這種故障原因多為節(jié)氣門回位不良的情況，建議對(duì)節(jié)氣門回位彈簧和節(jié)氣門閥片進(jìn)行檢查，否則進(jìn)行調(diào)整。其次，此種故障還要進(jìn)行怠速馬達(dá)工作性能測(cè)試，建議使用維修診斷儀進(jìn)行驅(qū)動(dòng)測(cè)試，是否符合工作標(biāo)準(zhǔn)，否則進(jìn)行更換。
樓主，這種故障原因多為節(jié)氣門回位不良的情況，建議對(duì)節(jié)氣門回位彈簧和節(jié)氣門閥片進(jìn)行檢查，否則進(jìn)行調(diào)整。其次，此種故障還要進(jìn)行怠速馬達(dá)工作性能測(cè)試，建議使用維修診斷儀進(jìn)行驅(qū)動(dòng)測(cè)試，是否符合工作標(biāo)準(zhǔn)，否則進(jìn)行更換。
您好：根據(jù)上述車況和使用現(xiàn)象，這種故障原因多為節(jié)氣門回位不良的情況，建議對(duì)節(jié)氣門回位彈簧和節(jié)氣門閥片進(jìn)行檢查，否則進(jìn)行調(diào)整。其次，此種故障還要進(jìn)行怠速馬達(dá)工作性能測(cè)試，建議使用維修診斷儀進(jìn)行驅(qū)動(dòng)測(cè)試，是否符合工作標(biāo)準(zhǔn)，否
sw830514對(duì)于您說的問題，現(xiàn)在的車輛都是電噴車，行車電腦得到溫度傳感器信號(hào)及轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)等，通知噴油嘴按正常啟動(dòng)油量噴油，建議您檢查一下積碳對(duì)車輛的燃燒室,節(jié)氣門,噴油嘴,怠速馬達(dá)做一清洗后再試一下，檢查水溫傳感
1000轉(zhuǎn)以下，800轉(zhuǎn)左右
你好，這是分離軸承損壞，更換即可。希望我的回答能對(duì)您有所幫助。58車
空擋滑行時(shí)是否關(guān)閉其他用電設(shè)備？如果空調(diào)、電子風(fēng)扇、剎車燈等耗電時(shí)怠速轉(zhuǎn)速會(huì)高一些的，電噴車怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速受點(diǎn)腦板控制，耗電量越大電腦控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快。停車后沒有其他耗電，發(fā)電機(jī)無輸出時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)恢復(fù)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。 為
空檔滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)由電腦(ECU)根據(jù)各種傳感器的傳遞情況來控制，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就不可能只在正常怠速轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，可以高，也可以低，所以你所說的這種現(xiàn)象應(yīng)該是正常的。
關(guān)于您說的收油滅車的問題，由于沒有見到現(xiàn)車，分析原因如果是行駛后停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門、進(jìn)氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。因?yàn)檫@些積碳會(huì)阻塞怠速通道使怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)
refine 關(guān)于您說的問題，可能是因?yàn)榍逑垂?jié)氣門和怠速馬達(dá)積碳時(shí)，溶解后的積碳進(jìn)入節(jié)氣門軸或怠速馬達(dá)活動(dòng)部位，造成活動(dòng)部位有些皺，導(dǎo)致的節(jié)氣門或怠速馬達(dá)不能及時(shí)回位；還有就是拉線出現(xiàn)毛刺后與外皮摩擦導(dǎo)致的故障現(xiàn)象。
一輛行駛超過27萬公里的2007年HFC6500A1C8瑞風(fēng)商務(wù)車，裝備韓國(guó)現(xiàn)代G4JS2.4L雙頂置凸輪16氣門電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，5速手動(dòng)變速器。用戶反映發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，故障燈偶爾點(diǎn)亮。檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速波動(dòng)大，加速時(shí)發(fā)悶，排氣管有黑煙，故障燈閃爍。通過數(shù)據(jù)流分析，發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)數(shù)值不穩(wěn)定，主要由...
江淮瑞風(fēng)GDI發(fā)動(dòng)機(jī)汽車更換汽缸蓋總成后，怠速抖動(dòng)且故障燈亮。經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)排氣和進(jìn)氣凸輪軸凸輪齒學(xué)習(xí)偏差超范圍。檢查發(fā)現(xiàn)正時(shí)調(diào)節(jié)器裝反。正確安裝后故障排除。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用VVT技術(shù)，當(dāng)進(jìn)排氣凸輪軸實(shí)際調(diào)節(jié)角度與目標(biāo)相差大時(shí)，會(huì)觸發(fā)故障碼。一輛搭載GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的江淮瑞風(fēng)汽車，該車因火花塞問題將氣門頂壞，更...
針對(duì)一輛奇瑞風(fēng)云轎車，用戶反映其發(fā)動(dòng)機(jī)怠速輕微抖動(dòng)，加速時(shí)出現(xiàn)“頓車”現(xiàn)象。經(jīng)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣壓力傳感器故障并已更換。然而問題仍未完全解決，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)第4缸電壓波形異常。在更換一組高壓線后，故障被徹底排除。因此，該車的問題可能涉及進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油供給及高壓線等多個(gè)方面。內(nèi)容：該車發(fā)動(dòng)機(jī)問題涉及多個(gè)可...
汽車怠速高通常有四個(gè)原因：怠速開關(guān)不閉合導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃；怠速調(diào)節(jié)閥故障導(dǎo)致ECU無法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)怠速；進(jìn)氣管漏氣使ECU無法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)進(jìn)氣量；配氣相位不對(duì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)不穩(wěn)。解決方法包括檢查怠速開關(guān)、清潔怠速調(diào)節(jié)閥、修復(fù)進(jìn)氣管漏氣、調(diào)整配氣相位。確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)可提高汽車性能和安全性。1、...
一輛行駛里程超過27萬公里的2007年HFC6500A1C8瑞風(fēng)商務(wù)車，裝備了韓國(guó)現(xiàn)代G4JS2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速器，出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)和故障燈偶爾點(diǎn)亮的問題。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大，加速時(shí)排氣管有黑煙，故障燈閃爍。通過讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)數(shù)值不穩(wěn)定，特別是空氣流量傳感...
摩托車空擋怠速不穩(wěn)可能是由多種原因造成的。首先，空氣流量計(jì)的損壞或故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)空擋怠速不穩(wěn)，需要檢查并更換。其次，燃油系統(tǒng)問題，如燃油過濾器堵塞或燃油泵損壞，也會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。此外，點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如點(diǎn)火線圈或火花塞損壞，同樣會(huì)影響怠速穩(wěn)定性。如果摩托車安裝了空調(diào)系統(tǒng)，在空擋怠速時(shí)開啟空調(diào)會(huì)增加發(fā)...
18年初遭遇車禍三廂車被撞成兩廂車，但abc柱基本沒問題。修好后繼續(xù)開又半年過去了，變速箱有掉檔現(xiàn)象，需要靠邊重新點(diǎn)火才能恢復(fù)正常。但機(jī)油和變速箱油都換了，感覺還能再戰(zhàn)2年，開到s檔路上很輕松。標(biāo)致307開車順手，操縱性滑順，但關(guān)于安全性和變速箱掉檔問題存在一些隱患。修好后，車輛依然使用順暢，可繼續(xù)...
空擋怠速高可能由多種原因引起，包括節(jié)氣門問題、怠速馬達(dá)故障、線路問題或發(fā)動(dòng)機(jī)故障。怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)在無負(fù)荷情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，其轉(zhuǎn)速稱為怠速轉(zhuǎn)速，可通過調(diào)整風(fēng)門大小來控制。良好的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速通常在550-800轉(zhuǎn)/分鐘。要確定具體故障原因，需逐步檢查。擴(kuò)展資料提供了怠速的基本概念和含義。怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)在無負(fù)荷...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞風(fēng)M3的底盤設(shè)計(jì)兼顧了穩(wěn)定性和舒適性。前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，有效抑制了車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，提高了操控性和乘坐舒適性。后懸架雖然為鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，但降低了成本和售價(jià)，性價(jià)比更高。轉(zhuǎn)向方面，瑞風(fēng)M3的方向盤指向性精準(zhǔn)，沒有明顯的空擋感，路感清晰，讓駕駛者能夠及時(shí)了解路面狀況...
上周五，一輛行駛5萬多公里的江淮瑞風(fēng)來廠檢查，車主描述的問題是：行駛中有明顯的嗡嗡聲，速度越高，響聲越大。車主說這樣的異響已經(jīng)存在一周的時(shí)間，希望師傅好好檢查一下。接到車后，師傅先開車路試，行駛中有很大的嗡嗡聲，可以判斷出聲音確實(shí)來自左前輪。師傅根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)判斷，這很可能是左前輪軸承損壞所導(dǎo)致的故障...
P1715故障碼指的是自動(dòng)變速器速度傳感器A和B的故障。車速傳感器將汽車速度轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，供ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、自動(dòng)變速器換檔等功能。排除故障后，清除故障代碼應(yīng)遵循車輛型號(hào)指定的方案，避免隨意拆除電池負(fù)極搭鐵線，以免導(dǎo)致控制電腦失去歷史記錄或功能失效。推薦車型包括柯迪亞克、瑞風(fēng)S3等。時(shí)間：201...
江淮瑞風(fēng)商務(wù)車在更換正時(shí)帶后，裝配DOHC雙頂置凸輪電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，如G4JS2.4L、HFG4GA12.4L和RFC4GA32.0L，常出現(xiàn)共振現(xiàn)象。這種共振在怠速時(shí)不明顯，但隨著轉(zhuǎn)速升高而加劇，尤其在2500r/min以上時(shí)更為明顯。共振發(fā)生時(shí)，故障燈不亮，故障檢測(cè)儀也難以查出問題。原因在...
江淮瑞風(fēng)S5因火花塞問題導(dǎo)致氣門損壞，更換氣缸蓋總成后發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)和故障燈異常點(diǎn)亮的問題。經(jīng)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)故障代碼與可變氣門正時(shí)，注意別裝反了。排除方法：重新正確安裝進(jìn)排氣門正時(shí)調(diào)節(jié)器。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與...
瑞風(fēng)S3空調(diào)清洗方法詳述：1.準(zhǔn)備階段：掛P擋、拉手剎，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)閉AUTO與A/C按鈕，設(shè)置最大風(fēng)量，進(jìn)風(fēng)調(diào)至外循環(huán)。2.拆裝過程：打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，拆下拓車架號(hào)蓋，用布條伸入空調(diào)外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口。3.清洗步驟：拆下手套箱，露出空調(diào)濾，不裝空調(diào)濾并墊上衛(wèi)生紙。連接空調(diào)清洗劑導(dǎo)管與噴嘴，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)...
一輛行駛超過27.6萬公里的2002年奇瑞風(fēng)云轎車，在加速時(shí)出現(xiàn)冒黑煙和油耗高的問題。經(jīng)過診斷，可能的原因包括燃油系統(tǒng)壓力過高、噴油器泄漏、進(jìn)氣壓力傳感器失效、PCV閥發(fā)卡、進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元不穩(wěn)定、氧傳感器失效等�，F(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)，節(jié)氣門體噴油過多，PCV閥卡死，導(dǎo)致怠速控制閥卡死。更換節(jié)氣...
