看一下你的車(chē)是不是09年8月份以前生產(chǎn)的,如果是排量1.3或者1.6的,就到4S店先進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)電腦升級(jí)。
我是車(chē)主、市區(qū)加農(nóng)村的話現(xiàn)在6個(gè)油、每公里五毛、八個(gè)有點(diǎn)多了、是磨合期嗎還是新手?別經(jīng)常踩死剎車(chē)、2000轉(zhuǎn)上下?lián)Q擋很理想、經(jīng)濟(jì)時(shí)速80多近90碼
你的提問(wèn)不夠具體啊?梢詰岩傻牧慵芏啵热绲∷匐姍C(jī),節(jié)氣門(mén),火花塞,缸線,分電器等。還是找個(gè)修理店檢查一下吧。
我這有個(gè)車(chē) 在加速或是大扭矩的情況下 會(huì)發(fā)出 鈴鈴金屬響聲 檢查后是因?yàn)? 發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的 張緊輪 磨損打滑 產(chǎn)生的 聽(tīng)你說(shuō)的 應(yīng)該是 和這車(chē)一樣 應(yīng)該是 皮帶 帶的什么輪子 打滑 產(chǎn)生的聲音
我剛買(mǎi)的1.3 的,以前在公司開(kāi)的是1.8 的 ,所以現(xiàn)在起步的時(shí)候一不小心就容易熄火! 發(fā)動(dòng)機(jī)2500轉(zhuǎn),換擋就會(huì)感覺(jué)好點(diǎn)!如果是在城市里面開(kāi)開(kāi)還是可以的,1.5的耗油量我不知道,但是1.3確實(shí)有點(diǎn)大,我加了300塊
您好:一般情況下熱車(chē)后怠速在800轉(zhuǎn)左右是正常的,涼車(chē)時(shí)在1200轉(zhuǎn)左右。如果怠速過(guò)高或過(guò)低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出異常。而且動(dòng)力輸出怠速高會(huì)耗油,怠速過(guò)高,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速經(jīng)常超速運(yùn)轉(zhuǎn),油耗必然要升高,而且擋位切換時(shí)閘箱聲音變大,起
你那車(chē)的體重?cái)[在那里,你換那些個(gè)東東,只是心理安慰作用比較大而已。缸線和銥金火花塞只是保證發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速和高溫下的正常點(diǎn)火而已,并不是說(shuō)你換上去以后,這玩意能給出閃電般的電弧,別給廣告吹昏了頭。進(jìn)氣改裝小心發(fā)動(dòng)機(jī)提前磨損
踏離合器感到重的原因較多,如自由行程太小(離合器過(guò)高)、分離軸承座在套管上運(yùn)動(dòng)不自如(發(fā)卡)、離合器壓盤(pán)問(wèn)題或壓盤(pán)內(nèi)有異物。還不錯(cuò)啊,省油這個(gè)你要注意了,檢查下兩頭有沒(méi)有磨斷的鋼絲,有的活要換新的了,沒(méi)有的話,從一頭滴點(diǎn)
一、冬季汽車(chē)需要添加防凍液 在寒冷的冬季,汽車(chē)更需要保護(hù)。不但要為它更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油(北京地區(qū)應(yīng)使用冬季-2-4℃左右的冬季專用潤(rùn)滑油為好),而且還要為它更換發(fā)動(dòng)機(jī)水箱防凍液,如果是長(zhǎng)效四季通用型的,可以兩年左右更換一次
關(guān)于您說(shuō)的涼車(chē)怠速不穩(wěn)還熄火的問(wèn)題,有可能是因?yàn)榈∷亳R達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門(mén)和燃燒室積碳過(guò)多造成的。您只是清洗節(jié)氣門(mén)和使用添加劑是不能徹底清洗干凈的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得控制單元無(wú)法精確控
汽車(chē)就是一種文化,不同的文化孕育出不同風(fēng)格的汽車(chē)。受美國(guó)快餐文化影響,美國(guó)車(chē)的特點(diǎn)是塊頭大、油耗大、外觀粗獷豪放。中國(guó)作為四大文明古國(guó)之一,有著五千年的文化歷史沉淀,更是聚集了五千年的優(yōu)良傳統(tǒng),從而在汽車(chē)制造上受益匪淺。中國(guó)本土汽車(chē)品牌起步比較晚,但卻融入了最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念,在車(chē)輛的細(xì)節(jié)做工、技術(shù)、...
近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)自主品牌的持續(xù)發(fā)展壯大,新推出的眾多自主車(chē)型中已經(jīng)能看到不少原創(chuàng)的作品,而且其中還不乏奇瑞A3、駿捷FRV這種出自大師手筆的車(chē)型,但我們也不能否認(rèn),大部分的自主品牌廠商還不具備完全自行開(kāi)發(fā)新車(chē)型的能力,就像日本汽車(chē)工業(yè)和韓國(guó)汽車(chē)工業(yè)剛起步的時(shí)候一樣,借鑒還是目前自主品牌的主要開(kāi)發(fā)方式。...
近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)自主品牌的持續(xù)發(fā)展壯大,新推出的眾多自主車(chē)型中已經(jīng)能看到不少原創(chuàng)的作品,而且其中還不乏奇瑞A3、駿捷FRV這種出自大師手筆的車(chē)型,但我們也不能否認(rèn),大部分的自主品牌廠商還不具備完全自行開(kāi)發(fā)新車(chē)型的能力,就像日本汽車(chē)工業(yè)和韓國(guó)汽車(chē)工業(yè)剛起步的時(shí)候一樣,借鑒還是目前自主品牌的主要開(kāi)發(fā)方式。...