你是自動擋還是手動擋的，如果手動擋的常期半聯(lián)動離合器磨擦片已經(jīng)嚴(yán)重磨損了需要更換。如果是自動擋的，先檢查行車電腦。
1.6T的車加雙離合 不錯啊 ~~省油的很 主要看你的開車習(xí)慣 我開車2.0T的 可以跑到1塊多一公里 也可以跑到5.5毛一公里！再說了 你又不是開賽車，一般自己的車 開起來都會很小心的 ！
這幾款還不錯 榮威550丈人開這款車 全班下來15萬多點(diǎn)吧 什么版的忘了 只記著那款車13萬98 后來優(yōu)惠了9800 這車中規(guī)中矩把 車身比較大 達(dá)到B級車標(biāo)準(zhǔn) 造成后果車庫不好停 空間寬敞 內(nèi)飾做工比較精致 電子化元件
在冰雪路面上行駛，若DSC/TCS（TCS系統(tǒng)是DSC系統(tǒng)的一部分）處于開啟工作狀態(tài)，即使踩下加速踏板，也不可能增加動力。 因此，此時(shí)應(yīng)該關(guān)閉DSC/TCS功能，DSC系統(tǒng)開關(guān)在您方向盤的左下方，關(guān)掉后會在
汽車（經(jīng)常跑長途的車?yán)猓┟?000—10000公里須對油路系統(tǒng)進(jìn)行一次清洗或“拉高速”。 經(jīng)常在城市道路慢速行駛的車，在噴油嘴、節(jié)氣閥等處容易產(chǎn)生結(jié)膠體物質(zhì)，并且在氣缸內(nèi)產(chǎn)生積炭，久之，會影響到發(fā)動機(jī)動力。辦法：
空擋滑行一直以來是大家普遍認(rèn)為比較省油的操作，尤其是絕大多數(shù)貨車駕駛員，往往利用熄火并空擋滑行來節(jié)省燃油。但對于現(xiàn)在的電噴發(fā)動機(jī)轎車來說，空擋滑行操作一定要慎重使用，而熄火并空擋滑行更是不能采用。 空擋滑行的最
汽車行駛中失去動力可能由多種因素導(dǎo)致。其中包括發(fā)電機(jī)問題、燃油供給系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)故障、發(fā)動機(jī)積碳等。積碳過多會影響點(diǎn)火系統(tǒng)和進(jìn)氣效率，劣質(zhì)汽油及油箱蓋氣孔堵塞也會導(dǎo)致動力下降。此外，油量不足、發(fā)動機(jī)冷卻液不足等也會增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，降低其工作效率和散熱效果。需對以上可能問題進(jìn)行逐一排查，以確保汽車正常...
故障描述：一輛e2車型客戶反饋車輛偶爾在行駛中突然失去動力，儀表提示EV功能受限，且無法正常使用直流充電。故障分析：1.線路故障；2.BMS故障；3.充配電故障；4.其他高壓系統(tǒng)故障。排查步驟：1.使用VDS2100讀取BMS，報(bào)：高壓互鎖130公里故障未再現(xiàn)，拔掉短接互鎖的小線路試大約10公里左右...
寶馬行駛中突然失去動力的原因有四種，一是電子油門故障，二是進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣，三是汽油品質(zhì)差，四是點(diǎn)火系統(tǒng)問題。電子油門故障容易出現(xiàn)在油門位置傳感器過臟或電壓失衡的情況下，進(jìn)氣系統(tǒng)問題可能源于漏氣或堵塞，點(diǎn)火系統(tǒng)問題則可能出現(xiàn)在火花塞和點(diǎn)火線圈上。在檢修時(shí)需要注意以上幾個(gè)方面，保障汽車正常行駛。寶馬行...
車輛在行駛過程中，如果出現(xiàn)踩油門無反應(yīng)，隨后動力又恢復(fù)的情況，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：首先，汽油泵故障可能導(dǎo)致噴油壓力不足，進(jìn)而影響動力輸出。其次，使用劣質(zhì)燃油可能導(dǎo)致燃燒不充分，影響車輛性能。此外，油路系統(tǒng)故障或汽油濾清器堵塞也可能導(dǎo)致動力暫時(shí)喪失。車主還應(yīng)注意節(jié)氣門積碳問題，定期清理以保持車...
寶馬行駛中突然失去動力可能由電子油門故障、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、汽油質(zhì)量差或點(diǎn)火系統(tǒng)問題導(dǎo)致。電子油門故障可能源于傳感器臟污或電壓失衡；進(jìn)氣系統(tǒng)問題則可能涉及漏氣或堵塞；汽油質(zhì)量不佳也會影響動力；點(diǎn)火系統(tǒng)問題多出現(xiàn)在點(diǎn)火線圈和火花塞上。解決時(shí)，可逐一排查這些潛在原因。1寶馬在行駛中突然失去動力是什么原因？寶...
自動變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響，很多時(shí)候并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部頑固性臟污和雜質(zhì)導(dǎo)致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題。同時(shí)，變速箱高溫問題也不容忽視。90%以上故障自動變速箱都是因?yàn)檫^熱導(dǎo)致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性，加大摩擦磨損，產(chǎn)生噪音和油泥，進(jìn)一步導(dǎo)致...
11月19日，車主購買了歐拉黑貓。12月10日，車輛在行駛中突然失去動力，儀表盤顯示動力電池故障。車主靠邊停車后重新啟動，故障消失。4S店隨后通知車主升級系統(tǒng)。車質(zhì)網(wǎng)顯示，21款歐拉黑貓有4起行駛中動力丟失案例，而19款則無。車主懷疑長城集團(tuán)早已知曉故障并有解決方案，但未主動通知車主。車主希望黑貓不...
當(dāng)油門踏板突然無法回位時(shí)，首要任務(wù)是制動減速。自動擋車輛應(yīng)利用手制動配合減速，打開雙閃，靠邊停車；手動擋車輛則需適時(shí)拉手制動，迅速換入低速擋位。避免先切斷動力源，因?yàn)檫@可能導(dǎo)致失去轉(zhuǎn)向助力或制動助力，增加危險(xiǎn)。保持冷靜，先嘗試制動減速，必要時(shí)可嘗試反復(fù)踩踏油門踏板。若情況緊急，可利用避險(xiǎn)車道或擦靠右...
近日，一位2016款比亞迪e6車主張先生向《汽車專業(yè)網(wǎng)》傾訴了其電動汽車電池衰減的煩惱。張先生表示，自購車以來，車輛續(xù)航里程逐漸減少，從最初的400公里降至300公里左右，甚至出現(xiàn)從70公里直接到0的情況。在行駛過程中，車輛突然失去動力，嚴(yán)重影響行車安全。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)電池電量由82度電降至63.6...
作為先后擁有特斯拉和極氪、某宏光、某吉利電動3輛國產(chǎn)電動車的車主現(xiàn)身說法。失去速字面意思叫失去速度。突然失去速度就是瞬間動力中斷了。高速行駛突然中斷動力，那么特斯拉高速行駛時(shí)會非常明顯感覺到動力中斷的，這時(shí)候車主都會打右轉(zhuǎn)燈，右邊沒車時(shí)慢慢滑行到應(yīng)急車道停下來。突然失速這種情況各大品牌的燃油車、新能...
制動失效可能表現(xiàn)為完全失效或部分失效，前者意味著剎車完全失去作用，通常由制動系統(tǒng)故障引起；后者則指剎車效能下降，導(dǎo)致剎車距離變長。制動失效的原因可能包括制動液不足、空氣進(jìn)入管路或制動控制系統(tǒng)故障等，導(dǎo)致制動力不足。根據(jù)《家用汽車產(chǎn)品嚴(yán)重安全性能故障判斷指南》，轉(zhuǎn)向失效指的是在行駛中轉(zhuǎn)向功能或助力功能...
豪車問題頻發(fā)，奧迪A6L變速箱缺陷引關(guān)注。今年奧迪A6L更新?lián)Q代后，卻因變速箱問題遭遇大量投訴。車主反映，車輛在行駛中突然失去動力，甚至在斜坡倒車時(shí)車身抖動無力，車內(nèi)共振明顯。4S店建議等故障嚴(yán)重后再維修，車主質(zhì)疑雙離合變速箱設(shè)計(jì)缺陷。奧迪廠商和4S店證實(shí)收到類似投訴，但目前無解決方案，只能更換相關(guān)...
一輛比亞迪E5在行駛中突然失去動力，儀表提示檢查動力系統(tǒng)。故障出現(xiàn)頻繁，但停車10分鐘后又能恢復(fù)。通過VDS2000診斷，發(fā)現(xiàn)一般漏電和嚴(yán)重漏電故障，嚴(yán)重漏電可清除，但一般漏電持續(xù)存在。電池管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示高壓系統(tǒng)異常，絕緣阻值遠(yuǎn)低于正常值。對高壓部件進(jìn)行絕緣電阻測量，發(fā)現(xiàn)動力電池負(fù)極母線存在問題，...
比亞迪S6突然踩油門無反應(yīng)可能因油路堵塞、汽慮質(zhì)量問題、油管折彎或行車電腦故障。車輛突然失去動力又恢復(fù)可能與汽油泵故障、燃油質(zhì)量、油路系統(tǒng)故障或汽油濾清器堵塞有關(guān)。此外，節(jié)氣門積碳也會影響車輛提速，需定期清理。比亞迪S6突然踩油門沒反應(yīng)了的原因：1.油路有堵塞，油流量速度過大，會在管道口堵死，松油門...
一輛云度π新能源轎車在行駛中突然出現(xiàn)“整車系統(tǒng)故障”和“EPB駐車制動故障”指示燈點(diǎn)亮，導(dǎo)致車輛無法繼續(xù)行駛。經(jīng)過檢查分析，發(fā)現(xiàn)故障主要表現(xiàn)在控制單元與整車控制器及動力電池管理系統(tǒng)失去通訊。維修人員從VCU入手檢查，確認(rèn)VCU及相關(guān)線路、CAN線正常，并排除VCU引起的可能性。具體檢修過程需進(jìn)一步深...
一輛2018年路虎攬勝星脈行駛中突然熄火且無法啟動，儀表蓄電池紅燈亮，無其他故障提示。故障偶發(fā)，熄火后約2～3分鐘可恢復(fù)正常。診斷發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)控制模塊與變速器控制模塊通信中斷，存在無效數(shù)據(jù)，以及環(huán)境氣溫傳感器和車輛速度傳感器故障。該車偶發(fā)行駛中熄火且無法啟動，故障與模塊間通信中斷及傳感器故障相關(guān)。一輛...
K哥在試駕奧迪S4時(shí)，意外遭遇發(fā)動機(jī)故障。在高溫天氣下，S4在大油門操作后突然失去動力，儀表盤顯示“動力系統(tǒng)需要檢修”。盡管K哥對S4的加速性能和駕駛體驗(yàn)印象深刻，但這次故障讓他對奧迪的可靠性產(chǎn)生了懷疑。文章中還提到了S4的外觀改裝和內(nèi)飾升級，以及車主對車輛性能的追求。K哥最終決定放棄S4，轉(zhuǎn)而考慮...
行駛一萬四千公里后，我的歐藍(lán)德給我留下了深刻的印象。它在同級別車型中以寬敞的空間和出色的操控性能脫穎而出。雖然2.0排量的動力僅算夠用，但平順的CVT變速箱讓駕駛體驗(yàn)順暢。市區(qū)油耗大約10升，高速則降至6.5升，對于SUV來說相當(dāng)經(jīng)濟(jì)。性價(jià)比方面，歐藍(lán)德以其優(yōu)惠幅度和2047的賣點(diǎn)，成為合資品牌中的...
