特征應(yīng)該是：1.跑長(zhǎng)途才出現(xiàn)（連續(xù)、高速大負(fù)荷）；2.問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)，越踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)越沉悶想熄火（感覺(jué)越不來(lái)油）。3.中途停機(jī)越長(zhǎng)就可以維持越長(zhǎng)路程不出現(xiàn)。 如果符合以上特征的話基本上是油路問(wèn)題，
我覺(jué)得節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障的可能性比較大強(qiáng)烈建議從這方面入手。最好是用故障診斷儀測(cè)一下咯。
低速行走時(shí)，2、3檔轉(zhuǎn)換會(huì)有短暫的拖檔。急加速時(shí)，基本不會(huì)出現(xiàn)。1.4T設(shè)計(jì)1750轉(zhuǎn)渦輪增壓器介入工作，如果渦輪不工作，那它就是個(gè)1.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。要想提速快些，手動(dòng)的，那就轉(zhuǎn)速2500左右換擋，當(dāng)然，2000轉(zhuǎn)左
之前在4S做的檢查沒(méi)關(guān)聯(lián)，速騰有這個(gè)問(wèn)題，原因來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)電腦節(jié)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)芯片溫度過(guò)高引起工作不穩(wěn)定，以前遇到一臺(tái)A6L也是這毛病4S換了節(jié)氣門(mén)插頭也沒(méi)解決問(wèn)題，讓我檢查，換了塊驅(qū)動(dòng)芯片就OK。
你說(shuō)的那個(gè)后進(jìn)氣門(mén)傳感器，應(yīng)該是后節(jié)氣門(mén)開(kāi)度傳感器吧。。。這個(gè)跟你說(shuō)的故障有關(guān)，因?yàn)槭桥及l(fā)故障碼，4S店就直接消除了。再去檢查下吧，把問(wèn)題描述清楚讓4S店認(rèn)真解決問(wèn)題別又刪了碼觀察了。
朋友你好，你說(shuō)的這幾種情況完全正常，速騰1.6自動(dòng)的，排量動(dòng)力擺在那的，油門(mén)反應(yīng)是有點(diǎn)遲緩，比較車重?cái)[在那的，1.4T的就會(huì)好一點(diǎn)，還有開(kāi)空調(diào)更會(huì)影響。最后一點(diǎn)70多邁6檔，給油會(huì)突然降到5檔，然后再踩油門(mén)轉(zhuǎn)速提高又回到
lz習(xí)慣踩踏板的哪個(gè)位置？還有輪胎如果虧氣拉人多的時(shí)候會(huì)覺(jué)得肉 58車>>
現(xiàn)在的車大多是電子油門(mén)，是通過(guò)電子信號(hào)指示控制器的，反應(yīng)就比較慢。
不涉及DSG變速箱不在召回范圍。 油門(mén)遲滯現(xiàn)象雖然存在，但是我也只能告訴你：正常。 因?yàn)樾滤衮v1.6用的是電子節(jié)氣門(mén)，程序上設(shè)置的稍有遲滯，理論上說(shuō)，這是個(gè)功能，而不是缺點(diǎn)。如果你覺(jué)得慢，以后提前踩油門(mén)就是了。
您好，你這種情況可能是加的油質(zhì)量不好，導(dǎo)致油門(mén)踏板傳感器和節(jié)氣門(mén)體位置傳感器通訊故障，清洗一下節(jié)氣門(mén)體，檢查一下缸線火花塞。希望我的回答能夠幫助到您。
大眾速騰在行駛中遇到油門(mén)無(wú)反應(yīng)或踩到底無(wú)力的情況，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)性能、點(diǎn)火系統(tǒng)或電子燃油噴射系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。檢查油門(mén)踏板位置傳感器、空氣流量計(jì)和進(jìn)氣歧管壓力傳感器等傳感器是否工作正常。若油門(mén)踩到底仍感覺(jué)動(dòng)力不足，可檢查空氣濾清器是否過(guò)臟、火花塞間隙是否過(guò)大、噴油嘴是否堵塞、汽油濾清器是否過(guò)臟以及機(jī)油是否...
踩油門(mén)無(wú)反應(yīng)可能由多種原因?qū)е�。點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如點(diǎn)火線圈或火花塞失效，會(huì)降低點(diǎn)火性能，影響動(dòng)力輸出。燃油噴射系統(tǒng)問(wèn)題，如高壓油泵故障或噴油嘴積碳，也會(huì)導(dǎo)致噴油效果不佳。此外，油門(mén)節(jié)氣門(mén)踏板傳感器故障是常見(jiàn)原因，需要更換新傳感器。這些故障都需及時(shí)檢查和維修，以確保車輛正常運(yùn)行。點(diǎn)火系統(tǒng)故障：點(diǎn)火系統(tǒng)中...
汽車抖動(dòng)問(wèn)題可能由多種原因引起，包括積碳過(guò)多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化和缺缸缺火等。針對(duì)這些原因，可以采取相應(yīng)的解決措施，如清洗發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)、更換汽油濾清器、檢查油泵、更換機(jī)腳墊等。此外，車輛養(yǎng)護(hù)也非常重要，如冷車起步時(shí)預(yù)熱、避免拖檔、保護(hù)底盤(pán)、及時(shí)補(bǔ)充油液、更換清洗空氣濾芯和輪胎交叉互換等，以...
別克君威踩油門(mén)沒(méi)有反應(yīng)，可能是油門(mén)失靈導(dǎo)致的。作為別克品牌的一款成功戰(zhàn)略車型，君威以其新潮、動(dòng)感、科學(xué)的產(chǎn)品形象和全面的技術(shù)實(shí)力，深受用戶青睞。君威匯聚通用全球先進(jìn)技術(shù)，針對(duì)新時(shí)代消費(fèi)者需求，以創(chuàng)新的產(chǎn)品力帶來(lái)新的駕駛價(jià)值之美。全新君威采用別克品牌最新的雕塑美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉呈現(xiàn)出寬體低臉的造型，電...
踩油門(mén)無(wú)反應(yīng)可能由點(diǎn)火系統(tǒng)或電子燃油噴射系統(tǒng)故障、油門(mén)踏板傳感器問(wèn)題或剎車優(yōu)先系統(tǒng)導(dǎo)致。油門(mén)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和輸出功率，使用時(shí)應(yīng)輕踏緩抬，與離合器配合，選擇合適擋位，保持中等轉(zhuǎn)速，節(jié)省燃料。熄火前先松油門(mén)，避免猛轟空油門(mén)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填...
別克君威是別克品牌成功的戰(zhàn)略車型之一，憑借潮流、動(dòng)感、科技的產(chǎn)品形象和全面的技術(shù)實(shí)力深受用戶青睞。踩油門(mén)沒(méi)有反應(yīng)的原因是節(jié)氣門(mén)發(fā)生故障。君威采用別克最新的雕塑美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉設(shè)計(jì)寬體低趴，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)。全LED大燈、日間行車燈和尾燈，18吋多輻鋁合金輪轂等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)展現(xiàn)出優(yōu)雅簡(jiǎn)約的運(yùn)動(dòng)格調(diào)。整體而...
文章介紹了13款凱越踩油門(mén)沒(méi)有反應(yīng)的幾個(gè)可能原因：變速箱故障、節(jié)氣門(mén)故障和剎車優(yōu)先系統(tǒng)。變速箱故障可能導(dǎo)致油門(mén)無(wú)法踩下去，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高；節(jié)氣門(mén)故障會(huì)導(dǎo)致車輛踩下油門(mén)后沒(méi)有反應(yīng)或者出現(xiàn)抖動(dòng)；剎車優(yōu)先系統(tǒng)是指剎車踏板和油門(mén)踏板同時(shí)踩下時(shí)，如果剎車踏板優(yōu)先工作，油門(mén)會(huì)沒(méi)有響應(yīng)。因此，當(dāng)車輛出現(xiàn)這種情...
趙先生購(gòu)買的索納塔混動(dòng)出現(xiàn)踩油門(mén)沒(méi)有反應(yīng)的故障，4S店稱是因?yàn)樘鞖獬睗駥?dǎo)致電池受潮。趙先生對(duì)此不滿，認(rèn)為問(wèn)題沒(méi)有得到根本解決。4S店經(jīng)理表示可能是電池模組不密封導(dǎo)致短路。廠家建議更換模組并享受保修。雖有車主反映類似問(wèn)題，但解決方案仍有待商榷。趙先生要求更換整個(gè)電池總成，4S店稱可向廠家申請(qǐng)。盡管問(wèn)題...
一、明確解答用戶問(wèn)題1.4T速騰的油耗是一個(gè)受多種因素影響的變量，沒(méi)有一個(gè)固定的數(shù)值。根據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)，手動(dòng)版速騰1.4T的百公里綜合油耗為5-6.5升，而自動(dòng)版則為4-6.4升。然而，在實(shí)際駕駛中，多數(shù)車主反映的油耗通常在7升/百公里左右，正常范圍大致在5-8升/百公里。這一范圍會(huì)根據(jù)駕駛習(xí)慣...
速騰2013款現(xiàn)在的二手車價(jià)格受多種因素影響，并沒(méi)有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字。一般而言，其價(jià)格區(qū)間大致在2萬(wàn)至12萬(wàn)元之間。具體價(jià)格需根據(jù)車輛的實(shí)際車況、配置、里程數(shù)、事故情況以及所在地區(qū)的市場(chǎng)行情來(lái)綜合評(píng)估。二、相關(guān)背景知識(shí)1.**車況評(píng)估**：車況是決定二手車價(jià)格的關(guān)鍵因素之一。包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、變速...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)撼路者搭載了2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)275馬力，最大扭矩為455�！っ�。這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)尤為出色。在實(shí)際駕駛中，撼路者的加速迅猛，起步轉(zhuǎn)速大約在2800轉(zhuǎn)，車身姿態(tài)穩(wěn)定，初段動(dòng)力爆發(fā)力強(qiáng)，中后段動(dòng)力幾乎沒(méi)有衰減。輕點(diǎn)油門(mén)即可輕松完成提速超車，應(yīng)對(duì)城市道路綽綽有...
客戶反映新速騰GP車輛沒(méi)有暖風(fēng)，檢查發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)擋無(wú)風(fēng)量輸出。診斷儀未顯示故障，但SC33號(hào)保險(xiǎn)無(wú)電，繼電器J694供電正常，控制端無(wú)電壓。懷疑J519編碼問(wèn)題，更換繼電器后故障依舊。詢問(wèn)客戶得知，車輛曾更換過(guò)J519，之后未注意鼓風(fēng)機(jī)。在線編碼和寫(xiě)入正常車編碼均無(wú)效。最終，更換J519后故障解除。分析...
自動(dòng)擋車輛中，剎車和油門(mén)踏板分別位于左側(cè)和右側(cè)，應(yīng)僅用右腳控制。避免用左腳控制剎車，以減少同時(shí)踩油門(mén)和剎車的風(fēng)險(xiǎn)。提高注意力，非加速時(shí)將右腳置于剎車踏板上，即“備剎車”，以縮短制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間，避免誤操作。不要養(yǎng)成不加油時(shí)將右腳放于地板的習(xí)慣，以免緊急情況下踩錯(cuò)踏板。作為新手，很多時(shí)候都把剎車油門(mén)位置混...
東風(fēng)悅達(dá)起亞kx3高速穩(wěn)定性挺好的，也不飄：1、外形上，起亞kx3這種個(gè)性風(fēng)格很難吸引到大多消費(fèi)者，現(xiàn)在消費(fèi)者喜歡的是尺寸更大，外形上穩(wěn)重或者科幻的SUV，起亞kx3外形在同級(jí)別車上沒(méi)有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，甚至比不上自主品牌；2、起亞kx3的動(dòng)力也很難令人滿意，分別搭載了1.6L和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的起亞k...
車子踩油門(mén)后沒(méi)有反應(yīng)，過(guò)幾秒鐘卻突然加速，這多半是因?yàn)橛蜌忾T(mén)出現(xiàn)積碳堵塞了。節(jié)氣門(mén)控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，油門(mén)控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。如果節(jié)氣門(mén)堵塞，油門(mén)踩下去空氣節(jié)氣門(mén)開(kāi)度變化不大甚至不變，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，響應(yīng)遲鈍。積碳堵塞會(huì)導(dǎo)致空氣進(jìn)入氣孔通道變窄，進(jìn)入空氣減少，燃油燃燒不充分，動(dòng)力降低。車主應(yīng)重視節(jié)...
開(kāi)車時(shí)，右腳控制剎車和油門(mén)至關(guān)重要。多數(shù)人將腳跟置于中間，向左斜踩剎車，向右斜踩油門(mén)，尋找最舒適、反應(yīng)最快的位置�！罢葎x車斜踩油門(mén)”即腳跟在剎車后方，以腳跟為軸，腳掌右轉(zhuǎn)斜踩油門(mén)，左轉(zhuǎn)正踩剎車。而“斜踩剎車正踩油門(mén)”則相反。實(shí)際上，沒(méi)有絕對(duì)正確，關(guān)鍵在于習(xí)慣和自然。右腳自然放置時(shí)，向右斜最自然，向...
文章內(nèi)容近日，陽(yáng)江一名市民程先生向12345投訴舉報(bào)平臺(tái)反映，他去年3月購(gòu)買了一輛二手車，并在該市區(qū)金山路某二手車行辦理了貸款。近期準(zhǔn)備辦理車輛過(guò)戶時(shí)，車行員工要求他支付2000元開(kāi)票費(fèi)。程先生認(rèn)為不合理。程先生表示，他在2018年3月20日向朋友購(gòu)買了一輛二手大眾速騰小轎車，總價(jià)8.3萬(wàn)元，在上述...
