優(yōu)點(diǎn):特別喜歡大嘴和小書包的設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的一看就能認(rèn)出我的小搏，書包外掛節(jié)省了好多空間，通過性也提高了。我選擇炫舞紅，還是老婆的眼光好，一年不到我的小搏已經(jīng)當(dāng)了兩次婚車隊(duì)頭車了。 缺點(diǎn):第一個(gè)是原車小屏幕太寒酸了，不如沒有
1.我最近才在4S店訂了一輛翼搏1.5L自動(dòng)尊貴型，可以給樓主介紹下： 安全性：安全性是福特一向都非常注重的。福特翼搏當(dāng)然也不例外，它的車體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)采用了最先進(jìn)的設(shè)計(jì)軟件和工具，使翼搏的重量更輕、強(qiáng)度更高。如發(fā)生碰撞，
基本沒啥問題的,1.5排量拖個(gè)近1.3T的玩意兒是有點(diǎn)兒壓力,但是基本沒問題,我試過1.5AT的嘉年華(自重1.2T).車上5個(gè)人,夏天開空調(diào),上停車場的收費(fèi)口,那坡度已經(jīng)不小了,都沒啥問題.多給點(diǎn)兒油就可以了,完全不用
我推薦你買翼搏，我現(xiàn)在開的就是翼搏。這款車的性價(jià)比是相當(dāng)高的，發(fā)動(dòng)機(jī)是十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力這些完全沒有問題。另外，合資車質(zhì)量也比較好。通過性很好，這點(diǎn)都是公認(rèn)的。油耗表現(xiàn)也是很出色的，每公里8毛錢不到，在這個(gè)級別的SUV來說
先檢查下前后氧傳感器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈長亮著(或偶爾閃爍)，但短時(shí)間車還可勉強(qiáng)行駛; 長時(shí)間不修，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦(ECU)不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進(jìn)行反
1.0T的比1.5動(dòng)力好，更省油，在歐洲已經(jīng)把新福那臺(tái)1.6替代掉了。不過，保養(yǎng)可能要貴些。福特翼搏是一款被引入中國的全球車，全新福特翼搏對長安福特有著重要的戰(zhàn)略意義，將憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)品力改變緊湊型SUV市場現(xiàn)有的市場格
10萬左右的話lz考慮的是1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的翼搏，動(dòng)力上在同級別里邊這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)中規(guī)中矩，不過在翼搏身上倒是夠用了油耗的話，翼搏的油耗還不錯(cuò)，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際綜合油耗大概在7個(gè)左右，也是這個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有的水準(zhǔn)�？臻g上
如果是POLO,買CROSS polo比較好，這三款，哈弗H1不要選。其他兩款都不錯(cuò)。
普通桑塔納1.6動(dòng)力好 翼搏1.5L排量最大功率是81kw，桑塔納1.6排量也是81kw，1.4排量是66kw 雖然賬面數(shù)據(jù)一樣，但是翼搏車比桑塔納重 而且翼搏是SUV車外型，風(fēng)阻大 一綜合，還是桑塔納1.6
一、明確解答用戶問題福特銳界2.0T的實(shí)際油耗大約在8.2至11.5L/100km之間，但這一數(shù)值并非固定，實(shí)際油耗會(huì)受到多種因素的影響。官方綜合油耗數(shù)據(jù)通常在7.3至7.6L/100km范圍內(nèi)，然而在實(shí)際駕駛中，油耗可能會(huì)因駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載等因素而有所波動(dòng)。二、相關(guān)背景知識(shí)推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)福特...
一、明確解答用戶問題對于林肯領(lǐng)航員平行進(jìn)口的相關(guān)問題，用戶可能關(guān)心的是如何選購、價(jià)格影響因素、維修保養(yǎng)注意事項(xiàng)以及系統(tǒng)設(shè)置與操作方法等。作為專業(yè)汽車售后顧問，以下將針對這些問題進(jìn)行詳細(xì)解答。二、簡要介紹相關(guān)背景知識(shí)林肯領(lǐng)航員是福特汽車公司生產(chǎn)的一款豪華全尺寸SUV，以其高大的體型、豪華的內(nèi)飾和澎湃的...
一、明確解答用戶問題傳祺GS8的真實(shí)油耗因多種因素而異，包括駕駛習(xí)慣、路況、車型配置等。綜合多位車主的反饋和相關(guān)數(shù)據(jù)，傳祺GS8的百公里油耗大致在9.6至12.3升之間，但這一數(shù)值并非固定，實(shí)際油耗可能會(huì)有所波動(dòng)。二、背景知識(shí)介紹1.車型配置與油耗傳祺GS8搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。...
一、明確解答用戶問題探影1.5的油耗因動(dòng)力配置、駕駛習(xí)慣、路況等多種因素而異。具體而言，1.5L手動(dòng)擋車型的實(shí)際平均油耗約為6.28L/100km，而1.5L自動(dòng)擋車型的實(shí)際平均油耗約為7.56L/100km。這些數(shù)據(jù)僅供參考，實(shí)際油耗可能會(huì)根據(jù)具體使用情況有所波動(dòng)。二、背景知識(shí)介紹1.**推薦胎壓...
一、明確解答用戶問題雪佛蘭邁銳寶XL的真實(shí)油耗因車型、動(dòng)力版本及駕駛條件的不同而有所差異。一般而言，1.3T+CVT車型的平均油耗約為7.53L/100km；1.5T車型的平均油耗在7.80L至8.23L/100km之間；1.8L混動(dòng)版車型則更為省油，平均油耗僅為6.07L/100km；而2.0T及...
一、明確解答用戶問題蘭德酷路澤V6的油耗一般在百公里13-16升之間，具體油耗數(shù)值受多種因素影響，如駕駛習(xí)慣、路況、車輛保養(yǎng)狀況等。在實(shí)際使用中，車主可能會(huì)發(fā)現(xiàn)油耗有所波動(dòng)，這是正�，F(xiàn)象。二、背景知識(shí)介紹1.車輛配置與油耗蘭德酷路澤V6搭載4.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，配合四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使得...
一、明確解答用戶問題帕薩特3.0V6車型的價(jià)格區(qū)間大致在31.08萬至32.28萬之間，具體價(jià)格可能因地區(qū)、經(jīng)銷商政策、促銷活動(dòng)等因素有所波動(dòng)。此價(jià)格定位主要面向商務(wù)使用人群，是帕薩特系列中的高端車型。二、背景知識(shí)介紹帕薩特3.0V6作為帕薩特系列中的頂配車型，搭載了3.0升V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有強(qiáng)勁...
一、明確解答用戶問題針對用戶提出的“廣汽傳祺七座商務(wù)車價(jià)格15萬”的問題，經(jīng)過市場調(diào)研和數(shù)據(jù)分析，可以明確回答：在廣汽傳祺的七座商務(wù)車系列中，存在價(jià)格接近或略高于15萬元的車型，但直接標(biāo)價(jià)15萬元的七座商務(wù)車型并不普遍。廣汽傳祺七座商務(wù)車價(jià)格區(qū)間較廣，根據(jù)車型、配置及上市時(shí)間的不同，價(jià)格會(huì)有所波動(dòng)。...
對于“13年凱美瑞2.5g值多少錢”的問題，其答案并非固定不變，而是受多種因素綜合影響。根據(jù)當(dāng)前市場情況，2013年款凱美瑞2.5G的二手車價(jià)格大致在3.12萬至3.38萬之間波動(dòng)。具體價(jià)格需根據(jù)車輛配置、車況、里程數(shù)、保養(yǎng)情況以及市場供需等因素綜合評估。二、簡要介紹相關(guān)背景知識(shí)凱美瑞作為豐田旗下的...
一、明確解答用戶問題大眾探岳X330的落地價(jià)因地區(qū)、車型配置及購車時(shí)間等因素而有所不同。以2024款330TSI兩驅(qū)尊貴高能版為例，在某些地區(qū)如無錫，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)可達(dá)18.29萬元，這是在享受了最高5萬元優(yōu)惠后的價(jià)格。然而，請注意，這個(gè)價(jià)格并非固定不變，它會(huì)隨著市場供需、促銷活動(dòng)等因素而波動(dòng)。因此，要...
一、明確解答用戶問題帕薩特作為一款備受歡迎的中型轎車，其價(jià)格因車型配置、地區(qū)差異、銷售策略及市場供需等多種因素而有所波動(dòng)。根據(jù)當(dāng)前市場信息，帕薩特的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)大致在12.49萬至26.90萬之間，廠商指導(dǎo)價(jià)則為16.45萬至25.29萬。具體價(jià)格還需根據(jù)所選車型、購車時(shí)間、地點(diǎn)及購車政策來確定。二、...
一、明確解答用戶問題吉利遠(yuǎn)景X6的官方售價(jià)區(qū)間為6.89萬元至10.59萬元。這一價(jià)格區(qū)間涵蓋了不同配置的車型，滿足了不同消費(fèi)者的預(yù)算和需求。實(shí)際購車時(shí)，價(jià)格可能會(huì)因地區(qū)差異、經(jīng)銷商促銷活動(dòng)、車型配置選擇等因素有所波動(dòng)。因此，消費(fèi)者在購車前應(yīng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商，了解最新優(yōu)惠政策和價(jià)格信息。二、簡要介紹相...
一、明確解答用戶問題紅旗HS335TD的售價(jià)根據(jù)車型配置有所不同。目前，紅旗HS335TD的售價(jià)范圍大約在14.58萬元至15.98萬元之間。具體價(jià)格可能會(huì)因地區(qū)、經(jīng)銷商政策以及購車時(shí)間等因素有所波動(dòng)。為了獲取最準(zhǔn)確的售價(jià)信息，建議直接聯(lián)系當(dāng)?shù)氐募t旗汽車經(jīng)銷商或訪問紅旗官方網(wǎng)站進(jìn)行查詢。二、簡要介紹...
一、價(jià)格解答作為專業(yè)汽車售后顧問，對于用戶關(guān)心的冠道油電混合SUV價(jià)格問題，我可以給出明確的解答。根據(jù)廣汽本田官方及市場最新信息，冠道油電混合SUV的價(jià)格區(qū)間大致在**23.98萬元至32.98萬元**之間。具體價(jià)格可能因車型配置、地區(qū)差異、購車時(shí)間以及經(jīng)銷商政策等因素有所波動(dòng)。二、背景知識(shí)冠道作為...
一、明確解答用戶問題關(guān)于漢蘭達(dá)V6四驅(qū)的價(jià)格，這并非一個(gè)固定的數(shù)值，而是受多種因素影響而有所波動(dòng)。根據(jù)最新的市場信息，廣汽豐田漢蘭達(dá)的新款車型價(jià)格受市場競爭、地域差異、配置升級、動(dòng)力系統(tǒng)變化以及品牌策略等多重因素影響。例如，在2025年4月，廣汽豐田宣布新漢蘭達(dá)官方直降7萬，起步價(jià)從29.98萬降至...
一輛比亞迪e5非液冷電池包車在充電過程中遇到了問題。這輛車行駛了約4.6萬公里，使用7KW交流充電盒充電時(shí)，電量充到3%左右就會(huì)自動(dòng)中斷，并且儀表會(huì)提示檢查充電系統(tǒng)。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)BMS和VTOG模塊沒有故障碼，更換了不同品牌的充電盒后問題依舊，說明充電設(shè)備沒有問題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，BIC9單節(jié)電池...
2021款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)模式：客戶可以在駕駛期間保持蓄電池電量。在EV菜單激活節(jié)能模式時(shí)，蓄電池電量將保持在激活時(shí)的水平，同時(shí)混合動(dòng)力駕駛模式啟動(dòng)。電量會(huì)有較小的波動(dòng)。注意：在節(jié)能模式下的車輛，將會(huì)和混合動(dòng)力模式下蓄電池電量耗盡時(shí)狀態(tài)相同。3．充電以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
總結(jié)內(nèi)容：在高速動(dòng)車兩車相會(huì)時(shí)，由于空氣動(dòng)力效應(yīng)和氣壓波動(dòng)，列車會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)感。為減少這種影響，高鐵列車設(shè)計(jì)出全車氣密結(jié)構(gòu)，采用多項(xiàng)技術(shù)來降低噪音和氣壓變化對乘客的影響。中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組復(fù)興號(hào)在鄭徐高速鐵路成功實(shí)現(xiàn)時(shí)速420公里的兩車交會(huì)及重聯(lián)運(yùn)行，這表明中國已解決高鐵高速交匯時(shí)的空氣吸力問題。該技術(shù)主...
瑞虎3以其穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn)著稱，轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，底盤調(diào)校扎實(shí)，過顛簸路面時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)健。然而，車身生銹和發(fā)動(dòng)機(jī)異響的問題不容忽視，投訴量有所波動(dòng)。名爵ZS提供兩種動(dòng)力選擇，1.0T渦輪增壓和1.5L自然吸氣，盡管小排量渦輪可能存在遲滯，但自吸車型仍值得考慮。新款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈問題依舊存在，但整體投訴銷量比顯...
節(jié)氣門故障時(shí)，車輛可能會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、高怠速不降、冷啟動(dòng)困難、怠速波動(dòng)或無怠速、啟動(dòng)困難、動(dòng)力下降、加速性能差、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定、排氣管冒黑煙以及油耗增加等問題。節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的閥門，與汽油混合形成可燃混合氣，對發(fā)動(dòng)機(jī)性能至關(guān)重要。其清潔程度直接影響車輛加速性能和油耗。保持節(jié)氣門清潔，可...
